地铁车站九月份跟岗总结

来到车站整整一个月了，从最初对职业的恐惧茫然到现在对站务员岗位业务的初步掌握，这一个月的努力很值得！同时也认识了车站绝大多数的同事，每一天都能感受到车站和谐愉快的工作气氛。下面对这一个月站务员岗的跟岗学习进行分析总结。

在跟岗中，我尝试了厅巡、客服以及站台这三种类型的岗位业务。

（一）在厅巡岗业务学习中，我有机会了解了车站的大环境和各种常见设备，比如自动售检票系统、门禁系统、火灾自动报警系统、自动灭火系统、车站机电设备、环控系统、机电设备监控系统、乘客引导信息服务系统等。同时，在顶岗时，对站台层的站务岗业务、站厅层客服业务以及高峰期乘客引导、石湖东路站周边环境引导等业务有了初步的印象。

（二）在客服岗业务学习中，首先了解了站厅层付费区以及非付费区的各种设施设备、苏州轨道交通的相关票种、苏州轨道交通的基本票价以及优惠政策、计次月票的发售和充值、有形产品的出售以及规定。在高峰时段，做好进出站闸机的乘客引导，指导乘客在TVM购票。客服岗最重要的业务是票务错误的处理，常见的“5、6、8、9、13、14、18、49、52”的处理方法有了初步掌握，仍需多加实践性操作。

（三）在站台岗业务学习中，我了解了站台岗的主要职能：巡视站台层，监督乘客上下车的安全，提供良好的乘客服务，做好接发列车工作，与车控室做好互控。学习到了“如何正确接发车作业”、“在排队高峰期间如何引导乘客有秩序上下车”、“遇到屏蔽门故障如何处理”、“扶梯上发生客伤事故如何应对”、“什么情况下需要按紧急停车按钮以及怎样操作”等业务知识。

所谓“师傅引进门，修行在个人”，在空闲的时间更要多看多记多背，把业务融会贯通，尽快掌握所在岗位的业务知识，不断丰富自身的职业素养，努力早日上岗！

2015/9/30

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站务员个人工作总结

站务员个人工作总结

光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，20xx年即将过去。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个工作新局面。在20xx年，更好地完成工作，扬长避短，现总结如下

在公司工作刚好已经一年了，首先感谢公司给我的这个成长的平台，让我在工作中不断地学习。自己在业务知识方面学到了很多。我的工作职位是一名站务员，作为一名站务员我已经熟练掌握了自己的站务知识，比上半年来说有所提升。面对困难时不会缩手缩脚指望别人，而是会勇敢的向前，认真分析和解决问题。我们工作的宗旨就是更好的服务旅客，业务方面自己的检票流程及面对突发情况的处理已经有很大的进步。面对雨雪雾天气，和客车晚点的现象已经能独自的处理和解决。面对业务违规处理方面也不会跟以前一样那么急躁逞口头之快，学会了怎么跟业户打交道。自己的不足就是对线路知识方面仍有很大的不足，应该继续努力，对于业户违规处理跟业户打交道方面也需不断学习和加强。

从**站提出的指导思想六能中的创收节能我们也进行创收发展，我们开展了三产，提筐上车卖三产，既为总站增加了效益有为旅客提供了便利，也方便了检票口的封闭发车。在这一年里自己卖三产开始是很新鲜干劲十足，中间也有懈怠过，因为卖不动而抱怨而发愁，但是看了看其他同事的拼劲和努力，自己又给自己加油，给自己定目标，卖500元是一上午卖1000元还是一上午，当然要在同样的时间内追求更大的效益。自己也跟卖的好的同事学习经验和技巧，不断的努力。这期间我们也提出想法增添了不少新的东西 ，增添了应季商品和新的东西，更加为旅客提供便利。

在团队协作方面我是学习小组的一员，我们学习小组近期制定了不少路线和学习计划，我们小组的每个成员都有参加，为了大家的业务知识稳固指定计划。

马上就是20xx年了，明年工作马上来临了，面对上半年中的工作指定的如下的计划和打算。在业务知识方面作为一名检票员基本的工作流程及业务规范意见已经掌握牢靠，就是服务技巧方面仍有不足，还需不断学习，继续发挥不懂就问，不会就学的精神。对待工作要富有责任心，做到把总站当家，认真面对每一位旅客，让旅客感受到家的温暖。经过这一年多工作的锤炼，我已经完成了又学校到社会的完全转变，已经抛弃了不切实际的想法，全身心的投入到工作当中。自己对服务技巧和服务语言的掌握还不算熟练，没有观人于微，更好的了解及理解旅客，没有更好的换位思考，明年会继续努力。

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个人工作总结

时间过得很快，来到深圳地铁7号线7305标项目部工作已有一年半了。在这段时间里收获了许多，慢慢的在成长，当然还存在许多的不足。有总结才有进步，才能发现自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下：

一、业务能力方面：前期的不足之处：

1、对有些部位的施工细节不熟练。例如：（1）在浇筑立柱桩时对空桩的控制，严格控制混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以控制空桩深度；（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便及时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中一定要注意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要均匀，丢的过程中一定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简单，但要对地连墙的质量是至关重要的；

（3）在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控制，每开挖出一段就要及时跟进测量及支撑，以便及时处理，在顶板作业过程中控制好垫层厚度，脚手架高度；防水材料的铺设问题，搭接要求满足规定；尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接，各种规格的钢筋车死长度的控制，钢筋的搭接长度必须满足规范要求，钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置，预埋件的位置及环框梁数量，暗柱的位置、数量以及钢筋的规格；梁的尺寸及要求；焊缝的焊接长度及饱满度；模板的平整度；浇筑混凝土时的振捣，快插慢拔及标高控制，浇筑完成后的养护；预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现，避免每一次的主观错误。

2、有时候报检不及时，以及验收时需要整改的部分未能及时整改，在程序方面有些小错误，上道工序正在验收而下道工序未能及时准备等，不过在后期都

能及时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平时施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。

3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有及时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向经验丰富的领导、老师傅学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。

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《行车组织事故处理综合实训》作业

1、请画出你所在车站的道岔分布图

答：如图所示

2：请写出你所担任的岗位及岗位职责。 答：岗位是站务员（厅巡岗/站台岗），

厅巡岗岗位职责：

一、 严禁乘客携带“三品”进站，发现乘客携带超大、超长、超重的物品时，禁止其进

站乘车，并做好耐心解释工作，劝阻乘客违反在《杭州市轨道交通运营管理办法》中规定的行为；

二、 贯彻各项规章制度，认真学习有关安全生产的文电和会议精神，认真学习掌握各项

安全管理措施；

三、 在出入口，站厅范围发生的治安、安全事件，第一时间赶到现场，并保护好现场，

两名及以上目击证人做好旁证材料；

四、 发现有精神异常，酗酒的乘客，禁止其进站乘车，并及时汇报车控室，必要时请求

警务人员或其他同事协助，并做好自我保护；

五、 实行“首问责任制”，帮助老弱病残孕和有需要的乘客；

六、 巡视站厅各种设备设施的状态，发现异常及时报车控室；

七、 发现排长队或大客流时及时汇报车控室，协助值班站长、车站值班员（客运）做好

客流组织工作；

八、 完成上级领导临时交办或外部门需协调的其他工作。

站台岗岗位职责：

一、 贯彻法规及安全标准，执行公司的各项规章制度，认真学习有关安全生产的文电和

会议精神，认真学习掌握各项安全管理措施；

二、 强化安全意识，站务员做好站台岗位的安全检查、巡视工作，确保站台的设备处于

良好状态和能及时上报各种隐患，发现违章违纪问题及时纠正，并整改落实；

三、 六一站台乘客的候车秩序，及时提醒特殊乘客注意安全，对不便乘坐扶梯的乘客引

导其走楼梯或乘坐专用电梯，提醒乘客不要倚靠屏蔽门；

四、 按规定巡视、立岗，维护好站台乘客候车秩序，确保站台卫生和安全，确保屏蔽门

及以内区域的安全；

五、 监视列车运行、负责清客工作，同时做好乘客情绪的安抚；

六、 监控乘客上下车的状态，按规定确认站台乘降安全后向司机显示“好了”信号；

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地铁车站站务员考核大纲

1. 职业概况

1.1 职业名称

地铁车站站务员。

1.2 职业定义

利用地铁车站设备设施，从事车站行车、客运、票务工作的生产人员。

1.3 职业等级

本职业暂设一个等级，即初级。

1.4 基本文化程度

高中（中技）学历。

1.5 培训期限要求

理论学习不少于120标准学时，实操培训不少于360标准学时。

1.6 申报条件

1.6.1身体健康，无色盲、色弱、口吃。

1.6.2具备下列条件的，可申请报考本职业初级：

满足培训期限要求，并经过本职业初级培训结业。

1.7 鉴定方式

本职业鉴定包括理论知识考试和技能操作考核。理论知识考试采用闭卷笔试方式，考试题目从题库中提取，按标准答案评分；技能操作考核采用现场实际操作方式，如因场地或设备的限制可用笔试方式。

理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，理论知识考试60分及以上者为合格；操作技能考核60分及以上且每项关键技能均合格（换算为百分制60分及以上）者为合格。

1.8鉴定时间

理论知识考试时间为120分钟；操作技能考核时间为90分钟，如部分笔试以所需时间为准。

1.9 考评人员与考生配比

理论知识考试考评人员与考生配比为1:20，每个标准教室不少于2名考评人员；技能操作考核考评员与考生配比为1:10，且不少于3名考评员。

2.基本要求

2.1 职业道德

2.1.1职业道德基本知识

2.1.2职业守则

（1）爱岗敬业，竭诚服务；

（2）团结协作，诚实守信；

（3）开拓创新，务实高效；

（4）遵章守纪，克己奉公。

2.2基础知识

（1）地铁运营基础理论：行车基础知识、票务基础知识、客运基础知识；

（2）安全消防基础知识。

2.3专业知识

（1）行车组织；

（2）票务组织；

（3）客运服务；

（4）突发公共事件应急处理。

2.5专业相关知识

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客运站站务员20xx年工作总结

客运站站务员20xx年工作总结

光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，20xx年即将过去。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个工作新局面。在20xx年，更好地完成工作，扬长避短，现总结如下

在公司工作刚好已经一年了，首先感谢公司给我的这个成长的平台，让我在工作中不断地学习。自己在业务知识方面学到了很多。我的工作职位是一名站务员，作为一名站务员我已经熟练掌握了自己的站务知识，比上半年来说有所提升。面对困难时不会缩手缩脚指望别人，而是会勇敢的向前，认真分析和解决问题。我们工作的宗旨就是更好的服务旅客，业务方面自己的检票流程及面对突发情况的处理已经有很大的进步。面对雨雪雾天气，和客车晚点的现象已经能独自的处理和解决。面对业务违规处理方面也不会跟以前一样那么急躁逞口头之快，学会了怎么跟业户打交道。自己的不足就是对线路知识方面仍有很大的不足，应该继续努力，对于业户违规处理跟业户打交道方面也需不断学习和加强。

从张站提出的指导思想六能中的创收节能我们也进行创收发展，我们开展了三产，提筐上车卖三产，既为总站增加了效益有为旅客提供了便利，也方便了检票口的封闭发车。在这一年里自己卖三产开始是很新鲜干劲十足，中间也有懈怠过，因为卖不动而抱怨而发愁，但是看了看其他同事的拼劲和努力，自己又给自己加油，给自己定目标，卖500元是一上午卖1000元还是一上午，当然要在同样的时间内追求更大的效益。自己也跟卖的好的同事学习经验和技巧，不断的努力。这期间我们也提出想法增添了不少新的东西 ，增添了应季商品和新的东西，更加为旅客提供便利。

在团队协作方面我是学习小组的一员，我们学习小组近期制定了不少路线和学习计划，我们小组的每个成员都有参加，为了大家的业务知识稳固指定计划。

马上就是20xx年了，明年工作马上来临了，面对上半年中的工作指定的如下的计划和打算。在业务知识方面作为一名检票员基本的工作流程及业务规范意见已经掌握牢靠，就是服务技巧方面仍有不足，还需不断学习，继续发挥不懂就问，不会就学的精神。对待工作要富有责任心，做到把总站当家，认真面对每一位旅客，让旅客感受到家的温暖。经过这一年多工作的锤炼，我已经完成了又学校到社会的完全转变，已经抛弃了不切实际的想法，全身心的投入到工作当中。自己对服务技巧和服务语言的掌握还不算熟练，没有观人于微，更好的了解及理解旅客，没有更好的换位思考，明年会继续努力。 张总曾经提出：阳光心态，责任人生，幸福工作，快乐生活。我一直坚守着这个思想，用积极阳光的心态面对工作和生活。初入社会不久，曾经因为工作受到挫折遇到困难而退缩懈怠过，油锅消极的思想但都很快的调整过来，明年我会继续坚守这个理念，用快乐积极的态度面对工作，面对每一位旅客，面对每一位同事。

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招聘类型： 社会招聘 招聘人数： 若干

学历要求： 大专 工作经验： 无要求

年龄要求： 18-35周岁 性别要求： 不限

职称要求： 不限 技术等级： 不限

职 责：

1、负责地铁车站票亭的售票及售票系统设备操作；

2、负责地铁车站站台的安全和设备的完好使用；

3、引导乘客乘坐地铁，及时处理乘客的投诉。

职位描述：

1、男性身高170cm以上，女性身高160cm以上；

2、任何一眼矫正视力不低于5.0，听力、辨色力正常；

3、身体健康，无重大疾病、传染病及精神病，并按招聘流程能通过广州市卫生防疫站体检合格，取得《健康证（含培训证）》；

4、思想品质良好，组织纪律性强，能吃苦耐劳，能适应夜间倒班工作；

5、具有良好的沟通能力和较强的服务意识。

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