篇一 :技师技术能力总结(标准版)

技术能力总结

***年**月,我在****************学习一年理论知识,到*******公司进行实践学习,从事汽车修理工作。三年毕业后,受聘********公司汽车修理工,从学徒做起,*****年**月转为师傅工。****年***月,经民主选举,我当了****班班长。****年**月,我参加了“*******技能比武大赛”荣获*等奖,也为***公司获得了“优胜单位”的荣誉。同年*月,****公司破格把我转为全民合同工,我真正成为了****公司的一员。现将本人从业以来技术技能方面的进步总结如下:

一、不断学习,不断提升自己是我的学习态度。从学校毕业后,我深深意识到,虽然我有了两年的实习实践,但对汽车维修只限于较薄弱的理论知训,个人技术技能只在起步。面对汽车修理技术日新月异,我只有不断学习,不断更新知识,才能提升自己,使自己在汽车维修行业中不掉队、不落伍。******年转为师傅工后,我与老师傅们一起受****公司委派,跟随****公司土方运输车辆从事工地土石方运输的太脱拉车辆维修。这期间,我认真学习太脱拉车辆及装载机等工程机械的维修实践,基本掌握了重型车辆和工程机械的维修技能,在工地中独挡一面。****年以后,****公司开始引进********型车辆参与厂内运输。面对新的车型和运输格局的变化,我曾多次受公司委派到***学习汽车维修技能,吸收新的维修技术。特别是***车辆维修,给了我全新的技术知识,这期间,包括学习国Ⅲ发动机维修、共轨发动机故障排除等方面知识,我认真学习,在实践中不断积累经验,成为了****公司的车辆维修的中坚力量。一分耕耘一分收获,****年,我参加******全国服务技能比武大赛****区域预赛中以一等奖的成

绩,代表***地区、****服务站出席了比武大赛决赛,并获得了二等奖的好成绩。

液压部分维修是汽车维修的难点,修理工经常“望液生畏”,看到液压部分故障“头皮发麻”。特别是装载机、叉车等带液压部分维修,大家都认为是块硬骨头,不好啃。为了学习液压部分的维修,我经常向老师傅请教,也借阅了大量的专业书籍,并摸索出装载机液力变矩器故障判断和维修方法,并由此延伸到其他带液压部分车辆的维修。*****年春节前一个多月,****厂*****#6吨叉车液力转向系统故障,方向一边重一边轻,修理工从转向阀、单向阀(平衡阀)、优先阀等部件开始更换,但故障一直存在。眼看快春节了,用车单位急,修理工也急,不知从哪里入手检查,毫无头绪。为了尽快查出故障,****公司派我和原先承修的小组成立攻关小组,对故障进行排查。我认真查看故障车辆转向系统液压油路的走向,与**公司领导一起进行研究,采取了倒查的办法,即从转向轮转向油缸查起,拆解转向油缸油管接头,查看转向时出油、回油量,发现方向轻的一边出油、回油量大,重的一边出油、回油量偏小,于是进一步往回检查,当拆下单向阀(平衡阀)进行检查时,用高压气体(0.8Mpas)进行吹查时,发现关闭的一边关闭不严,漏气。经分析,转动方向阀时,由于单向阀关闭不严,造成少量油流经单向阀后,在方向阀内形成阻力,从而使得转向时一边紧一边松的现象,拆洗单向阀重新吹试,不漏气,重新安装后故障排除。通过这次故障排查,我积累了液压油路故障的经验,在今年初该车遇到同样故障(转向油缸故障)时,比较轻易排除故障。

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篇二 :技师、高级技师《技术能力总结》撰写、评审与答辩

技师、高级技师《技术能力总结》撰写、评审与答辩

1、《技术能力总结》撰写需包含以下几个方面内容:

(1)本人的职业经历,包括职业入门与职业变迁情况等。

(2)体现本人技术水平、工作能力和业务实绩的具体内容与典型实例的技术分析。

(3)本人本职业技术水平的自我评价,应与国家标准的相关要求进行对照,找出差距与今后努力的方向。

2、《技术能力总结》评审与答辩:

(1)《技术能力总结》评审:提前一周将技师、高级技师申报者撰写的《技术能力总结》发给高级考评员进行审阅。高级考评员按照国家职业标准的要求对考生撰写的《技术能力总结》进行审阅,客观公正地评定成绩,并写出审阅意见(审阅意见中应对考生撰写的技术能力总结所体现的本职业技术水平、工作能力和业务实绩做出明确具体的评价)。

(2)《技术能力总结》答辩:高级技师申报者应在《技术能力总结》评审合格后方能进行答辩。答辩整个工作流程由省市指导中心及鉴定机构和高级考评员把关。技师一般不进行答辩。

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篇三 :汽车驾驶高级技师技术能力总结

汽车驾驶高级技师技术能力总结 从事驾驶工作二十多年来,本人在领导的关心帮助下,在各位同事的大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,出色的完成了各项工作任务。

一、努力学习,不断提高自身素质。我先后认真学习了有关法律法规及安全驾驶方面的知识,并进一步学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想及科学发展观,从而使自身素质有所提高,达到了“学以立德,学以增智,学以致用”的目的。

二、立足本职,干好工作。二十多年来,我始终坚持每一次出车都要为乘客和领导负责的态度,做到认真、安全出好每次车,圆满完成每次出车任务,现已安全行驶100多万公里。随时做好出车前的准备工作,做到无论什么恶劣天气,只要有任务,都能随叫随到、安全到达。虚心接受领导和同志们提出的意见和建议,并认真改正。在技术方面,有不懂的都虚心向老师傅请教。在业余时间,能够主动帮助各科室做一些自己力所能及的事情。

三、严格自律,做到“五勤”。即做到“眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤”,勤检查车辆,防患于未然,做到听从指挥调动,按规定时间返回单位。在执行公务期间,文明

驾驶,礼貌待客,热情服务,做到车等人,而不让人等车,自觉地维护单位和领导形象。

四、爱护车辆,勤俭节约。对所使用的车辆,每天进行全面的安全检查,发现问题及时处理,使车辆始终处于良好状态。认真落实“三检”、“一保”制度,努力做到 “三清”、“四不漏”,达到励行节约的目的。驾驶车辆始终做到不开快车、不开坏车、不超载运行,确保安全行车无事故。

二十多年来,我付出了很多,也得到了很多,受到各级领导和同志们的一致肯定。在今后的工作中,我将再接再厉,安全行车,圆满完成各级领导交办的工作任务,取得更大成绩。

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篇四 :技师技术总结

技术总结

我从20xx年进入车间,在设备维修岗位上检修和保养设备。参加工作以来,在车间领导以及师傅们的帮助下,踏实工作。思想上积极要求进步,工作上兢兢业业、勤勤恳恳。多次参加劳培处、工会、举办的各种技术比武和技术竞赛练兵活动,并取得较好成绩,受到过领导的肯定和表扬。在维修这个岗位上勤奋好学,积累了丰富的工作经验。20xx年被评聘为修理技师至今。总结如下:

一 努力学习设备理论知识与实际相结合,积极参加技术革新活动。 主要的工作是检修车间每台设备出现的故障以及设备保养,从事组装、检查设备运行状况、润滑、清洁设备等。全面系统的了解了各种设备的结构原理和技术特点,从而打下了深厚的理论和实践基础。我通过对配件拆卸、检查、组装,对每一个配件,都仔细研究其功能、了解其用途和性能。因而技术业务水平逐步提高,在此基础上,我还善于思考、勤于动脑,努力钻研业务知识,充分利用学过的理论知识结合实际工作进行小革新、小发明,参与改进和制作了多件生产工具,工作中,得到了实际应用。敢于创新,当设备出现问题时,他一方面虚心向老师傅请教,一方面自己刻苦钻研,认真研究设备的工作原理、结构特点,为设备改进奠定基础。钻劲不仅表现在技术革新上,还表现在实际工作中认真总结经验,干一行,钻一行。解决生产中的技术疑难问题,提出合理化建议

开展了一些技术改革和QC公关活动,参与了20xx年《解决输送带

粘连问题》《减少堵料次数》获厂QC成果三等奖;进一步提高了产品质量,保证了设备的有效作业率。所在班组20xx至20xx年被评为全国QC先进班组。

二 刻苦钻研技术业务,不断提高自身素质。

生产线全部进行了设备改造与更新,现有的设备技术改造较多,而且起点较高,运行人员变动较大,针对新设备的结构原理,作为维修人员根据实际情况加强设备技术管理,保障设备无故障运行,掌握新设备的构造为生产技术提供有效保证。随着技术业务的逐步提高,凭着高度的责任心,一步一个脚印,积累了丰富的检修设备方面经验。为了适应工作的特点,我对自己的要求更加严格,不断提高自身的操作技能和技术业务素质。

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篇五 :技师个人技术总结

技师个人技术总结(工种:继电保护)

继电保护技术总结

光荫似箭。转眼间,走上继电保护工作岗位已经10年有余。10年以来,本人一直从事继电保护专业及其相关管理工作,始终保持谦虚谨慎、求真务实的作风,工作上勤勤恳恳、勇挑重担,业务上刻苦钻研,积极进取,以强烈的事业心和高度的责任感,出色地完成了各项继电保护方面的工作,积累了较丰富的专业工作经验,很好地解决了公司继电保护及其二次回路方面的问题和难题,同时也带出了一批新的继电保护高级工、技师型人才,促进了公司继电保护专业的发展。现将本人多年来继电保护专业及管理工作形成技术总结如下:

本人于19xx年8月从华北电力大学毕业后,分配至**供电公司,并经二次分配至**市供电公司工作。在第一年的见习期中,我参加了公司110KV张甸输变电工程的安装调试工作和220KV陆庄变电所投运后一年的大修全检工作。我虚心向师傅们学习和请教,根据现场实际、施工图纸,结合课本上的理论知识,很快由生疏进入熟悉,逐步到自己能灵活运用的程度。尤其陆庄变投运后一年的保护全检工作,作为全市第一座220KV变电所,这种全检的机会在当时四年难得一次,我充分把握机会、转变角色,充当全检的中坚力量, 迅速掌握了电磁型母差、电磁型220KV主变保护等的校验方法线路保护的基本原理。

19xx年8月,我被定岗在变电工区继电保护班从事继电保护工作。在这以后的岁月里,我认真而又系统地学习了电气设备安装及验收规范、继电保护检验规程、继电保护整定规程、继电保护验收规程、微机保护装置检验规程及继电保护反事故技术措施等,并积极主动地参加现场的安装、调试和校验工作,努力掌握各变电所各类保护装置及其回路的结构、性能和检验方法。这期间我多次参加国电南自和南瑞继保组织的新产品、新设备的培训,很快掌握了LFP901、WMZ-41、WBZ-03等新型保护的动作特性和校验方法,很快成为公司复杂保护装置校验的骨干力量。99年5月,220KV陆庄变新增2回35KV出线间隔,其保护配置的操作回路额定电流为1A,可到货断路器(ALSTOM公司FP4025D)分合闸额定电流是0.5A,这种情况下,开关虽然能够分合闸,但防跳回路却保持不住。在更换断路器无望的情况下,我们大胆采用电阻并联方法,在断路器分闸线圈两侧并联与线圈相匹配的直流电阻,使得问题迎刃而解,至今这2台开关仍在运行;35KV娄庄、俞垛两个变电所均为92年投运的变电所,当时10KV压变接线方式为B相接地,与我们平时N相接地的方式有较大区别:在电压并列的情况下,若Ⅰ(或Ⅱ)

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篇六 :高级技师专业技术工作总结

高级技师专业技术工作总结

自从93 年从事维修电工工作18年来,对自己进行一次专业技术总结是一件很有意义的事情。对以往的工作进行理性地认识,发挥长处,改进不足。承旧启新,有很大裨益,以便最大程度地推动和引导今后的工作、学习、生活。

多年来自觉加强学习,努力提高自身素养和思想道德修养,提高自己的文化理论水平和专业知识、技能,尽最大努力做好本职工作。做好日常维修工作的同时,积极做好技术交流和创新,完成多项设备的更新改造任务。

一、 不断学习,提高个人修养。

要说多年工作最大的感触,我想说:选择了维修电工行业,就选择了终生不断的学习。其一是自觉地学习知识技能,电气是当今社会发展最快的行业,天天在发展,时时在更新,电气控制理论日新月异,新设备层出不穷,时刻感觉到知识和能力的不足,是自己工作的最大障碍。其二,做事先做人,多年的工作和学习过程中,留心向周围的师傅学习他们做人做事,多看他们身上各自的优点,从别人上学习到了不少的知识、技能,也学到了不少做人的方法和道理,对自己是一种很大的帮助和教育。尤其是技术性要求很强的行业来不得半点虚假,踏实工作,虚心学习,不得有一点马虎和差错。其三,注重修养,养

成良好的职业道德和修养,摆正自己的位置,端正自己的态度,找准自己的定位,服从领导的安排和指导。对自己的工作认真负责,勇于承担责任,虚心诚恳地听取别人指点和建议。其四,不断学习,提高自己思想素质和觉悟。我是一个有着15年党龄的党员,定期参加党员学习和活动已成为了习惯,听广播,看电视,看报纸,及时了解新闻,领悟精神实质和发展趋势。同时也认识到,人的社会性,决定了人必须融入国家、社会和团体,我们必须保持符合当前时宜的思想觉悟和行为规范,成为一个国家、社会、团体需要的人,有用的人,对家庭、对自己负责任的人。人,都要属于某一群体,团体意识、团队精神,是不可或缺的。不断地学习,保持思想的先进性,眼光的长远性,成为一个有胸怀、有志远的人。

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篇七 :钳工技师技术工作总结

术 工 作 总

原 料 供 应 部 20xx年5月技 结

技 术 工 作 总 结

原料供应部 雷跃宏

20xx年是“十二五”规划的开局之年,一年来,在物料配供车间领导正确带领下,我带领维修班职工紧紧围绕“安全保供、降本增效”这一中心任务开展工作,在维修费用大幅压缩的困难条件下,针对设备存在的缺陷和隐患,群策群力,迎难而上,有计划的实施整改,使设备始终保持着良好的运行状态,保证了车间原辅材料的及时供应。凭借自己的技能及多年的工作经验解决了众多的疑难问题并提出了多项合理化建议,工作中合理利用废旧物资,修旧利废,在传帮带上孜孜不倦,较好的完成了全年的各项任务目标。本年度主要工作如下:

一、 从事的技术工作

车间所属的设备能否正常运行是车间保供工作能否顺利开展的基本保障,我在思想上高度重视,每周班组会议反复强调,将安全保供的思想灌输到每个班组成员的心中,使组员认识到其所承担的工作的重要意义,使其工作变被动为主动。

1、 为了保证天车的正常运行,我制定了巡检计划和定修计划,按照计划,每周开展一次定修工作,定修内容涉及到天车机械部分和电气部分的所有内容,并对定修检查的结果的进行记录并反馈给车间和机动科,发现的问题具备整改条件的就地进行整改,困难较大的及时上报车间并安排后续的维修计划。

2、 车间的基建技改工作,20xx年平顶山安监局对我部车间加油

站进行了安全评估,发现了一些问题,其中一项是加油站的防静电设施不够完善,需要进行大范围的整改,我联系机动科相关技术人员咨询整改意见,根据加油站设备的现场布局,我利用镀锌扁钢设计出了用于加油站和写有栈桥的防静电监测和接地设施,并组织班组人员进行安装,经过技术部门的监测,达到了相关的防静电要求。

3、 修旧利废工作

车间老合金库锰合金发料用主要使用料罐,由于发料频繁,每月都要更换下来大量弯曲变形的罐杆,如果直接丢弃将造成极大的浪费,我查阅了相关的资料,并咨询厂家了解到此罐杆如果经过正确的矫正修复,还是可以正常的使用,但矫正次数不能超过三次,通过与车间领导的沟通,我制定了罐杆修旧利废计划,每月矫正10余根并在罐杆上打号登记,防止多次矫正影响到罐杆强度。车间天车上更换下来的旧钢丝绳,我和班组人员一起将其进行切割,并穿插钢丝绳套作为吊装绳使用,制作的钢丝吊装绳不仅利用了大量废旧物资,而且钢丝绳强度比采购的尼龙绳强度还要高,此外天车上更换的大车轮、钩头等设备,我都积极开展修旧利废,20xx年修旧利废此项工作为公司节约7余万元。

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篇八 :技师专业技术工作总结

自20xx年取得车工技师资格以来,始终本着干一行、爱一行、精一行的工作态度,以饱满的工作热情,努力进取。在工作中恪守“产品质量是企业生命”的信条,深感肩负的责任重大,对待工作严以律己,一丝不苟,严把质量关,严格按照操作规程和质量要求进行生产,较好地完成了质检部交给的各项工作,现将工作总结如下:

一、工作任务完成情况

在工作中,力求对自己所学的知识融会贯通,借阅《车工技师实用手册》等书籍,放弃了大量的休息娱乐时间,刻苦研读,不断提高自己的业务理论水平。通过刻苦学习,迅速提升产品检验岗位业务素质,提高适应企业产品系列发展、产品升级换代、拓宽市场服务领域的能力。几年来,独立完成系列××××产品的检验工作:

×××系列:×××、××××;

×系列:××××、××××、××××、××××、×××、××××、××××、×××××分体;

××系列:×××××、××××××;

×系列:×××××、××××、××××;

每种型号都有20xx多个零件组成,涉及到的标准数据不计其数,但总能做到不厌其烦,认真做好工作记录,发现问题及时与技术人员、操作者和外协厂家进行沟通和协商,共同寻求解决的方法,绝不放过一个影响产品质量细节。由于产品涉及的零件多,经常有外协件,需要到生产现场检验。为此,经常到×××、×××、×××等地出差,克服家中老人需要

照顾、自己腰间盘突出的困难,也没有因为自己是女同志而耽误工作。部里经常有休年假的同事,出现班组其他岗位缺人手的情况,只要部领导安排,我都会毫不犹豫,在不耽误本职岗位工作的前提下,愉快的接受并较好地完成工作任务。20xx年上半年,在不影响原岗位工作的情况下,还加班加点完成××××安排的近3万件×××××库存零部件的复检工作。

二、专业技术能力

在实际生产中,我始终坚持将所学的业务知识灵活的运用到生产实际中去,做到学以致用,结合自己多年从事车工操作的实践经验,帮助操作者对发生的习惯性问题进行认真分析统计,掌握问题发生的规律,摸索出一套实际生产中易学和掌握发现问题的技巧,对操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的帮助作用。

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