Question1:中国航空业从零开始,从无到有,经过了50多年的发展,人们在出行时选择交通工具时已经会自然而然的将飞机纳入考虑范围中。同时,来自中国巨大的市场潜力也吸引了全球的眼光。 中国的地理条件、人口因素、经济发展以及旅游业的发展等决定了中国国内对于航空服务存在巨大的潜在需求。
第一,中国领土面积为960万平方公里,地域辽阔。从东北到广东,从上海到西藏如果选择火车或者汽车这类交通工具,那么在路途中所耗费的时间是可以想象的。因此,中国的地域辽阔天生地为中国航空业创造巨大的需求。
第二,根据中国第六次人口普查的结果,中国人口已经将近14亿人,与第五次全国人口普查20xx年11月1日零时的1265825048人相比,十年共增加73899804人,增长5.84%,年平均增长率为0.57%。庞大的人口基数对中国的交通运力造成相当大的压力。反过来,对于航空公司来说,这意味着中国人民对航空运输的大额需求量。 第三,中国经济的发展速度举世瞩目,即使在全球金融危机的冲击下,经济增长速度仍是一枝独秀。同时,经济的发展刺激各阶层商务人士频繁出差,而这类人又是航空服务的主要需求者。
第四,近几年,中国宏观经济调控的主线是调整产业结构,作为国家鼓励促进的第三产业,旅游业一直以较高的速度蓬勃发展。与此同时,旅游业又带动着交通运输的发展尤其是对航空运输的需求。
20xx年8月5日正式启用广州白云国际机场是中国第三大城市广州的门户,国内三大航空枢纽机场之一。该机场目前为中国南方航空、海南航空,深圳航空,联邦快递的枢纽机场及中国国际航空的重点机场。20xx年旅客吞吐量达到 4504万人次 ,货邮吞吐量达到118万吨,航班起降量达到35万次。白云机场的启用会在政治上和经济上产生不利的影响。
从经济角度分析,由于白云机场地域临近,与香港的机场势必会形成一定区域内的竞争。对于港龙航空来说,其客运服务主要是中国内地市场,且其中有些相当一部分是在香港转机。白云机场的地理位置优势有可能会造成一部分中国内地市场份额以及部分客户的流失。 从政治角度分析,中国大陆与香港之间的政治复杂性导致cathay 公司在香港回归之后面临极其复杂的政治风险。中国政府对香港航空业的管制,用政治的强制力量约束企业的经营活动。
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