冷轧厂设备检修总结

20xx年x月x日份按照公司的统一安排，因炼钢煤气柜检修20天，冷轧厂无转炉煤气，进行了一次为期20天的大型检修。在这次检修中涵盖了酸洗、酸再生、轧机、罩式炉、台车炉、起重及公辅等设备，其中包括设备检修和技术改造。为了更全面更合理地利用有限的资源及时间来完成此次年修，我们立足于现场，从项目的制定开始，按照包片的原则，分片落实，尽量把检修项目考虑周全。随后根据项目进行备品备件的准备、领取及核对，同时集中人员对各个检修方案进行研讨和确定，最终完成定修计划网络图的编制等工作。本次检修的准备周期历时两个多月，由于准备工作做得比较仔细，方案考虑的比较全面，而且在人员管理上要求在组织、计划、施工、质量及安全等五个方面逐项落实到责任人，通过全体参与人员的努力最终使得这次检修取得圆满成功。现对这次检修总结如下：本次年修按计划完成全部检修项目，主体项目应该说完成的比较理想，项目完成的时间和计划节点基本吻合，基本没有太大出入；只是在检修后期减少了一些项目日后定修处理，主要原因有两方面，一是检修人员不足，检修时间估算不够；二是年修中改造项目准备工作还是不够细心，在检修前没有对检修方案进行统一，检修中造成了一些不必要的重复工作。从以上两个方面反映出我们的设备管理人员在工作中还是不够认真，专业技术技能还有待提高，各专业之间的配合还需要进一步磨合。本次检修可以说是对我厂一年来点检定修工作的一次验收，让我们的工作得到了一次全面的总结和收获。

一、 检修内容

1.酸洗、酸再生检修

酸再生本次年修以转炉煤气柜检修为时间节点，10月x日停炉。主

要项目有酸再生废气风机叶轮检查；酸再生废气风机烟囱修复;培烧炉煤气管道及助燃风管道改造及煤气管道清灰；五楼电磁脉冲阀改型更换；铌喷枪套管更换；铁粉仓卸灰阀改造；一二楼配电室变频器柜接线柱紧固及除尘造；酸再生PLC柜模块除尘及端子检查；酸再生脉冲控制仪更换。酸洗主要项目有：AB线开卷液压剪剪刃改造；酸洗废酸罐及废酸泵提高600mm;A线卷取推板油缸底座更换；检查两线石板、石辊、加热管束；酸洗酸槽碱槽玻璃钢修复（外委）；A、B线破磷夹送辊、卷取机电机检修；

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20xx年大修工作总结

今年的大修时间紧任务重，自从20xx年x月末接到领导通知，至今已历时半月有余，在这段时间里，我主要承担协助ADIA厂家对25/33高速冲床滑块及连接部，离合器、制动器部分的检修、维护保养。二期高速冲床压平机及送料机构的维修、保养。15FC A线高速冲床送料机构，制动器，离合器的维修和保养。减震气囊的检查以及15FC线退火炉网带的更换。

1. 协助厂家对25/33高速冲床维修、维护及保养

这次协助ADIA厂家对25/33高速冲床进行维修及保养，主要是对滑块的间隙进行调整。其中又以球头、连接杆、合模间隙调节系统为重点。

经拆卸、测量，球头、平衡杠状态良好，随即对其进行必要的维护和保养。如配件的清洗，各部位的润滑，螺丝，螺母的清洁等。

下面是合模间隙调节系统，其中蜗轮蜗杆状态良好，只是蜗杆处的齿轮内径磨损，外协加工齿轮。

清洁外套、涡轮蜗杆及相关部件，安装涡轮蜗杆，测量间隙，在允许的范围内。

因操作者反应在高冲运行过程中，离合器部分有异常音，所以对离合器部分进行拆卸、测量，发现离合器部分的轴有严重磨损，外径端盖螺丝孔磨损情况尤为哭出，所以对轴进行补焊，端盖外协加工。由于飞轮内径磨损，对内径加套调整间隙。

另外对离合器、制动器的各内齿、摩擦片进行检查，内齿间隙合格，大约在15道左右，摩擦片完好，无严重磨损。

之后进行相应的维护之后进行安装，对滑块及平台的平面度与垂直度进行调整，在进行整体调试之后复检，验收合格。

2. 二期高速冲床送料部分及压平机的独立维修

根据平时的维修情况及操作者的反应，二期高冲的故障主要体现在送料不稳上，其余地方良好，所以这次维修的重点就放在送料系统和压平机上。

先拆卸压平机，发现压平机大压辊轴承多数摩擦阻力很大，有个别已经严重损坏，造成压辊严重磨损，以至于送料的时候打滑。

压辊外协加工，更换各部分轴承，除了大压辊，其余的小压辊的轴承也进行及时的更换，对内径磨损的齿轮进行补焊，对各部件进行维护和保养。

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20xx年10月份停车检修总结

2012-12-10

20xx年10月份停车检修总结

20xx年是我厂生产、大修、建设任务最重的一年，同时也是对全体人员的考验和锻炼的一年。10月初，我厂首次进行年度大修，在本次大修工作中，全体员工充分发挥吃苦耐劳、任劳任怨，自主加班以大局为重的敬业精神。积极组织人力、物力，统一安排、统一指挥，分工明确。为了在设备停车期间如期保质完成检修任务，我们根据检修工作量，制定了严格、细致的检修进度表与日常检修工作内容。本次大修检修及技改项目共100余项，完成率100%。在检修过程未发生一起安全事故，检修任务顺利完成了。

一、现场检修主要内容

1、水汽车间主要检修项目

（1）1#、4#循环泵在停泵时，在把进出口阀全部关闭的情况下，不能自主停车，因为出口阀及进口阀全部内漏。在停车检修时对1#、4#循环泵的进出口阀进行更换，同时更换了4#循环泵机封。

（2）对循环水中的循环量少，原计划更换喷头，但停机后发现凉水塔水管积有大量的泥沙，堵塞管道截面达三分之二以上。确定检修方案后，公司领导亲临现场督促指导，经过五天加班加点连续奋战，将凉水塔存在的问题完全解决。

（3）在停车检修过程中对水汽车间烟道的9个挡板门进行检修，检修之后能够保证挡板门灵活开关。同时对锅炉区域蒸汽管道及供水管道上内漏严重的12个电动阀门阀芯进行检修，这21个阀门经检修

后使用效果良好。

（4）对链斗除渣机磨损严重的滚轮进行更换，并对磨损严重的轨道进行更换，并对轨道进行找正、保证设备的长期稳定运行。

（5）对停下的2#、3#锅炉本体进行了彻底地检查：

1) 2#炉本体主要更换了两根二次风管及80个风帽，对炉膛内落煤口处的浇注料进行补修，对炉膛内水冷壁管及尾部烟道过热器支吊管及省煤器管进行了测厚，保证2#炉开车后平稳运行。

2) 3#炉本体主要更换了3#炉炉膛的250个风帽及落渣管的挡圈，并对炉膛内水冷壁管、尾部烟道过热器支吊管及省煤器管进行了测厚检测。检修后3#炉的运行达到了工艺要求。

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环己酮车间20##年装置大修总结

20##年，在事业部的正确领导下，在设备能源部室的悉心指导与大力支持下，环已酮车间设备管理克服费用紧张，部分设备老化，装置长周运行等问题，紧紧围绕事业部的年度工作目标，努力抓好设备计划检维修管理，直接作业环节的安全管理，多次处理设备隐患，提高设备的运行效率和可靠性，较好地完成了全年工作任务，车间设备管理工作每月在事业部前茅，现将本人参加20##年环已酮装置大修及技改工作简要总结汇报如下。

一、主要参与完成的设备检修与技改工作。

1、组织参与完成了氧化关健设备P320B泵的大修，通过设备拆检大修，全面了解掌握了该设备的内部结构原理，配件装配的技术参数，主要部件材质腐蚀、磨损量及检修工装的装配制作加工等重要方法。为特型多级离心泵的检维修积累了宝贵一手资料。

2、组织参与完成了10＃离心压缩机润滑油系统的改造及9＃/10＃机未端手动排空阀配管工作任务，为延长大机组长周期开车，大机组的平稳切换奠定了坚实的基础。

3、组织参与完成了P202/P201大型磁力泵、分解釜搅拌机械的检修。对检修质量亲自进行检查把关，确保了氧化关健动设备一次开车成功。

4、参与完成了MVR项目蒸汽再利用及废碱中项目和的动设备安装调试及试车的各项工作。

5、组织参与完成了氧化液换热器（E204A/B）、烷二、三塔再沸器（有E302A/B、E303A/B）封头的密封改造施工的各项工作。

6、组织参与完成氧化装置30多台换热设备的清洗试压，装置50多台安全阀、10台阴火器的校验，40多台压力容器、90多根压力管道、19台常压偖槽的全面检测任务。

7、主要负责装置检修用临时密封垫片的外委加工，机械配件外委修复加工，阀门的外委试压等工作任务。

二、存在问题及需改进的地方

1、大修前期准备工作不充分，项目施工检修无具体施工方案（有方案的不细），材料准备不足，检修开始后，项目负责人手忙脚乱。

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专业技术工作总结

宣工股份公司设备动力部

本人19xx年x月毕业于河北科技大学自动化系，获得学士学位，并于同年x月在宣化工程机械集团公司参加工作。

进入公司后，我在机修分厂进行见习工作。工人师傅忘我的劳动精神，给我留下了深刻的印象。以后的工作中，我不断地以这种精神鼓励和鞭策自己，使自己始终对本职工作有一种认真、负责的态度。见习期后期，我还参与了液压分厂仿形车床PLC改造、锻造分厂电液锤改造、液压分厂半自动六角车床PLC改造的工作，主要完成了电气图的设计，电器柜的配制，设备的安装调试，并且解决了改造中出现的技术问题。在一年半的见习期内，我参与了公司许多设备的大修、改造、安装、调试工作。

19xx年x月，我圆满地完成了见习期任务，被分配到设备动力部数控维修组工作。数控维修组负责全公司数控、数显设备的维修、大修、安装、调试、改造任务。部门领导和师傅们给了我很大的支持和帮助。通过他们的帮助和自己的努力，我很快地成长起来。尤其是对高、精、尖设备勤于动手，勇于进取，对设备改造及更新工作尽职尽责，为宣工集团的发展做出了贡献。自19xx年x月至今，我一直在这个岗位上工作。

数控机床属于高科技密集型产品，数控技术的复杂性、综合性加大了数控设备维修改造工作的难度，数控机床的故障诊断及维修在内容、手段和方法上，与传统机床的故障诊断及维修有很大区别。对从事数控机床的维修人员素质提出了更高的要求。在分配到数控组五年多的时间里，通过自己的再学习，使自己的技术水平有了很大的提高，由于数控设备是企业生产经营的关键设备，由于其出现故障而造成企业不能正常供货，影响到企业的信誉，造成的损失是难以弥补的。因此数控机床的维修工作不仅创造了实际价值，更重要的是创造了社会价值。所以对日常的维修、大修工作，加工中心日常维护保养工作，我都是兢兢业业，一丝不苟。

在日常维修方面：

几年来我负责大件分厂BX110P加工中心、MCR-B五面加工中心、液压分厂HN50C加工中心、杨铁MH630加工中心、齿轮分厂FV-1200加工中心、结构IGM焊接机械手、以及其他分厂全机能和经济型数控机床的维修和保养，维修量达百余台次。很好地保证了生产一

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磺化二车间设备检修总结

时光荏苒，20xx年即将过去，这一年是表活剂分公司发展史上具有里程碑意义的一年，采油二厂、四厂连续开辟三元复合驱油采注区，驱油用表活剂的需求量大幅度提高。为了保证采油厂的平稳注入，为实现原油四千万吨稳产作出我们应有的贡献，我车间在分公司统一安排、协调下目前已启停装置八次，生产1#磺酸2645吨，2#磺酸7920吨，出色的完成了生产任务。

驱油用表活剂磺酸的原料是生产日化产品十二烷基苯的废料，由多种混合物组成，为了达到产品指标在磺化过程中需要较高的磺酸中和值，在生产过程中易磺化成份结焦堵塞分布器及磺化管，致使装置生产周期为20天左右，同时为了保证注入量，装置每次停车只有5~7天的检修期，有时甚至只有2~3天。设备的检修几乎全部是以抢修的态势完成的。本年度共完成检修项目 项，其中外委17项，自检13项。通过检修不但提高了装置的生产能力，而且还消除了装置的一些安全隐患。诸如：通过对SO3吸收换热器的清洗，清除了换热器内部的结焦磺酸，提高了换热器的效率，大大降低了吸收磺酸结焦的可能性；通过校正磺化器的垂直度，标定磺化器成膜管的相对流量及对换热管进行清洗，极大的提高了磺化器的操作精度，延缓了磺化器结焦，延长了磺化器的生产周期；通过对熔硫槽和恒位槽的密封改造，消除了硫蒸气的挥发，降低了熔硫间硫粉尘浓度，改善了熔硫间的操作条件。

在没有统一、规整检修期的情况下，我车间根据特定的检修条件，加强了以下几方面的工作力度，圆满的完成了检修任务。

一、 牢固树立安全检修理念，以“五精”管理为指南，将“四有” 工作法贯穿检修全过程

1、化整为零，以点检数据、设备性能为依据，合理制定检修计划 本着涉及安全生产问题的项目一项不落，不必要的项目一项不上的原则 根据装置停车检修期短这实际情况，我们依据日常点检中积累的每台设备的主要

性能数据，组织技术人员及运行工程师讨论该设备的运行数据，判定该设备运行状况。以年度检修计划为指导，将xx年检修计划合理的按排在每月的停车检修期内。

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20xx年停车检修个人总结

经过全体干部员工共同努力，为期23天紧张而有序的大检修圆满结束和顺利开车，于20xx年8月31日20:00产出粗醇。此刻，东华的每一位员工无不为此感到欣喜而自豪。在此次检修工作中既是对自己的一种能力的考验更是一次宝贵的锻炼和学习的机会，为了给往后的检修工作提供经验，弥补不足，我认真总结自己的工作，以此来统一思想，提高认识，立足本职岗位，竭尽所能积极主动地完成今后的各项工作。现将这次大修的个人工作总结如下：

一、大修工器具的管理工作：

在检修行业，俗话说：“三分手艺，七分工具”。为此，是否能够满足现场作业的检修需求，关键在于工器具准备是否到位。尽管外协检修人员没有自带手头工具、焊机把线，造成8月9日下午多数外协检修人员因现场作业没有工具而被迫停工，经过了解各界区工器具短缺的情况，通过代保管工具的借用发放，及时扭转了这种局面，有力地缓解了因外协检修人员没有自带手头工具而无法开展停车检修作业的问题。

二、跟踪落实、解决完成的主要检修项目：

（1）8月13下午到16日净化车间的丙烯压缩机拆检复查联轴器对中问题。具体机组对中数据见数据表。

（2）8.16-20上午合成气压缩机拆检检修记录

1.汽轮机的窜量为0.44mm

2.压缩机窜量为0.37mm

3.压缩机后支撑瓦间隙为0.14mm（抬轴法）

4.止推瓦工作面有缺油烧痕迹，有积炭。

5.副止推瓦有磨损现象。

6压缩机前径向瓦间隙测得为0.16mm是，上瓦有少量积炭。

7.轴头和压缩机半联轴器距离要求为3mm，拆检前测得为

2.7mm，联轴器拆轮高压油油压为220mpa；装对轮时高压油为200mpa，低压油为60mpa，组装轴头和压缩机半联轴器距离为2.8mm。

8.压缩机转子打到窜量一半位置仪表装探头，电压值为-9.86v。

9.汽轮机的后汽封油封一体进行测量要求间隙为0.043~0.0183mm本次实测为气封0.08~0.20mm油封间隙为0.03~0.05mm。密封不需要更换。

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