信号系统工作汇报
一、工程概况
㈠、概述
重庆市轨道交通三号线一期工程信号系统项目是以中铁电气化局为牵头方,由中铁电气化局、株式会社日立制作所、北京交大微联科技有限公司、中信国际合作公司、三井物产株式会社共同组成的联合体负责的系统总集成/总承包项目,需要完成的工作包括:系统、产品及施工设计,系统设备的选型、采购、工厂监造、工厂测试、供货、包装、运输、仓储、施工安装、完工测试、系统调试、大联调、试运行、质量保证、培训及服务;是一个“交钥匙”项目。该项目由于采用的是联合体承包方式,因此管理复杂、接口面多、工作量大,需要各方面的配合和协调,特别是本项目采用的信号制式为目前国际上最先进的CBTC信号系统,需要本项目管理人员不断学习,才能够较好地完成项目任务。
信号项目合同价格2.928亿元,我方(含铁科)总费用9255.7万元。
其具体工程范围为:
1、三号线一期工程20.2km正线及车辆段,包括其中的折返线、渡线、存车线及车辆段出入段线等;
2、18座正线车站;
3、19列6辆编组列车和12辆工程车;
4、1座控制中心;
5、童家院子车辆段(含维修培训中心);
6、试车线。
㈡、三号线一期工程信号系统合同工期计划
1.三号线一期工程实施阶段:由20xx年x月底开始至20xx年x月底完成;
2.三号线一期工程信号设备系统调试:由20xx年x月起至20xx年x月底完成;
3.三号线一期工程运营设备联合调试:由20xx年x月底起至20xx年x月底完成;
4.三号线一期工程试运行:20xx年x月底起至20xx年x月底完成。
二、信号系统的技术特点
重庆市轨道交通三号线信号系统由列车自动防护/列车自动驾驶ATP/ATO子系统、计算机联锁(CI)子系统和列车自动监控(ATS)子系统三部分构成。CI、ATS系统采用国产设备,CI系统采用北京交大微联科技有限公司2×2取2冗余结构的EI32-JD型计算机联锁子系统,ATS系统采用铁科
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