篇一 :特迅国际物流安全会议记录

安全教育会议记录

时间:20xx年5月30日下午02:00点

主持人:王建民

记录:王建伟

参加人员:(部门全体员工)

会议内容:

一、秩序与纪律

1、上班工作首先要做到“一想”、“二查”、“三严”。“一想”就是想一想当天的生产与工作中有哪些安全问题,可能会发生什么事故,怎样预防。“二查”就是检查工作场所和要使用的机械、设备、工具、材料是否符合安全要求。上道工序有无隐患及如何排除;还要检查一下本身操作是否会影响周围的人身安全及如何防防。“三严”、严格按照安全要求及工作规程进行操作,严守劳动纪律,不搞与工作无关的活动。

2、进入施工现场,必须按规定使用各种防护用品,否则不准进入,严禁穿背心、短裤、拖鞋等不符合安全要求的衣着上岗。

3、保持作业场地的文明整洁,工具、材料要摆放整齐,不能乱堆乱放,以免造成阻塞。及时清除通道上的障碍物和其他杂物,以保畅通。

4、凡是挂有“当心坠物”、“禁止进入”、“严禁烟火”、“有电危险”、等危险警告标志的场所,或挂有安全色标的标记,必需严格遵守,严禁随意进入危险区和开合刀闸等等。

5、工间休息或工作任务完成后,要及时清理工地现场内的垃圾及其他障碍物,器械、工具要摆放整齐。

6、工作过程中不能与他人嬉戏、闲谈,不要心不在焉或相互干扰,要把全部精力投入到工作中去。

7、工作中,人与人之间、部门与部门之间要相互谅解、包容、配合、支持,发扬“同舟共济、团结协作”的精神,切实保障安全生产。

二、对员工的安全要求

1、作业现场作业人员在上岗前务必认真学习和严格遵守机械设备及所用工具的安全操作规程,不得随心所欲,违章作业,千万不能草率行事、麻痹大意,以免造成失误,酿成事故。

2、作业前要细心检查所使用的工具及设备,确认无故障后再行操作。

3、工作时要高度集中精神,禁止聊天闲谈,追逐打逗等有碍安全的行为。

4、两人或两人以上一起操作时,必须有主有从,密切配合,遇事商量,统一意见,解决问题,不得任意行动或撒手不干。

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篇二 :物流公司安全运输会议制度

  安全生产会议制度

一、每月生产工作例会:

每月上旬召开,由公司全体人员参加。

会议内容:传达、贯彻上级有关安全生产工作的方针,文件精神和会议要求,对公司重大安全决策进行具体落实,总结安全工作经验和教训,针对性地分析近期的安全势态,研究决定对策,部署本月或下阶段的安全工作重点。

二、年度安全生产工作会议:

每年年初召开,由公司安全生产领导小组人员和全体职工参加,

会议内容:总结上年度安全生产存在的薄弱环节和问题,签订新一年的安全生产责任书。

三、安全生产紧急会议:

根据政府及其有关部门召开的安全生产会议精神或针对发生重特大恶性事故而召开的临时安全生产紧急会议,由公司安全生产领导小组人员及确定的其他对象参加。

会议内容:传达贯彻上级安全会议精神或安全事故情况,针对情况部署,阶段性的安全生产任务。

四、会议由公司安全副主管主持。

五、会议内容应做出会议记录,形成会议记录材料存档,到会人员必须进行签到登记。

六、参加会议的对象无特殊情况下不得请假,不得迟到、早退。因故无法参加会议的,应向公司经理请假,对无故不参加或迟到、早退的人员,将给予批评教育和经济处置,并计入会议记录材料内。

                                                

                                                         

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篇三 :物流公司会议记录2

会议时间:20xx年1月7日 10:00

地点:新易泰广州公司办公室

参加会议人员:顺成物流代表 汉杰物流代表 宝山物流代表 敏捷物流代表 新宏达物流代表 鑫昌物流代表 金凯物流代表 泰实物流代表 志鸿物流代表 新易泰鲍早霞 周青 李茂深

主持:新易泰周总 记录:鲍早霞

会议主题:总结20xx年合作的回顾,20xx年合作展望

会议内容:

一、首先新易泰周青总监就新易泰20xx年得到上面承运商的支持表示感谢,并对我司操作的IT产品的特及的货物属性和相关的服务要求做了通报,希望能在20xx年有一个好的开始。

二、新易泰李茂深将20xx年以上合作承运商的相关情况作了一个通报,并将相关数据考核表发给在座的各位承运商。从考核数据中可以看出新宏达等几位承运商需要再努力,表扬了志鸿为代表的承运商对货物的保护等做的努力。

三、鲍早霞代表新易泰公司对所有承运商提出了如下要求:

1、在思想认识上我们是相互合作的关系,双方都要非常诚信。

2、在信息上要对接好,一定要将信息跟踪及信息对接口确定下来.

3\、有应对异常情况的机制,有应对异常事故的勇气与解决问题的心态.

4\、对在途控制要加强,定义好正常到货时间.

5\、配载要合理,怎样减少破损的机率.

6、\终端的配合要加强,特别是终端司机的培训要加强,提高服务意识。

7\、异常解决最好放终端,特别是破损等情况最好是终端解决.

8、\强调信息的集中,对于任何有可能造成投诉或异常的信息要预警机制.提前报告,处理的将会快捷更多.

四、前来开会的各承运商发言,汉杰代表认为跟新易泰合作让他们觉得自已各方面也有提高,并且在合作过程中双方都很愉快,并表示改进现工作中的不足,为20xx年的良好合作改进工作中的不足。宝山代表认为这些数据对于促进他们的进步非常有利,对他们也是一个促进,他们希望以后每个月都能收到这样的数据,并且表示有要求才有进步。金海的代表也表示20xx年将会将新易泰合作作为一个重点,对于数据中海口投诉量较大表示将作整改。

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篇四 :汾阳市诚盛源物流运输有限责任公司安全例会制度

汾阳市诚盛源物流运输有限责任公司

安全例会制度

为加强交通安全管理工作,我公司每月定期召开一次安全生产领导小组会议,研究公司生产安全劳动保护宣传教育等安全工作。

相关要求如下:

一、各部门的负责人为本企业交通安全工作的第一责任人,对本企业的交通安全工作负总责。

二、企业设有交通安全管理机构,明确一名领导主抓交通安全工作。要建立交通安全管理长效机制,加强对本单位交通安全管理,按照要求对交通安全教育例会卡制度认真加以落实。

1、企业、单位每月召开驾驶员例会,对车辆进行检验,对驾驶员加强安全教育、培训、管理,时间定为每月25~30日,节假日顺延。

2、参加例会的驾驶员须在签到簿上签到,接受教育后,由本单位主管交通安全工作的领导或车管干部在例会卡上盖章确认。驾驶员安全教育例会签到簿和会议记录要保存一年。

3、例会卡由驾驶员随驾驶本一起保存携带备查。

三、各部门要建立相应的例会奖惩制度,对积极参加例会的驾驶员,给予适当表彰或奖励。对未参加例会的驾驶员,除按要求进行补课外,还要根据本单位奖惩制度给予处罚,补课要有记

录。

四、每月1~24日,组织对驾驶员例会卡的执行情况进行检查,无例会卡、不按时参加例会的驾驶员,要做详细记录(车队、车号、驾驶员姓名等),提出口头警告,并通知其所在企业,按奖惩制度加重处罚。同时将检查情况报局安全生产委员会。

五、本规定自发布之日起执行。

汾阳市诚盛源物流运输有限责任公司

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篇五 :全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有)

20##年1月  主题:春运期间行车安全

春运既是一项常规性工作,又是一项十分重要的工作,根据国家的统一部署。历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期,做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作,提出以下几点意见:

一、提高认识,切实增强做好春运道路交通安全,保证春运期间安全驾驶。

二、切实加强恶劣天气的行车安全。

严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。

20##年2月  主题:大雾天气的行车安全

大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患,稍有不慎极易酿成事故,大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响,路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气,再加上个别司机违规行驶,刮蹭、追尾事故时有发生,今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车,大雾天气行车应注意以下内容:

首先,驾驶员应注意,雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。雾天因视距短,能见度低,有时因雾水造成路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑。因此必须保持足够的行驶距离,同时切记雾天不能开远光灯,因为远光灯光线强烈,会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。

特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道,变化车道时要看清前后方情况,变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。除此之外,还要记住千万不要在超车道上长距离行车,如果在高速公路上,最好在就近的收费站下道,等雾散了再走,如果是在高速公路上停车,车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候,以防不测。

除此之外,挡风玻璃一定要擦干净,雾重时可使用刮水器以改善视线。气温较低时,极易形成薄霜路面光滑,应尽量减速慢行,并避免采取紧急制动。为了安全起见,雾天行驶,车与车之间应互相通个气,可适时鸣笛,预先警告前后车辆。如果发现候车跟车距离太近,可以轻点几下刹车。但不能真的刹车。只是让刹车灯亮起,提醒后车应注意保持适当车距。听到来车喇叭声,应当鸣号回应,会车时可开、关灯光以示意。

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篇六 :运输公司会议记录

会议纪要

参会人员:吴艳、毛立群、刘南云、何中南、谈才君

主持:刘总                            记录:张涛

会议时间:20##年3月12日下午3点       会议地点:董事长办公室

主题;关于20##年三木运输公司各个事项整体安排的协调会

为了解决三木运输公司目前经济效益低下、管理结构不合理等一系列问题,刘总指示如下;

一、     经济效益上:目前根本达不到预期的经济效益,存在的问题众多,运输公司的中高层管理人员应进行深刻的反思,而运输公司自身的结算标准并不是很低,但产出和收益确不是成正比,所以要求运输公司各中高层管理人员争取在短期内认真负责地制定出20##年运输公司的整体大方案、大目标,其中包括(在今年6月份运输效益要与同期相比增加一倍)并交予刘总参考,作出决定。

二、     管理结构上:1、驾驶员整体素质低下,驾驶员偷逃现象严重,偷窃行为时常发生,包括偷窃化工原料、桶包装、铲板等;在这个问题上,管理人员负有不可推卸的责任。刘总认为:要积极培养驾驶员工作的积极性,提高驾驶员的整体素质,并且要做到奖罚分明。

2、车辆、船只的利用率,要顺应信息时代发展的趋势,充分发挥互联网的优势,制定出最合理、最简便的运输方式,争取做到车辆、船只,能往返运输,以此减少成本,增加效益。

3、管理、人事上调整:①三木运输公司归口到营销总公司,由毛立群负责落实管理,以便把整个集团公司的物流领域统一起来,这样既减少了成本,又增加了效率。

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篇七 :十一安全会议记录

郯城县安达运输有限公司

郯城县安达汽车运输有限公司

“十、一”期间安全会议通知

安达运输公司全体人员:

在“十、一”即将来临,为了保证行车安全,认真做好隐患整改工作,进一步规范道路行车安全,特通知全体人员召开一次安全会议,忘全体人员能准时参加。 时间:20xx年9月28日

地点:公司办公室

主持人:陈强 刘建军

郯城县安达运输有限公司

20xx年9月20日

“十、一”黄金周即将到来之际,我们公司将召开全体从业人员的安全会议,安全是道路运输企业的生命,道路运输企业安全管理需要创新。所以我们要认真落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,明确安全生产目标,确保道路货物运输市场的安全稳定,确保道路运输安全无事故,为此特召开一次安全会议,具体内容如下:

会议召开时间:20xx年9月28日上午九点

会议地点:公司办公室

主持人员:陈强 李涛

记录人员:兰晓 程广义

出席人员:公司所有从业人员

会议内容:本次会议由陈强主持,根据上级管理部门下达的文件,针对“十一”期间道路运输安全问题召开此会议。

1、 安全监督检查。由原先的每月一次增加到每月两次,主要参加人员安全员、主体负责人,根据检查情况下达整改指令;每月底召开安全例会,通报近期安全工作情况。

2、驾驶员要严格遵守各项交通法规,保证车辆安全性能,技术状况良好,严禁病车上路,营运证、交通规费、运输证件、牌照、责任书等证照齐全,不得超载运行,普通货车严禁载运危险品,严禁酒后驾驶,遇有雾大、雨大、路滑等不正常天气,要服从公司统一指挥,遵章守法,服从交通管理,确保道路运输安全。

3、强化消防工作,严格控制各类火灾事故,坚持预防为主,消防结合的原则,杜绝一切火灾事故。

4、公司建立和完善安全生产责任制,实行目标管理、完善安全管理网络,充分发挥其管理职能采取有效措施,治理运输事故隐患,控制危险源。杜绝一切交通运输事故,加强本公司安全运输宣传教育和培训工作,完善安全规章制度,全面普及安全常识,规范驾驶员的安全行为,杜绝违章指挥、违章作业提高驾驶员防范事故的能力。

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篇八 :物流公司年度会议纪要

日 期:2011-1-19

与会人员:XXXXX

会议主持:XXX

记录人 :XXX

会议议题:1)回顾20xx年得失;2)展望20xx年前景;3)总经理对深广公司发展作指导。

会议内容:

一) 深圳分公司各部门主要负责人汇报20xx年工作,提出需改进及需上级支持的问题所在,总经理就各问题一一给予指导意见,并指引各部门发展方向;

1)操作部XXX:

A:长期人员短缺,新员工未经系统培训上岗导致工作失误较多;

B:责任、奖罚制度不明确,导致人员工作积极性受限且难以有效监控。 总经理意见:

A:保障一线员工的稳定性才能保障服务水平,需提前培训好储备人员; B:工资制度需改革,员工参与评级、绩效考核,能者多劳多得; C:11年需设立行政部门,负责人事、培训、质控工作;

D:作为分公司的核心部门负责人,在基层人员稳定后,需预留更多时间与精力用于思考如何创建一支精良的操作团队以及有效的管理办法。

2)项目部XXX:

A:在油价上涨,天气多变情况下调车存在一定困难;

B:货损率的控制难度大,尤其体现在零担货物多次装卸造成。

总经理意见:

A:开发多条承运商渠道,择优选择;

B:货损率是直接引响我司的KPI考评之一,务必查因,并尝试各种办法减低中转搬运次数,对承运商亦需严格要求;

C:11年因客户要求削减成本,考虑将运输方式转为铁路,2月底前需完成走

货渠道的建立。

3)客服部XXX:

A:奥的斯电梯项目,对车型、到货日都有很高的要求,但因广州发运多数为

零担中转小吨位货物,无法有效控制,因而产生未与天津同步到货的卸货费用一直居高不下,加之省内运输成本远远高于收入,全年基本不盈利;

B:国际出口货以中港运输为主,产品较单一。

总经理意见:

A:11年总公司将成立项目部,明确每个分支的窗口与责任,以公司总效益为

重,改善各自为政的操作形式,每月均需总结盈亏并分析查因,共同配合保障项目的运转;

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