实训报告
20 -20 学年第 学期
实训项目
班 级 学 号 姓 名 指导教师 时 间
项目一 套类零件的加工
一 学习目标：
通过此课题的训练，达到以下目的: ? ? ? ?
了解套类零件加工的常用方法， 认识各类公差的代号,
学会不同形位公差的控制方法,粗糙度的控制方法。
进一步掌握车床操作，车刀使用方法，套类零件的车削方法，以及金属材料的切削用量，切削速度等。
二 实训内容：
1、三爪卡盘装夹零件。(放稳、找正、卡牢) 2、切削用量选用及调整；
3、加工套类零件并注意保证零件主要尺寸精度； 4、千分尺的测量技术；
5、刀具是安装及车削方法,并适当演示。
三 任务实施：
（一）、识读图样及车削加工工艺（加工图样见下图）。
普车试件一
（二）、车削工艺安排
? 工艺分析:
该套类工件的径向与轴向尺寸均不大，材料为45钢，壁厚8mm.外圆、内孔的尺寸精度为IT7级，同轴度误差为φ0.03 mm，内孔的表面粗糙度Ra值为1．6，其余为Ra3.2。为了保证内、外圆的同轴度要求，在工件结构尺寸不大的情况下，可以采用一次装夹车削的方法
? 工艺安排：
四：评分标准
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普车的实训报告
实验名称：普车的实训报告
实验的目的：.掌握机械加工精度的概念以及加工精度与加工误.熟悉工艺系统的原始误差种类及其对加工精度的影响,掌握基本的计算方法..熟悉提高和保证加工精度的途径,常用方法.熟悉机械加工表面质量所包括的几个方面 ,交工表面质量对使用性能的影响..熟悉影响加工表面质量的因素及提高加工表面质量的措施.
实验要求： 1.学生熟悉样品的制备过程，完成实验报告，独立观察样品并用图形描述典型结构。
2.学生对实验要求1的内容能够做出正确的表达，且在试验报告中对各种样本进行“综合分析”一节中能够表达正确的分析结果，获得相应的学分。
3.各地根据实验室的条件组织实验环节的教学。基本要求要具备3种以上的样本（最好为学生提供样品制备条件），有金相显微镜设备。学校不具备金相实验室条件的，可考虑借用其它院校或企业的实验室。
4.学生分组进行热处理过程实验，完成材料机械性能的实验，独立观察样品并用图形描述典型结构，独立完成实验热处理报告。
5.学生对实验要求1的内容能够做出正确的表达，且在试验报告中对各种样本进行“综合分析”一节中能够表达正确的分析结果，获得相应的学分。
6.各地根据实验室的条件组织实验环节的教学。基本要求要进行中碳钢的热处理，包括正火、退火、淬火、调质典型热处理工艺的3个实验（有条件最好进行全部实验），有马丁炉、金相显微镜设备。学校不具备金相实验室条件的，可考虑借用其它院校或企业的实验室。
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普车实训技术小结
一、普车的认识
1. 实训车床的型号: CDS6132 CD6140A
2. 车削加工的含义：在车床上利用工件的旋转运动与车刀的直线或曲面运动来改变毛坯的几何尺寸加工零件的方法。
二、车床结构及工艺内容
1. 车床由主轴箱、进给箱、溜板箱、床身、尾座等组成。
2. 车床工艺：车外圆、内圆、端面、切断、切槽、车锥面、车螺纹、滚花、钻孔、绞孔等。
三、常用车刀的种类、刀具材料及车刀的刃磨
1. 车刀有90o、75o、45o外圆车刀、60o三角螺纹车刀、切断切槽刀等。
2. 刀具材料主要由高速钢，硬质合金钢两大类，主要用钨钴钛类材料YT15。
3. 车刀的刃磨方法及步骤，以90o硬质合金外圆车刀为例：
a. 磨主后刀面：人站立在砂轮侧面，两脚分开，腰稍弯，右手捏刀头，左手握刀柄，刀柄与砂轮轴线平行，车刀放在砂轮水平中心位置。磨出主后面及主偏角。 b. 磨副后刀面：人站立在砂轮偏右侧一些，左手捏刀头，右手握刀柄，其他方法与磨主后面相同，同时磨出副后面和副偏角。
c. 磨前刀面：左手捏刀头，右手握刀柄，刀柄保持平直，刀柄尾段向砂轮中心方向斜出一个刀头前角角度，车刀头部接触砂轮，磨出前刀面及前角。
d. 磨断屑槽：左手拇指与食指握刀柄上部，右手握刀柄下部，刀头向上，刀头前面接触砂轮的左侧交角处，并与砂轮外圆成一夹角。这一夹角在车刀上就构成了一个前角。刀头沿刀柄方向上下缓慢移动。断屑槽要磨得深浅一致，不要把断屑槽磨斜或将前角磨塌。
四、加工的程序
名称：台阶轴
材料：??? A3
数量：1件
量具：0.02mm三用游标卡尺、300mm钢直尺
刀具材料：YT15钨钴钛类硬质合金刀
刀具：90o外圆车刀、45o外圆车刀、4mm硬质合金切断刀
1. 夹紧大于工件长度85mm处???圆钢。
2. 在车刀架上装夹紧牢90o、45o外圆车刀及切断刀，要求刀尖必须与工件中的重合。
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如何提高普车实训教学效果的探究
摘要：专业技能是职业教育的特质和灵魂，技能教学质量高低直接影响着职业学校可持续发展。本文以学校普车实训现状为研究主体，本着“以人为本、做中学、学生为主角、教师为主导”的原则，通过深入的探索和研究，达到“就业为导向、能力为本”的培养目的。
关键词：技能教学 普车实训 教学手段
中图分类号：g712 文献标识码：c doi：
10.3969/j.issn.1672-8181.20xx.16.063
1 引言
中职实训教学是中职教育区别于普通类学校教育的一个显著特征，是学生与今后的职业生活最直接关联的教学内容之一，学生实训教学是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径。如何在短时间内实现教与学的有效性，是多年来一直困扰车工老师的问题。本文就这一问题，通过深入的探索和研究，力求提高车工实训的教学质量。
2 中职生普车实训现状与分析
2.1 集中围绕式示范教学，致使部分学生处于盲区内
在车工教学中，通常都是教师先进行实际操作讲解，在这过程中周围虽然观看的学生很多，但是毕竟空间有限， 一师一机床地示范，大部分学生难以从最佳角度观察老师的示范教学动作的全过程，甚至个别学生视线被挡住，关键知识点都没有看到。也有个别
教师采取分批分组示范，这样虽然解决了学生视线被挡的问题，但却也衍生出诸如教师工作强度大、非常浪费时间、实训工厂纪律难以较好维持等问题。
2.2 存在学生的个体差异性
由于学生存在个体差异性，每位学生对新知识的接受能力有所不同，教师讲解同样的知识点，学生对知识的掌握出现分层。学生对于技能实践没有充分思想准备和足够的重视程度，实习的参与意识薄弱，操作动手热情不高。当碰到一些较困难的问题时，常常会打退堂鼓，当积累的问题越来越多、越来越难时就表现出焦虑心理，进而变得消沉，失去学习的信心。
2.3 存在教师重复性教学
我校普车实行双周实训制，并推行“7s”（清理、整顿、清扫、安全、规范、素养、节约），学生初次接触普车实训，对普车“7s”规范尚不了解。正所谓“万事开头难”，学生普遍对普车加工操作入门存在一定的接受困难现象。尤其是在“7s”管理的环境下，更是难以做到规范化、有序化。因此，教师需要重复讲解“7s”管理制度以及车工基本操作知识，并且在具体加工过程中，教师往往还需要多次召集学生并示范讲解。而两周一次的班级更替，更是让老师成为了“复读机”的角色，不仅增大了教师的工作量，而且使得教师难以抽出较多的时间思考存在的新问题，使得每个学生的真正实操时间大大缩短。
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如何提高普车实训教学效果的探究
作者：王爱国
来源：《时代教育·下半月》20xx年第16期
摘要：专业技能是职业教育的特质和灵魂，技能教学质量高低直接影响着职业学校可持续发展。本文以学校普车实训现状为研究主体，本着“以人为本、做中学、学生为主角、教师为主导”的原则，通过深入的探索和研究，达到“就业为导向、能力为本”的培养目的。 关键词：技能教学 普车实训 教学手段
中图分类号：G712 文献标识码：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.20xx.16.063 1 引言
中职实训教学是中职教育区别于普通类学校教育的一个显著特征，是学生与今后的职业生活最直接关联的教学内容之一，学生实训教学是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径。如何在短时间内实现教与学的有效性，是多年来一直困扰车工老师的问题。本文就这一问题，通过深入的探索和研究，力求提高车工实训的教学质量。
2 中职生普车实训现状与分析
2.1 集中围绕式示范教学，致使部分学生处于盲区内
在车工教学中，通常都是教师先进行实际操作讲解，在这过程中周围虽然观看的学生很多，但是毕竟空间有限， 一师一机床地示范，大部分学生难以从最佳角度观察老师的示范教学动作的全过程，甚至个别学生视线被挡住，关键知识点都没有看到。也有个别教师采取分批分组示范，这样虽然解决了学生视线被挡的问题，但却也衍生出诸如教师工作强度大、非常浪费时间、实训工厂纪律难以较好维持等问题。
2.2 存在学生的个体差异性
由于学生存在个体差异性，每位学生对新知识的接受能力有所不同，教师讲解同样的知识点，学生对知识的掌握出现分层。学生对于技能实践没有充分思想准备和足够的重视程度，实习的参与意识薄弱，操作动手热情不高。当碰到一些较困难的问题时，常常会打退堂鼓，当积累的问题越来越多、越来越难时就表现出焦虑心理，进而变得消沉，失去学习的信心。
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乐清市虹桥职业技术学校普车实训内容（一）
乐清市虹桥职业技术学校普车实训内容（二）
乐清市虹桥职业技术学校普车实训内容（三）
乐清市虹桥职业技术学校普车实训内容（四）
乐清市虹桥职业技术学校普车实训内容（五）
乐清市虹桥职业技术学校普车实训内容（六）
乐清市虹桥职业技术学校普车实训内容（七）
普车实训图纸（八）
普车实训图纸（九）
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普车实训技术小结
一、普车的认识
1. 实训车床的型号: CDS6132 CD6140A
2. 车削加工的含义：在车床上利用工件的旋转运动与车刀的直线或曲面运动来改变毛坯的几何尺寸加工零件的方法。
二、车床结构及工艺内容
1. 车床由主轴箱、进给箱、溜板箱、床身、尾座等组成。
2. 车床工艺：车外圆、内圆、端面、切断、切槽、车锥面、车螺纹、滚花、钻孔、绞孔等。
三、常用车刀的种类、刀具材料及车刀的刃磨
1. 车刀有90o、75o、45o外圆车刀、60o三角螺纹车刀、切断切槽刀等。
2. 刀具材料主要由高速钢，硬质合金钢两大类，主要用钨钴钛类材料YT15。
3. 车刀的刃磨方法及步骤，以90o硬质合金外圆车刀为例：
a. 磨主后刀面：人站立在砂轮侧面，两脚分开，腰稍弯，右手捏刀头，左手握刀柄，刀柄与砂轮轴线平行，车刀放在砂轮水平中心位置。磨出主后面及主偏角。
b. 磨副后刀面：人站立在砂轮偏右侧一些，左手捏刀头，右手握刀柄，其他方法与磨主后面相同，同时磨出副后面和副偏角。
c. 磨前刀面：左手捏刀头，右手握刀柄，刀柄保持平直，刀柄尾段向砂轮中心方向斜出一个刀头前角角度，车刀头部接触砂轮，磨出前刀面及前角。
d. 磨断屑槽：左手拇指与食指握刀柄上部，右手握刀柄下部，刀头向上，刀头前面接触砂轮的左侧交角处，并与砂轮外圆成一夹角。这一夹角在车刀上就构成了一个前角。刀头沿刀柄方向上下缓慢移动。断屑槽要磨得深浅一致，不要把断屑槽磨斜或将前角磨塌。
四、加工的程序
名称：台阶轴
材料：f32 A3
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对提高普车实训教学效果的探讨
作者：韦福丹
来源：《职业·下旬》20xx年第03期
一、普通车床与数控车床实训课的特点
多年来，笔者在技工学校主要从事机械类专业的教学，长期担任普通车床与数控车床实训课的教学工作。在教学和教学实践中，发现不少学生在这门课程的技能训练中，存在许多问题和困难。究其原因，除了学生自身素质外，主要与这门课程的特点有关，该课程主要有以下几个特点：
1.课程实践性强
这门课与生产关系极为密切，以培养学生的动手操作技能为主，相关理论在生产实践中有很大的灵活性与综合性。这对于缺少实践锻炼和系统理论知识不完备的技校学生来讲，学习起来难度确实很大。
2.理论性较强，新名词新概念多，内容繁杂
该课程要求学生初高中阶段的数学、物理、几何等基础知识扎实，又具备工程方面的专业知识，如金属材料、公差配合与技术测量、机械制图、工程力学、加工工艺学知识，是一门综合性很强的课程。每一章节均涉及到大量的新内容、新概念和新名词，这也给初学者带来了较大的困难。
3.操作中危险性大，安全系数低
普车技能训练对于从来未接触过机器操作，更没有受过专业技能培训的初学者来说，从心理到肢体的适应及过度，都存在很大差距。另外，由于车床结构的复杂性、外露零部件多、高速旋转零件多等因素，其危险性在所有切削加工工种中是最大的，安全系数是最低的。
4.相关理论和实际操作系统性强，结构严密，前后内容密切相关
学生要学好这门知识，掌握操作技能要领，就必须系统、全面地掌握相关理论知识，还要经过刻苦勤奋、大胆细致、艰苦长期的动手训练。也只有这样才能具备一定的综合、分析、解决问题和熟练操作技能的能力。在教学中，教学部门及实训指导教师应加强对学生、教材、教学设施、教学手段的不断研究，对教学方法不断改进与合理应用，才能上好这门实操训练课。
二、合理安排教学计划，协调各课程进度
由于该课程涉及的专业基础课程比较多，所以编制教学课程时，在上普车实训课之前应优先安排学习相关的专业基础课，如机械制图、公差配合与技术测量、金属材料等课程。在实训课讲切削基本要素、刀具知识、工件的切削性能时，学生只有具备一定的材料学知识，明确被加工对象的性质，才能正确地选用刀具，合理地确定切削用量。否则，在具体的操作中，不能正确理解实训指导老师讲授的知识点，可能会在上机操作中做出错误的判断与选择。又比如机械制图课，教学内容多，不可能在短期内上完；学生普遍的几何知识又欠缺，零件图的内容一般在课程的后半部分讲授，这样学生进入普车实训阶段时，轴、孔、盘、轮类零件图知识可能还没有讲授，致使他们看不懂基本的图样。而车削工艺却要求学生能按照图样分析零件的结构特点，正确选用刀具并刃磨，合理确定切削用量，这说明两门课程的衔接出现了问题。所以机械制图课教师，可以考虑调整教材授课顺序；在讲解最基本的制图知识后，先讲解回转体类零件的画法与识图知识，为实训课学习打好基础。
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