篇一 :参观中国航海博物馆

参观中国航海博物馆

今天在学校的领导组织下,我们来到位于临港新城申港大道197号(近滴水湖)的中国航海博物馆。这是新中国第一个国家级航海博物馆,占地面积24830平方米,建筑总面积46434平方米。 是我国目前规模最大、等级最高的综合性航海博物馆,室内展示面积达到了21000平方米。

刚来到这个的博物馆时,就觉得真是太宏伟壮观了。我们的心情是无比的激动,从外观上看这个博物馆的设计是十分独特的,像个数字6,体现出了我们中华民族的特色。步入博物馆大厅,映入眼帘的是一艘巨型“郑和宝船”。这艘高仿真明代福船,以1:1比例复制了15世纪郑和下西洋船队中的标准船型,船体高约9米、主桅杆高近27米,长30余米,宽逾8米,堪称“镇馆之宝”。

馆内展区分为三层,第一层设置了航海历史馆、船舶馆、海员馆,以及渔船与捕鱼专题展区;第二层设置了航海与港口馆、海事与海上安全馆、军事航海馆,以及航海体育与休闲专题展区。博物馆还建有天象馆、4D影院和儿童活动中心。

中国航海博物馆的建成对于推动航海事业发展、弘扬我国航海文明具有积极意义。梦想在蓝色海洋上乘风破浪,象海鸥一样自由飞翔!中国是一个航海大国,航海蕴育了灿烂的文化,推动了社会的发展和文明的进步。普及航海知识,培养青少年热爱航海、献身航海事业的兴趣,满足城市文明发展的需要。

通过参观我学习到了许多历史知识,还看到了世界闻名,让我了解了许多历史事实的真相,认识了自然。了解到了以前的船和未来的船。这让我更加的热爱学习,热爱历史,热爱自然。热爱祖国!

站在展馆门口眺望近处彩旗飘飘!远处车水马龙热闹非凡!心里不禁生出了一丝羡慕,欣赏。为何上一代的人如此伟大?为何中华民族的文化如此璀璨?

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篇二 :航海博物馆观后感

航海博物馆观后感

航海博物馆观后感

航海博物馆观后感

航海博物馆观后感

航海博物馆观后感

航海博物馆观后感

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篇三 :航海博物馆感受

航海博物馆感受 一个阳光灿烂的中午,我们到航海博物馆里去参观。 一进航海博物馆大门,就看见一艘高大的轮船,它像我们好几层楼高。船上有一个很高很高的暸望台,我们油然升起了一个问题:这么高,怎么上去呀?导游姐姐像有魔法一样,知道了我们心里在想什么。她告诉我们:“水手是用这根绳子爬上去的。” 我们接着又看见船头上有两只眼睛,导游姐姐跟我们说:“古时候,船一直翻,有一个老爷爷认为是小鱼在偷袭我们的船。只要我们画上两只眼睛,小鱼就以为我们是一条巨大的鱼,就不敢偷袭我们了。” 这艘船有两层,最底下的一层是小官住的,而最上面的一层是大官住的。只要看船眼睛的高低,就能知道这艘船上面的官员是大官还是小官。我还看见了船上面的发动机,它像一个大烟囱。甲板上有两个小洞,是可以拉起来的,噢,原来这两个小洞是用来抛锚的。但导游姐姐不让我们上去,大概她怕我们把船弄坏吧。

导游姐姐给我们看了古时候的船,又给我们看了古时候的大炮。船有好多种类型,如:海盗船、军舰、独木舟、明朝的轮船??她还告诉我们怎么样像水手一样拉绳子,一拉就可以把扎得严严实实的绳子拉开来,像变魔法一样。

接下来的参观也毫不逊色,各种各样的展品让我应接不暇:航海历史馆里,图文结合的介绍和展品,让我知道了中国航海技术的演变过程;船舶馆里,各类船模让我在鉴赏的过程中也收获

了丰富的知识;海员馆里,我不仅见到了航海日志,还过了一把当“船长”的瘾;航海与港口馆里,我看到了大量有关航海的仪器和文献资料;军事航海馆里,令人目不暇接的军舰模型、现代化武器让我不停的发出阵阵惊叹。

我十分恋恋不舍的离开了中国航海博物馆......

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篇四 :青岛博物馆观后感

青岛市博物馆是集历史、艺术、人文为一体的综合性、多功能、现代化博物馆,创建于1965年。馆藏文物16万余件,包括书法、绘画、陶瓷器、青铜器、玉器、钱币、甲骨、竹木牙角器等30余个门类,其中书画、陶瓷器、玉器、钱币为馆藏特色。

青岛市博物馆新馆建于1997年,位于崂山区梅岭路,占地105亩,建筑面积2万平方米。共有13个展厅,陈列面积6000平方米。现有《青岛史话》大型基本陈列和山东民间木版年画、青岛籍画家高凤翰书画、古代工艺品、瓷器、货币等5个馆藏文物专题陈列,展品上起新石器时代,下至明清及近代,多为历代名作和馆藏精品。其它展厅不定期地举办海内外各种博物馆的文物和艺术品展览。公共服务区域配有电子触摸屏、资料查询区、资料放映区和观众互动区,在这里,观众可了解博物馆的概况和展览介绍,亲身体验与虚拟文物互动的乐趣;对重点文物配备了能够输出中、英、日、韩四种语言的导览系统。此外,还设有学术报告厅、贵宾接待室、书店、茶吧、及卖品部,并为观众提供简餐。它已成为展示中华民族文化、青岛地区历史文明的窗口和联结中外文化、文物交流的桥梁。

走进青博,置身于宽敞明亮的西大厅,透过七扇铜门可以看到不远处的天安门广场,南北两侧的楼梯,犹如一幅宽阔的臂膀。听讲解员说,铜门,楼梯,仿佛敞开胸襟,怀抱远方,迎接八方来客,寓意着青博的博大与包容,对着铜门就是一座大型的浮雕“愚公移山”,比喻有毅力,有恒心,我想,这也是放在这里的寓意吧。

最主要的,我们看了中国历史上的文化遗产:一件件细致的雕刻品,一件件巧夺天工的工艺品。文化遗产陈列的亮点在于展示手段的丰富多样,有照片、有实物,还增加了电子文物介绍。

改造后的博物馆从设计上更加大气庄重,增添了历史的厚重感和文化的丰富感,这次参观不仅仅是视觉上的大开眼界,更是精神上的富足充实。

有人曾经问我为每去地方首先要去博物馆?我想了很久这似乎已经是习惯当我到了陌生地方总是希望能读懂当地人眼睛于是我去博物馆看看他们祖先都经历了怎样岁月看看他们昨天是否也歌舞升平过去静静地躺在殿柜中无声地向我诉说他们一切让我读懂他们过去喜怒哀乐当我走出博物馆时候不再有孤单感觉我不再是一无所知我已经拥有他们一样眼睛向每新来者透露神秘信息我想这博物馆魅力所在它总是那么坦白给我温暖和坚实依靠

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篇五 :博物馆观后感

上海博物馆观后感

上海博物馆观后感

这次博物馆之行令我受益匪浅,且懂得了很多知识 。

上海博物馆是一座大型的中国古代艺术博物馆,陈列面积2800平方米。馆藏珍贵文物12万件,其中尤以青铜器、陶瓷器、书法、绘画为特色。藏品之丰富、质量之精湛,在国内外享有盛誉。

上海博物馆以其收藏的大量精美的艺术文物而享誉国内外。其中,又尤以青铜器、陶瓷器和历代书画为特色。上博的青铜器主要是晚清以来江南几位收藏大家的一批流传有绪的名 品,如著名的大克鼎等。上博陶瓷器的收藏集中了江南的大部分精品,史前时代的良渚文化细刻陶器,为稀见之品。原始青瓷的收藏,也是馆藏的特点。唐宋各代表性窑口的产品也都有收藏体系。至于景德镇的彩瓷的收藏,更有独到之处。上博历代书画的地收藏,素有江南半壁江山之说。书法中,王献之的《鸭头丸贴》、唐高闲的《千字文卷》、怀素的《苦笋贴》等,皆为一代的杰作。绘画中,唐孙位的《高逸图》、五代董源的《夏山图卷》、宋梁楷的《八高僧故事图卷》等都是稀世之珍。至于明清两代画家作品的收藏,更为当代之冠。其它各文物门类的收藏,也成蔚为大观。如钱币、古玉、玺英雕刻等,都有一定的规模,且名品众多 www.oh100.com ,自成体系。

上海博物馆是一座大型的中国古代艺术博物馆,陈列面积2800平方米。馆藏珍贵文物12万件,其中尤以青铜器、陶瓷器、书法、绘画为特色。藏品之丰富、质量之精湛,在国内外享有盛誉。每当我看到如此精美的文物时,我不由得感慨古代中国的文明的灿烂与伟大。然而,我亦不禁为那些命运多舛的文物的背后的经历而感慨万千,我也了解到在馆内有一份长长的捐赠者名单,已经有800余位捐赠者的名字。上海博物馆汪庆正先生曾披露:上海博物馆的藏品由建馆之初的9000件,增加到现在的近100万件,其中有近1/10的馆藏来自于民间的捐赠。当初建馆时,海外华侨、华人和港澳同胞们的捐款达1000多万美元。可见还是离不开各界人士的支持。

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篇六 :马尾船政文化博物馆观后感

马尾船政文化博物馆观后感

“滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。是非成败转头空,青山依旧在,几度夕阳红。”浪奔浪流,任凭江水淘尽世间事。英雄人物也随时间的流逝而消失无影踪,青山却依旧矗立。在福州,当年轰轰烈烈地创办马尾船政的仁人志士已不在,但船政的文化并未消失,世人仍旧铭记。走进马尾船政文化博物馆,昔日那彪炳中国近代史的马尾船政就展示在眼前。

中国船政文化博物馆位于福州市经济技术经济区昭忠路马限山东麓,前身是马尾造船厂,建于1866年。该馆依山而建,为五层建筑,建筑面积4100平方米,正面造型为两艘乘风破浪的战舰,气势磅礴,颇具现代建筑风格。 博物馆的前方是一座长长的雕塑墙,那些浮雕展示了当年福建船政的辉煌。还有一架白色的水上飞机,飞机上的漆已脱落得所剩无几,但丝毫不会减少我们对它的兴趣,我和伙伴们仍兴致勃勃地围着它拍照。之后进入博物馆的门厅,首先映入我们眼帘的就是一座巨大的铜质浮雕——“铁石同心”,这座浮雕再现了当年创立船政之艰难。而浮雕上几位穿官袍、戴乌纱的创始人的形象更是栩栩如生。墙上的壁画让我们仿佛回到马江海战的关键时刻,对于打还是不打,和面对嚣张的法国军队,最后还是服从上级的指示,沉默的选择无力的死亡,我们可以感受到他们火热的心,激扬的斗志,还有摩拳擦掌的气焰,但一切的一切都已成定局。然后再转向大厅的右侧,看那以蓝色灯光营造出蓝色海洋的氛围的展厅,一片静谧蔚蓝,在这当中,一艘当年福建船政建造的木质帆船正在扬帆。 二楼过道上有一道古香古色的大门,是原船政局的大门,虽然是翻新的,但那古式造型依旧能从中感受历史带来的沧桑感。“且漫道见所未见,闻所未闻,即此是致格关头,认真下手处;何以能精益求精,密益求密,定须从鬼神屋漏,仔细扪心来”,这是沈葆桢为当年的马尾船政局撰写的头门联。据说当时兴办船政局,被列为“非常之举”,为了完成创办使命,沈葆桢特在头门撰联,以儒家“格物致知”学说,抵制保守派非议,提出精益求精,力求成效的要求,做人进出振作。 展厅墙上悬挂着许多船政时期的物品,不乏有当时的用地图、钱币、海军徽章、船政先辈留下的扳指等小物品配饰;展厅中也陈列着詹天佑等历史人物用过或出海远渡带回来的“大家伙”,例如英文打字机、造型难辨的早期的电话、笨

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篇七 :中国船政博物馆观后感

中国船政博物馆观后感

学院:医学技术与工程学院 年级:大二 学号:3100510030 姓名:王成立 20xx年10月29日,星期六,我们跟随老师参观了福州马尾船政博物馆。我们参观点分为两个点,第一是马尾船政文化博物馆,然后是马江海战纪念馆,又称“昭忠祠”。

马尾船政文化博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆,在每一层为我概述船政的各方面内容。从一到五曾一次为我们展示了船政的简介,船政概要、发展,船政科教发展历程,船政的产业发展以及海军基地。

中国近代船政的起因是与帝国主义列强的侵略联系在一起的。当帝国主义以坚船利炮敲开了清廷闭关自守的大门,迫使其签订了一系列丧权辱国的不平等条约后,一些有识之士纷纷奋起图强。林则徐被誉为开眼看世界的第一人,他主张“师敌之长技而制敌”。魏源受林则徐委托编撰的《海国图志》进一步阐述了“师夷长技以制夷”的主张,并提出了制造船械、聘请夷人、设水师科等设想。闽浙总督左宗棠深受他们的影响,决心实践“师夷制夷”以自强。1866年,左宗棠在提交给皇上的奏折中提出了设局造船,培养人才的请示,很快得到了批准。于是,中国近代第一座自己开办的船政学堂以及相应的造船厂(含五个车间)、舰队便于1866年成立。清廷在福建闽江口的马尾设船政局,创办船政学堂,史称马尾船政局或福州船政局。这是中国近代船政的开端,是中国近代史上的重大事件之一。

马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校,在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为“求是堂艺局”,为求人才

沈葆祯主持了求是堂艺局的首次录取考试,亲自为考试制定、批阅试卷,求是堂艺局首次录取考试的第一名考生就是后来成为北洋水师学堂教习的严复。1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂,分为前后两学堂。前学堂为制造学堂,又称“法语学堂”。目的是培育船舶制造和设计人才,主设有造船专业。开设有法语、基础数学、解析几何、微积分、物理、机械学、船体制造、蒸汽机制造等课程。优等生后被派往法国学习深造。后学堂为驾驶学堂,亦称“英语学堂”。旨在培养海上航行驾驶人员和海军船长,主要专业为驾驶专业,以后增设了轮机专业。下设英语、地理、 航海天文、 航海理论学等课程, 学习优异者选送英国留学。学生称为艺童,堂长称为监督。同年为了培养工程绘图人才在前学堂内又附设了绘事院。1868年沈葆祯为了培养技术工人又在前学堂内增设一所技工学校——艺圃,艺圃的艺徒半天上课半天学习,学习期限3年,毕业后择其优者随前学堂学生赴法国各大船厂实习,其余分配于船政各厂。

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篇八 :中国船政博物馆观后感 (毛概论文)20xx.05.03

游中国船政博物馆与马江海战纪念馆有感

医学技术与工程学院 2013级医学实验技术

20xx年04月11日,星期六,我们跟随老师前往福州马尾。参观了“马尾船政文化博物馆”和“马江海战纪念馆”即“昭忠祠”。进一步接触到了风云动荡年代的中国历史,感触颇多。

马尾船政文化博物馆据介绍,该馆依山而建,为五层建筑,建筑面积4100平方米,外形设计成一艘劈波斩浪的舰船。馆内从创建船政、造船育才、海军建设、御侮、科技、文化建设六个部分来介绍马尾船政文化对近代中国的深远影响。

展厅第一层为序厅,以浮雕和圆雕组合,展示船政总体概况;第二层为船政概览,造设船政衙门景观,展板依次以洋务运动为背景,介绍左宗棠、沈葆桢创立船政之艰辛,集中反映船政之最;第三层为船政教育,主要介绍船政学堂和在此培养出来的船政精英;第四层为船政工业与科技,设置船政轮机车间景观造型,制作展示船政造船成果之船模,介绍船政造船技术的发展过程及科技成果。第五层为海军根基,突出近代海军的形成、船政十三厂造舰船的规模数量、地位,船政学堂培养的海军将领。

展厅内最引人注目的是六位正聚精会神听讲着的船政精英群雕腊像,他们都是船政学堂的优秀毕业生,曾到欧美等国留学。归国后,六人通力合作,设计制造出中国第一艘巡海快船和第二艘钢甲巡洋舰。

福建船政,也称“马尾船政”,在中国近代史上有着深远的影响。经历了两次鸦片战争并吃了大亏的清廷,吸取了血与火的惨痛教训,终于认识到闭关锁国的害处。一群倡导“师夷长技以制夷”的洋务派掀起了一场轰轰烈烈的“洋务运动”。1866年(清同治五年),时任闽浙总督的左宗棠奏请朝廷批准,选址在福州马尾,创办了“福建船政”。之所以选址在马尾,是因为这里是三江入海口,进可以攻,退可以守。福建船政的规模十分宏大,不仅有船厂造兵舰,还尝试着制造飞机;同时,开办了船政学堂,引进人才并选派学童出洋留学??。这一系列“富国强兵”活动,培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士,成就了中国的近代工业发展。

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