篇一 :桥梁施工技术总结

东洲桥施工技术总结

一、工程概述

东洲桥重建工程位于抚顺市东洲区,近东南-西北向跨越东洲河,为旧桥重建工程。桥梁东西方向连接绥化路,并在桥西侧与浑河南路交叉。东洲桥是抚顺市贯通东西方向主要交通干道的桥梁,是一座通往东洲地区的主要桥梁。 上部结构采用7跨预应力混凝土等截面连续箱梁,跨径布置为7×33米,桥面系全长231米,全桥宽28米。全桥设一个固定支座,其余各墩台顶均设活动支座。

全桥桥面铺装,厚度17cm。从上至下分别为4cm细粒式连续级配沥青混凝土,5cm中粒式连续级配沥青混凝土,其下设HUT-1防水两遍,8cmC50防水混凝土。 下部结构中墩身均采用花瓶式板墩,墩顶宽5.3m,底宽3.5m,厚度1.6m。墩身正面设有装饰槽。每个墩顶布置2个盆式橡胶支座。桥台为钢筋混凝土一字型桥台,台身均高6.5m,台身宽28.0m。

二、自然条件

1、地形地貌

桥址处跨越东洲河,勘测期间测得地下水在自然地坪下0.00-9.20m之间。相对高程在84.64-85.43m。根据区域水文地质资料,地下水丰、枯水期年变化幅度1.00-1.50m之间,场地环境为II类。

2、气象资料

抚顺市地处中温带,属于温冷湿润的大陆性气候,受东亚季风和地形的影响,夏季凉爽多雨,春秋季较短,风沙大,蒸发量较大,四季分明,年平均温度为

7.6℃。最高月平均气温为28.7℃,最低为-20.5℃。年平均降水量为826.8毫米,日最大降水量为185.4毫米。多年平均最大风速15.3m/s,多年最大风速21m/s;汛期多年平均最大风速12.63m/s,汛期最大风速18m/s。常年主导风向为东北偏北。土壤冻结期160天,地面冻结深度为1.2-1.4米,冰厚0.5米。

3、地质条件

区内河堤与河床呈坡状,平均坡角60°左右,高差在3.0-5.0米左右,主要由松散-稍密状态的粘性土、碎石、砂土等混合组成,一般情况下是稳定的,当遇到较大洪水时,有产生局部崩塌、滑坡的危险。从勘测资料看,桥位横跨断裂

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篇二 :桥梁施工技术总结

一、空心板连续段施工:

1、主要技术难点或要点:

(1)临时支座安装

(2)模板安装

(3)负弯矩区结构施工

(4)体系转化

2、详细阐述:

(1)临时支座安装

临时支座的安装首先要解决的问题是临时支座的选择。常用的形式有以下几种:砂筒、硫磺砂浆、砂垫层等。 各种形式各有优略

砂筒:优点是制作简单、拆卸方便;不足是砂的密实度控制比较难,在浇筑横隔梁前,严禁载重车辆梁上行走,以免梁底出现错台,伸缩缝位置支座出现脱空现象。但是我们架梁一般采取的方法,不论是架桥机还是吊机都很难避免在浇筑横隔梁前梁上有较大荷载出现,从而采用砂筒出现上述现象,就成为了通病。

硫磺砂浆:优点是硫磺砂浆在加热前强度高,支座高程便于控制。对于要求整体落梁的体系转化优势明显;不足是硫

磺砂浆的配制是个技术难点,既要满足架梁时所需要的强度。又要满足电阻丝熔断前,硫磺砂浆已融化。在实际操作中经常出现电阻丝熔断,而砂浆未融化的现象。最后不得不采用人工进行凿除,因此在实际操作中较少使用。

砂垫层:砂垫层的施工要点在安装梁板前必须控制好临时支座高程并做好侧向遮挡。待架梁完毕后,安装永久制作,铺砂。注意砂铺好后可用“水密法”使砂垫层密实。砂垫层密实后使砂垫层略高于梁板底面,最后在砂垫层上铺2~3层油毛毡,注意最上面一层砂垫层应表面光滑。

此法的优点是几乎不需要任何材料,可以用料场的黄砂,用完后还可使用,同时不需要另外支座模板;不足是砂垫层密实度比较难控制,底面平整度欠佳,甚至与梁板衔接处出现较明显的错台或漏浆现象,同时砂垫层两边遮挡材料需要拆除。

上述方法各有有略,施工时应根据具体情况选用,注意不利现象的控制,就可以达到质量效益的双赢。

(2)模板安装

空心板连续段模板安装关键是底模的安装。我们常用的模板材料为竹胶板,并根据支座位置进行预留空洞。

工作面的设置是底模安装第一步,根据桥梁跨越方式不同,

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篇三 :桥梁施工技术总结1

桥梁施工技术总结

一、工程概述

通惠大道2号桥工程位于綦江通惠新城通惠大道,桥梁斜跨通惠河,斜交角度为58度,桥梁中心桩号为K2+802,桥梁主跨为50米简支预应力混凝土箱梁,全长64米,桥梁分左右双幅,单幅桥宽17.5米。

主梁采用一跨50米预应力混凝土简支箱梁,采用整体支架现浇施工。主桥分左右两幅桥,为单箱多室整体箱梁结构,顶板宽17.5米,两侧悬臂2米,底板宽13.5米,顶板厚22厘米,底板厚20厘米,腹板宽50厘米,设置3个横隔板,两端端横梁厚1.5米。

桥面系构成:桥面铺装由上至下分别为4cm厚改性沥青玛蹄脂SMA-13+5cm厚中粒式改性沥青混凝土AC-16C+AMP-60二阶反应型防水涂料+ 6cmS8C50防水混凝土(内设Φ10@10X10钢筋网)。

桥台为重力式U型桥台。

二、自然条件

1、 地形地貌

桥址位于重庆市綦江县通惠新区中部,属于浅丘地貌区,大致呈北高南低态势。

桥址处跨越通惠河,河床宽约为41m ,水面宽度40m,

水深0.70~1.50m, 河床底标高在247.10~247.90m。桥址区河流两岸地形较平缓,西岸坡高约2m,平均坡度2°~4°,东岸坡高3m,平均坡度2°~20°桥址下游约100m建有拦河坎,所以河流纵向坡度比降很小, 0.5~1%之间,流速0.50~1.00m/s;常年河水位高程为248.60~248.00m之间,最高洪水位253.248m左右。

2、 气象资料

该区域属亚热带湿润季风气候。气候特征为:冬暖,春早,夏热多伏旱,秋迟多绵雨。常年平均气温16.7℃,极端最高气温43℃,极端最低气温-3.1℃。多年平均降雨量1068mm。无霜期较长,达335天。由于受季风环流影响,降雨年内分配不均。5-9月份降雨量占全年的70%,暴雨多集中在7-8月份,最大降雨量195.3mm,强度大,是许多地质灾害的诱发因素。常年平均风速1.1m/s,最大风速27m/s。

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篇四 :桥梁施工技术总结 - 副本

桥梁工程施工技术总结

  (一)、工程概况:

我队所承建管段内的姬家峁中桥起讫里程为:K312+910.000~K313+005,全长95m,桥梁中心桩号K312+958、上部采用预应力砼T梁,5×16m,全桥共5联;下部构造桥墩采用实心墩,桥台采用T形台,钻孔灌注桩基础。

本段所经地区属温带半干旱大陆性季风气候,四季分明,降水少,地形黄土高坡。线路与国道210交叉,并有许多乡村公路与线路交叉,交通便利。线路经过地段村庄较多,电力供应充足。我队在施工时予以充分利用这一有利条件。线路沿线、砂、石等地材产地分布较多,材料质量符合要求,运输条件便利。

(二)、施工组织及规划实施

我队在承接施工任务后,由项目部有关部门人员于20##年8月12日对我队包西线管段进行施工调查,调查完毕后,精心编写施工组织设计,并按照施组安排。组织精干队伍,调迁机械设备,于20##年8月20日开工,20##年12月31日顺利完成验交。

2.1、工程实施指导原则(1)施工技术指导思想概括本段工程特点,我队严格执行设计方案,加强施工技术管理,准确掌握技术标准,合理安排阶段工期,采取措施,减少施工干扰。并组织全体技术人员认真审核设计图纸,吃透设计精神,编制施工过程作业指导书。在复核制的原则下详细进行技术交底,现场施工完全在施工技术部门的指导控制下进行。

  2.2、施工管理指导原则我队施工管理的指导原则是:“安全保工期、优质创信誉,管理出效益、全面争第一,”其反映在施工过程中的实质工作表现是:突出一个“快”字,狠抓一个“实”字,立足一个“先”字,确保一个“环”字。

(三)、施工准备:

     在开工前应进行充分准备,摸清地下管线,系统学习相关规范及设计文件,组织有经验的管理人员、技术人员进行模板及各种附件加工。检修、维护、保养好机械设备,以满足工程工期和质量的需要。

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篇五 :桥梁施工技术总结

桥梁施工技术总结(一)

第一节 下部工程(桩基础)

1、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜?

1、质量问题及现象

1)成孔后不垂直,偏差值大于规定的L/100。

2)钢筋笼不能顺利入孔。

2、原因分析

1)钻机未处于水平位置,或施工场地未整平及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降。

2)水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态,在钻孔过程中,钻机架发生不均匀变形。

3)钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动范围较大。

4)在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物,把钻头挤向一侧。

5)土层软硬不均,致使钻头受力不均,或遇到孤石,探头石等。

3、预防措施

1)钻机就位前,应对施工现场进行整平和压实,并把钻机调整到水平状态,在钻进过程中,应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前,必须进行安装验收,其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。

2)应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。

3)在旧建筑物附近施工时,应提前做好探测,如探测过程中发现障碍物,应采用冲击钻进行施工。

4)要经常对钻杆进行检查,对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。

5)使用冲击钻施工时冲程不要过大,尽量采用二次成孔,以保证成孔的重直度。

4、处理措施

1)当遇到孤石等障碍物时,可采用冲击钻冲击成孔。

2)当钻孔偏斜超限时,应回填粘土,待沉积密实后再重新钻孔。

2、在钻孔过程中发生缩孔怎么办?

1、质量问题及现象

当使用探孔器检查成孔时,探孔器下放到某一部位时受阻,无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求,或从某一部位开始,孔径逐渐缩小。

2、原因分析

1)地质构造中含有软弱层,在钻孔通过该层中,软弱层在土压力的作用下,向孔内挤压形成缩孔。

2)地质构造中塑性土层,遇水膨胀,形成缩孔。

3)钻头磨损过快,未及时补焊,从而形成缩孔。

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篇六 :桥梁施工技术总结

[转] 桥梁施工技术总结

桥梁施工技术总结(一)

第一节 下部工程(桩基础)

1、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜?

1、质量问题及现象

1)成孔后不垂直,偏差值大于规定的L/100。

2)钢筋笼不能顺利入孔。

2、原因分析

1)钻机未处于水平位置,或施工场地未整平及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降。

2)水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态,在钻孔过程中,钻机架发生不均匀变形。

3)钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动范围较大。

4)在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物,把钻头挤向一侧。

5)土层软硬不均,致使钻头受力不均,或遇到孤石,探头石等。

3、预防措施

1)钻机就位前,应对施工现场进行整平和压实,并把钻机调整到水平状态,在钻进过程中,应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前,必须进行安装验收,其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。

2)应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。

3)在旧建筑物附近施工时,应提前做好探测,如探测过程中发现障碍物,应采用冲击钻进行施工。

4)要经常对钻杆进行检查,对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。

5)使用冲击钻施工时冲程不要过大,尽量采用二次成孔,以保证成孔的重直度。

4、处理措施

1)当遇到孤石等障碍物时,可采用冲击钻冲击成孔。

2)当钻孔偏斜超限时,应回填粘土,待沉积密实后再重新钻孔。

2、在钻孔过程中发生缩孔怎么办?

1、质量问题及现象

当使用探孔器检查成孔时,探孔器下放到某一部位时受阻,无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求,或从某一部位开始,孔径逐渐缩小。

2、原因分析

1)地质构造中含有软弱层,在钻孔通过该层中,软弱层在土压力的作用下,向孔内挤压形成缩孔。

2)地质构造中塑性土层,遇水膨胀,形成缩孔。

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篇七 :桥梁施工技术总结 2

桥梁施工技术总结

一、工程概况

1、刘庄南桥位于舞钢市乔苇线路上,是乔苇线上的一座重要桥梁乔苇线是舞钢市一条重要的三级公路。本桥位于K15+758处,原来有一座简易现浇板桥,基础被掏空,已成危桥,无法通行,因此需修一座新桥。

2、该桥开工日期为20xx年3月1日,竣工日期为20xx年3月20日。

3、主要技术指标

3.1.桥全宽10米,包含9米行车道及2×0.5米防撞护栏。

3.2.设计荷载为:公路Ⅱ级。

3.3.在0#桥台,1#桥台各设置XLC-40型伸缩缝一道。

3.4.桥梁结构为1×20米预应力钢筋混凝土空心板,桥全长30.04米,桥面铺装为10㎝防水钢筋砼+5㎝中粒式沥青砼+4㎝细粒式沥青砼,桥面为双向1.5%横坡,通过桥面三角铺装调整。

3.5.下部采用U型桥台,桥台基础为扩大基础。

3.6.洪水频率:百年一遇。

4、主要材料

3.1混凝土

3.12 C50混凝土:预制空心板、绞缝。

3.13 C40混凝土: 桥面铺装防水混凝土,支座垫石

3.14 C30混凝土: 桥台背墙、挡块、搭板、防撞护栏、台帽、空心板封头

3.15 C15混凝土: 桥头搭板调平层

3.2片石

3.21 M10浆砌片石;桥台基础、桥台身、桥台侧墙

3.3钢材

3.31 预应力钢筋:预应力混凝土20米空心板

3.32 普通钢筋:使用HRB235级HRB335级钢筋

二、施工技术方法

1.

2. 本工程位于乔苇线上,是乔苇线上一座重要的桥梁。 本桥梁工程跨水流,桥台基础属有水开挖施工,且桥台位处河道内,使桥台基础施工产生很大的困难。要科学优化施工组织设计,克服困难,保证施工的质量、安全与进度。

3. 施工受水位影响大,要抓紧时间施工。由于准备工作多、难度大、时间紧、要求加强管理力度,要运用网络计划技术,抓紧控制点、控制线路。

三、主要部位施工技术总结

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篇八 :桥梁施工技术总结

桥梁施工技术总结

一、工程概述

通惠大道2号桥工程位于綦江通惠新城通惠大道,桥梁斜跨通惠河,斜交角度为58度,桥梁中心桩号为K2+802,桥梁主跨为50米简支预应力混凝土箱梁,全长64米,桥梁分左右双幅,单幅桥宽17.5米。

主梁采用一跨50米预应力混凝土简支箱梁,采用整体支架现浇施工。主桥分左右两幅桥,为单箱多室整体箱梁结构,顶板宽17.5米,两侧悬臂2米,底板宽13.5米,顶板厚22厘米,底板厚20厘米,腹板宽50厘米,设置3个横隔板,两端端横梁厚1.5米。

桥面系构成:桥面铺装由上至下分别为4cm厚改性沥青玛蹄脂SMA-13+5cm厚中粒式改性沥青混凝土AC-16C+AMP-60二阶反应型防水涂料+ 6cmS8C50防水混凝土(内设Φ10@10X10钢筋网)。

桥台为重力式U型桥台。

二、自然条件

1、 地形地貌

桥址位于重庆市綦江县通惠新区中部,属于浅丘地貌区,大致呈北高南低态势。

桥址处跨越通惠河,河床宽约为41m ,水面宽度40m,

水深0.70~1.50m, 河床底标高在247.10~247.90m。桥址区河流两岸地形较平缓,西岸坡高约2m,平均坡度2°~4°,东岸坡高3m,平均坡度2°~20°桥址下游约100m建有拦河坎,所以河流纵向坡度比降很小, 0.5~1%之间,流速0.50~1.00m/s;常年河水位高程为248.60~248.00m之间,最高洪水位253.248m左右。

2、 气象资料

该区域属亚热带湿润季风气候。气候特征为:冬暖,春早,夏热多伏旱,秋迟多绵雨。常年平均气温16.7℃,极端最高气温43℃,极端最低气温-3.1℃。多年平均降雨量1068mm。无霜期较长,达335天。由于受季风环流影响,降雨年内分配不均。5-9月份降雨量占全年的70%,暴雨多集中在7-8月份,最大降雨量195.3mm,强度大,是许多地质灾害的诱发因素。常年平均风速1.1m/s,最大风速27m/s。

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