行车安全常识与技巧

论文作者：张 老 师

指导教员：李 老 师

审核驾校：新世纪驾校

完成日期：20xx年6月18日

目录

摘要??????????????????????????

第一章行车安全常识???????????????????

1.1高速公路的安全行车?????????????????

1.2雨天行车注意事项??????????????????

1.3雾天行车注意事项??????????????????

1.4冰、雪路面行车注意事项???????????????

1.5行车安全八忌????????????????????

1.6行车安全排故????????????????????

第二章行车安全的技巧??????????????????

2.1正确转弯??????????????????????

2.2坡道驾驶??????????????????????

2.3车辆减速??????????????????????

第三章九种危险情况下的应急处理????????????? 总结?????????????????????????? 参考文献????????????????????????

摘要： 在我们实际生活中的无数事例都已经证明，在关注汽车自身的安全装备同时，更应当将安全隐患杜绝在自己的思想范围内，因为血的教训是一次都不能的。有关安全方面的问题，只要你拥有足够的安全意识，安全行车就很容易做到。所以，安全行车，从自己的行车习惯做起，再配合良好的安全辅助装备，平安是最大的福气。我与大家交流主要内容有三个方面第一行车安全的常识，第二行车安全的技巧，第三九种危险情况下的应急处理，下面我们首先谈谈

关键字：常识 技巧 应急处理

一、行车安全的常识

（一）高速公路的安全行车

高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意：

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自动挡汽车驾驶常识及技巧

自动挡起动和起步、行车、超车、倒车驾驶技巧（一） 自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。这正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。反之，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。

一、起动、起步 和停车熄火

在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

1.1启动步骤：

1）确认挡位在P挡或N挡；

2）插入钥匙，旋转到第二挡，自检5-10秒；

3）踩刹车将挡位杆由P挡拉到N挡；

4）转动钥匙，启动汽车，怠速稳定；

5）释放手脚刹车起步行走。

注：原地热车时间不应超出30秒，最长1分钟

1.2起步步骤：（如果汽车起步先要后退，目的减少对汽车变速箱的冲击）

1）插入钥匙，旋转到第二挡，自检；

2）转动钥匙，启动汽车，等待到怠速稳定；

3）挡位杆到R挡，起步行走。

1.3停车及熄火：如果长距离行驶后熄火，要求停车后再等待2-3分钟，然后才能熄火。

1）将挡位由D挡拉到N挡；

2）车辆停稳、熄火、然后拉手刹：

3）再将挡位杆放到P挡，锁定车，拔出钥匙。

二、行车

平路行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

坡道行驶一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

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自动挡汽车驾驶常识及技巧(一)

很多车主都知道， 汽车启动时需要预热，但预热多久在车主心中有不同的标准。 有车主认为预热时间越长越好，业内专家则认为这根本没有必要。首先要明确的是，车百特汽车启动预热非常必要。因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会产生机件干磨，损耗零部件。但是预热时间不需过长。判断的标准是：水温表指针刚开始动，或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶， 或者等一分钟左右就行。 专家建议车主启动后前2公里 低速行驶，然后再正常提速即可。

一、遇红灯短时间挂N挡

遇到红灯或临时短时间停车时， 开自动挡车的您会如何停车？很多车主可能 习惯挂着D挡，踩着刹车等上一段时间；也有部分车主会将挡位挂到N挡，然后 拉上手刹或踩着刹车等待。 专家建议短时间的临时停车应采纳后者， 即停车就换 到N挡，并拉手刹。 对于自动挡的车来说， 在短时间停车时，挡位挂在D 速往前行驶的趋势，所以必须要踩着刹车，踩住刹车时车子就会自动提速，对刹 也会较为费油。因为变速箱输出的动力被刹车牵制 身会抖动，同时一直踩着刹车，脚也会 如果停车时间只有十几秒， 则无需挂到N挡， 只需踩住刹车即可。

空挡滑行 善用空挡滑行的确 常操作。

“自动挡车绝对不建议空挡滑行！”专家指出，自动挡车和手动挡车的机械 制造原理并不一样， 由于自动挡变速箱是液压的， 当滑行时发动机的转速和变速 箱的转速不一样， 容易造成温度过高，无论是哪种自动变速箱都不能在N挡上滑 行，很容易损坏变速箱。

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小路考心得和具体驾驶技巧

一：侧方停车

1、车辆紧贴路边停车（视线让路边缘线停留在引擎盖靠路边的1/3处）。

2、挂倒档，回头看右后侧小3角车窗，缓慢倒车，第一根竹竿出现在小3角窗里时，向右打2圈方向。

3、车向后行进中看右侧反光镜，车右后角碰到靠里的后面那根竹竿，向左回2圈方向。

4、车右前角的小圆镜脚与第一根竹竿和你的视线3点成一线时，向左将方向打死，车直后停车。

5、停车后，放一档拉下手刹，打左方向灯，向前行驶左侧第一根竹竿到车头引擎盖的中点，向右打一圈。

6、车右前角的小圆镜脚与第一根竹竿和你的视线3点成一线时，向右打一圈方向。

7、车右侧反光镜与第一根竹竿平行时，向右打一圈方向。

8、车直后回正方向。

二："S"型弯路

1、车头直朝"S"入口方向驶入。

2、车头左角碰到边线向左打一圈半方向，让车头左角沿边线前进。

3、车头左角驶离右侧边线到达左侧边线向右打两圈方向。

4、车头右角碰到左侧边线向右打一圈方向，保持车头右角沿边线前进，驶出"S"弯。

注意：车角始终在变线上前进，出或着入了边线要及时修正，可以二档行驶。

三：单边桥

1、把车领直，车头左侧筋对准左侧单边桥中线，左边车轮上桥。

2、左前轮下桥后（左后轮未下桥）向右打半圈方向。

3、以驾驶人视线为中线，在车头引擎盖上的垂点为基点，与右侧桥轨中线向碰时向左打一圈方向。

4、右前轮上桥，车直后，回正方向。

注意：控制车速，越慢越好但不能停车，特别注意左侧下桥时车速会变快，全程一档行驶。

四：直角弯

1、车头引擎盖压到外侧边线，向左打两圈方向。

2、车头左角到路中线开始回正方向。

3、全程一档通过，回正后加到二挡。

五：折线路

1、车头引擎盖压到左侧边线的中点向右打半圈方向，车直后回正。

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自动挡汽车驾驶常识及技巧

自动挡起动和起步、行车、超车、倒车驾驶技巧（一）

自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。这正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。反之，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。

一、起动、起步 和停车熄火

在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

1.1启动步骤：

1）确认挡位在P挡或N挡；

2）插入钥匙，旋转到第二挡，自检5-10秒；

3）踩刹车将挡位杆由P挡拉到N挡；

4）转动钥匙，启动汽车，怠速稳定；

5）释放手脚刹车起步行走。

注：原地热车时间不应超出30秒，最长1分钟

1.2起步步骤：（如果汽车起步先要后退，目的减少对汽车变速箱的冲击）

1）插入钥匙，旋转到第二挡，自检；

2）转动钥匙，启动汽车，等待到怠速稳定；

3）挡位杆到R挡，起步行走。

1.3停车及熄火：如果长距离行驶后熄火，要求停车后再等待2-3分钟，然后才能熄火。

1）将挡位由D挡拉到N挡；

2）车辆停稳、熄火、然后拉手刹：

3）再将挡位杆放到P挡，锁定车，拔出钥匙。

二、行车

平路行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

坡道行驶一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

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汽 车 驾 驶 的 常 识 和 技 巧

一、 雨天驾驶技巧（第1页）

二、夜间开车的技巧（第2页）

三、八大特殊情况下的驾驶技巧（第3-8页）

四、汽车灯光的使用（第8页）

五、汽车常见故障的处理（第8-16页）

六、新手司机的72个错误（第16-44页）

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转：福克斯驾驶技巧（12 万公里心得） 福克斯驾驶技巧（ 万公里心得） 12 万公里福克斯 1.8MT 驾驶心得 1、 起步 先踩油门，保持 1200-1500 转（稳定住），再抬离合器；不然你就等着熄火吧， 很多老手在我的这车上现过丑：） 注意： 离合器先快后慢，离合器在最高处，也就是脚踝最累的高点，在那个点千万别快 放，要含着，并且一定保证油门至少 1200 或 1500 转处稳着。如果你能做到，离 合器抬到接合点时，一边释放离合器一边转速还能继续攀升（而不是下挫），那 么就达到最高境界了，至少要做到转速能稳定在原来的 1200 转或 1500 转位置。 2、 加速换挡 1 档要达到 2800-3000 才能换 2 档， 踩下离合器的后，几乎同时将档杆迅速使左下力拉到 2 档，然后快抬离合器（先 快后慢）完成换 2 档。 注意： 油门要尽早去踩但是比较轻。 也就是离合器刚踩下的同时， 右脚已经去踩油门了。 2 档到 2800-3000 再换 3 档，同样像之前一样，动作要足够快。踩下离合器，快 速将挡杠推入 3 档，离合器可以放得更快了，油门要更早去轻踩了。 注意： 推出 2 档时，要给档杆回复到中间位置的机会，不可使劲拽着往上推，这样会导 致你犯很多人犯的毛病，因为受 1 档保护锁的影响，不仅推不进 3 档，还可能强 使力误入 1 档。 3、4、5 档的升档，如果你的动作足够快，配合足够好，那么这车能开出无级变 速般的加速感来。 注意： 可适当降低前一档位的转速，但请不要低于 2500，由其要注意不要升完档后的 转速低于 2000 转 （因为福克斯发动机的扭矩基本在 2000 转以上才有较好的表现， 如果你在 2000 转以下靠使劲踩油门来达到加速的效果，那么等着你的就是高油 耗了：） 3、 降档 原则上当发动机转速低于 1500 转，而此时你又需要加速时，请降档。 注意：原则仍然是先快后慢，换挡快，踩下离合器快，抬离合器先快，一到接合 点稍稍含一含（以达到车速和发动机逐步匹配的效果）。油门要尽早去跟，但仍 然是快、早但轻的原则，等待发动机有响应后再加力。 4、停车 无论是哪个档位上需要停车，请匀减速的方式直接踩下刹车板减速即可，直到发 动机转速在 1000 转左右再迅速踩下离合器并摘挡。 注意：离合器是用来一踩一放的，不是用来踩着不放的。 减速停车过程中，始终匀加力的方式在踩刹车板，千万不要犯很多新手的毛病， 踩下离合器就松了刹车，回头再来踩刹车。不然等着你的就是准备呕吐罗：） 也就是你必须要做到四肢并用才有可能很平稳、安全的停好车，左手方向盘，右 手快速摘挡，左脚快速踩了离合器并放了，右脚始终在刹车板上使

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