三塘科目二考试心得

科目二考试，听说第一次的通过率只有30%，在未考之前就听说某某学员考了四次也没过，有些甚至用了五次的名额，重新报考，越是难考，越是人多，考试预约也比较费时间，费经历，现在把自己的一些考试心得，奉献给大家，希望能对即将参加考试的各位学友们一点笑笑的帮助；

我是20xx年x月份报考的驾校，当是科目一刚改革，被称为历上最难的交规。在电脑反复做“驾校一点通”近千道题的题库，从刚开始考得七十多分，到八十多分，直至每次都能得九十分才参加考试（科目一只有考90分才算通过），20xx年x月份参加的科目一考试，很顺利，一次性就过了，而且得了100分。但之后由于种种原因都是断断续续学了近二十个学时，倒库都没有掌握好。所以给各位学友建议练车一定要坚持，不能像我这样跨年度折腾，既没学好又浪费钱，每小时80元大银。转眼间到了20xx年x月x日，作为一名中职老师终于放暑假了，本人下决心一定好好练车，不再三天打鱼，两天晒网。

又过了15个学时的练习，好不容易在20xx年x月1参加科目二的初考，到达考场当天，先是排队点名、然后排队进入考场，拿身份证拍照片，然后等待考试。。。

1、考试开始后，会有人组织你进入场地，在两排硕大的座椅旁边，有个电子显示牌，主要显示你的姓名和所考试车辆的号码（有时候考场有语音提示）叫到你的名字，你就到考试车旁边等待，前一位考生下来后，你可以上车（如果有条件，可以问下前面考生车的情况）上车后，先不要着急寄安全带，也不要挂挡，你可以用左脚感受一下离合的软硬和高度（顺便缓和下自己紧张的心情）。之后，调整座椅，调整左右后视镜，然后再寄安全带，打车起步----

2、起步后，因为考场都是加油的车，速度会比较快，就尽量踩着离合走，这样可以控制车辆不是很快（车辆过快，会加速你紧张的程度还有就是影响点位的观察）

3、我适应考场时是在5号库考的（5号库是离起点站最远的一个库），所以考试时也坚持要去哪里考，尽管指挥员让我到近到场地考，我也充耳不闻，或许正因为这个执着，才在去5号库的时候有了适应考试车的离合的时间，要知道在去的路上车子都曾熄火三次。

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20##年7月26日 科目二 堰山

20##年8月15日 科目三 东钱湖

小编科目二科目三都是一把过 但绝不属于学员中悟性很强的

借着对网络上已有材料的学习 小编也适当结合了自身的学车心得体会

希望能帮到各位

科目二

坡道停车起步

1.转入坡道直路前 先靠垂直的路段右边行驶 眼睛看左边转弯箭头 与接下来的直角转弯一样过弯

2.进入坡道直路后立即调整方向盘对准黄线 让轮胎压在黄线上

3.上坡前踩住离合器 稳住速度对住线 到坡后缓慢放离合器  让车能稳定上坡 此时看坡顶的白线 当车头盖住白线后 看左边的红线 用肩膀对 我的定点是在红线三四公分内即可 同时把离合器和刹车踩到底

4.踩住刹车和离合器 打左转向灯 渐渐放离合器 等车身抖到连接点时 立刻松刹车 车子过了坡以后 点踩刹车稳住速度

直角转弯

1.进入直角转弯前的直路时 车筋对准红线 当车头盖住红线后 透过车窗杠看左边的转角 对到的时候 向左边打死方向盘

S弯

1．当进入S弯道路时 先用车筋对住石头（白线）当左车头盖到右弯线一瞬间将方向盘向左打一圈加70°—80° 用左车头对跟着弯线走

2．当对的弯线即将对完前 将方向加到90°

3．左车头将碰到左弯线时 回正方向盘

3．看右车头 当右车头盖到左弯线的一瞬间 将方向盘向右边打一圈加70°—80° 继续用右车头对着左弯线走 直到出S弯

侧方位停车

1．当进入侧方位停车的直路时 车筋对准红线 当车头盖住红线后 看左边的平行红线 用肩膀差不多对着就踩刹车停

2．挂倒档 看左边平行横线 看左车窗杠边的车标 用车标对横线 我的定点是可以刚对到多2公分即可向右打一圈

3．头靠着车枕 看左后车窗 当车位角刚露出来的那一刻 立即向左回一圈 方向平 非常专注地看着车位角 当角过了后车窗杠四五公分的那一刻 立即向左打死

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20xx年驾考新规C1科目二（场内）考试

过关技巧及个人心得

上车：调好座位、后视镜（镜中可以看见轮胎），试下离合松紧，系好安全带，开左转向灯，起步。

侧方停车：进入时，车身与库位边线保持30cm（坐在车上，看左雨刮器从右边数起的第二颗螺丝钉压在库位边线中间）。从右后视镜看右后车轮已经驶离直角，轻轻踩住刹车。挂倒档，开启右转向灯，开始倒车。从右后视镜看见右后车轮驶入直角，方向盘迅速向右打死。低头看左后视镜，镜中出现第二个直角，方向迅速回正。继续看左后视镜，镜中左后车轮进入库位边线，方向迅速向左打死。看车头，车头左分水线（即缝隙）与库位边线平行，轻踩刹车。开左转向灯（一定要开，不开扣10分），挂前进挡，出库。

上坡起步与定点停车：上坡前，将方向盘正中间车标与坡上箭头中心线对齐（这里很难对准的，但是最好将车身向左一点，保证停车时车身右边不压地上的线，否则会直接挂掉），慢慢松开点离合，开始上坡。上坡至定点（以车门抠手与地上水泥缝对齐为准），离合、刹车齐踩到底（一定要两只脚都踩下去，否则会熄火）。打开左转向灯（一定要开，不开扣10分），慢（一定要慢）松离合至半联动点（感觉车身抖动厉害），松开刹车，完成起步。（如果松开刹车后车身后溜，马上踩住刹车，继续松一点离合；如果车身不前进也不溜，直接慢慢松一点离合）

直角转弯（向右转弯为例）：进入前车身与左边线保持30cm（看左车头分水线压在左边线中间），缓慢驶入，看引擎盖与前黄线刚重合，马上将方向盘向右打死，从右后视镜看见车身安全通过直角后，注意将方向回正。

S路：车身从路口中间进入，看左侧凸起线抵住黄线内侧，方向盘向左打，灵活缓慢向左转动方向盘，保持左车头沿着黄线内侧走。当左车头抵右边线时，方向向右打一圈，看左雨刮器的大螺丝钉、小螺丝钉分别抵右边黄线，方向灵活缓慢向右转，保证两雨刮器中间段沿着右边线走。

倒车入库（从右边入库为例）：进入库位时调整好车身与边线距离，保持平行。挂倒档，从左后视镜凹槽看停止线距离，视线内剩3-4 cm时，方向迅速向右打死。转看右后视镜，镜中胶布点与直角距离2-3 cm时，方向迅速回正。从右后视镜中看见右后车轮驶入直角的纵向延长线，方向向右打死。转看左后视镜，低头看车身胶布点上段与左黄线平行，方向迅速回正。缓慢将车完全驶入库中，过程中可微调车身（比对左、右后视镜中车身两边与黄线距离，哪边宽可以将方向盘向那边打一点，小幅度调整）。从左后视镜中，看胶布点压在库尾部黄线上，踩住刹车。挂前进挡，出库，开始反方向倒车。

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毛家湾科目二租车、考试心得20xx

科目二本人练了大约15次，不过我们师傅生意太兴隆，基本上每次练场地的人都很多，平均下来每天可能也就3到4把，也有人少的时候，不过看运气。人虽然多不过约考确实快，去年刚考完理论没过几天就通知我考科目二，我当时没有练好，就没有同意，前几天几个新师弟都约了考，在师傅的催促下我与约了科目二，连续练习了可能6天左右，进步不少，不过单边桥右桥还是不是每次都能上，今天考试一次通过，现将心得总结如下，供大家参考，老鸟勿喷，谢谢 !

一、租车模拟过程

昨天去租车练习了半个小时（和师弟合租一个小时320，毛家湾太啃爹），白天要考试所以练习就只能是下午4点之后，师傅上午开车去毛家湾帮忙开票预约；下午我们来到场地，坐在科目二候考室等了很久，天都快黑了才轮到我们，我们7个人是第一个叫到，本以为是开半个小时再换人，没有想到跑过去是协考说：“还有一个人呢？”很凶，很凶，要吃人的样子！于是我有叫了师兄进来；我先开，协考就在副驾驶位屏幕上点了几下，语音提示：“现在考试考试”，然后就坐在副驾驶上两手抱住头，在那里悠哉悠哉，副驾驶椅子放得很斜，把倒车入库的那个点位都挡完了 ；接下来点火、打左灯、踩下离合、挂一档、松手刹，起步，走出约1到2米距离，就听见语音报：“通过单边桥”， 想多跑几圈所以直接没有压离合，烧油的车就是牛，发动机跑得嗡嗡响，我开的是82号车，车的离合很高、很高、我座位调近了居然送不完离合，这个得注意，单边桥左桥没有问题，右桥直接没上，于是我问他右桥看哪里，憋了半天来了句，“你们平时’哪焖’连,就’哪焖’开”，NMB老子320一小时…….当时心就拔凉拔凉的，心想肯定是没有进贡，听其他师兄说要协考帮你看点或者教你点什么，就得有所表示（一般是一包中华），来之前都想到过，走得匆忙所以又忘记了；单边桥上去就是坡道定点和起步，坡度比平时的陡，快到点时，我看，我看，我再看，尼玛线在哪里？平时都是从左反光镜下面去看到第二根线就踩停，毛家湾这招太绝了（三根线很短，基本上和车身一样长，右面靠30公分那条线也很短，基本就和车身一样长），相信很多人都挂在这里！情急之下我在看车头，师傅说车头与标杆平齐就踩死，我踩？嗯？语音直接报：“考试结束”，伸头出去看前轮离第一根线还很远，车头未进入第一根线；接着是下坡路，下坡路完成就进入曲线，曲线比平时训练场地的要宽些，两侧黄线内部约10-15CM处各有一排感应钉子（扎在水泥地上），估计是感应压线的；曲线完成马上就是直角转弯，按平时训练的方法很容易就过去了，接着是侧方位停车，车库真心的很短，第一把我直接将车尾到出去了；侧方位出去向左前开就是倒车入库，刚才说了，那个协考将附驾座椅调的很斜，我看不到点直接压

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20xx新考规驾照考试科目二心得体会

刚刚参加完新考规下的科目二考试，结果还好，顺利通过。因此，及时给正在学车的同学们分享一下自己的考试心得。内容上多是自己的考试体会以及考试的重点注意事项。希望自己的心得体会，能够帮助到您！

一、知己知彼百战不殆

熟悉新考规，更加有助于学员顺利通过考试。

1.新规实施后的内路考试项目：倒车入库，侧方停车，坡道定点停车与起步，直角转弯以及曲线行驶。

2倒车入库：简化了桩考考试线路，改为倒车入库;取消了桩考两个桩位之间的移库。 3场地考试现有标杆将全撤，为更加贴近实际道路场景，场地考试中将用标线替换现有的标杆。

二、熟悉技巧顺利通过

倒车入库

考前准备：

（1）入考场前，遇到考官一定要礼貌问好；

（2）上车前检查汽车是否摆正，如果不正可以请求考官调整或者是在考官的指导下进行自我调整。上车后，首先要调整座椅，然后调整后视镜，依据自身的身高和座椅位置进行调整，原则上：右后视镜的上沿刚好能够看到后车门的门把手为宜。然后再检查手刹是否松开，注意不要系安全带。一切准备就绪后，伸出左手示意。待考试命令发出后，开始考试。 倒车入库的考试技巧：

（1）四次挂档（上车挂倒档——出库挂一档——入库挂倒档——出库挂一档）

（2）四次刹车（贴库刹车——左侧出库刹车——倒库刹车——右侧出库刹车）

（3）贴库（汽车由右侧入库）只进行右转向与回正操作

（4）倒库（汽车由左侧入库）只进行左转向和回正操作

内路考试

考前准备：

进入车内首先向考官问好，然后系好安全带，打开左转向灯，表示准备考试。然后调节座椅以及反光镜，等待考官下达开考命令。

侧方位停车

（1）打开右转向灯，采用半联动控速方式行车，以白色箭头作为参考物，当车前盖遮住白色箭头剑柄的时候停车；

（2）挂倒档，当箭柄露出三分之一左右的时候，快速将方向盘向右打死。然后看右后视镜，当右侧的车位黄色边线与车尾成45度角的时候，将方向盘迅速回正，继续倒车；当黄色边线从右后视镜中消失时迅速将方向盘向左打死，直到车身回正，离合器踩到底，踩刹车。

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2013驾照科目二考试心得

科目二新改革后有五项，正库和反库，定点停车与坡道起步，曲线行驶，直角拐弯，侧方停车。

开车前要先打左转向灯，否则扣十分；接着就进行坡道考试，首先要拐一个大弯，调正车身，并使左雨刷的突起处对准轮胎所走道的中间，接着慢踩离合，始终对着那个点，到了右雨刷的突起对准杆的时候踩刹车，接着缓慢松离合，待到车身震动时放开刹车，使车起步，第一项就考完了。 第二项是正库和反库，新改后的考试是没有杆的，考试时先倒正库，在车停好后，向后倒车，在侧面车身的镜脚对准车库角后，向右打死方向，倒车入库，接着向左出库；在倒车入库，此项就结束了。

接下来的曲线行驶和直角拐弯都是凭感觉来开的，最后是侧方停车，一定要小心不要压侧边线。

我是第二次机会才通过的，第一次直角拐弯压了内线，等到起点再次考试又忘了打转向灯，最后是90分通过，吓了我一身冷汗。

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兰州2014小车C1照科目二考试心得

一、关于练车

打方向的速度一定要快。快速的转动方向能使车辆最短时间调整到预想的姿态，打方向速度够快的话很多时候都能够弥补错过“点”（驾校术语）、车速过快等情况时造成的失误。秘籍：一旦点到了，使了吃奶的劲转方向，平时可以刻意多练习自己打方向的速度。 一定防止晕方向。比如打了多少圈忘了，往哪边打不知道了。秘籍：刻意多练，形成肌肉记忆，就不那么费脑子了。

离合控制很关键。科二驾考中油门基本不怎么用，加速，减速全凭离合。不同的场地、不同的车、方向轮不同的偏转角度会使得你每次虽然同样幅度和同样的速度控制离合踏板，但车速和预想的都不一样，要么快了，要么慢了。技巧：控制油门时不要把注意力放在脚上，而是放在车上，注意感觉车身的抖动程度和发动机的声音以及车速，练的多了就会了。另外，控制离合时，很多时候要一毫米一毫米的抬或松，切忌速度过快和幅度过大。

至于观察什么点、怎么看点，每个驾校每个教练都有自己的小秘密，这里就不说了。重要的是这个就像茴香豆的茴字的写法一样，一种就够了，不需太多，当然，如果你理解力和适应力足够的好多掌握几种也未尝不可。也可防止一些情况，比如以前看点的花子没有了，雨刮器不一样等特殊情况。

二、关于教练

每个教练都有自己的独门秘笈，而且都是很管用的技巧。如果你被很多教练教过，也许你就会比较晕，不知道听谁的，有时心里一慌你会感觉有很多地方点需要瞅，结果反而顾此失彼了。个人觉得，找几个适合自己的点固定下来就行，点不是关键，关键是把教练的点变成你自己的点，关键是用适合你的方法把车调整到合适的位置。

不要吃着碗里的看着锅里的，总觉得别人的教练比自己的好，没这么回事，能拿教练证的至少五年以上驾龄，都是老司机，教个初学者绰绰有余。学车是个典型的学手艺的过程，“师傅领进门，修行在个人”这句话用在学车，非常合适。所以无需在选择教练上花太多心思。

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