篇一 :汽车专业论文

包头职业技术学院车辆工程系

毕业综合技能训练工作报告

汽车转向系统诊断故障与维修

论文撰写人  靳仁强    

系    部  车辆工程系 

班    级    309331   

学    号   30933132   

指导教师     朱颖     

发任务书日期    20##年11月10日

进度要求

摘 要

本文阐述了汽车转向系统各个部分的作用、组成、主要构造、工作原理、及可能出现的故障,同时提出了对出现的故障进行维修的可行方案;采用了理论与实际相结合的方法,对每个问题都有良好的认识,对所学内容进行了良好的总结归纳,以此进一步熟悉掌握汽车转向系统的各方面知识,深化巩固所学知识,做到理论与实际相结合,在理论学习的前提下,用实际更好的理解所学内容。

关键词:汽车转向系统  工作原理  故障  维修

目 录

绪论……………………………………………………………………………………… 1

1 概述…………………………………………………………………………………… 2

  1.1  汽车转向系统概述………………………………………………………………2

  1.2  转向系简介及工作原理…………………………………………………………2

1.2.1  转向操纵机构…………………………………………………………………3

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篇二 :汽车设计总结

一学期的汽车设计课已经结束,通过此次课程的学习,使我更加扎实的掌握了有关汽车设计方面的知识,学习的过程中虽然遇到了一些问题,但经过一次又一次的思考与询问老师,终于找出了原因所在,也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。实践出真知,通过亲自动手制作课程设计,使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。

汽车作为商品在世界各处都有广阔的市场,又因其生产批量大而给企业带来丰厚的利润。汽车品种的多样性课满足各种生产生活的活动的需要,而且还有良好的社会效益。

下面就这学期具体学到的知识做简单的小结。

从第一章开始,我们学习了汽车总体设计,包括汽车形式的选择,汽车主要参数的选择,发动机的选择以及车身总体布置等。这里汽车形式的选择主要是轴数、驱动形式、布置形式三个方面来设计。

然后学习了离合器与机械式变速器的设计。离合器方面,首先对离合器结构方案的分析以及参数的选择,更精确地制作离合器,而且对于扭转减震器的设计有很大的帮助;大家都知道,变速器是汽车在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下,获得不同的牵引力和速度同事使发动机在最有利的工况周围工作,因此变速器布置以及操纵方便性对于汽车的性能有很大关系。这里涉及到变速器传动机构的布置方式、参数的选择设计及计算,同时学习了同步器的设计以及机械式无级变速器,更加增广了我的知识面,对于以后各种变速器的设计有很大帮助。

万向传动轴设计主要通过结构方案分析、运动及受力分析的学习,掌握了传动轴各种设计,了解了万向节,轴管及伸缩花键的Pro/E画法。在巩固驱动桥的基础上,我们对驱动桥在承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力的分析与计算,进一步深化了对驱动桥设计的要求。主减速器弧形齿轮、双曲面齿轮、圆柱齿轮、蜗杆涡轮齿轮这几种齿轮传动的优缺点,从它们的优缺处设计合理的主减速器。

悬架也是汽车设计中不可缺少的部分,其中弹性元件的计算、导向机构的设计以及减震器方面的设计装配对我的学习以致以后的工作都会有很大的帮助。转

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篇三 :汽车文化论文

汽 车 文 化

汽车艺术的历史及其欣赏

  

教 学 部:机电信息工程教学部

                专    业: 电气工程及其自动化

                学    号: 1212180122

                学生姓名: 杨旻峰

                指导老师: 夏志华

                              2014年11月20日

摘要:

简述了汽车艺术的形成,论述了汽车自身造型艺术和汽车标志、吉祥物的艺术表现元素和美学特征,以及车身彩绘艺术与车身广告艺术的特征与效果,阐明了汽车与艺术相结合的历史渊源与互相作用,以及人们对汽车艺术的欣赏。

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篇四 :汽车维修技师论文-技术总结

个人工作能力总结

一、本人于年月从 专业毕业,年x月分配进入江苏扬州外运公司,主要从事汽车维修机工、电工等工作,在这段工作经历中,我很快熟悉并掌握了汽车各系统、各总成部件的检测维修方法,并能独立对汽车上的一些复杂故障进行诊断排除。

二、历年来我参与了我校“汽车维修专业教学改革”、“一体化实训基地规划与建设”、“汽车维修示范性实训基地建设”等项目,为我校汽车专业教学改革和专业建设奠定了良好的基础。

我院“汽车维修专业教学改革”:

1、前言

汽车工业已成为国民经济发展的重要动力和当前经济领域中投资的热点,中国汽车产业呈现出蓬勃发展的趋势,使得中国汽车制造、维修企业对当前汽车类特别是汽车检测与维修专业人才提出了一些更高的要求。作为第三产业的汽车维修业,其技术发展虽滞后于新车开发,但也紧随汽车技术现代化的步伐迈入了高科技领域,面对现代汽车的高技术含量和维修工艺规程化,以及维修、检测诊断设备的智能化和自动化,这对汽车维修人员的要求上了一个更高的档次,当然对职业院校就如何开设汽车检测与维修专业、培养符合现代汽车维修要求的专业人才来说更是个巨大的挑战。

目前我国的汽车产业已进入了一个快速发展时期,现代汽车的维修技术的科技和技术含量越来越高。随着当代高新技术的快速发

展,特别是我国汽车现代化程度的不断提高,对汽车维修行业的科技含量、汽车维修手段的现代化、汽车维修方式的科学化等提出了更高要求。为满足目前国内汽车行业对从业人员的要求,汽车维修职业教育教学的改革势在必行。

2、改造前存在的问题

1)、教学内容陈旧,教材的编写严重滞后于汽车技术的发展,对于汽车维修业务量庞大的新型轿车和新技术、新结构、新工艺、新设备等涉及很少;对于现代汽车检测中,使用十分普及的发动机故障检测仪、发动机综合分析仪、四轮定位仪等介绍很少;汽车修理中仍然在讲解现代汽车维修中已经几乎淘汰的修复工艺,与“定期检测、强制维护、视情修理”汽车维修技术政策严重脱节。

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篇五 :汽车技师论文(或技术总结)的撰写详解

一、什么是论文

论文是科学技术成果交流总结的一种形式。对于广大参加技师考评的技术工人来讲,通过撰写论文,可把自己在科学研究和生产实践当中摸索出的好经验、好方法及科学成果加以总结和提高,用书面的形式表达出来,以供同行参考与借鉴。同时便于进行交流和推广,由此再去指导生产实践,为生产服务。

二、论文的特点

技术工人所写的论文,不同于一般的工作总结,属于专题性的论文。它只着重借鉴一个问题,而不需泛泛而谈。把在生产实践中所遇到的问题、现象经过去粗取精,去伪存真,由此及彼,由表及里的加工整理,找出带有规律,对今后工作有指导性的东西。用所学到的专业知识,进行理论上的分析,上升到一定理论高度,用书面形式表达出来。所以论文撰写是个人专业的一次具体运用,是理论与实践结合的重要实践。对技术工人来说,技术实践是有一定技术含量的比较复杂的工作,为了说明某个技术问题,既要有文字处理,又要有图形和数字的表述。但在技术实践的过程中,不少资料、数据、图表等往往比较分散,有的记在几个本子上,有的没有记录,只记在心上,有的甚至散落在不同地方,工作完了,这些资料也就完了。经验得不到及时总结,取得的成果未能推广应用,这可是一种浪费。

三、撰写论文的目的意义

根据国家规定,技师考评方式中的综合评审,要通过论文答辩的方式去进行全面评议和审查。写论文的目的,就是要应用专业知识,对某个技术问题,用说明和讨论的方式进行总结和提高。上升到理论上的高度进行分析,就是要将自己好的经验、好的科技成果总结出来,介绍给同行。

我们不应为评审而去写论文。有些参加技师职称考评的同志,在进行论文写作时,认为评审要求论文字数为3000字左右,那就从有关的书籍上这里抄一段,那里抄一段凑字数,将理论原理或概念抄上一大段,再草草将涉及论述的内容来个叙述结尾,而根本不理会前面论述的理论原理与论述内容是否相关,对解决问题有否起到解释和指导的作用。其实要用短短3000字将有价值的难题论述清楚并不容易。论文写作的要求:一是要让别人能通过你的论述,理解掌握到你的先进技术方法;二是你要通过有力的论点论据,甚至一些科学依据让人相信和信服你的做法是彻实可行的,有采用价值的。所以,用3000字将一个较复杂的技术问题写清楚,其语言文字要求是比较精辟的,这样的要求反而比字数多的论文写作难度更大。

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篇六 :汽车维修技师技术总结-论文——下载

狂野时速 18:09:20

厦门市技师、高级技师职业资格考评

技术能力总结

姓 名:

申报职业(工种): 汽车维修工

申 报 等 级: 技师

准 考 证 号:

身 份 证 号:

单 位 名

厦门市劳动和社会保障局监制

技术能力总结

一、从学徒到自主经营、创业,踏踏实实二十年一步一个脚印走过来。

本人于19xx年x月从汽车维修专业毕业分配到厦门职工汽车修理厂,从事汽车驾驶和维修工作,经过二十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干;并于19xx年开设了自己的汽车修理厂。由于这么多年在汽车维修行业的实践和总结,对于这个行业有着深刻的理解和体会。

我始终在维修和管理上坚持“安全第一、诚信经营”的原则,始终把客户车辆的安全放在工作的第一位,不因利益误导和欺诈客户,坚持诚实守信的信念,这使得这些年来我的客户都成为我的好朋友;在技术上勇于攻坚、破解修理难题,攻克了一个个难关,成为大家信赖的“技术能手”,哪怕是其他修理厂里遇到的一些技术难题,只要有我和我的团队上手,都会迎刃而解。维修工作中,不怕苦、不怕脏、不怕累,刻苦学习、努力钻研,从拧好一颗螺丝钉做起,踏踏实实修好每一个故障、每一辆车,始终做到让客户满意、放心用车。

二、攻坚克难,在实践中探索,发现,解决汽车维修中的难点形成一套自己的维修体系。

近几年来, 通过运用自己所掌握的理论知识和实践经验为我厂解决了诸多汽车维修中的难点问题,如:

1、帕萨特1.8L单缸5阀轿车进排气门修配装复后断裂案例分析

(1)现象:帕萨特轿车,排量为1.8L,单缸5阀。凸轮轴链板和气门响声很大,装配后着车进排气门较容易断裂。

(2)故障检查:拆开气缸盖,发现气门严重积碳,显然是平时车辆保养不好,以及所更换的机油品质不佳,没有按照保养周期定期进行保养,机油油路堵塞,大小瓦磨损,气缸盖上面的机油压力较低造成。

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篇七 :汽车论文

《汽车文化对品牌建设的重要作用》

专 业: 电气学部

专 业: 通信工程

班 级: 0602

姓 名:

指导教师: 杨震宇

二00 九年x月x日

摘要:本文通过对汽车生产与销售的探究,总结了文化在汽车品牌管理中的重要性,文化作为一种特殊而鲜活的理念,为汽车品牌赋予了生命力,同样地,品牌管理也可借鉴汽车文化的经验,打造自己的专属文化,由此为企业品牌管理提供参考意见。

关键词:汽车;品牌;文化;品牌管理

汽车,一个家喻户晓的名词,一种驰骋世界的工具,一类风靡全球的时尚,一方历史悠远的文化。不论是从马车到汽车的飞跃,还是从木材钢材结合体到全金属坚固车身的改变,不论是从单一外形模式到个性十足外观设计的转变,还是从纯粹交通工具到世界潮流时尚的跨越,汽车的发展无疑是一部令人惊叹的传奇史,它的成功不仅反射出其自身特有的制胜法宝,而且也折射出品牌经营管理应当具有的光芒。汽车的辉煌历程离不开品牌对其的推波助澜,二者之间息息相关的互助关系,让我们得以从汽车的文化深入到品牌,透析出品牌管理同样适用的经验之谈。

首先要说的就是汽车品牌,我看到在中国的角色的演绎,第二个建立品牌文化,汽车品牌文化,但是要建立汽车品牌文化,我自己有了一些经验,总结了五个主要的要素跟大家分享一下,但是最后我们还是要全方面地体验这个品牌,体验这个精神。我就用了一个案例向大家说一下。我觉得如果汽车品牌的角色,其实已经演变了很多了。我们最初做汽车可以说是一个工具,汽车品牌是这十年建设的,就是我们怎么从A到B,这是一个工具。现在在这二十年内,汽车当时只是有钱人可以坐的,是商务汽车,汽车除了一个工具之外,其实是一个道具,就是显示你的地位、你的身份。汽车慢慢现在也不是道具了,也是一个玩具,就是你可以享受,特别你的个性化,是特别贵的一个玩具。现在可能已经是你生活中的一部分,特别是男士,汽车好象是他的老婆,是他的女朋友,根本分不开了,是他的手机一样了,是你身体的一个器具。我觉得可能大众是总结得很好,他就定位成人生的伴侣,人一辈子开着一个车,到最后有一部车,都是不同的汽车,根据你人生的发展。从不同的角色,汽车不同的定位,我们汽车品牌的传播也会根据这些来演绎。

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篇八 :汽车新技术论文

摘要:自从1885年德国工程师卡尔·本茨制造了世界上第一辆三轮车开始,汽车就开始就开始作为代步工具逐渐的进入人们的生活并影响着人们的生活。至今汽车以伴随人类走过了近两个半世纪。而随着社会的进步,人们生活水平也日益提高。汽车也随着人类对物质的更高追求发生了翻天覆地的变化,各种新能源新技术尤其是计算机技术在汽车上的应用也应运而生。可以说汽车的发展史就是汽车新技术的发展史。

汽车的发展依赖于技术的进步,先进的技术是汽车性能先进性的基础。汽车发展 到今天,已经不是单纯的运载工具,它已经与人类的社会生活息息相关。环保、能源、安全、信息交流与自动电控化,已经列入现代汽车设计的要目。今后的汽车,也将围绕这几个方面发展和延伸。

关键字:智能电控化 安全性 新能源 信息化

随着汽车电子技术的飞速发展,汽车智能化技术正在逐步得到应用。汽车智能化技术使汽车的操纵越来越简单,动力性和经济性越来越高,行驶安全性越来越好, 这是未来汽车发展的趋势。下面我们介绍一下关于汽车自动电子控制系统的各方面新技术。

可变气门正时和升程电子控制系统(VTEC):它能随引擎转速、负荷、水温等运行参数的变化,而适当地调整配气正时和气门升程,使发动机在高、低速下均能达到最高效率。在VTEC系统中,其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面,分别顶动摇臂轴上的三个摇臂,当发动机处于低转速或者低负荷时,三个摇臂之间无任何连接,左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门,使两者具有不同的正时及升程,以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门,只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时,引擎的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到计算机中,计算机对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时,计算机就发出一个信号打开VTEC电磁阀,使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞,使三只摇臂连接成一体,使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时,计算机再次发出信号,打开VTEC电磁阀压力开关,使压力机油泄出,气门再次回到低速工作模式。可以说,VTEC系统更加精确的控制了引擎的进气量,使引擎的效率得到很大的提高。以及电控缸内支配技术、无级变速器等

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