安全事故调查报告书

事故名称： ***工地***事故

填报单位： xx公司 申 报 人：(单位一把手签名) 填报时间：年月日企业生产安全事故调查报告 一、总包企业详细名称： xx公司 地址：xx路44号 企业法人：xxx 企业委托法人： 电话： 企业类型： 国有 国民经济行业： 建筑业 隶属关系：xx总公司 直接主管部门：xx委员会 二、分包企业详细名称： 地址： 企业法人： 电话： 企业类型： 国民经济行业：

隶属关系：

直接主管部门：

三、事故发生时间：

四、事故发生地点：

五、事故类别：

六、事故全部原因：

七、伤亡人员情况：

姓名 性别年龄 文化程度 用工形式 工种及级别 本工种工龄 安全教育 伤害部位 伤害程度 籍贯

八、本次事故损失工作日总数：(死亡损失工日为6000个)

九、本次事故经济损失：直接经济损失 元。

十、事故经过：事故发生过程、主要违章事实、事故后果及事故报告、抢救情况。

十一、事故原因分析：直接原因、 主要原因、 间接原因等意义进行分析。

十二、预防同类事故再次发生采取的相应措施(主要从技术和管理等方面提出措施)

措施名称 简要内容 完成措施

单位、人员 完成期限 验收人

十三、事故责任分析及对事故责任者的处理意见

事故责任者的基本情况(姓名、职务、主管工作等)、责任认定事实、责任追究处理建议，按以下顺序排列：

1、移送司法机关处理的;

2、给予党纪政纪处分或经济处罚的;

3、对事故单位的处罚建议。

十四、事故调查组成员名单(见附表) 十五、事故调查的有关资料(见附后材料，均为复印件) 1、企业营业执照及资质证书 2、法人委托书 3、经济补偿方面的公证书及协议书 4、有关人员安全教育内容及签到记录表 5、有关人员安全技术交底及签到记录表 6、职工入场教育内容及三级安全教育登记卡 7、出院证明 8、伤亡者身份证 9、劳动合同 10、安全协议 11、事故现场平面示意图 12、事故经过笔录 附表： 事故调查组成员名单 姓名 单位 职务 调查组职务 本人签字 组 长 副组长 组 员 组 员

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————土木与安全工程学院

20##-20##学年专业课程实践训练报告

题目  安全生产事故调查、分析与总结       

系部  安全工程                       

班级  安工08-2班                    

组员                                       

指导教师                              

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11.15杭州地铁事故反思总结

今天是11月x日，杭州地铁事故再次引起了我们的反思，作为施工管理人员，面对每起事故心情都非常沉痛！每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识忒差，安全确认不到位，无视安全，或者说存在教育别人而忽视自己的现象，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方面通过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样不安全因素很难成长。也是没有将“安全”二字时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。

在工作中一定要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。

我们在学习的同时，组织人员认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三，结合自己区域的特点，针对事故发生的原因找自己工作的不足之处，还从在哪些方面的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，通过学习，分析，总结大家从事故中得到的教训，安全意识有了一定的提高，安全检查的主动性有了上升，冒险蛮干，侥幸心理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层，更进一步认识到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不完善，没有认

真开好班前班后会，平时对设备巡视不到位，未能及时发现设备隐患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，应该避免的没有避免，这不仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成一定的损失。现在，请大家查查自己，看看身边的人吧，安全措施完备了吗？安全帽带了吗？安全带、保险绳系好了吗？一颗心里带着警觉吗? “事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训落实安全责任，防止事故的发生，但事故不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全与脑后，如果这样安全从何而谈，只有加强对“安全第一，预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程，只有通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一,预防为主”思想，加强安全管理，落实安全责任将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识，真正意义上实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而努力。

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尊敬的XX领导、XX代表：

您们好！

我是xx有限公司安全管理部门主管，首先，我谨代表我公司全体员工，向园区领导及工作人员致谢，感谢您们一直以来对我公司安全生产管理工作的热情帮助与指导，以及对我公司20xx年度安全工作成果的高度认可！

一直以来，我公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，进一步完善职业健康安全管理体系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，不断提高企业本质化安全水平。

20xx年度，我公司在安全生产方面做出以下总结：

一、完善了考核机制，落实安全责任，规范了安全管理制度

公司始终将安全生产工作当作一项大事在抓，认真组织实施，明确各部门的安全职责，明确安全生产责任人，明确重点部位安全责任人，按照“谁主管、谁负责”的原则，狠抓责任制的落实，一级抓一级，一级对一级负责，不留死角，落实到个人。

二、积极响应政府号召，加强员工安全教育辅导，提高员工安全意识。 公司对新进员工进行安全方面的教育，熟知本单位安全生产规章制度、劳动纪律；作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措施；有关事故案例等，员工上岗前必须取得安全操作技能卡，方可上岗。通过对新员工进行认真的教育，使他们对公司安全生产形势有了初步认识，并获得上岗前必需的基本安全技能和自我防护知识。

三、预防为主，加强管理，提升安全检查工作力度

安全检查是搞好安全生产的重要手段，其基本任务就是：发现和查明各种危险和隐患，督促整改；监督各项安全规章制度的实施；制止违章指挥、违章作业。

为确保安全检查全面落实，避免存在安全死角盲区，我公司首先采用多部门稽核制度，即多个部门从不同角度进行安全检查管理，并相互提携、督促，确保安全检查制度得到真正实施；其次公司采用多种检查模式相结合制度，检查部门每日稽核检查，各部门安全负责人每周定期稽核检查，厂长等高层管理人每月不定期进行全厂稽核，确保做到“安全工作大家抓、时时抓”；另外，我公司若检查到重大安全隐患，必严格要求生产单位立即撤离员工，停工整改。确保安全隐患排除后方可继续生产。对稽核到的一般安全隐患，也必将知会到最高管理人，并要求责任部门主管公布整改计划、完成改善计划，并持续追踪督促至完全清楚隐患。

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安全事故学习报告

8月x日，项目部召开紧急会议，认真学习国家电网公司安全监察质量部下发的《×××人身伤亡事故快报》，目的是：通过学习事故快报，提高安全意识，促进安全生产。

会上，首先由公司安监部带领大家学习了事故快报：施工班组擅自改变作业计划，导致悲剧发生。

血的教训，再一次使我们受到警醒，当前，工程处于施工高峰期，建设任务繁重，又适逢夏季汛期，施工防灾难度大，特别是近段时期，连续出现35℃及以上高温天气，施工安全面临更大挑战。

项目部通过学习，旨在深刻认识基建安全严峻形势，进一步增强责任意识，深刻吸取本次事故教训，结合当前工作，以及雨季防汛的严峻形势，项目部立即开展安全专项整治工作，抓好各项人身事故风险防控措施落实，保持基建安全稳定局面：一是加强学习、提高认识；通过对全体施工人员进行强化学习，提高安全意识，从戴好安全帽、扎好安全带这样的小事做起，做到警钟长鸣；二是加强施工现场的安全管理，对于安全施工实行谁主管、谁负责，管业务必须管安全的责任制度，切实达到安全文明施工状态；三是刚性执行施工作业计划，严格按照工程进度计划有序施工，严禁不履行进度计划更改程序擅自变更计划施工；四是提高安全隐患排查力度；认真学习国网董事长刘振亚在安全生产电视电话会议上的讲话精神，全员开展并落实安全生产活动，对于

施工临时电源、大型机械施工、高处作业、安全防护设施、雨季防汛措施、现场浇筑安全文明措施等开展摸底大检查，加大排查力度，对于检查出来的问题，要做到：整改不打折扣、不走过场，严禁有规不依、有章不循；五是严格执行国家关于高温期间暂停野外作业的规定，优化调整施工作息时间，足量配备必要的防暑用品，确保施工顺利度夏；六是将安全文明施工日常化；要不断提升施工人员素质，加强对施工过程的监督检查，使安全文明施工步入日常化、常态化。

当前，任务艰巨，形势严峻，但项目部信心百倍。通过不断的学习、检查、整改、总结、提高，真正做到将安全生产、安全第一、安全重于泰山的责任理念深入人心，切实做到工程建设各项任务安全顺利圆满完成。

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机电工区

结合近期“安全事故反思月活动”中对各种煤矿安全事故的学习，

我工区从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生，也督

促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。

为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。

连续出现安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么

想？出了事故我们应该如何应对？从发生的三起事故我们可以看出，

事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不

高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任

自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压

力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，

要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时

刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思

想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；

二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管

理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安

全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履

责。

三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，

无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全

面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不

了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决

了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机

制，去解决问题。

四是要重点部位重点抓。工区、班组、各岗位都有不同的重点，

自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自

己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。

五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带

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救援纪实及事故分析总

一、事故发生及救援过程

20xx年x月x日14点40分，炼焦车间生产三班在生产过程中，当装煤车将煤饼送入2#炉3#炭化室，在拉托煤底板的瞬间，只听见咯噔一声，托煤板没有收回，但电机负荷（电流）在正常范围之内，操作工停止操作下去查看，发现减速机输出轴停止转动，托煤板送入炭化室无法收回。当时操作工立即告知班组长和维修工。经维修工检查确认减速机输出轴断裂，于是生产班班长将此情况上报车间和调度室。

车间领导得知此事后，第一时间内赶到现场。立即安排调火班将3#炭化室和相邻两个炭化室停止加热，并与赶到现场的煤化公司领导铁总和设备科共同确定收回托煤板的方案。其中将维修工和生产班组成抢修队,抢修人员分成两组，第一组由炼焦车间设备副主任负责指挥维修工负责拆卸主减速机；第二组由设备科组织，以机修车间副主任、起重工孟师傅和炼焦车间主任、生产副主任、当班生产班员工负责做收回托煤板的工作。

通过铁总和科室、车间领导讨论和商议，结合现场情况，确定了五种救援方案，方案一：将钢丝绳绑在链条上，用装载机拉出，并由机修车间孟师傅指挥，机运队配合；方案二、用10吨倒链拉出，以后挡板卷扬机底座为受力点，倒链一端挂在卷扬机

底座上，另一端钩在装煤车链条上；方案三、在联轴器上焊接二十公分长的圆钢，将钢丝绳绕成圈绑在上面，此点距托煤板近，靠拉动联轴器将其托出来；方案四、在轴断裂面两侧处焊接立板，将两轴连接起来，用电机传动将托媒底板拉出；方案五、将1#装煤车减速机拆下安装到2#装煤车上，然后拉出托煤板。

首先采用第一方案，把钢丝绳绑在链条上用一台装载机拉，结果装载机太轻，无法拉动。机运队又调来两辆装载机，铲上盛满煤，链条增加至两根钢丝绳，三辆装载机同时拉，在受力后一根钢丝绳被拉断，托煤板纹丝不动。再次从大机修拿来新钢丝绳重新拉，钢丝绳又被拉断。

由于钢丝绳损断严重，被迫更换第二种方案，以卷扬机底座为受力点，倒链一端系在卷扬机底座上，另一端挂在装煤车链条上。当倒链一拉力，卷扬机底座承受不住，开始微量变形，最后放弃这一方案。采用第三种方案，即在主减速机联轴器上焊接二十公分长的圆钢，将钢丝绳绕成圈绑在上面，考虑到传动力矩距托煤板近，拉动联轴器将托煤板带出来。然而，在实施中，联轴器不但没有拉动，钢丝绳确卡在联轴器与减速机之间的缝隙中，久拖不出，这个方案再此放弃，此时托煤板在炭化室已滞留两个多小时。维修工还在拆卸减速机，他们发现轴的断缝不在轴承外边，而是在轴承的中间，无法采用第4种方案。1#炉正在紧张的生产当中，如果采用第5中方案，拆装减速机用时太长，将会影响整座焦炉的生产和甲醇的生产。此方案实施将较为困难和耗时

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