篇一 :地铁施工现场安全员见习总结

见习总结

转瞬间,工作已经有一年的时间了,回顾这一年间,在领导和同事的帮助下,我在工作上得到了很有价值的锻炼,从一个学校刚毕业的大学生转化为了地铁施工行业当中的一名安全员。见习期里我基本上完成了起初制定的见习计划的各项任务,使自己得到了全面的提高,在安全岗位的学习当中,学到了很多书本上学习不到的东西,了解了许多技术知识,熟悉了施工工艺和过程,对自己今后的工作开展铺好了基石。

在项目部有关领导的信任与支持下,我非常珍惜这个安全角色,以积极的态度投入到工作当中,一年来的工作我感到非常充实,使我深深的感悟到安全始终是横贯整个工程,横贯我们施工企业所有工作的一条主线,是施工企业的生命线,安全无小事,责任重于山。现将见习期一年的工作总结如下:

1.熟悉内业资料编写。从工作一开始,部长就教导我“一个安质部人员工作能力好坏的评定,很大一部分取决于其内业资料整理完善的好坏。”一年来,在部长的指导帮助下,我重点加强了自己的内业资料整理能力的学习:资料的分类归档,建立卷内目录;各类检查的规范回复;项目安全质量管理文件的编写;开展的各类活动过程资料的收集、整理与总结;各类安全教育培训材料的编写;特殊工种与特种设备资料的收集整理;绘制了《李家村车站文明施工责任区分布图》、《李家村车站安全标志布置总平面图》、《李家村车站消防器材分布图》;各类安全质量台账的建立等,各方面的资料能够按照公司的标准,及时的完成。

2. 做好新进场人员入场安全教育培训。为了配合部长做好进场人员的岗前安全教育培训工作,我积极搜寻安全教育的宣传画、影像资料,编制起重作业人员、电工、钢筋工、木工、架子工、钢支撑、桩间网喷、龙门吊安装、盾构维修、盾构吊装与组装、盾构作业等各类培训PPT课件48项,为新进场的员工上好第一堂课,把好第一道关。

3.正确处理好人际关系。安全工作就是一项得罪人的工作,但是安全工作又是一项需要现场施工的每个人参与的工作,所以要想做好安全工作,就一定要正确处理好人际关系。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁,在处理问题的时候就很可能考虑不够周全,头脑一冲动做出不理智的事情,在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中,我积极地摆正态度时刻保持理智,经常与同事和现场作业人员请教自己不懂的问题并提出自己的一些观点与他们进行交流,在作业人员休息之余,深入到作业面,和他们在一起聊天谈心,唠唠家常,了解一线工人的知识水平,思想状态,增进彼此信任,更好的进行安全培训,讲讲事故案例,注意事项,要求他们规范施工,不要存在侥幸心理。了解施工工人的实际困难,更好的进行监控,和施工队伍交心,让问题整改更好的落实。

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篇二 :地铁系统安全月活动总结

地铁系统安全月活动总结

6月为全国安全生产活动月,此次全国安全生产月活动的主题是:“关爱生命,安全发展”,北京市安全生产月活动的主题是:“弘扬安全文化、服务科学发展——喜迎新中国成立60周年”。为更好地宣传贯彻党中央、国务院、北京市关于安全生产的一系列方针政策,全面贯彻安全生产法,增强职工的安全意识和提高安全文化水平,推动项目部安全生产形势稳定好转,实现今年的安全生产目标,结合总公司下发的《关于开展20xx年全国安全生产月活动的通知》,昌平地铁项目部积极响应,在整个工程开展“安全生产月”活动,通过开展具有特色的宣传教育活动,促进企业安全文化建设,进一步强化全体员工的安全意识和提高安全文化水平。根据工程的实际情况,现将昌平地铁工程项目部关于开展20xx年全国生产月活动的具体情况总结如下:

一、6月x日昌平地铁工程项目部首先成立了以项目部一把手为首的安全生产月领导机构,在全工地范围内开展“安全生产月”活动,在现场投入安全标语22余幅,布置安全警示卡100多块,安全警示语90余块,并通过开展具有特色的宣传教育活动,促进企业安全文化建设,进一步强化全体员工的安全意识和提高安全文化水平。

二、认真组织广泛宣传贯彻《安全生产法》,大力开展安全生产宣传教育活动,宣传党和国家安全生产方针、政策、法律法规、安全知识、安全技能等,同时还深入宣传落实各级人员的安全生产责任制,增强员工的法制观念,强化安全生产基础管理,消除事故隐患,让安全扎根于每一个人心中。

三、组织青年团员配合安保科在项目部开展“查隐患,纠违章”活动,查处事故安全隐患16处,违章行为10起。大大提高了职工的安全意识和责任心。 四、6月中旬由安质部组织安全人员,有经验的工人及年轻工人20余名利用业余时间,畅谈安全理念及事故案例教训和个人经历。项目部经理陈顺勇、总工王波亲自参加安全座谈会,在座谈会上经理讲解了安全文化、安全氛围和树立安全理念、安全科学。安全事故可以毁掉一个企业,毁掉一个家庭,所以项目部各单位必须把安全放在首位并配合安质部门做好各单位的安全工作,把安全

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篇三 :地铁公司20xx年安全生产月总结

地铁公司高度重视安全生产月工作,按照上级部署要求,紧密结合“安全生产年”活动各项工作总体部署,以“预防为主、加强监管、落实责任”为重点,以“安全发展,预防为主”(国家安全生产月活动主题)和“坚持安全发展,落实安全责任,服务世界城市建设”(北京市安全生产月活动主题) 为主题,扎实开展安全生产月活动。现将有关情况汇报如下:

一、组织情况

成立20xx年安全月活动领导小组,统筹协调安全月活动的组织实施。组织召开20xx年安全月活动部署会,统一研究、协调部署安全月各项活动。各单位逐级落实公司部署,认真组织筹备相关活动。

二、活动情况

1、开展安全大讨论

按照《关于进一步开展安全大讨论和隐患排查治理工作的通知》(地安文〔20xx〕119号)文件要求,各单位以安全大讨论活动为载体,结合近期安全运营情况和典型事故,面向全员深入开展培训教育,总结事故教训,认真排查相关安全隐患,切实从根本上提高各级员工安全意识。

2、建立安全文化宣传志愿者队伍

公司建立一支安全志愿者宣传队伍,定期开展安全宣传活动,各单位组织选拔优秀团员青年(运营分公司不少于50人,设备单位不少于30人),统一标志、统一组织、统一标准,积极组织各项安全宣传活动。

3、组织安全教育培训

6月x日,地铁公司邀请国家安全生产监督管理总局安全专员刘云昌为公司领导和全体中层干部进行了《事故分析与责任认定》专题讲座,近期还将组织一次各单位中层管理干部参加的安全培训班。

各单位相应组织开展安全培训教育活动。

一是组织一次安全管理知识培训,分层次对全体员工进行一次安全知识培训,对专职安全管理人员和科级以上管理人员进行一次安全理论知识和安全形势培训。

二是组织一次岗位安全操作培训。组织重点岗位员工以现场操作、应急演练、实操考试等形式,进行一次岗位安全操作培训。

三是组织参观安全展览参观活动,预计8月上旬开始组织全员参观安全展览,要求新员工必须参加,参观完毕后每人写一篇观后感,各单位进行评比。

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篇四 :兰州地铁-安全总结报告

兰州轨道交通安全总结报告

为全面落实公司下发《关于切实加强公司“四会”及春节期间安全生产工作的通知》文件精神,我工区结合目前实际施工情况,积极组织项目管理人员认真学习文件精神,深刻领会实质,严格贯彻落实,根据文件要求召开安全专题会议,切实部署好春节期间安全生产工作,积极开展隐患排查工作,现将我工区此次活动总结汇报如下:

一、召开安全专题会议,部署安全生产工作

我工区于1月20日下午组织全体管理人员召开安全专题会议,制定施工安全措施及维稳措施,明确值班人员。

1、做好防火防盗防触电工作

冬季风大干燥,火源增多,要加强动火管理,严格动火审批制度,并按要求合理配置消防器材。二是门卫严格遵守门卫值班管理制度,做好交接班记录及出入人员登记记录。三是防止触电事故,加强对职工冬季施工安全用电教育,确保施工区、生活区用电规范,保证各类电气设备安装正确、保护措施到位。

2、认真开展安全隐患排查工作

立即组织开展安全隐患排查治理工作,全面排查安全隐患,及时发现,及时消除,确保施工安全。重点排查起重机械设备、临时用电、消防安全、安全防护、交通安全、高空作业。在节假日期间,派专人进行日常安全巡查。

3、加强安全教育培训

进一步强化冬季施工人员安全教育工作,要根据季节的变化和施工条件的要求,把防寒、防冻、防火、防滑、防中毒、防触电等作为重点教育内容,增强冬季施工的安全生产意识,提高冬季施工人员安全素质。要特别重视加强对特种作业人员的安全培训教育,结合施工人员的岗位特点和冬季施工的伤亡事故案例对施工人员进行冬季施工相关规范、规程等专业知识教育。

4、做好维稳工作

重视民工工资支付工作,积极采取有效措施,切实做好工程款结算和工资发放工作。提前组织和筹措资金,优先落实民工工资所需资金,确保民工工资足额支付,确保不发生因拖欠民工工资而引发的投诉、上访等讨薪事件,保障民工的合法权益。

5、严格值班制度,完善应急预案

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篇五 :老司机总结最实用的开车技巧:让你出行最安全!

老司机总结最实用的开车技巧:让你出行最安全! 文章:讯都车网 ①教你如何判断左右前后车距

我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置,车身离边线还有多远,离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。

通过几个图片试图说明如何判断车的位置,仅供参考。驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验。

1、左轮位置的判断

我们需要知道左轮会从什么地方压过,用以避免轮胎压到实线,或者规避路上的坑洞石块等。 当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时,我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

2、离中线60公分行驶

当我们正常行驶时,离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时,车身正好离中线是60公分。

3、判断右轮的位置

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时,轮胎会从该目标上压过

4、右侧离路边60公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时,车身离路边还有60厘米。

5、右方靠边停车

当右雨刮器结点和路边重合时,方向稍向左拉,就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果

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篇六 :大连地铁某项目20xx年上半年安全部门总结

大连地铁项目总结之二:安全方面 20xx年上半年,大连地铁206标安全部的全部工作都以项目部制定的总目标为目标,在工作中严格以目标为导向,以制度奖惩为保障,以各种形式安全检查为内容,为项目部的施工生产保驾护航。截止到6月底,我们完成了以下工作:

1、安全目标分解与细化;

2、安全责任制的建立及落实;

3、安全培训工作的开展及检查;

4、安全生产班组的建立及创优;

5、安全成绩的追求与保持;

我们要做的工作还有很多,有不足的,也有值得继续保持发扬的,以下我就对半年工作做一小结,对个人乃至部门工作做一梳理,同时也请领导对于不足给予批评、指正。

一、安全组织保证

大连地铁206标施工作业点多、面广,工序交错紧密,地面结构物及管线错综复杂,与周边个别生活群众矛盾突出。206标站线1.3km长,两站一区间,现有五个施工竖井,两个钢筋加工厂,这么七个工作面每天都有数十人轮班作业,存在极大的物体打击、坍塌事故、机械伤害、高空坠落、触电等隐患。

项目部为了监控危险源、控制各类违章,逐步完善了各级安全组织机构,由项目经理任第一责任人,保证了安全权利的有效行驶与发挥;设置了安全检察长,有效保证了安全制度的层层落实与贯彻执行;

明确了安全环保部门的部门职责,切实抓好各项具体的安全工作。在各个竖井驻地,设置了经验丰富、责任心强的老同志任专职安全员,维护、保证现场作业安全、人员生活安全、与地方交往安全;在各个工班内部,发展了1~2名专职安全员,宣传项目部的各项安全政策与制度,监督一线工作的安全落实情况等等。

我们在各个工点安全组织人员数量、素质保证的基础上,又按照大连地铁指挥部的具体要求,根据竖井分布特点及工作需要成立了松江路安全工班小组、千山区间安全工班小组、千山路安全工班小组,形成互比互拼、争拿安全奖金的良好安全环保形势。在成立的首月,唯独松江路安全工班小组拿奖金,在次月的安全评价中,三个安全工班小组不分伯仲,都给予了相应的奖励,第三个月、四个月,形势依然良好,安全工作持续好转。

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篇七 :地铁一号线33合同二分部九月份安全总结

地铁一号线33合同二分部九月份安全总结

本月份是盾构机正式掘进前的重要施工阶段,主要工作有:盾构基座井下定位安装加固。10kv高压电源的缆线铺设及送电,电闸箱就位。工作井楼梯及护栏的焊接盾构机轨道的铺设及盾构机下井,装配、调试等工作。

本月份施工的特点是高风险作业多,交叉作业多,临边作业多。高风险作业包括盾构机下井。10kv高压电源送电。交叉作业多是指与上海施工人员共用同一工作出口。人员上下,物料上下等临边作业多为楼梯栏杆的安装及电缆线的铺设(下井部分)这样就给安全工作带来了很大的压力。但是,值得一提的是我们的管理人员,施工人员和项目部能够高度重视安全生产的重要性,使九月份的安全工作得以顺利进行。

本月项目部利用7.8.9三天时间请上海隧道有关专家为我们进行培训,体现了项目部对安全与生产的重视。另外本月集团对我工地进行了一次抽查,对所提出的问题,已在限期内整改完毕。

本月工作安全无事故,参建人员能够自觉注意安全。

20xx年x月x日

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篇八 :油罐车司机安全培训总结

油罐车司机安全培训总结

为期2天的油罐车司机安全培训已经结束,通过认真学习交通安全法律法规、加油站安全规章制度和油罐车司机安全操作规程,特别是一些典型案例的学习与剖析,使自己掌握了油罐车司机应具备的安全知识和安全技能,同时深感自己安全责任重大。

油罐车属于危险化学品运输车辆,自己虽然有着20多年的驾龄,但驾驶油罐车却不到半年时间,所以在一些操作流程上还需要通过培训不断充实。

一、学习体会

通过会议学习,我总结了如下几点心得体会:

一是要加强交通法规学习。交通法律法规是驾驶员安全行车的基础,作为驾驶人员,应在平日加强对相关交通法规的学习,提高现代交通文明素质,养成自觉遵守交通法规的良好行为,确保行车安全。

二是要遵守安全操作规程。作为驾驶员特别是油罐车驾驶员,必须遵守加油站安全规章制度,认真落实油罐车司机安全操作规程,穿戴好安全防护用品,应按规定的周期检查、调校安全防护装置,随时检修车辆安全性能。

三是要强化岗位责任心。作为驾驶员,无论什么情况下 1

始终要牢固树立安全意识,强化岗位责任心,把安全问题落实到行动中,端正工作作风,保持良好心态,安心开车、静心开车,做到用心、细心、爱岗、敬业。

二、下一步工作措施

一要牢固树立安全意识。作为一名司机,自己就是要把加油站安全生产与自身利益结合起来,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,深刻认识到抓安全就是抓发展,抓安全就是抓稳定,抓安全就是保护生产力的道理,并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系,在正常驾驶油罐车过程中,严格遵守安全法律法规,确保安全生产。

二要加大事故隐患排查力度。在日常驾车过程中,要积极查找、发现事故隐患,积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患,把事故消灭在萌芽状态。出车之前,要对油罐车进行检查,检查油罐车的各种专用装置是否完好,油泵、油管、油罐接央、闽门、加油口等是否密封良好无泄漏,确保通气孔畅通,接地链条符合规定。

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