篇一 :公路工程监理总结

一、工程概述: 情义论坛|情义|' h6 I6 f7 g! H

(一)、工程概况: 沈大高速公路盖州连接线扩建工程,路线起点K0+000位于盖州清河广场西口,途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村,终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口,路线全长6公里;在张漠洛路线与长大铁路相交,设30孔立交桥一座(桥长为507米,中心桩号为K2+318.36,跨径为16*13+25*3+16*14,结构为桩基、圆柱式墩台,16米跨径引桥采用显慌法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门20xx年施工,第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工),立交桥引线采用加筋土挡墙 及重力式挡墙防护,边沟采用桨砌片石边沟。

设计标准: 情义论坛~~祝你快乐~( X' \0 N3 O+ \) Q- \6 |

1、公路等级:,平原微丘;

2、设计时速:80公里/小时; qingyi.qq.topzj.com/ }' K! C* p/ \9 U" {

3、桥涵设计荷载及路面标准轴载:设计荷载为汽车-20级,挂车-100;标准轴载为BZZ-100;

4、横断面标准:张漠洛立交桥东路基宽22米,路面宽20.5米,张漠洛立交桥西路基宽16.5米(过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段),路面宽15米;路基两侧设置1.0米林台,涵洞与路基同宽;路面结构为,3厘米细粒式沥青混凝土,4厘米中粒式沥青混凝土,24厘米5%水泥稳定砂砾,27厘米天然砂砾垫层。

5、路面设计弯沉:沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米); 情义论坛|情义|& c% K) e B# W3 N* x* r o( {2 c9 D

(二)、主要工程数量(设计):

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篇二 :某公路工程监理总结

监理总结

****省交通建设工程监理咨询公司于 20xx年x月底投中入****通道花山界至城关战备公路工程施工监理标,于 20xx年x月成立**驻地监理工程师办公室; 总结本合同段监理工作如下:

〈一〉 、工程地理位置图、

见附图〈1-1〉A、 〈1-1〉B;

〈二〉工程概况、

本项目为入****通道**花山界至城关战备公路,该项目的建设对****北地区经济的发展.完善国道路网及我省的布局,加强国防交通保障能力及省际联系都有重要意义。本路段起点为花山界****赣两省交界处 K0+000(国道 316 线K402+900) ,经铁关,龚家边,林家边,华侨乡,吴屯村、册下,五里亭、自来水厂、县党校、农机化学校,终点为K39+360(国 道 316 线 K362+740)路线长 39.36 公里. 本项目公路采用二级山岭重丘区, 山岭重丘区设计行车速度为 40KM/h,设计荷载汽-20,挂-100。K0+000-K34+907.68段、K0+000-K31+400 路面宽7M;K31+400-K34+907.68 路面宽为9M;K34+915-K39+360段路基宽9M。最小半径100M,最大纵坡 4.7%;K0+000-K34+907.68 段最小半径 60M,最大纵坡 7%。

K0+000-K34+907.68 段土方 277.055 千立方米,石方401.737千立方米,防护工程32647m3/1322m,水泥砼路面7m宽为 31.022km,路面宽 9m 水泥砼为 3.507km,大桥 1 座 193m,小桥 6 座 209.36m,涵洞 1838m/132 道,隧道 1 处 404m,与铁路立交 3 处,与公路立交 25 处,管线交叉 171 处,安全设施护柱 1488根,各类标志牌 109 块,道路标线 4127.6m2,

边坡种草 8991m2,边坡植草皮 47761m2,植行树 1592 棵,取土坑.弃土堆 4 处,工程造价为 元。

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篇三 :大峡谷柏油路公路工程监理总结

德里达州大峡谷工程项目20xx年道路砂石

路面改造工程

西铁股份公路工程咨询总公司

德里达州大峡谷工程项目监理组

二○20xx年x月

德里达州大峡谷工程项目监理总结

一、工程概况

本工程为德里达州大峡谷工程,包括四条乡道公路的砂石路面改造工作,总里程为348.2km。其中rang线(k1+438~k3+860) 544km,yutr.88线(k560+000~k2786+300) km,rtdew线

(k654+082~k4325+582)198.5km,tyr.gbbc线

(k670+000~k6752+043)2887.0km。工程内容包括路基整修、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层、水泥混凝土面层等,工程于20xx年x月x日开工,20xx年x月x日完工。

二、监理机构组成

我单位根据该工程特点,结合实际情况,组建了德国西铁股份公路工程咨询总公司德里达州大峡谷工程工程监理组,组长joub,组员让.qqfr、tyfsr3(日本)负责该工程监理工作。本监理组于20xx年x月x日进场至9月x日对该工程实施了全过程全方位的监理工作。

三、监理实施情况

1、在施工准备阶段:对照合同督促施工单位管理及技术人员到位,检查施工机械设备情况,抽查施工放样结果,复核工程量。监督原材料试验以及混合料配合比试验,按规定比例进行抽查。认真审查施工组织设计和开工报告,在工、料、机具备条件的情况下,及时签认下

达开工报告,为工程的顺利实施做好充分的准备。

2、在施工阶段:我们对施工现场进行了全过程旁站监督。在质量控制方面,严格按自检→报检→监理抽检多层质量控制体系,首先有现场监理在场的前堤下施工单位按规范要求100%进行自检,自检合格再报请监理组抽检,然后监理组按30%比例随机抽检,抽检合格才能准许进入下道工序。施工中从原材料控制入手,进场材料必须严格的抽检,杜绝不合格的材料进场,然后从混合料的拌和、摊铺、碾压、养生每道工序层层把关,按规范施工确保施工质量符合设计和规范要求。在费用控制方面,认真审核每期计量,做到不多计,不漏计,及时签认计量支付证书。定期检查工程进度,与施工组织设计相对照,检查进度计划实施落实情况,适时督促施工单位合理调整进度按排,认真务实的进行了“三控制”、“二管理”、“一协调”的工作,使工程在合同工期内顺利的完工。

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篇四 :公路工程监理总结

繁昌县X042三荻公路(枯竹岭段)

改建工程驻地监理组

二020xx年x月x日

繁昌县X042三荻公路(枯竹岭段)改建工程

繁昌县X042三荻公路(枯竹岭段)改建工程自20xx年x月x日开工,至20xx年x月x日完工,历时5个多月。在繁昌县县乡公路管理所建设工程办公室正确领导下,我驻地监理组圆满完成了监理任务。现将监理工作汇报如下:

一、监理工作概况

繁昌县X042三荻公路(枯竹岭段)改建工程实行一级监理模式,繁昌县X042三荻公路(枯竹岭段)改建工程驻地监理组主要承担K8+700-K9+980段改建监理任务,路线全长1.28km。根据监理服务合同,繁昌县X042三荻公路(枯竹岭段)改建工程驻地监理组投入驻地监理工程师(总监)1名、道路专业工程师1名、监理员1名。驻地监理组实行驻地监理工程师全面负责制,与各监理人员签订岗位责任制,负责落实到人,分工明确,并加强协作,圆满完成所辖路段质量、进度、费用的监理工作。

二、工作质量管理

驻地监理组在质量控制方面以专业监理工程师及现场监理员旁站监理为主,驻地监理工程师每天进行巡视,对路面主体工程的每道工序实行全方位、全过程的旁站监理,发现问题及时处理,不留任何隐患。路基土方、涵洞工程及防护工程以巡视为主,并且每周对已完工工程进行一次全面检查。驻地监理组在施工中累计抽检点706次,合格点667次,合格率94.5%。抽检频率大于40%。共清除不合格材料

60余m3,停工1次,返工2余次。驻地监理组抽检频率达到40%以上,极大地促进了工程质量。

监理过程中出现主要的质量问题是施工中管理混乱,质量意识差,施工自检频率远远不够,及时发现进行纠正。

本合同段工程于20xx年x月x日开工,至20xx年x月x日完成现场。我驻地监理组按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量进行了评定,共划分为3个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程进行检查、评定后,汇总得出繁昌县X042三荻公路(枯竹岭段)改建工程建设项目(合同段)质量评定得分为87.56分,且所有单位工程质量等级均合格,故本合同段工程质量等级为合格。

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篇五 :公路工程监理工作总结报告

**市**公路改扩建工程监理 工作总结报告

蒲赛公路第Ⅰ、Ⅱ合同段

监理工作总结报告

在华电怒江水电开发有限公司、赛格水电站筹建处关心和有力领导下,在各级政府、沿线群众大力支持下,在设计、监理单位的配合下,经过施工单位不懈的努力,克服了蒲赛公路保通压力大、施工难度大等困难,蒲赛公路第一、二合同段顺利完工。现将监理工作从以下方面进行总结:

一、工程概况

1、项目概况

云南省保山市蒲缥至赛格公路(以下简称:蒲赛公路),既是云南省保山市隆阳区规划的县道(XM17)的一部分,是连接G320和省道S230的一条非常快捷的通道,是隆阳区三个乡镇的对外交通道路,同时也是赛格水电站进场公路,是怒江规划的赛格及岩桑树两电站的大件设备运输道路。该道路建成后,对于完善保山市路网结构,改善隆阳区三乡镇对外交通条件,促进怒江水电开发、赛格水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。

蒲赛公路位于保山市隆阳区蒲缥镇、杨柳乡、潞江镇境内,路线起点位于蒲缥镇G320国道K3403处,路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、赛格隧道和怒江大桥,止点位于怒江右岸S230省道赛格村上游2km处,全长29.52km。蒲赛公路全线共划分为五个施工合同段,即蒲赛公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和赛格怒江大桥。

**市**公路改扩建工程监理 工作总结报告

处关心和有力领导下,在各级政府、沿线群众大力支持下,在设计、监理单位的配合下,经过施工单位不懈的努力,克服了**公路保通压力大、施工难度大等困难,**公路第一、二合同段顺利完工。现将监理工作从以下方面进行总结:

一、工程概况

1、项目概况

**省**市**至**公路(以下简称:**公路),既是**省**市**区规划的县道(XM17)的一部分,是连接G320和省道S230的一条非常快捷的通道,是**区三个乡镇的对外交通道路,同时也是**水电站进场公路,是*江规划的**及岩桑树两电站的大件设备运输道路。该道路建成后,对于完善**市路网结构,改善**区三乡镇对外交通条件,促进*江水电开发、**水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。

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篇六 :公路工程监理总结报告

XXX公路工程

第二监理处

(K31+139~K82+543)

工程监理总结报告

公路工程项目监理处

二O 一O年三月


目   录

一、工程概况

二、工程监理机构设置、人员和设备

三、加强监理内部管理,搞好工程施工服务

四、工程质量控制

五、工程进度控制

六、工程投资控制

七、现场安全生产、文明施工控制

八、工程质量评估

九、存在问题和建议

一、工程概况

XXXX线位于XXXX市北部,XXXX二级公路工程是S212线的一段,该改建工程起讫桩号为K0+000~K82+543.504,因中间有断链实际全长82.03km,本项目共分为2个监理标段,13个施工标段,其中路基工程分9个标、路面工程分2个标、交通安全设施工程分1个标。本监理公司B02驻地监理处承担K31+139.134~ K82+543.504,计51.244km路段的监理任务。线路起于安仁县新永乐江大桥南,途经灵官庙、龙海塘、龙王市、柏林、金龟、黄泥坳,然后在永兴城北面沿西向绕过永兴县城在鲁永公路(既有XXXX线)相接。

该项目采用二级公路技术标准进行改善,设计行车速度为60Km/h,路基宽度12米,行车道宽度2×3.5m,硬路肩2×1.0m,土路肩2×1.5m。汽车荷载等级为公路-Ⅱ级,路面采用水泥混凝土结构。本项目按交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)执行。本监理合同段主要工程数量:挖方  万m3,填方  万m3,涵洞 m/ 道,排水及防护  万m3,大桥2236m/1座,中桥    m/ 座, 工程合同金额:路基4~9标344.3675万元,路面11、12标   万元,交通工程标  万元。

本监理处负责监管的路基标段有:第四合同段K31+139.134~K43+000计11.861km,由湖南省永州公路桥梁建设有限公司承建;第五合同段K43+000~K54+800计11.63km,由中铁十二局集团有限公司承建;第六合同段K54+800~K64+600计9.81km,由湖南省第六工程公司承建;第七合同段K64+600~K75+064计10.464km,由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建;第八合同段K75+064~K77+800计2.736km, 由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建;第九合同段K77+800~K82+543.504计4.743km, 由湖北兴达交通工程建设股分有限公司承建。路面标有:第十一合同段K31+139.134~K54+800计23.491km, 由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建;第十二合同段K54+800~K75+064计20.274km, 由河南高速公路发展建设有限公司承建;交通工程标第十三标K0+000~K82+543.504计82.03km,由湖南省金沙路桥建设有限公司承建。

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篇七 :公路工程监理工作总结

公路工程监理工作总结

公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”,即:质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。对于工程监理的三要素(即三控制),从辨证的角度讲是相互对立,而又相互统一的整体,是环环相扣的。没有质量的进度是“豆腐渣”工程,没有进度的质量是“亏本”工程,没有合理费用的支持更是不可想象的。因此,任何一个环节出现问题,都会给工程带来不良后果,直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心,进度要在质量保证的前提下才能进行,而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中,是公路工程建设的基础。组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广,尤其是高等级公路工程量大、投资高,因而对其影响因素很多,管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点,主次分明。 在工期紧、任务重的情况下,工程质量能达到比较高的水平,关键在于监理工作中采取一系列行之有效的措施与办法。

1、建立健全监理组织机构。

明确岗位职责,责任到人。根据工程项目进行明确分工,特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键

要害部位。做到分工明确、各负其责,以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱,职责不清而影响工作效率。从而在组织上保证监理工作到位。

2、制定切实可行的质量管理制度,并狠抓落实。

监理应在工程开工之前,编写下发工程监理实施细则,对有关监理组织的权限、职责及监理程序、质检要求及标准等方面做出具体的规定,同时随着工程进展,及时下发有关施工要求、施工须知、监理通知等一系列技术文件,使施工单位有章可循,有据可依。制定各项制度的同时,还要狠抓制度的落实工作。经常性地组织定期或不定期的工地检查,检查各施工单位落实各项制度的情况,及时发现问题,分析原因,采取措施。现场监理组在监理过程中,认真贯彻执行有关制度,严格按照监理程序,对开工审查、原材料检查、工序检查、验收检查、试验和测量检查等实施全面监控。在制度的落实上,还采取一些原则性规定,如监理重要工序全过程跟班旁站,工程验收全天候进行,既保证工程质量,又为施工单位节约了施工周期,有效地加快工程进度。基本上做到哪里有施工,哪里就有监理,碰上时间紧,监理人员可短期吃住在施工单位,以“严格监理,热情服务,秉公办事,一丝不苟”的指导思想,提供24小时全方位服务。

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篇八 :公路工程监理工作报告

清陇公路工程监理工作报告

清陇四级改建工程项目办公室:

陕西广达公路水运咨询有限公司清陇路监理办经过一年多时间的对清陇公路工程施工监理,20xx年11月先后接到清陇公路A、B、C三个合同段交工申请,经监理办对他们的外业和内业的检查验收,对照合同工程量基本完成,且经监理办抽检评定,具备交工条件,现将这12个月监理办的工作情况予以汇报:

一、监理工作概况:

陇县清陇公路工程经陕西省发改委批准立项后,在宝鸡市交通局精心筹划下通过招标,投标等活动,正式确定了陕西河海工程有限公司(A合同段),宝鸡市第二建筑公司(B合同段),宝鸡君安第九分公司(C合同段)三家施工单位和陕西广达公路水运咨询有限公司一家监理单位。我监理公司接到中标书后,精心组织,成立了强有力的领导班子,与20xx年11月正式开始了监理工作。

坪李公路工程全线长20.002公里,标准为山岭重丘四级路。

A 合同段主要任务为:K0+000----K9+500 段的路工程(主要是土石方,涵洞,防护,排水),路面基层和交通工程;

B 合同段主要任务为:K9+500----K20+002 段的路基工程(主要是土石方,涵洞,防护,排水),路面基层和交通工程;

C 合同段主要任务为:小桥,沥青混凝土路面面层,标志,标线等工程。

根据工程规模和特点,监理办对监理工作进行了职责,权限划分。分为两级管理。设置为监理代表处和驻地办。

代表处在总监的领导下,负责各个合同段监理的组织,协调,管理等工作,直接对业主和陕西广达公路水运咨询有限公司负责。 驻地办主要按照监理规范实施各项具体监理细则。

本工程监理人员先后投入7人,小车两辆,办公设备和实验仪器配套。所有监理为清陇公路工程尽心尽力。目的确保工程质量。根据工程的具体特点,监理办考虑路基工程A、B合同段同时开工,加大了监理的投入力度,为了认真执行监理规范,每个分项工程都按照三

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