篇一 :工程测量年终总结

测量是工程的眼睛,作为测量人员,我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。20xx年在 泗泗高速公路测量工作中,总结出一些经验与教训,以利来年更好开展工作。

测量之前,应熟悉图纸、编制测量方案、针对特定构造物和道路路线编一套测量程序,以利测量工作。

全线测量工作的主要内容

1、全线的导线水准点的定时复测与加密,与相邻标段导线点的联测等。

2、路基方面:挖方(本工程无填方)主要监控开挖开口线的宽度、挖方的边坡、挖方平台的宽度与高程、路床成型后的中桩位置、宽度与高程等。

3、桥梁方面:桥梁桩基主要是中心位置、桩基底高程、施工过程中的孔径检查、浇筑面高程的控制;桥台、台身、承台、系梁、薄壁墩主要是立模前的测量放样与复核,各种预埋件的位置的放样与复核,模板的底高程、模板的几何尺寸、砼顶浇筑面的高程控制以及成型后的轴线偏位检测等;系梁的轴线、立模底高程、模板的几何尺寸、浇筑顶高程的控制以及成型后的轴线偏位检测等;立柱:主要是中心点的放样与复核,立模前高程、立柱模板的垂直度、砼浇筑面高程的控制以及成型后的中心偏位测量等;盖梁主要是立模的几何尺寸,底板的高程、浇筑面的高程与横坡,预埋钢筋的位置以及成型后的轴线偏位测量等;支座垫石的轴线放样与复核、浇筑顶面高程控制、检查模板几何尺寸、方向等。

4、及时与监控单位做好沟通、协调,掌握路基、隧道以及以后挂蓝桥块件变形情况,听取监控单位的指导性意见及建议,发现问题及时处理,为现场施工提供准确的施工依据。

导线点、水准点的交接

施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的,施工放样前,测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则,接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下,设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时,应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后,应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测,检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求,应书面表示正式接受桩位,并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时,应由监理工程师提交一份表格,列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核,在监理工程师确认以前,不得作为控制点使用。

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篇二 :20xx年度工程测量工作总结

20##年度测量工作总结

前言

光阴似箭,2014即将步入尾声,回顾本年的工作,项目部测量组在项目部领导的指导和关怀下,主要完成了工程控制网复测与联测、施工导线加密测量和复测、车站施工放样测量、内业资料计算、程序编制以及日常管理等工作。通过这一年的努力,测量队全体成员顺利完成了年度所有测量工作任务。现将测量组本年度工作中存在的不足和累积下的经验总结如下。

第一章  主要完成工作情况

一、20##年主要完成工作

1、车站施工测量

(1)雅苑路站完成:

① 导墙施工放样测量34次,模板校正测量41次,高程测量35次,共计811米;

② 冠梁、砼支撑施工放样测量11次,模板校正测量12次;共计851米;

③ 车站主体施工放样测量57次,模板校正测量66次;其中底板9组、侧墙14组、中板6组、顶板5组。

④ 其他施工放样测量15次。

(2)红谷中大道站完成:、

① 导墙施工放样测量53.2米;

② 车站主体施工放样测量10次,模板校正测量5次;顶板1组;

③ 槽壁加固施工放样测量3次。

(3)中间风井完成:

① 导墙施工放样测量103.8米;

② 冠梁、砼支撑施工放样测量3次,模板校正测量1次;共计230.32米。

2、控制测量

标段内施工控制点加密及复测全年共计实施5次;配合第三方控制测量5次;配合上级精测队控制测量3次,竖井联系测量1次。

3、内业资料的计算与编制

内业资料的计算也是一项细心而重要的工作,首先要收集所需的设计资料“曲直线要素表、纵断面图、线路中线逐桩坐标表等,按照设计图纸上要素逐个计算并复核设计参数,保证设计提供的数据准确无误。其次是编制测量放样资料。隧道施工各项工序都要有过程控制资料,要做到及时、准确。相关报验资料根据施工进度严格执行报验成序。

二、测量的日常管理及人员培训进展情况

测量组采用分站点小组负责制,根据测量任务实际情况将全标段内划分为三个站点,分别由三个小组负责其全部测量任务。

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篇三 :工程测量年终总结

20xx年个人年终总结

2014很快过去了,迎新之际,我们总结过去的2014。我参加工作已经5个月了,入职以来我在新的工作中得到了一些体会,在工作中心态很重要,工作要有激情,保持阳光的微笑,可以拉近人与人之间的距离。积极的思想,平和的心态和充足的干劲才能促进工作进步和工作的顺利。

为使自己在工作上在新的一年有一个新的起点,我不断的总结和学习!我很感谢领导的信任,几个月来,我在领导的关怀和批评指导下配合各项工作,在自己的工长岗位忠实的履行了自己的职责,辛劳和泪水并存,也使我看到了自己的不足。同时也使我转变了很多,思考了很多。这些转变都是不知不觉中积累出来的。过去的那些工作日子里充满了激情,也饱含了泪光,甚至也有过挣扎。在老员工的指引下和同事们的帮助下,学会了如何做好本职的那些工作。

9月12日开始,作为一名测量员,我参与到GTC606项目的前期测量工作,刚刚参加工作的紧张、兴奋伴随我度过了开始的几天,紧接着各种不适接踵而来。每天早上4点多就起床,中午几乎没有休息时间,40多度的酷热天气,语言交流不通的窘迫等,这些扑面而来的困难让我非常不适。虽然已经有了一定的心理准备,但是当我真正面对这些困难时,才发现原来我把一切都想得太简单。一下是我这几个月工作情况。

一、地形测量

来到这是第一次接触到用皮卡车装着GPS进行地形测量,这样使

工作效率大幅度提高。我们四个人分成两组,我和XXX一组、XXX和XXX一组。我们在地势平坦的地方是开着皮卡车进行测量,遇到有地物的地方我们一个人拿着GPS测,一个人画草图,这样我们晚上回到营地可以及时的把白天测的数据导入到电脑上绘出来。就这样我们进行了10天左右,在大家几乎一天工作14个小时的努力下,地形测量终于结束了。

二、平面控制测量

我们提前把把控制点的位置在图上选好,然后把坐标导入到GPS里面,一共是263个控制点。白天我们拿着GPS进行放样,然后让labor进行混凝土的浇筑。控制点的埋设完以后,我们紧接着就是静态测量。我们在两个已知的国家控制点上架设两台GPS作为基准点,然后在未知的控制点上进行静态测量,每一个控制点观测时间为40分钟。有时由于卫星星历影响,测出来的数据误差较大的,我们就要返工重测。最终历时27天完成全部测区的平面控制测量。

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篇四 :测量员年终总结

年终 总 结

紧张的20xx年过去了,作为南京久大路桥建设有限公司一名技术人员,我在公司领导、项目部领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。在这一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将20xx年工作总结如下:

一、测量工作

导线点、水准点的交接

施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的,施工放样前,测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则,接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下,设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时,应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后,应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测,检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求,应书面表示正式接受桩位,并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时,应由监理工程师提交一份表格,列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核,在监理工程师确认以前,不得作为控制点使用。

交桩工作是一项十分重要的工作,进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测,用附合导线法

与相邻标段联测两个点,看是否满足二级导线相关的技术要求。导线点往往不能满足测量需求,离道路中线较远且彰碍物较多,所以必须增设支导点,在选点的时候,遵循以下几点原则:

导线点应选在地势较高,视野开阔的地点,便于施测周围地形。 相邻两点间互相通视,便于测量。

导线点设置在平坦,土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。导线的边长要大致相等,相邻边长不应悬殊过大。

新点选取后,在地面上做好标记,对于需要长期保存的导线点,应埋入石桩或混凝土桩,刻凿十字作为标志,通过两个已知点测出该点的角度距离和高差,并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法,算出平差,再确定该点的坐标,做好成果记录。以保证所移交的控制桩、点资料的正确。

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篇五 :工程测量个人年度总结

个人工作总结

时光如梭,转眼20xx年过去了,在这一年的时间里,自己学到了很多建井方面的知识,在工作中,总结经验,提高自己业务水平,现将工作情况总结一下:

自20xx年x月份至7月份,认真完成大临工程的各项工作,

1、 王峪主井2.5m卷扬机基础的放线工作,并指导制作卷扬机

基础模板,包括立模。

2、 稳车基础放线工作,

3、 井架基础的放线工作和模板加工、立模工作。

4、 井架安装放样工作。

5、 天轮平台安装、翻矸台制作安装、溜槽制作安装的指导工

作。

6、 资料整理工作。

以上是在王峪主井大临工程做的主要工作,经过几个月的锻炼,熟悉的大临工程工作流程,及各类设施的制作和安装工作。在这段工作时间里,发现自身的各项不足,出现的问题不能很好的解决,有拖泥带水现象,扯皮现象。

20xx年x月份正式开工,井筒正常掘进,至今已经有5个月了,在此期间,做了一下工作:

1、 参与三盘的安装工作。

2、 井筒十字线放线工作

3、 马头门边线放线工作

4、 参与大模板每次立模工作。

5、 参与马头门支模工作

6、 资料整理工作。

以上是这几个月的主要工作,在这份工作后,有了更好的更深的认识,发现了工作中的种种问题,但对于我来言,只能更好的做好本职工作,认真完成领导下达的任务。

在这一年的工作中,发现对工作完成情况影响最大的就是心态。态度决定一切,有了正常的态度,才能找到正常的方向,进而更好的、正常的完成工作。把工作当成一种兴趣,一种乐趣。

当然,业务水平也是完成工作的一项硬指标。工作之余,认识学习专业知识,提高自身业务水平。掌握更多的业务技能,,为以后的工作打好坚实的基础。

20xx年x月x日

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篇六 :工程测量知识点经典总结

1.1土木工程测量学的任务

一、  测量学的概念:

测量学是研究如何测量地球或地球局部区域的形状并把测量结果用数据或图形表示出来的科学。测量学研究的对象是地球

二、  测量学的分类:

按照测量的对象和任务不同,测量学主要分为以下几种:

(1)大地测量学:主要是建立国家级大范围的控制网.

(2)普通测量学:主要是建立小范围的控制网,在小地区内进行一些测量可以不考虑地球曲率的影响。

(3)工程测量学

(4)摄影测量学:利用摄影来进行测图,主要研究对象是利用各种仪器所获得的图像信息,经过室内分析及处理投摄的影像转换成正投影图。

(5)海洋测量学:属于水下测量,其测量方法和手段和陆地截然不同。

(6)地图制图学:是研究各种地图的制作理论、工艺技术和应用的学科。

三、  工程测量的主要任务:

(1)工程控制网的建立(2)地形测绘(3)施工放样(4)设备安装(5)竣工测量(6)变形观测

1.2地面点位的确定

大地水准面的概念:

(1)水准面:处处与重力方向垂直的连续曲面称为水准面。

重力:地球吸引力与地球自转产生的离心力这两个力的合力称为重力。

(2)大地水准面:我们设想把平均静止的海水面向陆地延伸而形成的封闭曲面,称为大地水准面。

(3)大地水准面的有关说明:

a大地水准面是一个略有起伏的不规则曲面。b大地水准面上处处与铅垂线方向垂直。

c大地水准面所包围的球体可以代表整个地球形状d大地水准面是测量学的基准面,铅垂线是测量学的基准线。

(4)水平面:与水准面相切的平面称为水平面。

确定地面点位的方法

1、确定地面点位的要素:

a点到大地水准面的铅垂距离,即绝对高程。b点在大地水准面上的投影位置,即坐标。

2、地面点的高程:分为绝对高程和相对高程两种。

(1)绝对高程:点到大地水准面的铅垂距离,称为绝对高程。用H表示,今后提到的高程一般指绝对高程。

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篇七 :工程测量知识点总结

名词解析

1.水准面:将海洋处于静止平衡状态时的海水面或与其平行的水面,称为水准面。

2.大地体:由地球水准面所包围的地球形体,它代表了地球的自然形状和大小。

3.参考椭球面:与大地水准面非常接近的能用数学方程表示的旋转椭球体相应的规则曲面。

4.绝对高程:地面点沿铅垂线至大地水准面的距离。

5.相对高程:地面点沿其铅垂线方向至任意假定的水准面的距离称为相对高程。

6.高差:地面两点间的绝对高程或相对高程之差。

7.高程测量:确定地面点高程的测量工作。

8.视准轴:物镜光心和十字丝焦点的连线。

10.高差法:根据高差推算特定点高程的方法。

11.水平角:水平角就是地面上两直线之间的夹角在水平面上的投影。

12.竖直角:在竖直面内倾斜视线方向与水平视线方向的夹角称为竖直角。

13.测回法:测角的基本方法,用于两个目标方向之间水平角的测量。

14.竖盘读数指标差:正镜观测时,实际的始读数为X0=90º+X,倒镜观测时 ,时读数为X0=270º+X,其差值X称为竖盘指标差。

15.直线定线:当地面两点之间的距离大于钢尺的一个尺段时,就需要在直线方向上标定若干个分段点,这项工作称为直线定线。

17.测量误差:每次对观测对象进行得到的数值与观测对象真值之间的差值。

18.系统误差:在一定的观测条件下作一系列观测时,其符号和大小均保持不变,或按一定规律变化着的误差。

19.偶然误差:在相同的观测条件下,作一系列的观测,如果观测误差在大小和符号上都表现出随机性,即大小不等,符号不同,但统计分析的结果都具有一定的统计规律性,这种误差称为偶然误差。

20.中误差:m=±√[△ △]/n,式中,m表示中误差,[△ △]表示一组等精度观测误差△i自乘的总和,n表示观测数。

21.误差传播定律:阐述观测值中误差与函数中误差之间关系的定律。

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篇八 :工程测量技术总结

技术总结报告

Xxxxxxx

(测绘工程项目名称)

技术总结报告

河海学院20xx级港口航道与海岸工程6班3组

20xx年x月

1 概述

1.1 任务来源

为了将书本上的测量知识用于实践,我们对重庆交通大学双福校区A01教学楼的后半段(3号通道至5号通道)进行了实地勘测。教学楼施工测量,工期为两周。

目的:通过工程施工测量综合训练,掌握布设施工控制网的方法以及运用经纬仪、水准仪进行施工测量的测量工作的基本知识和基本训练技能;会用各种方法进行施工坐标、测量坐标的转换并且可以独立的完成施工测量的各个测量工作。

1.2 测区概况

此次测量的起点为德园服务中心门口(面向湖滨广场)的C点为起始点。(C点数据)以C点为起始点,绘制正北方向150m*150m的平面控制网。整个测区较为平坦,教学楼临湖滨广场一侧视野较为开阔。另一侧树木种植较多,含有停车场、公路。为此,我们选择的控制点之间通视良好,视野开阔,目的是方便量边,测角,有较大的控制范围。

1.3 平面坐标系及高程系统

1.3.1 坐标系

采用重庆市双福新区坐标系

1.3.2 高程系统

1.4 主要精度指标

1.5 利用的测绘资料及检核情况

提供()

2 技术依据

1.重庆市江津区平面坐标系

2.《工程测量规范》(GB50026-20xx)

3.CH1002-95《测绘产品检查验收规定》

4.CH1003-95《测绘产品质量评定标准》

5.CHI001-91《测绘技术总结编写规定》

6.重庆交通大学双福新区起始控制点C点

3 组织实施情况

3.1 技术人力资源

在测设控制点工作时,我组分为了高差测设队和角度测设队两支队伍分别进行测量,进行碎部测量时所有组员参与其中。为了让每个组员都能够了解实地勘测的步骤、方法和注意事项等,在前期测量工程中我们没有将任务进行点对点的分工,每个组员都可以进行观测,立杆。在后期测量工程中,由于数据处理的特殊性,我们指定组员吴川、吴双江、孙晓莉,进行数据的记录与处理,保证数据的精确性,减少可以避免的人为误差。后期平面图的绘制主要由组员林冠杰、胡冰莲、孙晓莉、吴双江进行,其余组员对其进行校核与检验。

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