20##年防洪工作总结
我段共管辖焦柳、太焦、侯月、新焦正线设备857.105km,站线499.281km,路基本体总长1181.59 km,排水设备总长248.56km。管内70%以上的区段处于山区地带,地质条件复杂,路基基础不稳,防洪形势严峻。为确保防洪安全,我段认真贯彻落实局《20##年防洪命令》和《防洪标准化管理办法》的要求,多次召开会议进行专题研究,抓早抓细,扎实工作,真正从物防、技防、人防方面提高防洪工作水平,全面夯实防洪工作基础,确保汛期运输安全持续稳定。现总结如下:
一、20##年汛期雨情、灾情
1、降雨情况
截止20##年10月10日,我管内出现明显降雨过程28次,单次最大降雨量为:太焦线长子177.4mm(7月8日-13日),最大小时降雨量为:焦柳线捏掌73.7mm (7月2日17时14分至7月2日18时12分),年最大累计降雨量为侯月线磨滩553.1mm,平均降雨量为260.98mm,与去年(255.187mm)相比增大。最大小时降雨量与去年(78.6mm)相比减小。
2、水害情况
20##年我段管内共发生主要水害43处,其中路基下沉、边坡溜塌23处;路基塌坑8处;崩塌落石5处;水漫线路6处;危树倒伏1处。
3、慢行封锁情况
截至10月10日,管内累计慢行55区间·次,合计735小时03分,累计封锁14区间·次,合计22小时25分。其中水害慢行4个区间·次,619小时12分,水害封锁4个区间·次,9小时20分。
二、20##年防洪准备、排查工作
1、加强设备检查整治,找准山区铁路防洪安全风险点
一是细化项目,不留空白。汛前,我段根据历年汛前防洪大检查的要求,于2月中旬就开始着手防洪大检查,由段长亲自主持召开专题会议进行部署,由段领导班子成员带队,车间干部和包保干部一起参加,以车间为单位划分18个检查小组,结合山区防洪工作特点,重点检查了高堤深堑、桥梁附属设备、桥梁两端路基、立交顶进地段、隧道进出口等易发水害处所,对既有拦石墙、高大的圬工防护设施等防护设备进行了详细检查。对铁路沿线因地方建设、村民耕种等因素改变地形、地貌导致设备的汇水、排水及防护设备受力情况发生变化的问题认真排查,对可能发生水害的地点进行了分析研判。
…… …… 余下全文