杭瑞高速公路阳新至通城段HRTJ11合同段
填石路堤试验段总结
一、试验路段概况:
湖北省杭瑞高速公路阳新至通城段地处长江中游南岸鄂东南地区,是杭瑞高速公路在湖北省境内的一段,我公司承建的HRTJ11合同段,为山岭重丘区,路基挖土方31.61万m3,挖石方161.54万m3;路基填土方30.21万m3,填石方81.26万m3,因此,本标段填石路堤是大面积采用的一种路基结构类型。利用和掌握开挖石方填筑路堤,是加快工程施工进度,降低工程成本,保证工程质量的关键。为全面开展路基石方填筑施工,我标段于20xx年x月x日至20xx年x月x日在K89+237~K89+580路段进行填石路堤的试验段施工,施工中严格按照填石路堤试验段开工报告中施工方案进行施工,按照规范要求填筑厚度,现场施工共填筑4层,每一层填筑完成后,报监理工程师验收合格后,再进行下一层路堤填筑施工。在本标路基试验段施工期间,得到了第三驻地办的大力协助及现场指导,通过试验段的施工,施工人员熟悉了填石路堤的施工工艺,确定了施工机械的选型,完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备,完成了施工中各种参数的选定,为后续大规模填石路堤的施工积累了经验。
现将我部填石路堤试验段施工工艺做以总结:
1、试验段铺筑时间:20xx年x月x日至20xx年x月x日2、试验段铺筑桩号:K89+237~K89+580 全幅 3、试验段天气情况:晴 21~33℃ 4、填筑层数:4层 二、试验段准备:
在施工前,全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,因不同的填料,对压实厚度,质量控制标准不同,根据爆破后石料取样检测
结果,将填料按岩石的硬度,风化程度进行划分。通过对填料物理性质的划分,优化机械组合,选择压实功率,确定检测手段提供依据。同时组织施工人员学习有关规范和有针对性的进行施工技术内容的培训工作。 三、试验段目的:
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