时光荏苒、岁月如梭,一年又要这样悄然过去了。在项目部领导亲切关怀和大力支持及全体同事们的积极配合下,试验室各项检测任务顺利开展并取得圆满成功。高速铁路建设作为国家一项长期艰巨计划,由于其高速度、高标准、高质量的要求,试验检测工作显得尤为重要。试验室全体同仁在一年的运转工作中时刻保持做精、做细、谨慎的工作及学习态度,严格遵守各项规章制度,加强自身思想修养,提高专业技能水平,完成各项试验检测任务及领导交办的其它任务,认真领会工作中的成功经验、吸取工作教训为下一步试验检测工作打下更为坚实的基础。20xx年通过大家一年的共同努力取得可观成绩的同时也存在一些不足之处。现将一年来的试验室工作、学习及生活情况作一简要总结。
一、 拌合站原材料质量及混凝土生产控制方面:高速铁路施工用混凝土业主明确要求必须实行工厂化的集中拌合而且混凝土质量的好坏严重制约着整个铁路工程的质量,因此混凝土原材料的质量及混凝土生产控制工作成为试验检测的重中之重为此我们指定专人负责这项工作。为做好原材料的质量控制工作首先配合物资部门抓好原材料料场的质量控制工作,不定期去原材料料场进行抽样检验并对部分环节的生产工艺进行摸底,对其源头质量及生产工作做到心中有数。其次做好进场原材料的车检工作,对于砂石料在严格按照检测频率的同时不定期进行抽检,粉煤灰及外加剂实行车车抽检制度检验其细度和含固量并做好详尽的检测记录以便日后质量追溯。混凝土生产过程
中及时根据原材料变化情况调整混凝土施工配合比,做好调整后的首盘混凝土拌合物坍落度、含气量等和易性能的检验工作。其次对于现场施工过程中由于施工原因导致混凝土和易性不良而退回拌合站的混凝土,通过掺假外加剂方式进行调整严单纯自加水对日后强度造成隐患。此外对于每个施工构建严格按照铁路施工规范要求留置好标养试件,试件有专人负责制作及养护工作。特别是冬季施工过程认真做好原材料及拌合物的温度检测,并留置好同条件和标养试件跟踪冬季早期强度的发展情况。完成以上日常工作的同时积极配合物资和拌合站做好业主及监理定期不定期的各项原材抽样和巡检工作。
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