毕业设计（论文）开题报告

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开题报告撰写要求

一、“开题报告”参考提纲

1. 课题研究目的和意义；

2. 文献综述（课题研究现状及分析）；

3. 基本内容、拟解决的主要问题；

4. 技术路线或研究方法；

5. 进度安排；

6. 主要参考文献。

二、“开题报告”撰写规范

请参照《黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》要求。字数应在4000字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。

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机械工程学院毕业设计（论文）开题报告

学 生 姓 名： 学号：

专 业：

设计（论文）题目

指 导 老 师：

2012 年 4 月 日

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辽宁工业大学

毕业设计（论文）

开题报告

题目           奔腾B70轿车制动系统设计               

汽车与交通工程  院（系）车辆工程  专业 101班

学生姓名    汪正恒       

学    号    101201005    

指导教师    张丽萍      

开题日期：20##年 03月20日

（注）开题报告要点：1、毕业设计（论文）题目的来源，理论或实际应用意义。2、题目主要内容及预期达到的目标。3、拟采用哪些方法及手段。4、完成题目所需要的实验或实习条件。5、完成题目的工作计划等。

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毕业设计(论文)开题报告

学 生 姓 名：

专 业：

设计(论文)题目：

指 导 教 师:

2012 年 3 月 2 日

学 号： 机械设计制造及其自动化 轻型汽车制动器的结构设计

毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告

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燕 山 大 学

本科毕业设计开题报告

课题名称：YD-IV电动车后制动系统设计

学院（系）： 车辆与能源学院

年级专业： 车辆工程

学生姓名： 户仕源

指导教师： 张润生

完成日期： 20xx年x月x日

一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义

从汽车诞生之日起，制动系统就在车辆安全中起着至关重要的作用。时至今日，随着汽车速度的不断提高，这种重要性愈发明显。目前研究的方向主要集中在制动控制方面，包括制动控制理论和方法，以及采用新的技术。

当前汽车制动系统主要分为两大类，一是鼓式制动系统，二是盘式制动系统，又称蝶式制动系统。鼓式制动系统由于制动发生在近乎封闭的空间内，导致制动系统散热不良，从而由于温度过高造成制动可靠性降低。而盘式制动器的制动面暴露在空气中，有利于散热，从而有效防止制动系统温度过高，保证了频繁制动时系统的可靠性， 盘式制动一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会象制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。对于钳盘式制动器而言，助力器因为制动盘外露，还有散热良好的优点。

早期制动系统是由驾驶员直接操纵一组机械装置实现制动。后来由于发动机供业的发展，汽车速度越来越快。机械制动已经不能满足制动要求，开始出现助力机构。

盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。 盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。另外，盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。

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毕业设计（论文）开题报告

设计（论文）题目:路宝汽车后轮制动器的设计

院  系  名  称:   汽车与交通工程学院  

专  业  班  级:    车辆工程   

学  生  姓  名:                 

导  师  姓  名:                

开  题  时  间:        

一、课题研究目的和意义

    制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统，既可以使行驶中的汽车减速，又可保证停车后的汽车能驻留原地不动。对汽车起到制动作用的是作用在汽车上，其方向与汽车行驶方向相反的外力。作用在行驶汽车上的滚动阻力、上坡阻力、空气阻力都能对汽车起到制动作用，但这些外力的大小都是随机的、不可控制的。因此，汽车上必须装设一系列专门装置，以便驾驶员能根据道路和交通等情况，使外界（主要是路面）对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，对汽车进行一定程度的强制制动。这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力，相应的一系列专门的装置即称为制动装置。由此可见，汽车制动系对于汽车行驶的安全性，停车的可靠性和运输经济效益起着重要的保证作用。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。因此，许多制动法规对制动系提出了许多详细而具体的要求。

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