胆大心细对工程的重要性

通过这两天观看影片，极富时代感的镜头与炫目的镜头，还有工程本身都深深地吸引了我，对工程的建设产生了极大的兴趣，又想起本学期的房屋建筑学课程，我又将港珠澳大桥的视频找来观看，看过之后，最大的感受是工程的建设要天马行空与付诸实际相结合，需要胆大心细。

先说上海中心大厦。大厦建在陆家嘴金融中心，在它之前的金茂大厦， 东方明珠以及环球经济中心都是上海乃至全国闻名遐迩的建筑。在这样一个被超高层建筑包围，经济繁盛，举世聚焦的地带的任何举动，无疑都会牵动每个施工者的步骤。而且除了上海本身的地质结构限制，黄浦江南岸的地理位置都注定了上海中心的建造将是或者说已经是一项超级工程。从设计到施工，到将来的完美 城市天际线的完成，每一步都会无比艰难。摄影师的镜头在设计者、施工者和大众的眼光之间转换。印象深刻的是开吊车的老师傅，视线不断从地面抬高，而大厦渐渐展现出雄姿。而如前面所说，这项超级工程不断遇到困难。不论是设计本身，还是建筑本身的地基，玻璃幕墙，每一步不仅仅是图片，镜头那么简单，图纸必须尺寸精确，地基浇筑的材料必须经过科学计算，严格配料，配合上海的地质，气候，玻璃幕墙需考虑到建成之前即制造，如何拼接，建成之后的安全系数， 美观度，及整体体现的节能要求，每一步来不得半点差错。施工时还会遇到各种问题，比如大型建筑的排水工程，在市中心的排水必然需要更大的重视，而上海的地理位置--亚热带季风气候也提醒着必须下足够功夫。所以在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现， 你需要不停的被迫发现然后解决。

再说说珠港澳大桥。它是工程师们跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。纪录片气势恢弘内容细腻，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，追随摄像师的镜头，能一览打造世界最 长沉管海底隧道的壮举，体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄，领略设计及施工中极其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大，也让电脑前的我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。他们无疑也是胆大细心的，海底沉管，人工岛，拉索，各种元素的组合几乎可以 说是天马行空，但是，做到了。如果设计师拘泥于以前的想法，将桥体抬高，不知会遇到怎样头疼的事情。飞机航飞，深海鱼游，人工岛的创意大胆而又完美的解决了。

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《上海中心大厦》影片观后感

土建工程概论课程曹老师利用课堂的时间给我们展示并讲解现今中国几项超级工程的视频，让我的感触颇深，其中最有感触的即是上海中心大厦辉煌的建设历程。

在影片的讲述中，展现出来的是极富时代感的镜头与炫目的镜头，还有上海中心大厦工程本身所面对的难度建设问题都引起了我的好奇，想想现在所学的土建概论知识都是基本知识，而要建设这样的重大工程不仅要有基础知识的储备还需要专业水平联系工程实际研究讨论得出有利的施工方案和适当的施工技术。最大的感受是工程的建设要天马行空与付诸实际相结合，细心与踏实相结合稳步前进，这样建设出来的工程质量不仅让世人放心而且也为上海带来了引以为傲的新地标。

上海浦东处在一个冲积层，上海中心大厦的建造地点位于一个河流三角洲，土质松软，含有大量粘土。在竖起钢梁前，工程师打了980个基桩，深度达到282英尺，而后浇筑215万立方英尺混凝土进行加固，形成一个20英尺厚的基础底板。上海中心大厦基础大底板浇筑施工的难点在于，主楼深基坑是全球少见的超深、超大、无横梁支撑的单体建筑基坑，其大底板是一块直径121米，厚6米的圆形钢筋混凝土平台，11200㎡的面积相当于1.6个标准足球场大小，厚度则达到两层楼高，是世界民用建筑底板体积之最。其施工难度之大，对混凝土的供应和浇筑工艺都是极大的挑战。基础大底板需要400余辆水泥车轮番往来，500多名工人轮班不间断工作，60多个小时连续作业，建设上海中心大厦主楼61000m3大底板混凝土浇筑。在影片中，运输工人、打混凝土工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人，他们创造出了不平凡的事迹。工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等，里面更多的是像他们一样的平凡的参与者，每天重复着枯燥、繁复的工作，在各种恶劣的环境中，默默工作，这是影片中最常见的镜头，让我不得不佩服他们，他们是我们值得尊敬的前线劳动工作者。

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超级工程---上海中心大厦施工技术解读

一，   工程简介：

上海中心大厦位于陆家嘴金融中心，是一座集商业、办公、酒店观光为一体的综合性摩天大楼。建筑总占地面积约为30370㎡，总建筑面积574058㎡，其中地上部分建筑面积,410139㎡，建筑高度：632米。地下5层，基坑深度,31.4 m。

          主楼为钢筋混凝土与钢结构组合而成的混合结构体系。竖向结构包括核心筒和巨型柱，水平结构包括楼层钢梁、楼面桁架、环状桁架、伸臂桁架及组合楼板。

二，   施工技术中的重点及措施 ：

1，主楼基坑工程：

主楼区基坑采用明挖顺作法先行施工。塔楼围护结构采用121 m直径的环形地下连续墙（厚1.20 m）加6道环形圈梁支撑体系。土方开挖后形成内部无遮蔽的“井筒”，便于结构顺作。

           随后逆作法施工裙房区结构。

1.1，降水方案：

1、基坑内每25m设置25 m深真空管井井点疏干降水井42口，25m深的观察井4口；

2.、主楼坑内设置55 m深的减压降水井12口，45 m深的观察井3口；

3、基坑外设置65 m深的减压降水井28口；

4.、裙房两墙合一的地下连续墙内侧设置45 m深的观察井4口、外侧设置45 m深的观察井3口。

1.2，土方工程：

       总土方量约38万m³。采用先开挖中部土方，再挖环边土方的顺序，

分6层开挖。流程如下：

第一、二层土方（-10.37m）→第三层土方、第二道围檩（-16.42m）→第四层土方、第三道围檩（-21.42m）→第五层土方、第四道围檩（-25.42m）→第六层土方、第五道围檩（-29.30m）→第七层土方、第六道围檩（-31.60m）

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《超级工程》观后感

四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的LNG船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事？央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。

《超级工程》是中央电视台纪录频道今年继《春晚》和《舌尖上的中国》之后，推出的又一部大型原创纪录片，也是该频道自20xx年x月x日开播以来摄制的第一部科学类工程题材纪录片。

“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。中国的鸟巢、T3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。因此，在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。”中央电视台纪录频道总监刘文说。 纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的５个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。”刘文说。

与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡……

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《超级工程》纪录片观后感

公司组织观看《超级工程》纪录片后，给人留下了深刻的印象。看完《超级工程》心中有浅浅的自豪感，之所以不“深”是因为有些麻木，毕竟是官方的片子，估计夸张还是有的。但是看到港珠澳大桥的雄伟，上海新地标的壮丽，北京地铁网络的盘扎，这些超级工程无疑体现了国家的实力还是能让我觉得骄傲。每集当中所表现的工程，不仅是体量上能够称的上超大规模，从科技含量上要走在世界前列，从建造水平上能代表中国当下最佳。带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我们工作态度上的一种震撼。

观看影片后，对我们现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。 其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行

比较。注意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际！当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。再来是上海中心大厦，设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。还有就是LNG船，别看是艘船，从构造到材料绝对都没有你想想的那么简单，LNG船被誉为世界造船界皇冠上的明珠，代表了造船界最高的技术标准和建造难度。它的建成将预示着中国正在从一个造船大国，真正变为一个造船强国。为什么国际上只有屈指可数的几家船厂能造这种船，为什么吾等门外汉看似平常的大货船可以让设计者看到其完工后潸然泪下，我们离超级工程太远，不明白里面的心酸，不知道其中的自豪，不能体验超级工程的魅力与伟大。在影片中，吊装工人、焊接工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人，他们创造出了不平凡的事迹。工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等，里面更多的是像他们一样的平凡的参与者。枯燥、繁复等工作，在各种恶劣的环境中，默默工作，这是影片中最常见的镜头。

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《上海中心大厦》纪录片观后感 徐老师组织观看《超级工程》之《上海中心大厦》纪录片后，让我感触颇深。平日里我们总是因为各种困难而给自己编造各种理由去推脱。在超级工程中，工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。因此，我们做任何事情都要踏踏实实的。 其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。就拿纪录片里的例子来说，上海中心大厦---设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。 在影片中，吊装工人、焊接工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人，他们创造出了不平凡的事迹。工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等，里面更多的是像他们一样的平凡的参与者。枯燥、繁复等工作，在各种恶劣的环境中，默默工作，这是影片中最常见的镜头。 影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作吧，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。这

份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参见工程。 高耸入云的上海中心大厦，这项融汇尖端科技的重大工程，让我觉得骄傲。上海新地标的壮丽，不仅是体量上能够称的上超大规模，从科技含量上要走在世界前列，从建造水平上能代表中国当下最佳。带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我以后工作态度上的一种震

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超级工程观后感

没看之前，超级工程四个字总让我联想到长城、金字塔等劳民伤财的工程，但当我看完后，我被这些伟大的超级工程深深的震撼，它们也是为了国家的发展与人民能有更好的生活而被建造，它们也是国家科技发展的标志，是国家综合国力的体现。

第一集的港珠澳大桥是这个世界上最长的跨海大桥，又有着世界上最长的沉管海底隧，但这些世界之最并不是它的意义，它的意义在于将香港、澳门、珠海三地连为一体，极大地促进了三地的经济发展，我相信在以后经济的收入将远远大于现在建设的投入。在建设过程中工程师们“没有岛我们就造一个”的气魄让我感受到了什么叫“敢教日月换新天”！

第二集的上海中心是距离我们最近的超级工程，看完我才知道在黄浦江边上建一个“房子”是这么困难，那个会爬升的钢铁平台，是一个多么奇妙的想法啊。上海的标志也将由这座建筑担任，以后提到上海将不仅仅是东方明珠、金茂大厦了。

第三集的帝都地铁，用十年时间在一个国际性大都市下建造一个错综复杂的轨道交通网，以后的人们在享受交通便利的同时是否能想到当时建设时对于工程师的困难与压力。用十年实现一个梦，这才是工程师的浪漫。

第四集海上巨型风机，绿色能源不仅仅对于中国，对于世界都有着不可取代的地位，如今中国风电装机容量超越美国成为世界第一风电大国。但是，中国的雄心不止于此。那个风扇叶片实验，连续四个

月，震动500万次，没看见真是无法想象啊！组装这么大的发电机组，全世界都没有先例，中国的工程师又一次完成这惊人的创举，向他们致敬。

第五集的超级LNG船，造船业的明珠，我们也能造了！高科技高工艺水准的体现啊！！国产造船业终于实现从量到质的全面升级，抢占制高点了啊！

从这些超级工程中我们也能看到，完成一项工程需要的不仅是财力，更重要的是要有无数敢想、敢做有着“十年磨一剑”的坚定信念的工程师，还有各个领域，各个团队的精诚合作。从无到有，从弱变强，工程师们建造的不仅仅是自己的事业梦，更是我们伟大祖国的强国梦。

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