在20xx年最新修订的《劳动法》中规定，公司的企业员工中，合同工比例不得超过10%。在中国这将意味着有很多人要失业，因为企业若持续维持大量的合同工，将会触犯相关法律。

一方面，在这批即将失业的人群中，包括叉车司机，因为在需要装货卸货的企业中，叉车司机都是合同工。

另一方面，现在的叉车使用方式绝大多数为租赁的方式，也就是说只有部分公司或企业愿意去购买自己的叉车。其中的原因在于以下几个方面

1：企业的生产模式发生变化了，初期自己做物料搬运的环节，随着业务量的增加和扩大，物料搬运由专业的第三方物流公司承包了，原来购置了一堆的叉车，怎么办？

2：仓库改建了，货架的高度发生变化，之前的货架5米高，现在的货架7米高，原来的叉车不合用了，怎么办？

3：业务开始时，购买了一批叉车，随着时间的进展和使用，叉车发生故障的频率高了，维修成本在逐年增加，不能满足使用部门的使用要求了，可是又没到叉车报废的时间，怎么办？

4：第三方物流公司的业务往往和业主的合作是以项目为期限的，双方合作的期限为三年，购买了一批叉车，三年后业务模式变化了或使用情况变化了，原来的购买的叉车，怎么办?

5：购买叉车会增加企业的固定资产投资，减少现金流

6：企业购买叉车数量和种类有限，调配不灵活

7：维修费用由公司自己承担，投资预算增加

8：租赁一天的时间，工作时间只有几个小时甚至更少怎么办

等等以上问题决定了现在的工业，企业，以及具有超重物品装卸业务的公司，最佳的解决办法就是租赁叉车使用。

目前，国内的叉车租赁使用方式主要有三种，长租，中租和短租。

长租：企业根据作业需要选定适用车型，签定1年以上（含一年）的租赁合同，为长期租赁。

中租：企业根据作业需要选定适合车型，签定1个月或数月的租赁合同,为中期租赁

短租：企业根据作业需要选定车型，签定以天为单位的租赁合同，为短期租赁

这其中就存在一个问题：叉车的利用率问题，无论是哪一种租赁方式，叉车的使用率都不高。在工，企事业单位中，每天的业务时间是相对固定的，比如超市，装卸大型货物，是在晚上，要避开白天的顾客高峰，而另一方面，比如城市开发区，加工制造企业，在没有夜班的情况下，材料搬运以及货物装卸工作，大都在白天完成；因此在一天中，如果只有下午需要叉车装卸货物，那么公司会以天为单位与租赁公司签订租赁协议，这样，在一天中叉车在一定的时间内是闲置的，使用率存在一个相当大的漏洞，导致即使工、企事业单位租赁了叉车使用权，却因业务的时间问题，使利用率大大降低，这就意味着，运营成本还存在很大的弹性空间。

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叉车比赛招商方案

一、活动介绍

为加强企业职工安全规范操作意识，提高叉车驾驶员岗位技能水平、工作效率和业务水平，山东省物流与交通运输协会组织举办首届叉车技能大赛。活动定于20xx年5月12日在济南物流园区启动，预赛在省内十个物流园区内举办，总决赛定于20xx年8月31日青岛国际会展中心举办。期间将举办单项赛比赛、主题活动、总决赛等一系列赛事和活动。比赛以叉车性能和驾驶技术为评分依据，分为个人赛和团体赛。

二、赛事日程安排（暂定）

（一）分赛区日程安排。

5月12日－5月14日济南赛区（山东盖世集团、济南零点物流）

5月19日－5月21日临沂赛区（山东金兰现代物流发展有限公司、天源国际物流有限公司）

5月26日－5月28日潍坊赛区

6月2日－6月4日青岛赛区

6月9日－6月11日聊城赛区

6月16日－6月18日滨州赛区(滨州银河物流园) 6月23日－6月25日枣庄赛区

6月30日－7月2日淄博赛区

7月7日－7月9日威海赛区

7月14日－7月16日济宁赛区（济宁交运物流中心）

（二）总决赛日程安排。

8月31日个人赛总决赛

9月1日团体赛总决赛

9月2日上午颁奖典礼

三、比赛形式及现场效果与众不同

从各地级城市级选拔赛、最终晋级到决赛，全部采用现场竞赛的方式。全省约有十个不同地市的物流园区，每个比赛现场都是经过精心设计，在紧密相连的环节中充满新颖、独特、紧悬念，现场的观赏性强、气氛活跃。总决赛和颁奖典礼将邀请省市领导、物流企业负责人、各大媒体等参加，现场活动氛围非常热烈，营销渗透推广效果非常理想，将给目标客户留下深刻的品牌印象。

四、大赛宣传

为使大赛传播效果达到最好，我们预定的宣传计划将从20xx年3月起开始进行前期预热，并在比赛开始阶段通过媒体跟踪报道，传播推广期间。我们选择的媒体有：

（一）电视台：山东电视台及各地方电视台播放。

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中山宏业物流有限公司为积极响应达能技能大赛的号召，达能华南仓储团队和宏业物流团队为提升员工操作技能，促进公司高素质、高技能员工队伍的建设与培养，在公司内形成安全、高效、和谐的工作氛围，达能与宏业共同携手，特组织举办此次叉车技能大赛。

一、活动名称

2015中山宏业物流达能华南仓储叉车技能&安全知识竟赛（横幅）二、活动宗旨

安全第一、比赛第二

三、比赛时间与地点

时间：暂定20xx年12月16日（根据生产计划可能会调整）

地点：中山工厂发货场

四、比赛安排

（一）参赛人员：达能仓储&宏业物流公司全体在职持有国家质检局颁发特种操作叉车证员工可报名参加，报名截止日期为12月12日，最终确定参赛的人员请做好工作安排，因故无法参赛者，请提前提出进行备案。

（二）裁判长：黄东平/蒲新林；裁判员：刘杰/王号社/黄加强（在大赛开始前半小时由裁判长向其他各位裁判员进行简要的大赛评分标准讲解，使整个裁判组更系统化、专业化，确保分工明确。）

（三）比赛协助：

1、场地搭建(工厂叉车团队)

2、计时员(王号社/刘杰/黄加强)记分员(邓丽萍/欧阳文顺)签到

3、现场秩序维护：黄志权/高腾飞

（四）摄影：杨祖东

（五）比赛流程：

参赛人员从A点叉托盘1m方向正向行驶巧绕障碍物和过窄门到达B点，然后从B点叉托盘1.2方向反向行驶巧绕障物和过窄门到达A点并停好车辆,由记分员计算参赛人员比赛所用时间加上违规罚时的结果，作为比赛总成绩，时间较少者获胜。

1、比赛目的：主要考核参赛选手对叉车转弯、角度等技能的把握程度及驾驶叉车的技巧和心理素质。

2、比赛过程：

（1）叉车停放在起点固定框内，托盘放在固定位置框内，托盘四角放置4瓶脉动,参赛选手站指定位置；

（2）参赛人员站在叉车（熄火状态）旁，举手示意，裁判员鸣哨，比赛正式开始，参赛人员驾驶叉车，叉托盘1m方向按照指定的比赛路线正向行驶，绕过障碍物和通过1.3m宽窄门到达B位置；

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中国叉车行业五大发展趋势（2）

20xx年，日本电瓶叉车厂商——力至优也明显开始加快了市场布局的力度，除上海外，北京、广州同时成立级别相同的分公司，力至优将以上海、北京、广州为三大中心辐射全国市场，力至优依然有足够的触角控制各重要市场。对华东、华南、华北等主战场，大部分厂商志在必得，大部分网点也集中在这些国内经济重镇，是目前竞争最激烈的市场。部分厂商在这些地方往往形成的结果是最终销售价格下调或直销队伍受代理商的好处而出让业务，总的结果是厂家利润空间下滑，这种现象值得注意。

大力开展租赁业务

租赁业务在国外发展迅速，已经成为很多叉车生产商的重要收入源泉，但在中国，这一业务尚处于起步阶段。在全球叉车租赁市场最发达的美国，租赁业务占总体业务比例高达70%，在日本，这一比例高达50%。毫无疑问，该业务在国内有着很大的发展空问。国内租赁业发展缓慢的原因是多方面的。一个重要原因是资金压力促使很多厂家尤其是以进口为主的外资厂家望而生畏。由于是以租赁为主，厂家必须先从海外帮助客户垫付购买资金，这就必须对厂家的资金链要求很高。上海的海斯特（Hyster）有美国市场的租赁经验，外方更容易从政策上扶植国内销售，加上国内对该业务的大力支持，所以海斯特在租赁方

面的成绩斐然。对目前绝大部分以进口为主导的外资代表来说，自行垫付资金采购叉车压力太大，没有国外相应制度配合。

当然，对于在国内生产销售的厂商来说，这方面的压力就小很多。来自客户的声音表明，现有的租赁价格太高是客户拒绝该业务的主要门槛。很多商家提供给客户2-3年的租赁费用与购买一部叉车的价格相当，客户更容易选择直接购买，这也说明商家在该业务的政策有待调整。国内除极少数厂家外，很多叉车生产厂商还没有相关的租赁部门，厂家的忽视也导致该业务的缓慢发展。此外，现有的销售渠道对叉车租赁有很大影响。要做到叉车租赁，必须要求商家能直接控制渠道，控制终端用户。对以代理为主的厂家来说，租赁的资金压力、售后服务、回款等系列问题都是阻碍该业务发展的不利因素。目前状况下，健全的直销网

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叉车工技能大赛方案

一、竞赛方法及评判标准

 (一)一鸣惊人（叉车点爆竹）

1、内容

参赛选手以抽签形式上场。上场后，鸣笛示意，计时开始。叉车从停车点出发，行驶到爆竹存放地，用固定在叉尖上的燃香将爆竹点燃，再回到出发点。反复进行，直到评判示意时间终止，将车辆停放到停车点。

2、要求

(1)燃香弄断取消比赛资格。

(2)每点燃一个爆竹必须回到起始点再出发。

3、评判

说明：本项目总分为２０分，违反各项规则的，扣除相应的分数。规定时间为５分钟，在规定时间内完成比赛，得分最高的，为优胜。

 (二) 稳扎稳打（叉车叉酒瓶）

1、内容

参赛选手以抽签形式上场。上场后，鸣笛示意，计时开始。叉车从停车点出发，行驶到酒瓶存放地，用固定在叉尖上的细钢筋将倒放在桌子上的酒瓶叉起，放到另一张桌子上，再回到出发点。反复进行，直到评判示意时间终止，将车辆停放到停车点。

2、要求

(1) 叉取时瓶子顶掉地上，取消比赛资格。

(2) 运输过程中，瓶子掉地，取消比赛资格。

3、评判

说明：本项目总分为２０分，违反各项规则的，扣除相应的分数。规定时间为５分钟，在规定时间内完成比赛，得分最高的，为优胜。

(三) 叉车摞木方 （四通八达。步步为营）

1、内容

参赛选手以抽签形式上场。上场后，鸣笛示意，计时开始。叉车从停车点出发，行驶到木方存放地，一次叉起两根木方，横竖交错的码放到指定地点，反复进行，直到评判示意时间终止，将车辆停放到停车点。

2、要求

(1) 碰倒木方，取消比赛资格。

(2) 运输过程中，木方不能掉地，取消比赛资格。

3、评判

说明：本项目总分为２０分，违反各项规则的，扣除相应的分数。规定时间为５分钟，在规定时间内完成比赛，得分最高的，为优胜。

(四) 叉车挂锦旗 （再展宏图）

1、内容

参赛选手以抽签形式上场。上场后，鸣笛示意，计时开始。叉车从停车点出发，行驶到锦旗存放地，一次叉起一个锦旗，码放到指定的铁架钩子上。

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叉车外门架的结构改进方案

叉车作业过程中，总是长时间和高频次承受大负荷，所以对门架总成尤其是

起关键作用的外门架的强度要求很高。

1.普通外门架总成结构

普通外门架总成结构1所示。四方框中结构较复杂，总成焊接后门架变形量

较大，需要消除焊接应力并进行二次校正。中横梁1及下横梁3的加工工艺复杂，生产流程较长，同时需要模具制造，生产成本较高，尤其是中横梁开裆尺寸a在实际生产中不易保证，加工完成后还需校正。为此，决定对原普通外门架进行改进。

2.新型外门架总成结构

新型外门架总成结构2所示。四方框中结构较简单，门架总成焊接后变形量

小，适当控制即可达到要求，不需要校正，同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。

普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450mm，新型外门架相

对普通型外门架其哈夫座下移，倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600mm，因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。

3.两种外门架强度对比

经计算机模拟仿真CAE实验后，将2种外门架总成结构强度进行对比，结果

普通型外门架的最大位移11.17mm，新型外门架的最大位移11.9mm。虽然在同等条件下新型外门架变形量略有增加，但变形量相差不大，能够满足各种工况使用。

经计算机模拟仿真CAE实验后，将2种外门架中的横梁结构强度进行对比。

在同等条件下加载后，普通型外门架横梁的受力状况较差，最大应力为144MPa;新型外门架拼焊结构横梁的受力状况较好，最大应力为113MPa。

由以上看出，新型外门架总成结构简单，质量较小，优化了零部件加工工艺，

同时生产效率较高，在同等受力工况下完全可以代替普通型外门架总成使用。

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中国电动叉车行业市场前瞻与未来投资战略分析报告2016-20xx年

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

报告目录：

第一章 电动叉车行业发展综述

第一节 电动叉车行业相关概述

一、行业定义与研究范围界定

二、电动叉车的分类

三、电动叉车行业的特点分析

第二节 电动叉车行业发展环境分析

一、行业政策环境分析

1、行业管理体制

2、行业相关政策及解析

3、行业发展规划及解析

二、行业经济环境分析

1、中国GDP增长情况分析

2、中国CPI波动情况分析

3、居民人均收入增长情况分析

4、经济环境影响分析

三、行业社会环境分析

1、中国人口发展分析

（1）中国人口规模

（2）中国人口年龄结构

（3）中国人口健康状况

（4）中国人口老龄化进程

2、中国城镇化发展状况

3、中国居民消费习惯分析

第二章 当代背景下电动叉车的发展机会分析

第一节 电动叉车政策及其实施情况

一、电动叉车相关政策解读

二、电动叉车计划实施成果解读

第二节 电动叉车在国民经济中的地位及作用分析

一、电动叉车内涵与特征

二、电动叉车与经济的关系分析

第三节 国内环境背景下电动叉车发展的SWOT分析

一、国家战略对电动叉车产业的影响分析

1、对电动叉车市场资源配置的影响

2、对电动叉车产业市场格局的影响

3、对电动叉车产业发展方式的影响

二、电动叉车国家战略背景下电动叉车发展的SWOT分析

1、电动叉车发展的优势分析

2、电动叉车发展的劣势分析

3、电动叉车发展的机遇分析

4、电动叉车发展面临的挑战

第三章 国际电动叉车行业发展分析

第一节 国际电动叉车行业发展环境分析

一、全球人口状况分析

二、国际宏观经济环境分析

1、国际宏观经济发展现状

2、国际宏观经济发展预测

3、国际宏观经济发展对行业的影响分析

第二节 国际电动叉车行业发展现状分析

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