篇一 :安全大检查个人反思材料

安全大检查个人反思材料

——XXX XXX

通过参加和学习安全大检查大反思活动,个人的思想认识有了进一步提高,认识到开展安全大反思、大检查活动的重要性,全面排查整治突出安全隐患,夯实安全管理基础,推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工,我应该更主动的投入到活动之中,按照铁路局和段的的总体部署的推进计划安排,结合自身工作,认真开展大检查大反思,努力提高安全思想认识,并以此为契机,整改工作中的问题。

个人在安全方面的主要问题

1.安全隐患时刻在身边,在风口浪尖上如履薄冰,为了保证安全,必须全身心投入,加强管理,严防死守。个人“安全第一”的思想没有牢固树立。对安全的重要性认识不足,思想有所松懈。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距,与当前的安全管理极不适应。

2.个人的业务知识不精不细。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握,满足于所具备的常识,宏观要求多,微观管理少,安全管理知识和管理理念没有与时俱进。业务技能还有待学习,不能完全满足现需的检修技能要求。

3.主动学习不够,认为平时工作内容多,无时间进行学习,存在惰性思想,上级要求的、紧迫的就学,忽略其他知识的学习及主动学习,不利于自身综合能力的提高。

三、整改措施

1、提高认识。就是通过开展安全大检查活动,进一步提高安全生产工作重要性的认识。保安全、保稳定,无论前期后期,安全始终是永恒的主题。因此,必须牢固树立安全第一的思想;牢固树立全员全方位安全管理理念,特别是要改变自己的工作与安全无关紧要的错误认识和于己无关的

思想,把安全工作作为己任,融入中心工作,融入岗位责任,自觉履行职责,加强安全管理;

2、主动学习,加强业务能力。通过日常检修、安全管

理工作的实践,将业务技能学精学细,虚心向车间技术员及班组老师傅们学习,将安全理念贯通与日常的学习和实践,养成良好的作业习惯,作业前认真进行预想,完成后积极总结,积累宝贵经验,不断进步。

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篇二 :安全大检查反思材料

安全大检查个人反思材料

——XXX车务段副段长 XXX

一、存在的问题

1.安全意识方面:

在思想认识上存在盲目乐观的思想。认为我段安全形势比较好,已顺利实现安全生产XXXX天,所以在抓安全上力度不够,没有找准自己的问题,对安全工作的定位降低,;对安全工作的认识有所不足,没有将安全第一的思想内涵贯穿于运输生产工作始终,提升到政治高度来认识。

2.安全敏感性方面:

由于在安全工作上盲目乐观,认识上发生偏移,管理上开始出现不抓深、抓细、抓实、抓到位的现象,对安全的敏感性有所降低。

3.安全工作落实方面: 在抓安全管理的过程中,把一些问题都强加在了职工身上,认为问题出现在现场,责任就应该由现场承担,却没有从由于自己思想上的不重视,造成职工思想上不重视,由于自己管理上的疏忽,给现场管理造成很多漏洞,由于自己安全工作落实不到位,造成现场失控的责任去看问题,没有从根本、根源上去深挖隐患,实质性的影响安全的深层次问题并没有找出来。

4.安全职责落实方面:

在安全职责落实方面,“二个主义”还不同程度存在。

一是好人主义思想严重,对分管科室、车站管理人员的干部考核没有跟上,要求的多,真正考核的少,在一定程度上纵容了个别干部在履行安全的力度上,在安全责任的落实上,在管理制度的执行与上级要求和现场要求上存在差距。二是还存在一定的形式主义,抓安全工作实际还是停留在口头上、纸片上,对分管科室、车站布置要求的多,跟踪落实的少,缺乏一竿子插到底的精神;没有真正落实到每一个岗位上、每一项作业过程、每一个作业环节中,抓安全局限于就事抓事,头疼医头,脚疼医脚,没有从全面、大局上摆布安全工作,致使隐患没有得到及时有效解决,使安全工作处于被动状态。

5.工作作风发挥方面:

一是对分管科室文件下发把关不严,以文件落实文件的情况大量存在。对公司各部室下达文件照搬照抄,造成现场学习许多文件内容重复。其次,有的文件为了说清楚内容过多过长,形式大于内容,影响现场对文件实质精神的领会。二是有做表面文章的情况。有时在上级部门检查验收中,搞重形式、讲效果的东西,只注重表面文章,不注重实际效果,应付上级检查临时抱佛脚的情况时有发生。三是抓工作落实不够到位,缺乏盯到底的精神。工作布置了就等于落实了的情况时有存在,段以会议、文件形式安排工作,后期针对性检查未跟上,盯控不到位,造成现场以措施、总结落实会议文件精神的情况时有存在。

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篇三 :安全大检查个人反思材料

安全大检查个人反思材料

为深刻吸取“7.23”事故教训,全面强化和落实各项安全措施,现就安全生产工作自我反思如下:

1、在思想认识上,“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识,但不能每时每刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人的事故中吸取教训,不能时刻保持清醒头脑,做到居安思危,警钟长鸣。

2、在对待安全的态度上,对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题,轻看成绩,但安全长期稳定,也会自觉不自觉地出现松懈,认为关键环节控制好了,可以松口气,不能从安全工作的实际出发,随时反省,检讨自身的工作,对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

3、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵,现场管理还未进入规范有序状态,尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性 。

4、存在一定程度的好人主义。在安全考核上, 发生问题批评教育多,责任制追究少,客观上存在着好人主义思想。

5、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人,没有狠抓不落实的事,追究不落实者的责任,查摆深层次原因, 影响了管理的实效性。

对今后工作的打算

 一是加强理论学习,提高安全意识。安全稳定是全公司头等大事,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给全公司的安全工作造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保公司安全生产的稳定有序。

二是加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,并不断加以应用,进一步提高自己的安全防范水平。

三是落实安全责任,做好公司各项工作。今后,在实际工作中,要定期、不定期对各网点、出租房进行消防、食品卫生安全等的检查,对大功率电器进行严格控制,对检查出的问题,制定解决问题的对策。切实做到安全管理领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。

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篇四 :铁路安全大检查个人反思材料

铁路安全大检查个人反思材料

安全是铁路运输永恒的主题,必须坚持“安全第一”的思想不动摇,“7.23”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出,作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施,迅速扭转运输安全的被动局面,确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下:

一、在安全意识方面

1、在思想认识上,“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识,但不能每时每刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人的事故中吸取教训,不能时刻保持清醒头脑,做到居安思危,警钟长鸣。

2、在对待安全的态度上,对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题,轻看成绩,但安全长期稳定,也会自觉不自觉地出现松懈,认为关键环节控制好了,可以松口气,不能从安全工作的实际出发,随时反省,检讨自身的工作,对安全生产没有时刻保持一种高

度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面

1、管理的针对性不强。生产布局调整后,尽快理顺管理关系,尽快完善管理制度,尽快转变工作方式和思维方式,虽然作了布置安排,但重点工作一多就转移了视线,车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰,安全控制力弱化,新体制的优势受到限制。

2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵,现场管理还未进入规范有序状态,尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性,车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式,重点工作落实不力,影响了工作的实效性。

三、在工作作风方面

1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上,虽然经济上的考核力度较大,发生问题批评教育多,责任制追究少,客观上存在着好人主义思想。

2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人,追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事,追究不落实者的责任,查摆深层次原因,从而导致许多工作在落实过程中变了味,出现力度衰减,甚至出现中间梗塞,影响了管理的实效性。

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篇五 :安全大检查反思材料

安全大检查反思材料

通过此次安全大检查活动,我深刻认识到作为一名党员,更应该发挥好自己的带头作用,但是我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题:

1、政治理论水平不高。责任心不强,班组工作职责执行也不认真,马马虎虎敷衍了事。

2、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少,对现场作业中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的情况,不能发现有怎么能排除这些隐患呢。

3、与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料,无不是由于违章蛮干造成或引起的,我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够,在日常值班中存在很多不规范的行为。平常学习安全规章的力度不够,对现场作业中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距。 针对以上问题,特制定以下整改措施:

1、 加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给我段的安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保本部门的安全稳定,保证我段改革与发展的长治久安。

2、 落实安全责任,做好本部门安全工作。今后的工作,要

时刻牢记“安全第一”的责任意识,加强自己的工作

3、 加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,进一步提高自己的安全防范水平。

总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为安全生产做出新的贡献。

沈宏超

2011.4.6日

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篇六 :安全大检查反思材料

安全大检查反思材料

根据路局《关于围绕深入扎实推进安全风险管理开展安全大检查活动的通知》(京铁安监?20xx?323号)及段《关于贯彻落实部、局开展安全大检查活动工作安排的通知》(丰辆安电?20xx?335号)文件精神,按照紧密围绕安全风险管理工作,深入开展反思自查的工作要求,结合自身工作实际,我深刻反思自身在风险意识、安全管理和干部作风方面存在的问题,深挖问题根源,制定整改措施,旨在强化意识,转变作风,不断提升自身安全管理能力和水平。

一、反思安全风险意识方面的问题

1.对安全风险管理理念学习不透、理解不深,只停留在学习局、段关于风险管理的相关文件精神和落实各级领导的工作要求上,没有专门抽出时间和精力系统地学习研究安全风险管理理论,在如何结合车间安全生产实际,全面地、深入地推行安全风险管理方面缺乏深入的思考,在安全风险理论的灵活运用上、在与既有安全管理模式有效融合上还有差距。

2.对职工安全风险培育重视程度不够,虽然车间开展了多种形式的安全风险意识培育活动,营造了浓厚的宣传氛围,但是自己在强化职工风险意识树立、促进安全意识向安全行为转化方面没有很好、更深地进行思考,大多数工作只是停留在口头上、纸面上,存在“机械”地完成工作的现象,导致车间部分干部职工虽然掌握了一定的安全风险管理知识,却并没有真正将安全风险入脑入心,主动落实风险控制措施,参与风险防控,安全风险意识培育的整体效果不是十分突出。

3.安全意识有所弱化。主要表现在对重要安全文电,特别是事故通报等文件的传达落实不到位,在思想上重视不够,虽然也例行召开

专题会议,进行记名传达,却没有根据事故,结合自身实际研判安全风险,并制定针对性措施,在吸取事故教训上没能做到举一反三,防范未然。

二、反思安全管理方面的问题

1.安全风险预警管理不到位。日常委派主管副职和专职具体负责预警信息的采集和预警报告的编写工作,在预警信息采集和预警报告形成上没有做到每日亲自审阅、亲自把关。日常发现个别班组预警信息传达不及时的问题,只是当成偶然问题进行处理,没有进行认真分析,对相关责任人的考核偏轻,在预警措施落实卡控上不严格、不到位。

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篇七 :铁路安全大反思、大检查、大整治个人材料

主题谈心汇报

在安全大检查、大整治活动中,自己认真学习了成车安电【2011】50《关于开展劳动安全专项整治活动的通知》、成车安【2011】67《关于立即开展“严标准、严管理、灭两违、灭事故、保安全、提效率、增效益”安全专项整治活动的紧急通知》、成车安【2011】70号《关于开展安全大检查活动的紧急通知》,特别是看到

7.23甬温线高铁特大事故和近期事故案例几起事故,教训深刻后果沉痛。按照“高标准、讲科学、不懈怠”,“立说立行、守土有责、说一不二、一抓到底”的要求,与自己平日的安全意识、工作责任、管理思路相衡量,自己感到非常惭愧离要求相差太远。

因此我决心把自己所存在的问题全部暴露出来,从思想根源上刷新自己。从零开始,居安思危,勤奋工作,不断提高自己的技术业务水平和管理能力。 现在就从以下几个方面深刻剖析自己的工作、学习及管理中存在的问题。

一、当前安全形势认识不清,贯彻上级精神不坚决

1、对当前活动的展开认识不清,甚至产生抵触情绪。原因分析:由于当前的各项活动一个接着一个,甚至多个活动同步进行,自己觉得压力太大,把大部分精力都集中到了台帐上,对活动产生抵触情绪。而没有从真正意义上认识到,每一个活动都有目的、意义和深刻内涵。也没有认识到,上级看到的问题是一线,活动是处于大局观,而自己所看到的只是点,并且看问题非常狭隘,所以在思想上存在这样或那样的问题。整改措施:加强自我学习和自身的修养,努力改造自己的世界观,提高自己的理论水平和理解上级政策的能力,牢固树立大局观念和忧患意识,正确认识活动与安全生产的关系。

2、事故出在其他单位与己无关。原因分析:自己错误地认为,出事故的单位应该彻底的进行整顿,并对事故责任者应当严肃处理,而没有正确地认识到,要保证

安全生产和安全周期的延长,安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作,应该做在事故发生前,才有可能确保安全生产的持续稳定,常言道:“愚者以血的代价去吸取事故教训,智者以事故教训去遏制血的代价”,产生这样的思维,都是盲目乐观,摇摇欲坠的心态所致。整改措施:切实吸取其他单位的事故教训,结合本单位的实际,认真加以分析和剖析,加强职工的安全教育,提高职工的自我防范能力,把存在的安全隐患消灭在萌芽状态之中,确保车站乃至车务段的安全周期的延长。

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篇八 :安全大检查活动个人反思材料

安全大检查活动个人反思材料

根据路局关于开展安全大检查活动的部署和车务段深化安全大反思大检查活动的总体要求,自己认真学习了全路运输安全工作座谈会上刘部长的讲话精神,通过学习使自己更加深刻地认识到开展安全大检查、大反思活动是贯彻落实中央领导同志对铁路安全工作一系列重要指示精神,确保奥运会成功举办的迫切需要,是强化全段运输安全 基础、提升安全工作水平的现实需要这一重要意义。通过检查、反思自己在安全工作中的情况,深感自身离安全工作的标准要求还有不少差距,针对存在的问题,自己从思想认识、工作作风、管理成效、设

备隐患等方面进行了剖析,并对今后如何整改提高进行了认真思考。

一、存在问题: 1、 思想认识还有差距,“安全第一”思想还不牢固。主要表现为:一是安全责任意识不强,安排工作、解决问题,没有特别关注对安全的影响。二是安全思想时紧时松,安全相对平稳的时候,就对安全生产上的事过问少,关心少,没有把主要精力投入到安全生产中去,在主动围绕安全生产关键问题开展调研,发挥参谋作用等方面工作力度不够,效果不明显。 2、 工作作风还不扎实。

安全大检查活动个人反思材料

按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排,今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训,举一反三,查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题,认真反思、深刻剖析,重点解决,以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记,首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析,希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议,以便在今后的工作中加以改正。

一、思想认识不深。 我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查,每次都要反思、回回都要查摆,翻来覆去就那么点事儿,查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这 样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题,不但没有把自己的问题看清楚、抓明白,而且也因为我个人思想认识上的不重视,影响 了安全工作的质量,很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

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