第一個五年計劃的執行情況和第二個五年計劃的基本任務（一九五六年九月十六日）
【題解】
這是在中國共產黨第八次全國代表大會上所做的《關於發展國民經濟的第二個五年計劃的建議的報告》第一、二部分。報告全文最先刊載於一九五六年九月十九日《人民日報》。
【正文】
一
我在說明第二個五年計劃的建議以前，要說一說關於執行第一個五年計劃的基本情況。
在執行第一個五年計劃的過程中，由於全國人民首先是勞動人民的努力，我們的社會主義建設工作和社會主義改造工作都取得了比預想還要快還要大的勝利。我們的成就是巨大的，但是在工作中也發生了一些缺點和錯誤，需要我們努力加以克服。
在基本建設方面。預計到一九五七年底，全國基本建設的投資額，有可能比原計畫超額完成百分之十以上。計畫所規定的限額1以上的建設單位，除了少數的以外，都有可能如期完成或者提前完成建設進度，而且在各個年度中又增加了一些新開工的建設單位。到一九五七年底，預計大約有五百個新建和改建的限額以上的工業企業建設完工，這樣，就會提高我國的工業生產能力，為我國的工業創立某些新的部1 我國在第一個五年計劃時期，為了便於各級主管機關對建設專案的計畫、設計、施工等工作實行分級管理，按基本建設專案總投資的多少確定一個數額，這個數額稱為限額。如一九五四年規定鋼鐵工業的投資限額為一千萬元，紡織工業的投資限額為五百萬元，其他各項輕工業的投資限額為三百萬元至四百萬元。限額以上專案，一般為國家重點建設專案。
門和在一定程度上革新某些原有的部門，從而開始改變我國工業原來極端落後的面貌。經過第一個五年計劃的建設，我國以鞍山鋼鐵聯合企業為中心的東北工業基地就會大為加強，在內蒙古、西北、華北各地，就會開始出現許多新的工業城市。五年內新建和恢復的鐵路將達到五千五百公里左右，重要的幹線如集寧到二連、寶雞到成都等線都已經修通，鷹潭到廈門的鐵路也將要修通，蘭州到新疆的鐵路已經修到玉門以西。重要的公路如康藏線和青藏線等也都已經全部通車。這些鐵路和公路的建成，加強了我國西北、西南廣大地區同全國各地區的聯繫。關於水利建設，我們正在繼續根治淮河，開始興建黃河三門峽水利樞紐工程，並且舉辦了其他一些大型和很多中、小型的水利工程。許多建設完工的水利工程，對於防禦洪水和灌溉田地已經開始發揮一定的作用。這幾年來，地質工作也做出了很大的成績，保證了我國基本建設的需要。如上所說，我國第一個五年計劃的基本建設，從投資額和多數重要建設單位的進度說，將有可能達到我們預定的要求。但是也應該指出，某些部門有可能完不成原定的投資額計畫，少數重要建設單位的部分工程，也有可能完不成原定的進度計畫。這些部門和這些建設單位，在今後一年多的時間內，應該加強工作，盡可能地爭取完成原定的計畫。同時還應該指出，有一些建設單位只注意趕進度，忽視品質和安全，以致工程品質低劣，事故很多，並且造成浪費，這是應該引以為戒的。
…… …… 余下全文
