一、工程概况
三柳高速№8合同段石蛤口大桥,桩号为K75+626.5~K76+313.5,全桥长687m,交角90度。石蛤口大桥是三江至柳州高速公路跨越浮石电站水库回水区的一座大桥,三柳高速№8合同段控制性工程,具体桥型为34×20m预应力混凝土连续空心板梁结构。
为了更好的掌握盖梁工程的施工工艺、机械组合、施工周期及人员配备,特在11号墩左幅盖梁进行首件工程施工,施工桩号为:K76+850。该桥为双柱式墩柱结构(墩柱为直径1.3m的钢筋砼结构),墩柱上方为盖梁。盖梁为长12.95m,宽1.7m,高1.45m的钢筋砼结构,两柱子轴线距离7.5m。墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。全桥盖梁66个,砼浇筑量大,共1965.6m3,单根盖梁砼:29.78 m3。
二、工程管理目标
本标段工程质量一次验收合格率100%,不允许出现不合格工程,坚决杜绝不合格项目。项目经理部承诺:不论是自检,还是业主、监理的抽检、终检,任何时候都要求达到100%合格率,争取良好的信誉。
三、施工安排及准备工作
1、工期安排
根据现场情况结合施工组织安排,计划20xx年x月x日开始施工,5月x日完工,计划3天,其中底模安装1天,钢筋安装0.5天,侧模安装0.5天,报验0.5天,砼浇筑0.5天。
2、桥位区便道已施工便道已经贯通,场内道路用40cm厚片石+5cm厚碎石硬化处理。钢筋场地用砼硬化并采取下垫上覆的方法堆放钢筋及其半成品。
3、主材:水泥采用广西鱼峰水泥股份有限公司生产的P.O42.5水泥;采用贝江机制砂;采用融安神龙石场生产的碎石,广西柳州钢铁有限公司生产的钢材。
4、砼配合比试验已进行。设计强度为30 Mpa,7天强度达到29.2Mpa,28天强度达到39.4Mpa,设计配合比为:425:656:1165:204(水泥:砂:碎石:水)。设计坍落度为14cm。
四、人员组织及机械设备投入
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