实习报告

四川天一学院：

20xx级计算机网络与维护专业班杨冬，实习期满。

实习情况报告：

实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节。通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础;同时可以检验教学效果，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

我很有幸的成为四川省广元市交警二大队的实习生，非常感谢为我提供指导的广元市交警二大队的领导和同事。

本次实习单位是我主动在学校申请自主寻找的单位，我深知这次实习的重要性。在交警二大队，我被分配到了二大队所辖的东坝中队实习。在东坝中队顶岗实习期间，我的主要工作是内勤一块。负责文件的收集整理，罚单的有效录入，新闻的编辑上传。除了这一主要工作外，我还参加了打击非法营运车辆，多次完成交通警卫任务，对超标电动车进行劝导登记，站早晚的高峰岗，纠正乱停乱放的车辆和日常的巡逻,与交警二大队的民警同吃同住，同甘共苦。我深深感到公安工作的艰巨性和人民警察对人民的无比热爱和忠诚。经过在交警二大队五个多月的实习，我进一步了解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策；学以致用，运用所学的计算机专业知识和实习过程中学习来的公安专业知识，结合实际解决问题。 在二大队东坝中队，我分配到了劳动大厦岗亭。劳动大厦岗亭位于利州东路与电子路的交叉路口，是广元市市委、市政府、市人大、市政协和利州区区委、区政府机关所在地的繁华路段，是广元重要的政治、经济、文化中心，它担负两条主干道和八个主要路口的日常交通管理任务，是广元又一个重要交通枢纽之一。在信息化建设方面，东坝中队的值班民警配备了特色的电子拍摄系统以及专业的查询系统。岗亭设置的电脑查询系统，主要是供群众查询相关交通管理的法律法规、交通违法记录和发布公安交通管理信息等，大大满足了群众对公安交通管理信息的需求。特色的电子拍摄设备的运用，提高了东坝岗亭日常交通管理任务的效率。警员在执行任务时，只需要通过手持机向岗亭内勤人员报出车辆的号牌，内勤人员就能通过查

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在交警队的30天

20xx年3月1日至4月1日，我在卓尼县公安局交警大队进行了为期1个月的实习。这一方面可以增加我们对公安工作的进一步认识和书本的理论知识与实践的结合，另一方面，这也是一个很好的增加自己的阅历，培养自己为人处世的好机会。

初次跨入公安局的大门，一切对于我们来说都是那么的新鲜与神秘，同时也深感公安机关的威严，但我们更明白这里将是我们实习的好机会。我实习的地方是交警大队，这里共有民警二十多人，是一把维护交通秩序的利剑。实习是将自己在大学所学的理论知识运用到实践中去的一个转换过程，几年的大学是否学有所长,是否学以致用,通过这1个月的实习就能够达到很好的检验效果。而第一次在自己所学专业的部门进行实习，我心里特别的激动。

经过在卓尼县公安局交警大队1个月的实习，在实习指导警官的细心教导下，我已经从刚到大队对交通工作的实践操作一片空白转变到对公安实践工作操作的进一步的熟练。特别是在自己跟从指导老师，对于交通案件的侦破了解已经从书本上的理论知识进一步的和实践公安工作相结合。同时在这1个月的实习中无论是工作还是生活实习单位和我的指导老师都给了我很大的帮助。巩固加深了我对所学专业知识的理解，提高了解决实际问题的能力；其 1

次熟悉了交警部门的工作程序，掌握了交通案件的规律；再者结合办案进行了一定的调查研究，最后使我在思想、纪律、作风等方面得到了全面锻炼，为从事交通工作打下了良好的基础。

就收获来讲，具体来讲主要有以下几个方面：

一、认真学习了政治理论和公安业务知识，不断丰富和完善自身的知识结构，努力提高我们的思想觉悟和政治理论水平。在工作中，大队长不断地教导我要认真学习并遵守马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、党的基本理论、基本路线、基本政策及党的“十六大”精神，自觉实践“三个代表”重要思想，熟知“八荣八耻”的道德观念，坚持全心全意为人民服务的宗旨和事实求是的思想路线。政治信念坚定，政治敏锐性强，在关键时刻和重大政治原则问题上，立场坚定，是非分明，政治上、思想上、行动上同党中央高度保持一致，依法行政，秉公办事，开拓进取，乐于奉献，为人诚恳，公道正派，清正廉洁，言行一致，光明磊落，团结同志，尊敬民警，密切联系群众。在这段时间我都能够处理好工作和学习的关系，及时了解掌握党的路线、方针、政策和上级公安机关的各项工作部署，以及各地的工作情况和成功经验，注意吸取和积累相关的业务知识，深入基层和通过各种渠道和民警一起开展研究，在实践中不断充实和完善自身的知识结构，做到工作和学 2

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安阳师范学院政法学院

实

习

报

告

院 （系）：政法学院

专 业：行政管理

班 级：二班

学 号：

姓

实习单位指导人：杜素霞

院（系）指导老师：郭颖

20xx年x月x日

实习报告

转眼大学已接近尾声，新年过后我们迎来了最后一个实习——毕业实习，说它是工作前的演练一点也不为过，毕竟它才算是真正意义上的在企业实打实的工作。短短的实习人让我受益匪浅。它让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，譬如人际交往，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为毕业后走向社会真正工作打下坚实的基础。同时我也认识到只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展，也才能在今后走上工作岗位后游刃自如。刚进入单位的时候我有些担心，总感觉自己什么都不会，所学的百无一用，这也不行那也不行，只是通过关系才有机会实习，非常沮丧。经历了一个月的实习之后，我终于明白，刚走入社会的我们本身就是一张白纸，需要的是绘制的技能，而基础我们已经具备，只是需要学习些许技能而已。既然有机会我就一定要好好把握，学得更好更多。

一、实习目的：

1．通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好地实现理论和实践的结合，为我以后的工作和实习奠定初步的知识基础。

2. 通过本次实习使我能够亲身感受到一个学生转变到一个职业人的过程。

3. 本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。

二、实习时间：

2月x日——3月x日

三、实习单位：

安阳市交警支队

四、实习部门：

办公室

五、实习主要内容

主要学习了办公室相关工作：处理市民电话询问、转办市长热线和邮箱的回复、各科室相关资料汇总、媒体相关报道资料汇总、会议通知和市局以及总队相关文件收发通知等。

六、实习过程

第一天跟随指导老师到交警支队时，我很兴奋也和忐忑，不知道会被安排什么工作，我能否按要求完成交给我的工作。见过政工科的葛科长后，我被分到办公室工作。到办公室见过同事后，我发现我之前的顾虑都是多余的，同事们都很欢迎我的到来，也很平易近人，就这样，我开始了为期一个月的实习。

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题 目：

班 级：

学 号：

姓 名：

指导老师： 实习报告书

我很有幸成为赴槐荫区交警大队经六路中队的实习生，首先感谢为我们实习提供指导的槐荫区交警大队和学校的老师所做的努力。

本次实习是由学校和槐荫区交警大队方面共同安排的，学校赴交警支队实习共58人。我深知这次实习的重要性，这次实习学校也非常重视，在交警大队顶岗实习期间，我参加了打击非法营运车，多次完成交通警卫任务，对超标电动车进行劝导登记，站早晚高峰岗，拍照违章车辆和日常巡逻。交警大队民警同吃同劳动，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。经过在交警大队三周的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策；学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了大队交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养在为合格人才。达到了所要求的实习目的。

在大队，我被分配到了营市东街！营市东街位于经十路和营市街交叉路口，是济南公安局交警支队经六路中队的一个岗亭。该中队辖区是首府重要的政治、经济和商贸活动中心，担负着周边6条主干道路4个主要路口的日常交通管理任务。在信息化建设方面，值班民警配备了特色的电子触摸查询系统以及运用警务通实时处理交通管理事务。岗亭前设置有电子触摸查询系统，主要是供群众查询相关交通管理的法律法规、交通违法记录和发布公安交通管理信息等，大大满足了群众对公安交通管理信息的需求。而警务通的运用，则提高了日常交通管理任务的效率。警员在执行任务时，只要在手机大小的警务通输入违规司机的相关资料，就可以快速的得到该司机的相关情况，并通过腰间配备的小型打印机，现场开罚单等，简化了管理手续。我学习了如何通过警务通来处理交通违规事务。其连续六年获得“青年文明号”称号，是一个标准示范岗，所以每天都要有人上到岗台正岗指挥。第一次走到那个路口中间打交警手势，我有点紧张，不过我作为一名学员，我很快就调整好自己的心态，一个方向指挥完又换个方向，再换，再换，对着东方灿烂的阳光，

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实习心得

姓名： 学号：

实习单位：

将成为我今后前进的基石。如今的成长与希望，忘不了战友布满汗水的倦容上幸福的笑容;忘不了市民们真挚的感谢；忘不了违法者的诚挚的悔意。那忘不了的回忆，在这一刻，都化成了不舍得殇。

这次在交警大队的实习，使我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策；学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了1

基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养为合格人才。达到了所要求的实习目的。

刚来到交警大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内套牌，无牌等违法行为要严惩不贷。

实习的光阴像流水般的过着，处理，按程序办事，违法问题，抗法事件。已经成为交警队的一员，也感受到优秀集让我能近距离的感受到了他们同时也体会到了而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。 2

实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在平时总以为自己不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。这次实习是我生活中不可缺少的重要经历，虽然我并没有什么突出的成绩，只是勤勤恳恳的完成领导安排的任务，认认真真的上班下班。但其收获和意义重大。短暂而又充实的实习，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，着很大帮助。向他人虚心求教，作中.,解决问题的能力也使我对所学的知识在现实中的运作有所了解，我和交警队员们在一起相互交流，相互促进，这些都是在书上学不到的。在整

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齐鲁儿童医院道路安全调查报告

调查背景：交通是现代城市经济生活、环境质量的关键问题。交通拥堵、交通环境污染以及交通事故已经严重影响我国城市经济和社会的发展,交通问题也成为我国城市发展过程中的瓶颈问题。

调查对象：济南市经十路齐鲁儿童医院及其周边环境

调查目的：分析路段潜在的交通危险和道路交通设施，并提出合理化建议

调查过程：

通过我们对该路段的调查，发现了以下几点不合理之处：

1公交站距离医院门口太近，容易和去医院看病的车辆发生冲突，导致车辆在道路上的滞留，影响后续车辆的行进

2医院停靠车辆的泊位不足，导致看病车辆在非机动车的路边停靠，严重影响了非机动车的行进，将大量的非机动车挤到了公交车道上，容易导致事故的发生

3医院西边是公交公司，距离西边的十字路口太近，由于公交车辆进出频繁，容易使东西方向行驶的车辆发生停车以致滞留

4 人为因素。一些机动车驾驶者无视交通法规，随便停车，导致了交通拥堵等现象的出现，给交通事故埋下了潜在的危险种子，尤其是一些看病人群为了赶时间看病把一些交通规章制度抛之脑后，给其它交通参与者造成了一大的不便

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而在我国现行《城市道路交通设施设计规范》中规定:

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1 商业区、大型体育场馆、大型建筑等停车需求较大的地点可根据其交通组织设置一定规模的停车场。

2 道路交叉口、建筑物出入口及公交站台附近不得设置路侧停车设施 3停靠站布置根据道路交通条件可采取直接式或港湾式。

由此可以看出儿童医院门前的许多设计都是存在不合理的，这也使的道路交通管理变得异常困难。

整改措施：

1 针对公交站牌的不合理，我们认为应该将齐儿童医院门口的站牌东迁，这样就错开的许多来看病的车辆，也减轻了医院门口机动车和非机动车的行驶压力，从而使得西边公交车辆进出和非机动车行驶的矛盾得到缓解

2针对医院现有泊车位的不足的问题，我们认为建立地下停车场和空中停车场是很好的选择，这样一系列的问题都得到了解决。对于停车场的选址，我的建议是在医院后方，如图，这样可以大大的缓解医院前方的交通压力，而且也有利于前来看病的人更加快速的就诊。 3

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交通设施实习心得

交通设施 交通设施是指为城市交通系统保障安全正常运营而设置的轨道、隧道、高架道路、车站、通风亭、机电设备、供电系统、通信信号、道路标线等设施·交通设施概况

交通设施简介 交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施等。

轨道交通设施 中国轨道交通设施在全面建设初期主要依靠进口，价格昂贵，地方财力难以承受，在一定程度上限制了我国城市轨道交通规模的扩大。自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来，中国城轨车辆国产化成绩斐然，国产城轨车辆不断涌现，自主创新能力显著增强。当前全国各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮，国产轨道交通设备的市场需求大幅提升，广阔的市场空间将有力拉动中国轨道交通设备制造业的长足发展。

轨道交通前景 总体来看，中国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段，发展机制仍不够健全，但各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨。随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。为缓解轨道交通建设资金的困境，政府已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域，民营资本则因投资额过大而暂时难以介入。随着中国城市规模的不断扩大，产业外围转移速度的增加，外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势。

根据各城市近轨道交通发展规划，到20xx年，其中，北京轨道交通线网将全部覆盖中心城，运营里程将达到440公里；上海轨道交通将形成13条线路、300多座车站、运营总长度超过500公里的轨道交通基本网络。预计到20xx年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。

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