篇一：工程质量安全管理汇报材料

工程管理部

工程质量、安全管理汇报材料

尊敬的各位领导

您们好！

感谢大家在百忙之中亲临我们项目工程进行检查和指导工作！也感谢公司在过去的工作中对我们项目的关心和支持。

下面我代表公司向各位领导汇报一下我们在开工以来关于安全生产、文明施工标准化管理等方面，所做的一些工作和落实相关管理以及在施工过程中对安全生产、文明施工方面的控制、实施等方面的相关情况。

一、工程概况

1、概况

重庆市中交·康桥项目重庆市江津区与重庆主城区结合地带的西部新城，位于长江沿线城镇发展轴上，所处的双福新区既是重庆主城区的“副中心”也是江津区的“副中心”。是继北部新区之后的又一发展重点。

项目地处津马要塞，东邻珍创市场得意西路、南处嘉裕北路、西接新区三横四期道路与嘉裕集团相邻、北邻新区九江大道与晋愉大岭湖别墅相望。整个宗地与重庆主城区九龙工业园区C区毗邻，有九江大道、重庆绕城高速(二环)、津马大道等高等级公路在新区交汇。距离市中心21公里，距重庆绕城高速路入口约500m，距江北机场仅35分钟车程，距江津约有20分钟车程，交通十分方便、快捷。

项目总占地面积118402㎡，其中建设用地面积89660㎡，总建筑面积：266704.47，地上为计容面积时总建筑面积为：226704.47㎡，相关指标如下：容积率 2.50；绿地率 35.01% ；建筑密度 27.27% ；停车位 1368个。是7层多层住宅、一类高层住宅、综合楼及商业等组成的复合型社区。楼层情况：1-8#楼为高层住宅，其中1-5#楼为30层，建筑高度96m；6-7#楼为26层，建筑高度78m；8#楼为23层，建筑高度69m； 9-21#楼为多层住宅，均为7层，建筑高度21m；综合楼为18层一类公建建筑高度为67.1m。

2、项目分期及建设情况：

一期工程为高层5#、6#、7#楼及其地下车库，建筑面积约6.5万方，现已竣工并实现交房；

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篇二：安全质量汇报材料

各位领导、同事大家好：

1. 项目的基本概况

兰州市轨道交通1号线沿线交通疏解道路工程第四标段项目为公司新上项目，本项目共包括三条道路，分别是B694#道路、T636#道路、T674#道路。下面分别对这三条道路做一下简单介绍： B694#道路工程为新建道路，南起东岗东路，北与S679#路顺接，规划等级为城市支路，道路全长636.657m，路幅宽15m，设计时速为30公里/小时。横断面布置为一块板形式：3+9+3=15m，双向二车道，其中两侧人行道宽3米，车行道9米。本工程主要由道路、雨水、污水、照明、交通等附属设施组成。

T636#道路工程位于雁滩地区，南起规划S615#路，北起规划T603#路，是雁滩地区规划的南北向主干道，全长0.451km，路幅宽52m,横断面采用三块板,双向六车道。本工程内容由道路、雨水、污水、照明、交通等附属设施组成。

T674#道路工程起点接雁东路南端，终点至东岗东路，规划等级为城市主干道，道路全长706.563m，路幅宽度50m,横断面采用四块板,双向六车道。本工程内容由道路、雨水、污水、照明、交通等附属设施组成。

2. 项目的安全质量工作开展情况

1管线调查

由于本项目属于市政道路项目，所涉及到的地下管线，架空高压线等比较多，因此现场安全方面需要做的比较多。针对这种

情况前期项目安质部门对项目所涉及的三条道路进行了逐一的走访调查，主要对红线范围内的高压线路，煤气管线，给水管线，通信新路，供暖管线等进行了细致的调查记录。与以上管线所涉及到的各家单位取得了联系，并邀请各家单位的负责人到现场指认和索要了相关管线的原设计图纸及文件。由于这次调查比较全面细致，基本上已经对工程所涉及到的管线有了全面的了解。根据调查结果的分析，对危险比较大的部位制定了安全专项施工方案。

2交通方面

本工程的三条道路中的B694#道路为主要交通道路，车流量比较大，对以后施工可能造成影响，所以针对这个问题项目安质部通过三天的时间对B694#道路进行了现场交通量统计，根据交通量统计结果制定了交通导行方案，以及对因交通流量过大问题引起的突发情况制定了安全应急预案和保证安全施工的措施。

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篇三：质量安全检查汇报材料

质量安全检查汇报材料

华源建设集团有限公司苏州市中环快速路北段工程ZH－LQ04标段

质量安全检查汇报材料

华源建设集团有限公司

苏州市中环快速路北段ZH－LQ04标段项目经理部

二O一三年三月二十四日

质量安全检查汇报材料

华源建设集团有限公司苏州市中环快速路北段工程ZH－LQ04标段

质量安全检查汇报材料

一、工程概况

苏州市中环快速路北段工程ZH-LQ04标段位于太阳路和澄阳路交叉口处，全长1.326km，里程桩号为K86+978.1～K88+304.4。

要工程内容：

高架桥1座，上部结构设计为现浇预应力砼连续箱梁，下部结构设计为双柱门式墩，钻孔灌注桩基础；匝道桥4座；小桥2座；平面交叉一处；地面辅道及改河等。

主要工程数量：

钻孔灌注桩634根、墩柱88座、承台88座、桥台8座、现浇箱梁13联（41跨）、路基填方20.26万方、路基挖方8.36万方、特殊路基处理（清淤排水）1.33km、路基防护（植草、预制砼块、砼挡土墙等）3.35km、改河300m、路面底基层6.08万m2、管道工程6566m、雨污水井（出水口）等442座。

二、工程进展情况

到目前为止，已完成钻孔灌注桩1根（4-P28-3#），已开钻钻孔桩7根，澄阳路以西便道灰土铺设已全部完成，便道水稳铺设已完成700米，混凝土路面浇筑已完成半幅700米，澄阳路以东便道基础已全部处理完毕，灰土以备齐。项目部驻地、拌合站、实验室等临时设施已全部建设完毕，并已投入使用。

三、工程质量管理情况

㈠、工程质量控制

1、质量控制目标（桩基）

(1)成桩过程各项指标，包括桩位、桩长、桩径、孔底沉渣、终孔垂直度及成桩材料质量等能满足设计要求；

(2)预留混凝土试块强度满足规范要求；

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质量安全检查汇报材料

华源建设集团有限公司苏州市中环快速路北段工程ZH－LQ04标段

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篇四：安全质量检查总结汇报材料

XX标安全质量检查总结汇报材料

安全质量管理是推动施工企业现代化管理的主要途径，也是施工企业“两个文明”建设的客观需要，同时也是树立企业良好形象，适应和占领市场的重要手段。我项目部坚持以人为本的原则，以全面实施《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》坚持“安全生产，预防为主”、“百年大计，质量第一” 的方针，加大安全质量宣传力度，提高全体职工的安全质量意识，逐渐完善安全质量保证体系，使安全质量的各项规章制度能有效运行。因此，今年以来，项目部对安全质量管理方面结合施工生产的实际情况，精心组织，层层抓落实，确保安全质量年活动的顺利进行，重点体现在以下方面：

一、完善制度，抓好落实。

1.我标段经过09、xx年两年的施工后，20xx年剩余工程量占总工程量的30%，集中在桥梁板的吊装架设，桥梁系施工，路基防护和部分石方的爆破，针对工程特点和公司提出安全质量年活动的总体要求，项目部成立了项目经理为组长，总工、副经理为副组长，各科室主管领导和施工队主要负责人为组员的安全质量管理小组，安全质量体系涉及了项目部各相关的管理人员和班组，在安全方面，一是确保高空作业人员的人身安全；二是做好季节性安全防护；三是抓好防火防爆等工作。在质量方面，重点把好原材料进场关，工艺流程关，质量检测关等施工过程的控制。

2.安全质量管理是一项全员，全过程的控制，今年一进场在进行员工三级教育的同时，进行了现场安全注意事项的分析，制定了高空

作业防护措施和高空坠物及重大危险源的评估，并且制定了防范措施和应急预案。在安全设施投入上，购置了安全防护网，施工队配置了安全帽、安全带、安全网、安全梯，施工现场配置了灭火器，跨线桥梁施工设置围档，安全警示牌和配置专人指挥看管，确保人员车辆通行安全。在制度建立上，制定了《安全生产责任制》《安全管理措施》《安全、质量日常检查奖罚办法》等，确保在实施中有章可循。

3.施工作业现场重点在安全上控制了高空作业和临时用电防排水，防火及桥梁架设，项目部管理人员进行了明确分工，对桥梁架设，桥面系作业副经理专门负责，制定方案，现场指挥确保工程的顺利进行。临时用电方面对全标段进行一次系统的排查，对存在隐患的限期整改，特别是公司检查组对我标段提出的安全隐患，进行了处理整改，专职安全员亲自督导整改，比较彻底的进行了一次安全隐患大排查，为施工生产顺利进行提供了保障。

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篇五：安全质量情况汇报

1 青岛地铁工程土建二标—02工区项目部—中国铁建十八局集团

安全质量情况汇报

中国铁建十八局集团

青岛市地铁2号线一期工程土建二标02工区项目部

二○一三年三月八日

安全质量情况汇报

2 青岛地铁工程土建二标—02工区项目部—中国铁建十八局集团

安全质量情况汇报

自20xx年11月份进场以来，我部认真贯彻落实建指工作会议精神及文件通知精神，坚持以人为本，坚持安全发展，坚持预防为主、防治结合、加强教育的原则，通过安全质量教育，增强员工的安全意识和自我防范能力，通过齐抓共管，营造人人参与安全生产的良好氛围，从而切实保障安全生产及文明施工顺利进行。现将我部安全质量工作小结及下一步工作计划等情况汇报如下：

一、提前计划措施有力

为进一步做好施工安全质量教育工作，切实加强对施工安全质量教育工作的领导，项目部把安全质量工作列入重要议事日程，进场伊始，项目部就召开安全生产专题会议，研究部署安全生产各项工作，重点讨论和制定了《青岛地铁危险源分析与预防措施》、《施工安全管理措施》、《海安路站施工交通安全措施》、《地铁施工安全技术措施》、《安全生产保证措施》、《车站施工安全措施》、《安全生产组织保证措施》等安全质量措施，第一责任人直接抓，分管安全工作领导具体抓，项目部各职能部门等具体分工负责组织实施。

二、制度保证措施到位

1、完善安全、质量的各种规章制度。建立安全、质量考核评分等各项规章制度，并根据安全文明工作形势的发展，不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，目前已经建立了《安全生产检查制度》、《安全培训教育制度》、《安全技术措施设计、审查制度》、《安全技术交底制度》、《生产奖罚制度》、《施工工地防火制度》、《伤亡事故管理制度》、《领导带班制度》、《值班制度》等规章制

3 青岛地铁工程土建二标—02工区项目部—中国铁建十八局集团

度，对涉及施工中的各项安全、质量工作，都做到有章可循，违章必究，不留盲点，不出漏洞。

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篇六：工程质量汇报材料

尊敬的各位领导：

你们好！

欢迎你们莅临胶新线中铁三局管段检查指导工作！

现将我们承建的ZH-7标段的工程概况及工程质量情况向各位领导汇报如下：

一、工程概况

由我们中铁三局负责施工的胶新铁路ZH-7标段工程位于山东省诸城市境内，全长21.86正线公里，起止里程为DK66+350~DK87+400；合同总价12899.79万元，合同工期20xx年11月~20xx年2月，计28个月。

主要工程数量有：

1、路基土石方：151.798万立方米；

2、桥涵87座。其中：特大桥1座（2597.86延长米）、大桥2座、中桥17座、小桥3座、涵洞63座；

3、站线铺轨：2.198Km；

4、附属圬工：68000 m；

5、线路上碴：61000m。

6、房建工程：1931m

7、给排水管道：1.884km

8、电力架空线路：5.61km

9、通信工程：通信电缆敷设1.1km

10、信号工程：信号联锁1.3km、

二、工程质量情况

1、建立保证体系，确保安全质量

自开工以来，在安全质量工作中，我们坚持做到组织落实、措施落实、制度落实，使安全质量工作一直处于良好的发展态势。在胶新线施工的两年中，没有发生任何安全质量事故，工程质量分项分部自检合格率100%，优良率95%以上。 233

我们在确保安全生产，争创优质工程的工作中主要抓了以下几方面的工作：

1.1健全保证体系，实现组织落实。开工以来，我们首先成立了以常务副指挥长秦义荣为组长的创优领导组、安全生产领导组，制定了创优规划和创优目标。为做好日常的监督检查工作，指挥部又成立了“安全质量督查组”。为了加大检查力度，我们又选派了三名工地专职安全质量巡查员，界定责任区段，对施工生产实行过程控制。

为加强对重点工程的领导，我们成立了由一名副指挥长任组长，三名工程师为成员的“潍河二号特大桥施工领导组”，驻在工地，靠前指挥，抓质量，保安全，创国优，组织实施创优规划，开展质量攻关活动，及时解决施工中出现的问题。

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篇七：工程质量安全管理汇报材料

夯实基础抓质量，严格监管保安全

精细管理拓市场，狠抓落实促发展

尊敬的各位领导，各位同事：

大家好！首先，非常感谢土木公司领导给我们搭建这个“互学互动、互促互进”的交流平台，让我们一起共同探讨和交流质量安全管理的经验和方法。下面我代表云南分公司技术质量、生产与安全线就以往工作的开展情况及20xx年质量安全管理工作的安排向大家作一个汇报，并请大家批评指正。我的汇报材料分为两个部分：一是云南分公司过去质量安全管理经验的介绍，二是云南分公司今年质量安全管理工作的安排。

第一部分：质量安全管理经验介绍

20xx年，云南分公司技术质量、生产与安全部门根据年初制定的各项目标，紧紧围绕公司“标化管理年”为工作主题，广大工程技术人员围绕“科技创新，品质再上新台阶；标化管理，发展实现大跨越”这个主题，认真履行职责，为完成分公司全年的施工生产和经营任务，确保各在建项目的顺利施工，提升施工项目技术管理水平做了大量工作，在施工质量控制、安全管理方面取得了一定的成效。

一、建立了健全的安全生产制度和施工质量保证体系

1、抢抓“双基工作”，强化安全意识

基础管理达标是搞好安全工作的保障。基础不牢，地动山摇。因此，分公司工程管理线以抓基础、抓基层为着力点，以抓环节、抓程序、抓标准为突破口，不断加强“双基”工作，创新管理思维，完善管理机制，强化管理措施，在生产过程中的各种安全培训和安全教育，分公司全体员工树立了“天天讲安全，时时重安全”的思想，各项目以预控为主，安全生产工作意识超前，落实各工种、作业面、特殊机械的安全规章制度、操作规程，对班组操作人员进行经常性的技术、安全交底，专职、兼职安全员全过程监督落实情况，对违章者严格处罚，确保了安全生产目标、方针的贯彻落实，有效提升了安全水平，促进了安全工作。

2、夯实质量保证体系，确保质量目标实现

工程质量是施工企业生存的生命线，是企业发展壮大的基石。在质量、技术管理方面，分公司始终将质量、技术工作放在首位，建立科技攻关小组，围绕质量管理方针和目标，把重点放在了行动落实上，在施工现场积极进行质量预控、过程控制和结果反馈。严格执行“三检”验收制度，以抓好质量为己任，积极开展科研课题立项和科技论文编写工作。同时，分公司建立了组织保证、制度保证、措施保证、教育培训保证、过程保证、技术保证为主体的质量控制体系，将项目质量控制责任到人，签订责任状，定期进行检查、考核，确保了施工质量目标的实现。

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篇八：20xx年6月份安全质量汇报材料

中交股份沪昆客专江西段三标项目经理部二分部

六月份安全质量会议汇报材料

中交股份沪昆客专江西段三标项目经理部二分部

20xx年06月30日

20xx年6月份安全质量汇报材料

二分部六月份安全质量会议汇报材料

尊敬的各位领导：

六月份我分部安全质量工作整体可控，路基填筑、先导段施工、路基防护工程、路基附属工程有条不紊的推进，因防护工程施工组织合理、植被成活率、覆盖率高，喜获业主“绿牌”一张。为迎接局半年检查、铁道部检查、沪昆公司半年信誉评价、中交集团督查，认真按照标准化作业流程开展工作，积极准备，检查效果整体较好，现将具体情况汇报如下：

一、本月安全质量总体情况

1、安全方面

（1）、集中开展了两次配电箱专项整治活动，效果较显著；

（2）、白塔河钢栈桥拆除时对起吊设备进行了进场检验，对人员进行了安全交底，在施工周围悬挂安全警示横幅，水面设置浮漂；

（3）、对新进场的抛丸施工队伍进行了安全培训和安全交底；

（4）、根据局、公司文件要求，切实开展了消防应急演练活动；

（5）、积极开展了防洪防汛排查，制定值班巡查表；

（6）、“安全月”活动开展情况良好，集中整治了长期存在的一些安全隐患。

2、质量方面

（1）、针对挡土墙拉杆钢筋外漏情况，下发红头文件，要求限期整改；

（2）将防护墙施工列为检查重点，加强自检，保证桥面系工程实体质量；

（3）工序转换制度执行较好。

二、本月安全质量存在的问题

安全方面：古墩中桥箱梁内有工人居住；临时用电电线未进行架空处理；现场部分地方安全警示牌缺失；大里程方向路基临时排水不畅；局半年检查发现安全责任制未进行定期考核，桥面系防护墙施工安全技术交底针对性不强，与作业环境不适应；安全操作规程未与施工进度相匹配。

质量方面：防护墙施工还存在钢筋间距不均匀，个别地方钢筋数量不足的现象；局指信誉评价发现DK460+690-DK462+131段路基级配碎石搅拌不均匀现象；挡土墙施工不按要求施作，形成了水平通缝；大里程方向开挖的侧沟弃土直接堆放在路基表面。

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