篇一 :叉车培训心得

今天下午设备协会这边又组织了一次叉车专业知识技能培训.通过老师的专门指导大家都或多或少的有了一些收获.今天我们所学习的内容是利用工程设备对货物进行叉卸搬运.在整个学习的过程中大家都以饱满的热情投入到这个过程中去、融合到这个过程里面去,让自己能够学有所获.同时,这也充分体现了设备协会的成员们那种对技能的渴望与追求,更是体现了我们协会、乃至学院的崇技、强能的特点.

对于这个的学习过程我觉得有以下可取之处:

大家对学习技能的热情与激情是值得肯定的.

尽管今天下午的时候天气还是十分的炎热,但是同学们还是保持着对学习技能的那份高度的热情,顶着炎热的太阳依然认真的学习着、操作着.这份对学习和渴望,和到学习技能的执着是值得充分肯定的.通过不断的练习,不断的操作并且不断的总结经验,相比以前大家的操作水平有了不少的提高.对于那些害怕的、方向感差的情况有了明显的改善.而对于叉车这一特种设备除了会操作之处,还要在观看别人的操作过程中不断的去总结经验、不断的去反省自身,不断的取长补短、反省自身,看看自已有没有类似的错误,只有这样才能使得技术水平有所提高.

随着学习层次的提高,大家能力在增强

随着学习内容的升级,对大家的要求也无形的升级到了一个更高的层

次,对于这一点大家没有畏惧,也没有退缩,而是毅然决然的挑战着,努力着完成着操作任务.在这个过程中大家的操作能力、判断能力、执行能力等各个方面都多多少少有了不少的得高.能力都在不训练的的过程中得到了增强,得到了展现.

大家的表现是值得肯定的,但是也同样存在着某些的不足: 缺乏信心、过于紧张

对于我们工科专业的学生来说操作机械设备应该是一件很寻常和事情了,但是在操作叉车的这个过程中还存在一些不自然的现象,这点是不可取的.这明显是不自信的表现,对自己不自信那么你就什么都不会成功.要想成功首先就是要对自己有足够的自信.

要善于控制机械,反应要灵敏

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篇二 :培训叉车总结

培训叉车心得

本人是宁波锐泰公司物管课员工,由于工作需要,公司安排进行了为期5天的特种作业培训(场(厂)内机动车驾驶),通过这5天的培训,让我更加了解叉车的叉车安全驾驶守则,以及叉车的各项安全要求等。 一、叉车安全驾驶守则:

1. 必须经过相关部门考试合格,取得政府机构颁发的特殊工种操作证,方可驾驶叉车,并严格遵守以下各项安全操作规程。 2. 必须认真学习并严格遵守操作规程,熟悉车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能,认真按规定做好车辆的维护保养工作。

3. 严禁带人行驶,严禁酒后驾驶;行驶途中不准饮食和闲谈;不准行驶途中手机通话。

4. 车辆使用前,应严格检查,严禁带故障出车,不可强行通过有危险或潜在危险的路段。

二、叉车各项安全要求:

(一)、 检查车辆 1. 叉车作业前后,应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水。

2. 检查起动、运转及制动安全性能。

3. 检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。

4. 叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。

5.叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

(二)、 起步

1. 起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛、后起步。

2. 液压(气压)式制动的车辆,制动液压(气压)表必须达到安全方可起步。

3. 叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 4. 起步必须缓慢平稳起步。

(三)、 行驶

1. 行驶时,货叉底端距地高度应保持300~400mm,门架须后倾。 2. 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时,货叉不准升得太高,影响叉车的稳定性。

3. 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4. 转弯时,如附近有行人或车辆,应先发出行驶信号。禁止高速急转弯,高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

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篇三 :叉车比赛培训总结

经过这但时间的叉车实践操作,在叉车有了基本的叉车知识的同时掌握了基本的操作方法。培训完我深刻了解到理论联系实际的重要性。学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟,严谨仔细,在实践中积累经验。以下就对叉车做简单的阐述。

叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。 此次培训的以内燃式训练为主,但比赛又属于电动叉车,电动叉车是以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力 1.0~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况,随着人们对环境保护的重视,电动叉车正在逐步取代内燃叉车。所以广州市教研室开展了3年的中职类的电动叉车比赛,这次我校派出2名选手,最后只有陈一鸣同学获得三等奖。

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篇四 :设备管理培训学习心得(002)

设备管理培训学习心得

设备管理是我们企业的生产工具,是实现经济效益的基本条件。管好、用好、修好是保证设备完好的基础。只有不断的加强设备的管理,保证设备完好,改善和提高企业员工的护养设备意识,充分发挥设备的效能,才能促进企业的发展,为企业创造经济效益。

20xx年x月x日-18日在郭总的带领下,参加了在山东济南举办的“现代设备管理与设备点检工程技术”培训班,这次的培训自己学到了很多知识,对于工作能力和工作思路都有很大的提高。下面我简单的谈一下在本次学习后自己对设备管理工作的一些认识和感悟:

本次的学习老师从自己的实践经历出发,讲解了设备管理的概念与组织形式,其中包括设备的集中管理形式(即从规划、研究、设计、制造、安装验收、台账管理、日常管理、维护保养、修理、改装、改造、更新直至报废的全部过程),分段管理形式(从设备的规划到安装由一个部门管理,从验收到报废由另一个部门管理)。用案例与他自己的一些经验和心得,从中让我们可以看到设备管理工作者如何能够通过自己的努力在每一个环节里注意其中的细节改变企业的运作水平,提高设备的利用率与完好率。

1. 关于模式:

不管是TPM还是近期我国提倡的TnPM设备管理模式,都是一种形式!我深刻领会了老师讲的一种观念:无论那种模式,实际上都是须要人从端正态度、心态、思想观念上进行改变,从而对设备管理理念与实行方法上有一个全新的认识,进而改变人的行为与素质。如果只重于形式必将形成一种虚态,设备管理是一项复杂全方位的工程,设备管理者应该实实在在地做一些实际的工作,从实际出发、实事求事、理念结合实际在基层中去发展问题解决问题,进而来改变设备运行和维护的水平,达到所谓的四化:“生产保障最大化,运行成本最低化,安全风险最小化,创新增值常态化。”

2. 关于全员维护:

在公司,一个比较突出的现象就是:有一部分操作工存在野蛮操作的现象,因为设备坏了总有人来修,而他们只需要等待维修工告诉他们修好了就行。于是一些操作工养成了一种不负责任的心态,认为设备坏了与自己毫无关系。以叉车为例,至少有2/3的故障来自于操作人员的责任心缺乏,出现故障后不及时汇报领导,觉得不影响我正常上班就行,等下班了就没我的事了,没有几个司机认为保持叉车的各项功能齐全正常是应该的,于是不断小故障的累计造成了叉车大故障的发生,叉车不能使用影响生产等等。仔细想想,这种状况的改变,需要我们设备的管理者花很大的心思,想办法去说服、教育,想办法推进一些激励措施,对每位职工进行宣传教育培训,不断加强维护保养意识,不断提高操作维修技能,设备管理工作才能化被动为主动。比如操作工有良好的护养设备的意识和技能,当设备隐患正处于萌芽状态时及时解决处理,这样既减少了维修人员的劳动强度和来回周折,又可以为生产赢得宝贵的时间。如此才是我们工程部与生产车间需要用心着力的地方,共同达到真正的全员维护。

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篇五 :叉车证安全教育和培训证明

安全教育和培训证明

兹证明我单位已对同志进行安全教育和培训,保证其具备叉车岗位必要的特种设备安全作业知识、作业技能,并及时进行了知识更新。

特此证明。

单位名称(公章): 日 期:

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篇六 :叉车司机安全培训通知

万峰石材科技有限公司

生产中心【20xx】001 号

通 知

一、主旨: 关于组织开展叉车司机培训的通知

二、内容:

为提升叉车司机的安全操作技能水平,强化叉车司机的安全意识,应集团行政的要求,

特在20xx年x月x日组织开展叉车安全操作培训。

(一)、培训时间(本次培训按排两个批次,请各部门主管根据工作安排本部门叉车司机选

择参加的批次):

20xx年x月x日上午9:00——11:00(第一批),晚上19:00——21:00(第二

批)。

(二)、培训地点:

厂部培训室。

(三)、主讲人:

动力五金车间经理:黄学科

(四)、参与人员:

全体叉车司机

(五)、培训要求:

①、请参与人员准时参加培训;

②、安委会将同时检查各位叉车司机的叉车证件,请各叉车司机带好个人的叉车操作

证件。

③、培训期间不得随意请假,如因公请假,须填写培训学员请假单,并呈请相关主管

核准交至人力资源部备案,否则以旷工对待。

万峰石材科技有限公司安委会

批准人:

年月日呈送:生产中心厂长

主送:生产中心各部门

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篇七 :消防培训学习心得

参加建(构)筑物消防员培训的心得体会

我有幸于6月1日至6月20日到云南消防职业高级技工学校参加了初级建(构)筑物消防员培训班的学习。通过对消防基础知识和消防法规的学习,使我对消防工作有了更进一步的了解,同时掌握了更多的消防安全工作基本常识和技能,这对于提高我的消防管理工作具有重要的意义,为此,就我在这次培训中的一些体会向大家作一个简要的汇报:

根据《中华人民共和国消防法》的规定以及辖区消防大队对消防控制室值班人员的要求,公司领导特别派遣我和公司的其他两位同事,于20xx年6月1日至6月20日,扑昆明参加云南消防职业高级技工学校举办的初级建(构)筑物消防员培训班,参加这次培训,将获得人力资源和社会保障部与公安部消防局联合颁发的消防行业特种技能资格证,受托培训的单位是云南消防职业高级技工学校,还要由云南省消防协会组织实际操作鉴定并进行全国统一的理论考试,两项合格后才发给消防行业特种技能资格证。

这次培训采用集中学习、集中食宿的方式,在20天的学习期间:每天的课程进度都非常快,学员除了必须专心听讲,做好非常完整的笔记外,还必须熟记并理解当天学习的内容,否则,不但跟不上学习进度,而且第二天老师在课堂上单独提问时还会出现非常尴尬的场面。另外,学校的考勤纪律也非常严格,除了

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每半天上下学要进行指纹打卡外,课间还要不定时点名,并且这些考勤记录在鉴定时的成绩的权重中都会体现出来。因此,我们这一期的学员的学习都非常认真、刻苦和特别遵守纪律。 这次培训的主要内容包括:消防工作概述、燃烧基础知识、危险化学品基础知识、消防水力学基础知识、电器消防基础知识、建筑消防基础知识、建筑消防设施基础知识、消防安全检查基础知识、初期火灾处置基础知识、法律法规、职业道德、防火巡查要点、消防控制室操作与火警处置、建筑消防设施的操作与维护等。

通过对以上内容的系统学习,我的消防知识和技能得到了很大的提高,总结起来有以下几点:

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篇八 :叉车安全会议及总结

安全会议及总结

叉车安全守则

为保证操作人员、叉车、货物的安全,电动叉车必须按照下列规定使用。驾驶员在路上行驶时必须遵循使用说明和以下安全规则,与危险区域保持适当的距离以免受伤 1.操作人员必须熟悉机器的使用说明,穿戴适当的工作服、安全鞋等防护用品。

2.只有年满18周岁,经过专门培训的人员才能驾驶该叉车。

开始工作之前,驾驶员必须检查:

1.操控装置及刹车性能

2.货叉状况正常完好

3.前、后轮没有损坏

4.电池已充电,并固定好,各元器件清洁、干燥

叉车启动前注意事项:

1. 系好安全带。

2. 开启双闪。

3.当叉车启动前,叉齿离地面10CM左右。

4叉车启动前必须注意左右瞭望。

5叉车在过路口时,必须鸣笛降速。

6转向灯开启。

叉车司机心得体会:

1:上车时一定不要着急。再没有把握的情况下必须停车。确认安全后再行车。不超高。不超重。倒车一定要向后看。注意后方的物品和人,搬运货物时不要站人或在叉车周围走动。因为我们的高料架叉车很高有一定危险性。去车身取送件时,要带防护眼镜,因为车身生产线离道路非常近,需要注意,减速慢行不要刮蹭到其他物品。

2:在开叉车时,速度一定要慢,在开到岔路口时要鸣笛示意,并且要减速慢行,注意左右瞭望,在两车相汇时要减慢行车速度,避免货物的刮碰,必要时要停车让对方先行,在遇到路口转弯死角时,要确认安全后再行驶。空车行驶时,叉尺要合拢,并且离地面不超过10公分。如果要是叉高料箱时,视线被挡住,需要倒车行驶,一定要减慢车速,回身瞭望,注意手上和脚上动作的规范,不要着急。遇到紧急状况时,不要慌张,导致手忙脚乱,要立即停车。新手上路一定要减速慢行,不要为节省时间,猛踩油门,可能遇见紧急情况,停车制动困难,导致事故。

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