交通信号灯控制系统设计
一、设计目的
1、学习LED数码管的原理及编程方法。
2、学习键盘的原理及编程方法。
3、掌握51单片机定时器与中断的使用。
4、 掌握交通信号灯控制系统的原理和实现方法。
二、设计内容
设计一个交通信号灯控制系统,要求:
初始状态为两个方向的红灯全亮,时间6秒。
主干道绿灯亮,支干道红灯亮,主干道通车,时间为20秒。
主干道黄灯闪烁,支干道红灯亮,时间为6秒。
主干道红灯亮,支干道绿灯亮,支干道通车,时间为15秒。
主干道红灯亮,支干道黄灯闪烁,时间为6秒。
循环显示。
三、基本原理
在车辆通行繁忙的十字交叉路口设置的交通灯控制系统,其特点是:道路较窄而车流量较大,主干道,支干道的车辆通行时间不等,,同时设有道路应急控制。具体的情况是:在正常的情况下,东西支干道通行时间为20秒,南北主干道通行时间为15秒,每个方向在绿灯转为红灯时,要求黄灯先亮6秒钟,才能变换运行车道。并且能够在人工监控状态下,如果一道有车而另一道无车,交通灯控制系统能立即让有车道放行。而且有紧急车辆要求通过时,系统要能禁止普通车辆通行。
国内的交通灯一般设在十字路门,在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车,车辆分流尚能发挥作用,但根据实际行车过程中出现的情况,还存在以下缺点:
1.两车道的车辆轮流放行时间相同且固定, 在十字路口,经常一个车道为主干道,车辆较多,放行时间应该长些;另一车道为副干道,车辆较少,放行时间应该短些。
2.没有考虑紧急车通过时,两车道应采取的措施,臂如,消防车执行紧急任务通过时,两车道的车都应停止,让紧急车通过。
基于传统交通灯控制系统设计过于死板,红绿灯交替是间过于程式化的缺点,智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义,它能根据道路交通拥护,交叉路口经常出现拥堵的情况。利用单片机控制技术.提出了软件和硬件设计方案,能够实现道路的最大通行效率。
…… …… 余下全文