篇一 :中国交通运输行业分析报告

                 交通运输行业分析报告

一、行业概述

1、交通运输是国民经济的基础产业。

交通远输业是国民经济和社会发展的基础产业,“发展经济、交通先行”,其正确性已为各国的实践所证实。交通运输作为基础设施是经济发展的基本条件,几乎被用于每一个生产过程和生活过程。虽然基础设施建设并不必然导致经济的增长,但基础设施建设不足会限制经济的增长和居民生活水平的提高。从整个社会看,基础设施发展不足,严重制约着国民经济的发展,成为经济增长的“瓶颈”部门;从一个地区来看,基础设施发展不足,是地区经济发展落后的直接原因之一。没有基础设施的一定发展,不可能促进地区经济的快速增长。这也说明交通运输的发展要先于并且快于地区经济的增长,否则将制约经济的进一步发展。研究表明,交通运输与国家和地区的经济增长存在很强的相关关系,其相关系数在0.9以上,这就进一步证实了交通运输在区域经济发展中所起的重大作用。只有现代化的交通运输,才能使各种资源在区域间自由地、便捷地流动,实现资源的优化配置。

2、交通运输业的需求巨大。

交通运输业的存在和发展是为了满足人们“行”的基本需求,以及商品为了实现其价值而进行交换的需求,而我国幅员辽阔,人口众多,随着经济社会的不断发展,交通运输需求将会持续增长,潜在需求市场无可限量。

    3、我国交通运输设施仍处于较为落后状态,行业成长空间广阔。

交通运输行业包括了众多的子行业,如港口、水上运输;机场、航空运输;公路、陆路运输和铁路运输等。按国土面积和人口数量计算我国的运输网络密度,在世界上处于较落后地位,与欧洲各国及美国等经济发达国家无法相比,就是与印度、巴西等发展中国家相比,我国仍存在较大差距。铁路在货运重载、客运高速、自动化管理方面发展缓慢,目前仍处于起步阶段;高等级公路仅占公路总里程的1%多一点,等外公路比重高达20%以上;内河航道基本处于自然状态,高等级深水航道比重很小,能通行300吨级船舶的五级以上航道里程仅占12.3%;大部分港口装卸设备及工艺落后,效率低下;民航航空管制、通信导航技术及装备落后,已不适应民航的进一步发展。这些差距同时也说明我国交通运输业的成长和发展空间巨大。

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篇二 :沿海运输行业分析报告

  关于沿海运输行业分析报告

近年来,全球经济复苏相对疲弱导致航运业复苏脚步沉重,继光伏、钢贸等产能过剩行业后,航运业贷款极有可能成为下一个不良贷款高发区。航运业形成的不良及瑕疵贷款在全行不良贷款中占比较高,直接关系到我行的资产质量,未来航运类贷款的安全性主要还是由海运市场的繁荣度决定。下面就20##年海运市场回顾及20##年展望。

一、20##年海运市场回顾

(一)20##年全球散货运输市场情况

20##年全球贸易额增长约3.1%,近两年美国经济表现最为强劲,失业率降至20##年7月以来最低水平;而欧日经济仍旧低位徘徊,尚未走出困境;新兴发展国家受美元走强,本币贬值影响,经济增速下滑。尽管发达经济体的进口需求逐步恢复,但不及发展中经济体进口需求的放缓程度,从而影响到全球大宗商品的需求。特别是最大的需求国-中国进入经济结构调整期,需求减缓,以及以原油为主的国际大宗商品价格持续下降,其中原油已经由100美元暴跌至不到50美元以下,大宗商品价格的下跌对20##年全球干散货海运市场乃至沿海散货海运市场造成波动。总体而言,由于运力供大于求的矛盾仍无实质性缓解,20##年全球干散货海运市场仍处于低迷状态,尽管期间出现过阶段性反弹,但仍然处于历史低位。衡量国际间贸易航运运价的波罗地海指数(BDI)由年初的1200点跌至近期的600点左右,为98年金融危机以来的历史最低点。下图为今年来BDI指数走势:

(二)国内沿海运输市场20##年运营情况

1、20##年国内沿海货船运力情况

截至20##年底,从事国内沿海运输的万吨以上干散货船(不含集装箱船和重大件船等特种船)共计1689艘/5335.82万载重吨,较20##年底减少38艘/182.18万载重吨,载重吨规模降幅为3.30%,这是干散货船近年来首次出现运力总量下降的情况。从全年来看,干散货船运力从上半年开始呈现下降趋势,下半年运力下降速度略快。20##年新投入营运的船舶中,新建船共计71艘/279.73万载重吨(含20##年底建成,20##年投入营运)。其中20##年建成并投入营运的船舶共计216.84万载重吨,较20##年大幅下降56.63%(20##年为500万载重吨),较20##年的历史高位下降约四分之三,市场调节的作用充分显现。

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篇三 :20xx-20xx年中国交通运输行业分析与投资前景预测报告

20xx20xx年中国交通运输行业分析与投资前景预测报告

2014-20xx年中国交通运输行业分析

与投资前景预测报告

中国产业研究报告网

20xx20xx年中国交通运输行业分析与投资前景预测报告

什么是行业研究报告

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等,为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场,但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代,不但要了解自己现状,还要了解对手动向,更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说,行业研究报告的核心内容包括以下五方面:

20xx20xx年中国交通运输行业分析与投资前景预测报告

20xx20xx年中国交通运输行业分析与投资前景预测报告

20xx20xx年中国交通运输行业分析与投资前景预测报告

行业研究的目的及主要任务

行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言,发展战略的制定通常由三部分构成:外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系,行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间;企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

行业研究的主要任务:

解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位

分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度

预测并引导行业的未来发展趋势

判断行业投资价值

揭示行业投资风险

20xx20xx年中国交通运输行业分析与投资前景预测报告

为投资者提供依据

2014-20xx年中国交通运输行业分析与投资前景预测报告

【出版日期】20xx年

【交付方式】Email电子版/特快专递

【价 格】纸介版:7000元 电子版:7200元 纸介+电子:7500元

【订购电话】400-600-8596 010-80993936 传真:010-60343813

【报告超链】/report/R05/R0501/201408/21-163596.html

报告摘要及目录

20xx年以来,面对复杂严峻的国际国内环境,中国系统坚持主题主线,坚持稳中求进,认真贯彻落实中央决策部署,稳步推进交通运输"十二五"发展规划的实施,促进交通运输科学发展、安全发展。从国际形势来看,美国经济增速保持平稳,欧元区经济萎缩,日本经济增速显著放缓。从国内形势来看,经济增速平稳回落。20xx年国内生产总值519322亿元,按可比价格计算,20xx年GDP同比增长7.8%,8年来首次低于8%。20xx年国民经济保持发展稳中求进。其中,一季度增长 8.1%,二季度增长7.6%,三季度增长 7.4%,四季度增长7.9%。经济的平稳运行给交通运输业的发展创造了良好的环境,交通运输业主要指标取得平稳增长;铁路和公路货运输量继续保持平稳;港口生产稳中趋缓,民航货邮量增速同比回落,交通固定资产投资结构进一步调整,投资增速持续回落,安全形势总体稳定,行业运行的协调性不断增强,运输服务水平逐步提高,有力地支撑了国民经济的平稳健康发展。

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篇四 :20xx年中国公路运输行业研究报告

智研数据研究中心——2014-20xx年中国公路运输市场深度研究与市场竞争态势报告

2014-20xx年中国公路运输市场深度研究与市场竞争态势报告 ?

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? 出版日期:2014-8 客服QQ:992930161 报告价格:印刷版:RMB 7000 电子版:RMB 7200 印刷版+电子版:RMB 7500 电子邮箱:【文章来源】

报告目录

第一章 我国公路运输业的相关概述

1.1 公路运输业的概况

1.1.1 公路运输的定义

1.1.2 公路运输业的特点

1.1.3 公路运输的组织和经营方式

1.1.4 公路运输的比较优势分析

1.2 我国公路运输行业进入壁垒

1.2.1 道路旅客运输企业资质及经营范围

1.2.2 道路货物运输企业经营资质及经营范围

1.3 中国公路主枢纽的属性分析

1.3.1 公路主枢纽的定义及规划背景

1.3.2 公路主枢纽站场的经济属性与社会属性

1.3.3 公路主枢纽站场的服务竞争与排他性分析

1.3.4 公路主枢纽的政府属性

第二章 2012-20xx年交通运输业发展分析

2.1 交通运输业的相关介绍

2.1.1 交通运输业的定义及税务概况

2.1.2 中国交通运输业营改增试点税收政策

2.1.3 我国发展交通运输应遵循的原则

2.1.4 各种交通运输方式的比较

2.2 2012-20xx年交通运输业的发展现状

2.2.1 中国交通运输业实现跨越式发展

2.2.2 20xx年中国交通运输行业发展分析

2.2.3 20xx年中国交通运输行业发展分析

2.2.4 20xx年二季度中国交通运输行业运行状况

2.3 我国交通运输业面临的环境

2.3.1 经济社会环境

2.3.2 政策环境

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智研数据研究中心——2014-20xx年中国公路运输市场深度研究与市场竞争态势报告

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篇五 :石油运输行业现状及发展趋势分析报告

石油运输行业现状及发展趋势分析报告

中国石油运输市场调研与发展前景预测报

告(20xx年)

报告编号:1551185

中国产业调研网 Cir.cn

中国石油运输市场调研与发展前景预测报告(20xx年)

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:

石油运输行业现状及发展趋势分析报告

一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。 济研咨询电话:400-612-8668、010-66181099、66182099 传真:010-66183099 Email:Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn

中国石油运输市场调研与发展前景预测报告(20xx年) 一、基本信息

报告名称: 中国石油运输市场调研与发展前景预测报告(20xx年)

报告编号: 1551185 ←咨询时,请说明此编号。

优惠价: ¥6480 元 可开具增值税专用#5@p

咨询电话: 4006-128-668、010-66181099、66182099 传真:010-66183099

Email: kf@Cir.cn

网上阅读: /R_JiaoTongYunShu/85/ShiYouYunShuFaZhanQuShiYuCeFe

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二、内容介绍

我国目前是世界第二大石油进口国,在每年几亿吨的进口石油中,超过90%通过海洋运输。而我国进口石油海运量的60%以上由国外航运公司承担,如丹麦的马士基,日本的日本邮船、川崎汽船、商船三井,以及韩国、新加坡等国的航运公司。这不仅使我国石油企业在与国际航运企业谈判中处于弱势地位,而且对我国能源运输安全大为不利。

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篇六 :20xx-20xx年中国铁路运输业市场分析及投资策略报告

2015-20xx年中国铁路运输业市场分

析及投资策略报告

艾凯咨询网

艾凯咨询网

什么是行业研究报告

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等,为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

20xx20xx年中国铁路运输业市场分析及投资策略报告

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场,但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代,不但要了解自己现状,还要了解对手动向,更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说,行业研究报告的核心内容包括以下五方面:

20xx20xx年中国铁路运输业市场分析及投资策略报告

咨询电话:400-700-0142 153xxxxxxxx

艾凯咨询网

行业研究的目的及主要任务

行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言,发展战略的制定通常由三部分构成:外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系,行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间;企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

20xx20xx年中国铁路运输业市场分析及投资策略报告

行业研究的主要任务:

解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位

分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度

预测并引导行业的未来发展趋势

判断行业投资价值

揭示行业投资风险

为投资者提供

咨询电话:400-700-0142 153xxxxxxxx

艾凯咨询网

2015-20xx年中国铁路运输业市场分析及投资策略报告

【出版日期】20xx年

【交付方式】Email电子版/特快专递

【价 格】纸介版:8000元 电子版:8000元 纸介+电子:8500元

【网 址】/baogao/201502/D73271D7X3.html

报告目录:

前言

《2015-20xx年中国铁路运输业市场分析及投资策略报告》由艾凯咨询专家领衔撰写,主要分析了铁路运输业行业的生命周期、市场规模、运行数据、竞争格局、标杆企业经营状况及市场份额、铁路运输业行业面临的挑战与机遇等,同时对铁路运输业行业的发展趋势做出了科学的预测,报告将帮助用户全面厘清铁路运输业产业战略方向。

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篇七 :水上运输行业分析报告

水上运输行业分析报告

1、水上运输业行业基本状况

1.1水上运输业行业定义

根据国民经济行业分类,水上运输业包括水上旅客运输、水上货物运输和水上运输辅助活动。水上旅客运输又包括远洋旅客运输、沿海旅客运输和内河旅客运输。水上货物运输包括远洋货物运输、沿海货物运输和内河货物运输。水上运输辅助活动包括客运港口、货运港口,其他水上运输辅助活动。

表1-1 水上运输业分类表

水上运输行业分析报告

1.2水上运输业行业地位及重要性

航运业作为世界经济重要的基础性和服务性行业,是实现国际贸易的重要保障,推进经济结构调整的坚实基础,在促进世界经济发展和人类社会进步中有着

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不可替代的作用。而航运业为中国的对外贸易发展,巩固世界主要贸易大国的地位提供了便利的运输服务,其兴衰荣辱与国内外总体的经济、贸易、社会和政策法规的发展态势关系密切。

20xx年,我国航运业整体平稳发展,水运货物周转量、水运客运周转量和港口货物吞吐量较20xx年都有所增长,同时,水运货物周转量占综合运输体系比重略有增长,水运客运周转量占综合运输体系比重略微下降,外贸货物吞吐量占港口货物吞吐量比重略有下降。

表1-2 2007-20xx年度航运业发展状况表

水上运输行业分析报告

水上运输行业分析报告

2、水上运输业行业演化及发展趋势;

2.1水路运输业行业发展情况

2.1.1全球航运市场

CLARKSEA是衡量国际海运贸易综合运费的指数,反映全球航运市场综合景气度,20xx年以来,航运市场延续跌势,在触及6400点左右的低点后,呈维持低位运行态势,虽然大多数船型的运价已能覆盖运营成本,同时航运市场也出现了一些零星向好的信号,但整体市场依旧低迷,从以下新造船价格、二手船交易价格、新签造船合同订单、散货船加权租金订单等四个指数走势图也可看出。

图2-1 CLARKSEA综合指数年平均走势

1)新造船价格大幅下滑

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水上运输行业分析报告

图2-2 新造船价格指数走势图

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篇八 :20xx年中国互联网+运输行业研究报告

20xx年中国互联网+运输行业研究报告

【研究结论】

1.传统运输行业具有诸多弊病,基于O2O可改造空间巨大,有望诞生百亿美金的公司;

2.货运O2O企业的服务模式主要分三种,分别是打车软件的点对点模式、改造企业管理系统的tms服务模式、泛点对点模式;

3.货运O2O平台搭建完成后,可衍生出保险、货车售后维修、社交、金融等服务,具备潜在商业增值空间。

序·运输行业规模性爆发

打车软件彻底改变了传统出租车行业的叫车模式。各类软件通过技术匹配车与人,大幅提升了用户的出行效率。

一些看到机会的创业公司则希望将“打车软件”的理念运用于传统运输行业:通过互联网的方式撮合“货车”与“货源”,减少货车的空驶率,降低运输成本,增加货车的运输效率。

进入20xx年下半年后,货运O2O行业已经开始迅速崛起并逐渐火热。20xx年年末迎来了爆发期。触发行业规模性爆发的原因包括以下几点:

1.打车软件模式已经成熟,创业者受其启发,将客运模式移植到货运领域;

2.运输市场积淀已久的诟病导致改造升级迫在眉睫;

3.移动互联网设备普及,物流行业数据显示,目前货车司机的智能手机使用率已经超过80%;

4.云端服务改变企业原有的物流软件使用习惯。货主、第三方货运公司、代理公司等开始将数据放在云端,提高了资金和数据交换的效率。

一、传统运输行业的改造升级空间

·物流成本高,可改造空间巨大

中国物流成本占中国国内生产总值的18%,这一数据不仅高于众多发达国家,同时也高于亚太和南美国家平均值。在发达国家,物流成本占成品最终成本的10%到15%,发展中国家的这一数字在15%到25%甚至更高,而中国的物流成本高达生产成本的30%到40%。其主要原因是物流中的各种低效现象,可提高空间巨大。 ·行业过于分散,缺乏统一管理

快递连接了买家和卖家,双向关系中间过程短,可以做到标准化、规模化,信息化水平易提升。

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