安检科技术员

述职报告

２０１１年８月３０日 安检科技术员：李军辉

安检科技术员述职报告

我叫李军辉，男，汉族，于20０８自８月进入原郏县东升煤业有限公司，以高中毕业生身份被李丁仁先生派到河南理工大学采矿系学习矿井通风与安全专业。在校学习期间，先后于２００９年４月—５月、２０１０年３月—５月在我矿通防科实训《煤矿开采》、《矿井通风设计》等内容，并圆满完成各项实习任务。

２０１０年７月，正式进入河南东升煤业有限公司通防科（一个月）实习，随后由于工作需要，被安全矿长党文权调入安检科工作。进入公司后在安检科我以尽快融入团队进入角色为切入点，以岗位工作为中心，围绕公司和矿发展的大局，不断提高自身素质，增强业务能力，适应公司迅速发展的需要，较好地完成了本职工作和上级交办的各项工作任务。

工作一年来，本人对煤炭行业也有了新的认识和质的提高，现将本人在安检科的岗位工作及日常业务述职如下：

工作这一年以来，在矿、科室领导的指导、关怀与帮助下，我坚决学习贯彻落实科学发展观，不断提高自己的素养，增强业务能力，时刻以“以人为本、科学发展、和谐发展、安全发展”的理念作为导向，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，遵纪守法，勤勤恳恳，紧紧围绕我矿全年“安全事故为零”的安全生产目标，认真做好自己的本职工作，为了总结过去的经验教训，更好的开 2

展今后各项工作，现将具体情况汇报如下：

一、熟练业务技能，加强自身修养。

在安检科技术员的工作岗位上，要求自己对工作一丝不苟，做到对工作做到精细化管理。对于日常业务：比如对各单位下发隐患整改通知单、整改意见书、“三违”罚款、定期参与安全办公会的召开、以及出安全办公会会议纪要等工作，是安检科技术员的主要业务范围。

二、加强业务及专业知识学习，提高处理技术业务工作能力。

1、认真学习煤矿相关的规程措施，明确什么可以做，什么不可以做。参加工作以来，我始终不忘“活到老、学到老”的精神，先后多次学习了各采煤及掘进工作面的作业规程，了解并熟悉了各种作业的工艺流程。通过对各类针对性强的安全措施的学习，初步了解了在特定作业过程中容易引发事故而值得高度重视的环节。通过对我矿《岗位工种安全技术操作规程》和矿各科室《管理制度汇编》的编制和审批，也对部分工种的作业内容及责任有了初步的认识，比如安检员、瓦检员、爆破工、把钩工等等。当然，煤矿“三大规程”之一的《煤矿安全规程》，作为煤矿企业安全生产的准绳、衡量标准，我更不敢丝毫的懈怠，经常学习熟悉掌握，努力为今后工作的开展提供强有力的依据。在“三大规程”的学习之余，我仍就密切关注国家、省及其他各大安全相关网站，及时了解掌握相关法律、法规的颁布与煤炭行业动态，不断开拓自己的视野。

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机场安检述职报告

1、机场安检述职报告

机场安检总结时光荏苒，时间如梭，一个月的在虹桥机场安检站的实习时光就这样在自己的忙碌之中匆匆而过，如今回首自己一路走来的一个多月，我的内心不禁感慨万千，自己清醒的虽没有什么满载而归的硕果，但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。为了更好地总结一路经验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在的的不足，以及响应站部和学校教务处的要求，现我把自己在深圳机场安检站十个月以来的实习工作特做以下简要总结：我的实习工作简述：

我们在经过为期3天时间的岗前业务培训和考核后，我们终于真正走上了安全检查工作岗位，首先，我是安检员的协助和指导下学习岗位具体工作；队长出于岗位的急切需要把我们分成8组，我被分到了出发5号口，后期因为工作需要又被调至东交A道，从此我也开始走上了在安全门执勤的人身检查员岗位；并获得了领导的一致好评。

我们的主要工作是进行爆炸物品检测，和进行人身检测，以及开箱开包检查。其中也收获了很多的易燃易爆物品，如打火机和火柴等。“您好！请配合安全检查！”“谢谢您的配合！请慢走！”这是我们每天说的最多的几句话。有礼有节，这是中华民族的传统美德。

我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则，积极配好分队、中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等，受到了队长和领导的表扬。也有很多的旅客来问一些关于机场航空公司的问题，我们也能很好的对旅客进行正确的引导和回答。给旅客带来了一些帮助，也受到了旅客们的赞扬。

我的欠缺与不足：

孔子曰：“人非圣贤孰能无过？过而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在这一个月的实习中犯下了一些小小的错误，有的是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有的是由于自己经验不足而至话多必失引起自己在工作上出错。但我在客观认识自己不足，知错就改，并督促自己一定要谨记经验教训于心，所以我每犯错一次我都要认真思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。

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尊敬的各位领导、同事们：

大家好！

本人在安检科工作，工作的主要内容包括社会管理创新、防邪、网评、舆情工作，同时协助开展安监工作，并完成科室安排的其他工作任务。

自从来到街道，在科室领导、同事们的关心、帮助下，本人认真熟悉相关业务知识，努力提高工作水平，认真完成了领导交办的各项工作任务。在思想、学习和工作方面都取得了新的进步。现将这半年来的思想和工作情况汇报如下：

一、本人能够不断加强学习，锤炼自我，努力提高自身综合素质和业务能力

1、学习情况：始终坚持深入学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和十八会议精神。学习党的理论知识、法律知识以及党的各项方针政策，努力提高理论水平和业务工作能力。

2、思想政治素质：始终坚持鲜明的政治立场，在思想上和行动上与街道党工委、办事处保持一致，严格要求自己，认真贯彻执行党的路线、方针、政策以及街道党工委、办事处的各项重大决策。

3、工作作风方面：坚持求真务实、雷厉风行的工作作风。踏实工作，认真完成街道党工委、办事处以及上级主管部门交办的各项工作任务。

二、重点工作开展情况

1、推行社区“网格化”管理：依据地域、物理空间原则，配合街道将7个社区按照300-600户进行网格化分，共划分了27个网格。按照1+5模式组织网格管理员队伍，把网格员、民警、文职人员、社区干部、居民小组长、楼栋长整合为精细化管理队伍，实现对社区事务的精确网格化管理。

2、抓好重点时期“**功”人员的稳控工作。在“全国两会”、“市第四次党代会”、“党的十八大”这三个重点时段，采取了“二防一”、“人盯人”等措施，加强防范监控，重点抓好了辖区？名“**功”人员和？名异地管控人员的稳控工作。目前，街道的？名**功人员和？名异地管控人员情绪稳定，思想状态良好，全年未发生“**功”等邪教组织顽固分子聚集在本区或进市、进京滋事等行为，有效防止造成严重影响国家安全和政治稳定的重大事件。

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述 职 报 告

本人####，现任安检部副部长兼救护中队队长。任职期间在公司党委的正确领导下，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，紧紧围绕公司安全生产工作的要求，始终坚持安全发展理念，认真履行职责，较好的完成了自己职责范围内的各项工作。20xx年在公司领导的正确领导和帮助下，在全体干部职工的大力支持下，在任职期间的安全生产管理工作中取得了一定的成绩，但任然存在很多不足之处。现将20xx年本人的思想政治、工作学习等情况向与会领导和代表述职，请与会领导和各位代表提出宝贵意见。

一、加强政治理论和业务知识学习，努力提高综合素质。 一年来，为了更好的履行职责，提高安全管理水平，根据自身工作实际需要，始终坚持理论学习不放松。把加强学习作为提高素质，推进工作的重要手段。在工作之余，我始终坚持学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，深入贯彻学习科学发展观，不断提高自己的思想认识。中共第十八届三中全会于20xx年11月9日在北京召开。为了见证这次历史性的盛会，同时贯彻落实对党的十八届三中全会的学习， 在会议期间坚持每天学习并收看会议报道，确保在思想上、政治上与公司党委保持高度一致。同时，在日常工作中能够积极参加公司党支部组织的党员学习，以及公司开展的各种形式的理论学习和教育活动。在实际工作中始终坚持民主集

中制原则，增强全局观念，与部室成员、中队队员保持团结，工作上互通有无。尽可能把工作想在前、做在前，努力在严格管理、认真细致、求真务实上下功夫，在理想信念上固本，在知识结构上更新，在业务水平上求精。不断学习借鉴先进的安全管理办法，丰富自身安全知识，提高安全管理水平。

二、完善制度，夯实安全管理基础。

为认真贯彻落实党的安全生产方针、政策、指令、法律法规，认真吸取20xx年发生各类事故的教训，坚决遏制安全事故的发生，确保全年安全生产奋斗目标的顺利实现。结合公司矿井实际，年初同部室人员一起起草并下发了《########20xx年度安全工作计划》公司发?2013?1号。并对《安全奖惩办法》、《安全风险抵押金制度》和《隐患排查治理制度》等一系列关系安全生产的制度进行了修改、完善。同时，根据救护中队实际情况，组织救护中队领导班子起草并下发了《救护中队20xx年安全生产工作计划》，并将救护中队各项管理制度进行了修改、完善。

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关于铁路车站安全检查归属问题报告

尊敬的各位领导

随着中国铁路总公司的成立，中国铁路铁路进行了一系列的合理化改革，为了能够更有效合理的利用人力资源，减少不必要的浪费，就对铁路安检工作有一些不成熟的意见和建议。

一、客运人员不足

客运人员不足，是通化车务段段管内每一个车站都面临的问题，而在这人员不足的条件下，各站还要抽调人员进行安全检查工作。由于安检工作明确规定执机要做到不间断监屏，致使各站必须配备最少三名执机员专门进行监屏工作，而平均四等站的客运员在八九名左右，三等站的在十五、六名左右，刨除专门的执机员后，真正服务旅客的客运员就更少了。不光小站如此，一、二等站即是如此，站越大，专门从事安检工作的人越多，甚至一些客运大站还要专门成立安检车间。如果把安检归入铁路派出所，平均每个小站就会多出至少三名客运员，大站将能节约出更多人员，对于车站来说，将会大大的减轻人员紧张问题。更好的为旅客服务，减轻客运工作压力。

二、安检权利不足

安检权利的不足，客运员并非正规的法律机关，虽说部分经过公安机关的培训、发证，但旅客们不了解，会质疑安检人员是否有权利进行检查，是否有权利进行开包和搜身检查，从而拒绝开包和搜身检查，加大了旅客与客运员之间的矛盾。此外，由于人员的紧张，安检人员很难按规定每年进行安检培训，甚至有很多安检人员无证上岗，这使得这份本就不足的权利更加的不足。

三、两方管理不便

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当涂华旭机动车辆检测有限公司

      年度工作报告

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注：需要时添加附件说明

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第一幼儿园20xx年

安全工作自检自查报告

为了强化幼儿园的安全工作，增强师生的安全意识，确保幼儿人身、饮食安全，保证幼儿快乐健康成长，按照省政府的统一工作部署，有效遏制校园安全事故、事件的发生，进一步推进“百日提升行动”扎实深入进行。我园针对自身情况进行详细周密的自查。现将自查情况汇总如下

一、教职工充分重视，提高思想意识

我园成立了以刘园长为首的幼儿园安全隐患集中排查整治行动工作领导小组，针对各项具体安全工作开展排查活动。同时召开幼儿园老师集体会议，要求教师提高责任意识，增强安全常识，切实认识到幼儿安全工作的重要性，保证把孩子教育好，管理好，保护好，让家长放心地将幼儿交到我们的手中。

二、消防安全工作管理

根据有关精神及规定，幼儿园集体对活动室、午休室、食堂等重点防火场所进行排查，对电源、电线进行改装处理，对教室内的插座进行“不用即封”处理，将墙面外漏的插座用胶带封住，将拖线插座放在高处（孩子够不着的地方）使用，消除一切不安全的隐患。检查消防器材的使用情况。并对幼儿及教师进行应急预案知识教育，确保紧急情况下幼儿和教

职工能够有秩序地安全撤离、疏散。

三、接送、晨检、午睡值班工作情况管理

幼儿园领导订立在园门接送幼儿，教师严格执行交接班制度，认真清点幼儿，注意管理好幼儿的安全。做好幼儿入园、带药、不安全隐患记录工作，防止漏失。对于不熟悉的幼儿接送者要谨慎对待，不能有一点失误。违反规定交接幼儿接送的要严肃处理，严格控制接送人员常规管理。如果幼儿无人接送，值班的教师要负责到底，安全无误地将幼儿送到家。对于未到园的幼儿，教师要及时做好家园联系工作，并针对具体情况进行汇报，有异常情况应马上请示上级领导，以防各种大的传染病或其他特殊情况的蔓延。幼儿午睡值日教师应尽职尽责，根据季节变化和幼儿具体情况做好保育工作，让每个幼儿健康安全地午休。

四、食品卫生管理情况

幼儿园对食堂卫生情况进行了一次深入地检查，彻底清除卫生死角，对于各种不卫生的隐患和习惯及时进行处理更新。厨房工作人员认真学习和严格执行食品卫生法等文件的规定，并签订食品饮食卫生责任状。园加强对食品采购、供货、加工等关口的管理，确保所购食品和原料卫生安全，符合国家食品卫生要求。存放食品和原料的场所有专人管理，非直接工作人员不得接近；严格生熟分放和加工处理制度，严格执行饭菜当日制作，当日食用制度，以防隔夜饭菜对幼

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