大红城站2011工作总结

20xx年是我段各项工作蓬勃发展，再续辉煌的一年，也是安全生产目标再创纪录的一年。20xx年我站的工作稳步推进，全面完成各项任务，安全工作再创佳绩。

年初车站为实现车务段的奋斗目标，完成各项任务，根据上级安

全、工作会的精神，认真制定工作计划和措施，并积极组织落实。 首先通过学习传达大准公司、车务段会议精神，让职工都明确2011

年公司和段的奋斗目标、尤其是我段8月份实现安全生产5周年，以激励职工的斗志；然后积极组织落实车站工作计划，明确责任，任务到人，让大家心往一处想、劲往一处使，共同完成工作任务，实现奋斗目标；最后，我们在落实过程中紧盯关键环节、狠抓标准化、严厉处罚“三违”行为、努力提高职工业务水平，夯实了车站的基础工作，最终完成了各项工作任务，实现了上半年的奋斗目标。

一、生产任务完成情况

截止20xx年11月10日18:00

1、接发列车：39853列

2、调车作业：390批1063钩1650辆

3、天窗利用情况：

<1>、工务：要点59次11280分钟，给点59次11912分钟，

利用率106%.

<2>、供电：要点37次7080分钟，给点37次7392分钟，利用

率104%。

<3>、信号：要点30次5880分钟，给点30次6129分钟，利用率104%。

<4>、百泰公司：要点31次7200分钟，给点31次7550分钟，利用率105%。

<5>、通信：要点21次3900分钟，给点21次3900分钟，利用率100%。

<6>、机械段：要点16次2900分钟，给点16次3331分钟，利用率115%。

<7>、中铁三局：要点24次5820分钟，给点24次5937分钟，利用率102%。

<8>、大同兴远公司：要点11次2400分钟，给点11次2520分钟，利用率105%。

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尊敬的各位领导、各位评委：

你们好！

我叫**，现年34岁，大专文化程度，自20xx年参加工作以来，一直在生产一线从事电力以及安全管理工作。从一名学徒工逐步成长为一名经验丰富的电力工。在此期间我不断向老师傅、老同志虚心学习，和同事相互学习交流经验，积累了大量实践经验，并且在业余时间阅读了大量专业书籍。

工作中认真注意理论联系实际，现对我的业务技术等方面工作进行总结。一、努力钻研业务知识，不断提高业务素质

俗话说“兵马未动，粮草先行”，特别是20xx年电力、供电合并及分局撤消后，原有的规章制度已经对生产力布局调整后的新的站段电力安全管理工作带来了很大的不便，重新清理和规范电力安全规章制度便成了摆在眼前的一个迫在眉睫的任务，我结合以往全段电力安全工作的特点，以及新形势下安全管理的要求，对安全分析、事故抢修、设备日常管理等一系列安全规章制度进行了修改，对"安全真空"环节进行了必要的补充。近几年以来，共组织修订完善了《安全生产动态考核办法》、《安全生产委员会制度》、《安全生产评估考核办法》、《电力零小施工控制办法》、《安全管理文件汇编》、《危树考核管理办法》等常效性规章制度共计17项，真正实现了电力、供电安全规章制度的有效、合理融合。

针对原有事故抢修工作单一，涵盖面窄，操作性差，全段事故抢修工作五花八门的弊端，我根据新形式下的新情况、新设备的特点，一改过去段、车间、班组由上而下制订的规律，变为由班组、车间、段自下而上制订，在原有文件的基础上，修订完善了《**供电段事故抢修细则》，将接触网、电力、变（配）电、轨道车以及人身伤害、防洪等各方面的事故预案全面纳入到了文件中，事故处理预案真正做到“切合实际、操作性强”的要求。同时规范了预案的具体格式及内容，具体包括故障处理程序、事故抢修组织、抢修人员通讯联络表、事故抢修路线图、信息处理程序、事故抢修材料、机具、备品清单、重点防洪区段及保安措施等，并对各部门的执行情况进行演练。几年以来，共进行大小演练40余次，出动70辆次、600余人，有效提高了各工种职工非正常情况下的应急应变能力。

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调度室20xx年工作总结及20xx年工作安排

今年以来，在公司的正确领导下，在机关各科室及基层各区队的大力支持和积极配合下，调度室以提高“执行力”为工作准则，紧紧围绕安全生产这一中心工作，认真贯彻落实 “安全第

一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，在安全生产工作等方面，结合公司月度生产计划和各项工作安排，认真组织和协调指挥供电、供水及铁路维修工作，确保了安全生产工作的顺利进行。

一、20xx年工作总结

坚持“安全第一，预防为主“的原则，科学合理组织生产，抓好调度的安全管理工作。严格按照公司下达核定的月度生产计划协调组织生产，按照调度岗位标准作业流程，合理调度、指挥各加压泵站、水源井水泵的开停和各变电所的设备运行管理及铁路维修工作。日常工作中，充分发挥调度室的职能作用，在供水方面，每天及时和各矿调度室及蓄水池取得联系，详细了解各单位的生产情况及蓄水池水位，在保证矿区生产生活用水的前提下，尽量减少水泵的运行台数，最大限度的降低供水成本；在供电方面，每两小时了解一次公司所辖各变电所进线功率因数，发现功率因数低于0.9时，及时和相关科室、供电队联系、沟通、研究分析功率因数低的原因，并采取相应的措施，确保功率因数在0.9以上，降低了转供电成本；在调度管理方面，将总体目标

和工作内容具体化，计划任务提前通知传达，及时办理相关手续，下达工作指令，临时任务做到说明详细无误，安排合理，及时解决、协调、平衡生产中出现的问题与矛盾，采取有效措施，排除生产障碍，克服薄弱环节，确保了各项生产计划的顺利完成。全面掌控公司安全生产状态和发展态势，对重点工作及领导交办的事项实行无间隙传达和交接和全程跟踪安排解决，并做到了有记录、有要求、有结果，形成了闭环管理，随时了解、掌握公司管线路巡视检查情况和安全隐患的治理情况，统筹安排、组织、协调和指挥事故抢险、抢修及月度检修、停产检修和季节性检修工作，保证了供电、供水、铁路运输系统的安全运行。

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XXX年安全工作总结

XXX

XXX年是全面贯彻党的十七大精神的第一年，也是路局进一步深化改革、实现大发展的一年，我们紧紧围绕安全生产这一主题，以“规范管理，强基达标”为主线，认真贯彻落实路局?运输安全管理实施细则?及?七项安全管理机制?等各项安全措施，狠抓安全基础建设，经全站干部职工的共同努力，我站安全生产呈现出了稳定发展的良好势头，全年未发生任何事故，到年底实现安全生产829天，夺取第一个安全年。

一、落实部局有关要求，扎实开展专项活动

（一）严格检查，加强整改，确保安全大检查质量。 为了认真落实部、局关于进一步加强安全生产工作的紧急通知精神，大力开展好安全大检查活动，我们按照哈铁安监电?2008?121号?关于成立安全大检查组织的通知? 和哈铁运管电?2008?50号?关于落实安全大检查要求的紧急通知?的要求，对大检查活动进行了宣传教育和安排部署，及时成立了安全大检查领导组和专项检查组，立足车站实际，成立了10个专项检查组，分别围绕行车设备规章、防火、防爆、危险品运输、施工安全、道口安全、干部安全管理逐级负责制、交通安全、人身安全、劳动保护和锅炉压力容器、治安综治、卫生后勤保障等重点开展检查，及时防范和查处安全隐患，对查出的问题和隐患，责任到人并限期整改，对一时难以解决的问题,纳入安全生产问题库，并采取切实有效的防范措施。安全大检查活动中共自查和解决各类问题602件，防止了3起行车事故。期间，根据哈铁安监函[2008]100号文件要求，同时深入开展了“全国安全生产月”活动。

（二）周密部署，严格落实，大力开展安全专项整治。 根据铁道部和路局关于深化安全专项整治的各项要求，我们出台了?关于进一步深化安全生产专项整治的通知?（佳站 - 1 -

[2008]48号）、?关于进一步掀起安全专项整治活动高潮的通知?（介站[2008]51号）、?关于进一步推进安全专项整治的通知?（介站[2008]61号），不断加大安全专项项整治力度，在搞好宣传教育，大力宣扬安全理念、安全环境和安全行为的基础上，认真制定了专项整治的组织领导，推进计划，明确了实施负责人、具体措施、落实时间过和预期目标。

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铁路站段领导人员个人工作总结

*********站/段副段长 *****

一、分管工作及完成情况

20xx年1月至今本人历任****站段调度指挥中心常务副主任、调度总长、安全总监兼指导主任、副段长。

20xx年1月至20xx年4月，任段调度指挥中心常务副主任、调度总长、安全总监兼指导主任，主管段调度指挥中心，协助主管安全副段长主抓全段安全工作。先后完成了对段调度指挥中心的规范性建设；完成了路局、段下达的各项包保任务，做好了对各车间施工组织、安全管理等工作的检查指导，积极为施工一线解决各类实际问题，促进了施工安全有序进行。

20xx年5月至20xx年1月任副段长，主管全段安全工作。重点对全段安全管理工作开展了细致调研，分析我段20xx年及以前安全管理存在的不足及当前面临的现状，进一步深化了段安全倒逼管理办法，理顺了段、车间、班组三级安全管理职责、标准和内容，使段安全形势朝着有序、可控方向发展。

20xx年2月至今任副段长，主管全段****施工和技术管理工作。先后领导组织管内****车间于3月16日在****线、****线顺利开工；期间针对施工进度缓慢、质量下滑等问题，组织相

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关职能科室和车间扎实开展分析整改，督促对施工组织、技术标准进行了修改完善，敦促相关部门加强全段机械设备的维修保养和劳务人员的补充工作，确保了施工进度及质量得到大幅提升。截止目前，我段已优质高效完成****线****公里的****任务；另外，****线完成**公里，****线完成**公里。

二、学习情况

20xx年至今，本人工作岗位及分管工作虽先后多次发生调整，但无论在哪个岗位，我始终坚持学习、求知、锐意进取，将所学所获积极运用于实际工作与生活中，使自己始终保持观念常青、与时俱进。

加强思想政治学习，始终保持党员先进性。一是精读理论，在把握理论体系和精髓上下功夫。三年来，我始终坚持将自学研读党的理论体系和参加党课、党小组、中心组学习有机地结合起来，反复推敲、深刻领悟，使自己的人生观、世界观、价值观得到进一步的巩固，深刻明白了干好本职，时刻保持和践行党员责任义务，工作雷厉风行、锐意进取，生活勤俭节约、正派清廉，便是一个无产阶级战士实践改造世界观的最好体现。二是求真务实，在理论联系实际上下功夫。深刻认识“从群众中来，到群众中去”的真正含义，并以此为基础深入学习和参加了段《党的群众路线教育实践活动》，将自身工作的出发点，着力于服务人民，

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铁路上半年工作总结及下半年工作安排

20xx年是我们应对国际金融危机影响，变危为机，实现平稳较快发展的关键一年；也是我们继续做好增能扩建工作，承前启后，实现地方铁路发展新跨越的重要一年。为此，公司领导班子确定的20xx年工作的奋斗目标是“2232”工程，即“两个突破、两个确保、三个保持、两件大事”。年初以来，我们全面贯彻落实“强化安全管理、提高服务质量、构建和谐地铁”的工作方针和“完善硬件、强化软件”的工作思路，深入学习实践科学发展观，充分释放前期储备的运输能力，调动各方面的积极性，实现了各项运营指标再创历史新高。

从各项指标上看，公司的生产运营又达到了一个新的高度，又收获了累累硕果，同时，在打造企业和谐文化，塑造企业魂魄精神，推动企业团队建设，推进文明窗口服务，实现政治安全、经济安全、生产安全方面，也取得了很大成绩：我们的电务工区班组被中华全国总工会命名为“全国工人先锋号”；我们有两位同志分别被省委、省政府和市委、市政府授予“省劳动模范”和“市劳动模范”光荣称号；不久，我们还将获得省总工会的“模范职工之家”荣誉称号。可以说，一个“风正气顺、和谐奋进、科学发展”的新高天，正在我们的共同努力下由目标变为现实。

成绩的取得，离不开各级领导的大力支持和亲切关怀，离不开广大干部职工的无私奉献和辛勤付出，在这里请允许我代表公司领导班子，向各级领导和广大干部职工，表示衷心的感谢和诚挚的问候。

20xx年上半年，我们做了如下工作:

一、科学规划、扎实推进，继续做好“完善硬件”工作

（一）积极筹备实施三步走增能扩建发展规划。目前，完成了西部进港环线规划图和施工图的设计以及征地、物资采购等项准备工作，为各项工程的前期建设做好了充分准备。

（二）硬件设施继续得到完善。其中，电力、通信、信号方面，完成变电所增容，完成站场照明改造，完成站场信号设备硬面化，完成通信网络改造；基本建设方面，完成增设西海口道口、安装站场防护栏、机务科维修车间加层和南北两座锅炉房大修改造。

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20xx年以来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成102万人，客票收入完成6618亿元。

一、全年工作成绩回顾：

1、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。

2、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，部门按照上级要求认真开展了 “八查八整四加强活动”、 “安全大检查大反思” 、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。针对“八查”，吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产；此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题18个，其中车站自行努力解决的问题16个，车站权限范围之外需上报车务段解决的问题2个。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。

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