周工作总结

一、本周工作情况

1.设备维修情况：

推扒机：A1反扒油管爆，更换后恢复使用。A2十字轴断裂，油门不好踩，更换了万向节总成以及 油门拉线后恢复使用。A5，水管漏水，拆下水管进行清洗维修并更换水滤芯1个，已恢复。A9漏液压油，打开邮箱，检查油路，还未完工。A18漏水，厂家已解决。A11后灯不亮，更换灯泡后恢复。A12操作手柄过紧、脚油门行程短，由于缺少转向拉绳所以还无法恢复。

装载机：B1左行车灯不亮，检查线路更换灯泡后恢复使用。B2后挡风玻璃松动，打胶修补后恢复正常。B5柴油箱油尺不好观察、柴油油管漏油，更换油尺以及油管后已恢复。B7打不着火，清理油路后恢复正常。B8右转向油管脱落，经维修人员拆卸维修后恢复。B9排气管烂、右顶灯不亮，经维修人员补焊以及更换灯泡后恢复使用。B13变速箱漏油，更换油管后恢复正常。

叉车： C5打不着火，经检查是油水分离器过脏，导致油路故障，维修人员顺带的对其进行保养，更换了柴油滤清器2个、油水分离器1个，现已恢复正常。

推土机：D2转向不好，由于拉绳待件还未能恢复。D3前后灯不亮，经检查属电路问题，电工已解决。

挖土机：E1经常死火，经维修人员清理油路后恢复。E2仪表盘等不良，由于缺少配件还无法消除故障，但不影响。E6后灯不亮，检修

电路后恢复（厂家已更换驱动轮）。

自卸车：G1时间表坏、发电机不工作，时间表问题已由电工解决 ，发电机待件，所以未能恢复。G2玻璃升降器坏，待件不影响现场工作。

2.保养情况：

一周临修38台次，一周A保8台次，一周船保11台次，一周打黄油40台次。

3.耗材情况：

本周共消耗柴油15786L，冷却液6桶，极压锂基润滑脂2号2桶，山推专用油63桶，高碱值柴机油2桶，柴油滤清器6个，机油滤清器17个，油水分离器滤芯1个，水滤芯1个，软轴2条，液位计2个，油管2条，水温表1个，十字轴总成1个，山工发动机总成1个。 柴油费用113974元，保养费用30050元，维修费用56850元，共计20xx74元。

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车辆发生交通事故怎么办？各方应该如何处理？

一、一旦发生道路交通事故，当事人应及时报警、及时保护现场、及时抢救伤员、及时提醒过往车辆，便于交警部门正确认定责任事故和减少不必要的道路交通拥堵现象。

二、作为肇事司机，应当在发生交通事故后及时向保险公司报案，免得因报案不及时，而被保险公司作为不予理赔的理由。

三、无论是肇事司机还是受害人，都应当妥善保管各种#5@p，如急救费#5@p、医疗费#5@p、护理费#5@p、伙食补助费#5@p、营养费#5@p、亲属处理交通事故产生的食宿费、交通费#5@p、交通费#5@p和鉴定费#5@p等，作为调解或诉讼的依据。

四、当事人在发生交通事故后，应要求交警部门及时出具交通事故认定书；当事人对交通事故认定书有异议的，应及时向交警部门的主管部门予以变更或撤消。

五、如果交警部门的主管部门对交通事故认定书不予变更或撤消的，当事人也可以在向法院提起诉讼的同时，要求法院对交通事故认定书予以变更或撤消。

六、发生交通事故后，当事人可以要求交警部门调解结案，如果能调解结案的话，则省去了不必要的诉累。

七、对于参加第三者责任险的车主来说，无论是到交警部门或法院诉讼，对于受害人主张的赔偿额，应及时通知保险公司，不能直接支付受害人的各种损失。

如果没有保险公司的参与和认可，车主极有可能先行赔付了受害人的各种损失后，再向保险公司理赔，甚至走向法庭，劳民伤财，耗时费

力。

八、受害人如需转院治疗，必须有原医院出具的转院证明，否则，不得擅自转院；如需用药，受害人不得擅自购买其他医院或药店的药，除非原有医院同意，否则，在法庭上将得不到法官的支持，受害者只能自己掏腰包。

九、受害人出院后，应及时保存住院期间的诊断证明书、CD、X光片、结帐单，并及时复印病历（加盖院章）。便于受害人及时保存证据，为调解、做伤残鉴定和诉讼做准备；而且，防止医院由于可能产生的医疗事故篡改病历。

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《浙江大学优秀实习总结汇编》

城市轨道交通车辆岗位工作实习期总

结

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结城市轨道交通车辆岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在城市轨道交通车辆岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合城市轨道交通车辆岗位工作的实际情况，认真学习的城市轨道交通车辆岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在城市轨道交通车辆岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在城市轨道交通车辆岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对城市轨道交通车辆岗位工作的情况有了一

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交通与车辆工程学院期中教学检查总结

交通与车辆工程学院期中教学检查总结

一、教师座谈会纪要：

教师座谈会对目前学院教学中存在的问题意见非常集中：即师资队伍建设问题。

1、师资数量严重不足：我院目前有专任教师66人，其中包括力学教学部12人，行政管理人员11人，在外进修6人，真正从事专业教学的教师仅有37人，而我院目前有本科生1300多人，师生比：1：35。培养计划中的许多课程因师资力量不足而开不出来，一位教师要承担几门课的教学任务，所以课程建设团队很难形成。同时一位毕业设计指导教师指导近10个同学，这在我们的新上专业尤为突出。

2、青年教师教学水平亟待提高：由于师资队伍数量不足，所以青年教师一进入学院，没有经过助教阶段就直接成了主讲教师，（为完成额定教学工作量）加之教学任务重，没有时间参与科研，没有工程实践经验，所以对于专业课的课堂教学内容来讲比较枯燥，缺乏内涵和知识创新，教学效果不理想。所以目前青年教师急需通过各种方式来提高自己的教学质量。

二、教学改革师生座谈会会议纪要

为进一步提高教育教学质量和人才培养质量，深化学院教育教学改革，建设本科教育优质工程，在学院的统一部署和指导下，车辆工程系、交通运输系、交通工程系及热能与动力工程系自20xx年x月x日-9日先后召开了本专业的教学改革师生座谈会，分工联系各系的领导、系主任、骨干教师、20xx级和20xx级学生代表参加了会议。

会上各系系主任向同学们说明了本次座谈会的目的：教学改革事关教学质量和学生的培养质量，教学质量是学院发展和学生成才的生命线，希望通过倾听同学们的意见和建议，发现教学问题所在，使得专业教学和人才培养更加符合社会需求，为专业长远发展奠定基础。学院有关领导、骨干教师也和学生代表交流了本专业的历史、现状、发展前景以及本次教学改革的初步思路。

同学们结合自身在学习、就业、考研过程中遇到的问题谈了自己的想法，提出了部分意见和建议，具体汇总如下：

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校车及学生接送车辆交通安全专项整治总结 紫星小学

按照上级工作布置，根据我校交通、校车整治工作方案，切实加强学校交通安全宣传教育工作，提高学生交通安全意识和自我保护意识，整治行动达到“上、下学时段校门前人员有序、快速疏散，确保交通畅通”的工作目标，优化我校周边的交通环境，确保广大学生、家长的交通安全，为创造整洁优美、文明有序的道路交通环境做出新贡献。

一、领导高度重视。

校领导把文明交通安全教育工作提到了议事日程上，成立校园交通、校车整治工作领导小组。在行政例会上进行活动部署。利用升旗仪式上，进行积极宣传动员，使全体教师、学生明确了交通文明“进学校、进课堂”的重要性。加强对师生安全出行的教育，提高师生遵章守法的意识。

领导小组：廖建旺、黄连珠、陈金妹、王秀贤、叶辉敏

二、活动开展深入有效

1、我校对学生进行多形式的交通安全文明教育活动。

（1）各班以各种形式，认真开展40分钟安全教育活动。

（2）各班每天最后一节课的教师利用课堂五分钟进行道路交通安全教育。

（2）给学生讲解道路交通安全法规知识，针对学生特点，重点宣传“遵守交通信号”、“安全乘车”、“安全行走”、“文明出行”等交通安全常识。

（3）在交通专项整治期间，我校将交通安全各种指示标志、警告标志、禁令标志图，将交通安全的知识用学生能够理解的图示、图画等进行环境布置，让孩子在环境中受到潜移默化的影响。同时，将一些比较枯燥的交通规则、交通安全知识，融入故事、儿歌、表演、手势操等孩子喜闻乐见的游戏、情境表演中，帮助孩子们了解交通安全注意事项，增强了交通安全的意识。

等形式。把交通安全教育延伸到每一个家庭。

（4）对办公用车的驾驶人做好“文明驾驶、文明出行”的教育工作。教育驾驶员做到五不：不超员超载、不超速行驶、不违法超车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶。

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郑州市职防所开展“规范公务人员和公务车

辆交通行为活动”小结

为维护郑州市道路畅通，倡导文明出行，按照市卫生局转发我市四局委《关于规范郑州市公职人员和公务车辆交通行为的意见》精神，郑州市职防所于近日开展了专项宣传教育活动，总结如下：

为加强交通治理专项工作，提倡职工文明行车，文明交通，提高服务质量和工作效率，我所领导高度重视，召开会议进行部署，同时制定《郑州市职业病防治所“规范公职人员和公务车辆交通行为实施方案”》、《职工文明交通守则》和《机动车驾驶人员文明行车守则》。会议要求，对违反交通法规的公职人员和公务车辆驾驶员，组织参加交通法规学习，并在全所通报批评，对情节恶劣的，依法依纪给予当事人停职检查、纪律处分或开除。

同时，规范公职人员和公务车辆驾驶员交通行为活动与我所正在进行的创建河南省省级精神文明单位活动挂钩。党支部书记李金华强调，我所公职人员和公务车驾驶员代表着我市卫生系统机关形象，更应该严格规范自己的交通行为，为其他行业车辆的行车秩序做出表率。并要求各科室职工认真学习下发文件内容，领悟文件精神，外出工作加强车辆安全行驶管理，从思想认识、法规学习、制度落实上健全举措， 1

郑州市职业病防治所 20xx年x月x日

2 强化机制，常抓不懈。

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关于治理违法超限超载车辆确保道路交通

安全工作总结

根据自治区人民政府《关于治理违法超限超载车辆确保道路交通安全的意见》（新政发[20xx]95号）、《关于治安违法超限超载车辆确保道路交通安全的实施方案》（和县安办字[20xx]21号）、和《关于印发<和田县集中开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动实施方案>的通知》（和田县安办字 [20xx]20 号）精神，为有效减少道路安全事故的发生，确保人民群众生命财产安全和公路基础设施完好，维护正常的道路运输市场秩序，保障我县经济发展和社会稳定。现将检查情况总结报告如下:

一、 传达贯彻落实上级会议、文件精神，工作部署落实情况： 按照《方案》要求，及时传达贯彻县政府及行业主管部门有关会议、文件精神，及时联系县公安局交警大队开展检查工作。 加强领导，分片包干，明确任务，责任到人，结合实际，抓好落实。坚持“谁主、谁负责”，“谁检查、谁负责”的原则。有效减少道路安全事故的发生，确保人民群生命财产安全和公路基础设施完好，维护正常的道路运输秩序，保障我县经济发展和社会稳定。

二、 组织开展治理违法超限超载车辆确保道路交通安全检

查情况 ：

20xx年x月x日至9月x日我县交通局协同县公安局交警大队、农机局对我县超载、超员、违法占道等违法行为进行整治。这次

检查共检查车，货车100余辆。其中，货车总重超过55吨的有违法超限超载车辆23辆，检查有效的遏制勒违法超限超载车辆的运营，保证勒我县道路交通的顺畅和安全。

总之，与去年同期相比交通情况有较大改观。对于情节轻微的交通违法行为主要以教育为主，对经检测后确认的超限超载车辆，在实施卸载消除违法状态的基础上，由交警大队对超限超载车辆依法实施处罚。同时，对现场查处的违法超载驾驶员，交警给予记分处理。

本次检查主要在和田县乡镇结合处路口、和田县各旅游点线路周围设立检查点确保了检查期间不发生重大交通事故，315国道等路段。疏导交通杜绝因旅游车辆增多而使交通受阻的事件发生，从源头上制止客运车辆超载、客货混装和驾驶员疲劳驾驶、带病车辆上路等违法行为。最大限度的预防人身伤亡和财产损失事故的发生，坚决杜绝群死群伤和财产损失重大事故。检查组并绕行乡镇道路引导交通制止乱停乱放，保证交通顺畅，在和田县重点旅游区路口设检查点严查超载、黑车运营、超速行驶等违法行为，对于违法情节严重的、有拒绝执行的情况按照处罚上限严肃处理。对违法超限车辆，我局按照《中华人民共和国公路法》第七十六条第五款处3万元以下的罚款，按照具体违法情节予以处罚。

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