篇一 :运输管理实习报告

运输管理实习报告

       实 习 名 称:运输管理实习

学 生 姓 名:

学       号:

专业、班级 :

指 导 教 师:佘文婧

                                     

        2012 年  12月 10日

一、从网上搜集资料,得到部分江淮星锐系列车型的参数,如下:

二、附上一些江淮星锐的图片:

三、江淮车与其他品牌类似车型进行比较,江淮星锐的优势:

1.车身宽敞,能装载更多的货物

2.速度快,能满足物流运输的需要

四、对于“物流堵在最后一公里”和“快递冲刺最后100米”的问题,谈谈你的认识,并提出解决的办法。

(一)“物流堵在最后一公里”的原因:

    1.路难行

往往货物流通量比较大的商业区,也是对货车限制最多的地方,城市配送的最后一公里,一个是路不畅,很多城市担心交通拥堵,对货车限行,还有一部分地区是货车禁行。

2.停车难

现在的货运的车辆几乎没有专门的停车位,货车的规格与商场停车点的高度不符合,这让货车司机不得不花费更多的物流成本解决这个问题。

   3.货运通行证的稀缺

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篇二 :运输管理实验报告

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商学院

学生实验报告


课程名称  运输管理实验   

学生姓名               

专业班级                

学生学号                


指导教师           韩麟、熊亚洲、李静、徐旭                                 

2012 - 20## 学年 第一学期

经济管理实验教学中心制

实验报告书写要求

实验报告原则上要求学生手写,要求书写工整。若因课程特点需打印的,要遵照以下字体、字号、间距等的具体要求。纸张一律采用A4的纸张。

实验报告书写说明

实验报告中一至四项内容为必填项,包括实验目的和要求;实验环境与条件;实验内容;实验报告。各专业可根据学科特点和实验具体要求增加项目。

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篇三 :运输管理实习报告

运输管理实习报告

姜生 荣康 季涛 徐凯

一、根据下列业务,查询地图,根据具体要求规划线路和运输方式或计算货物的运到期限(全)

1.北京广安门车站到石家庄运价里程是274km,现有零担货物一件(服装),重2300kg,计算运到期限。

    解:T发=1天;   274/250=1.096,取整为T运=2天

运价里程超过250公里的零担货物另加2天,一件货物重量超过2吨的零担货物另加2天,

T特=2+2=4天所以这批货物的运到期限为:T=T发+T运+T特=1+2+4=7天

2.某托运人欲从甲站托运一批易腐货物到乙站(运价里程为1293km,途中不加冰),托运人在运单托运人记载事项栏中注明允许运输期限4。甲站可否承运?为什么?

解:T=T发+T运+T特=1+1293/500+0=4d,据题意货物容许运到期限为4天,未大于货物的运到期限3d,故甲站不能承运

3、某公司有500吨大麦需从江苏兴化发运至四川双流,请规划运输方式及运输线路,并测算运到期限;

运输方式汽车  运输路线全程约1899.4公里

运到期限约  T发=1天   1899.4/500=3.7988   取整为T运=4天

            根据特殊作业时间:超过1000运价里程加3天;一件货物重量超过2t的另加2天

            所以T特=3+2=5天

            因此T=T发+T运+T特=1+4+5=10天

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篇四 :交通运输管理专业实习报告

前言

我国高速公路经过xx年的持续快速发展,使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越。随着京沪、京沈、京石太、沪宁合、沪杭甬等一批长距离、跨省区的高速公路相继贯通,我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解,长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。高速公路的快速发展,大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离,加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度,有效降低了生产运输成本,在更大空间上实现了资源有效配置,拓展了市场,对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用。

一、 实习目的

通过对高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路运营管理,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、 实习时间

2XXX年XX月XX日至2XXX年XX月XX日

三、 实习地点

福州市闽清公路管理局

四、 实习内容

(1)管理中心

主要对高速公路、收费站两个部分进行监控,是及时了解各路段的路面情况,保障车辆的安全畅通行驶的保证。管理中心的工作人员向我们详细讲解了和方面的功能。墙壁上的电子屏幕是高速公路的电子图以及设施的分布情况,两边的监控设备清楚地向我们展示了各收费站以及各路段的状况。发车前,车站值班员要先和接车站办理闭塞,请求发车,并命令有关人员准备发车进路。在确认发车进路准备妥当,影响进路的调车工作已经停止后,开放出站信号,指示发车、发车有关人员确认列车出站后,方能离开送车地点。车站值班员应及时将出站信号机手柄恢复定位,将发车时刻记入行车日志,并立即通知接车站和向汽车调度员报点。

(2)服务区管理

高速公路服务区是指设置在高速公路上,主要为车辆,驾驶人员和旅客提供优质服务的设施,它包括休息,停车和辅助设施三部分,是专门为人,车服务的场所。

目的是为高速公路的使用者提供各种优质服务,保证高速公路运营工作正常运行,最终实现高速公路的多功能,高效率与多效益.坚持用户至上,服务第一,注重效益。

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篇五 :运输管理实训报告

西安财经学院

实验课程名称          运输管理实训报告                 

开课实验室               实验楼108                     

  管理学院  年级20##专业班   物流1001      

学生姓名     颜粉             学号    1002310108       

开课时间     2013        20##   学年第     1    学期

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篇六 :运输管理实训报告

运输管理实训报告

班别:物流管里102 姓名:黄翠虹 学号:51110217

一、 实训的目的

1、熟悉各种运输方式的特点与经济特征。

2、熟悉公路货物运输合同签订的程序及托运单的填写步骤,掌握托运单的填写要领。

3、掌握运费的基本构成及计数方法,熟悉货物运杂费所包含的注意内容及注意事项。

4、比较专车调度的里程利用率,理解循环调度的优势。掌握车辆调度的基本步骤,熟悉车辆调度的有关要求。掌握车辆运行时间的合理安排。

4、掌握物资合理化调运实施的措施。

5、掌握配送业务运行时最佳路线的选择方法。掌握配送中心最优的配送方案的确定。掌握配送中心配送作业流程。

6、掌握作业成本的基本思路,熟悉作业成本的操作方法与应用。

7、掌握签订海运租船合同谈判定时的格式和要求,熟悉运输合同的内容及注意事项。

二、实训的内容

这次的实训时间是一周,地点是在教室里,我们实训的是运输管理实训大纲,一共有七个模块,这七个模块把我们这个学期所学的知识以各种题型贯彻。通过模块一的实训,我们掌握了各种运输方式的特点。公路运输的特点:可以做到门到门的直接运输、运输灵活方便、

受时间约束小,适用于近距离的运输作业和补充、连接其他运输方式。铁路运输的特点:承运能力大、受气候和自然条件的影响小、安全系数大、固定成本高,适用于大宗低值货物的中长距离运输、大批量货物一次性高效率运输。水路运输的特点:运量大、成本低、受气候和自然条件影响大,适用于大批量货物运输、散货运输、远距离运量大和时间要求不高的运输。航空运输的特点:运输速度快、包装简单、货损少、安全舒适、受重限制、运费高,适用于价值高、运费承担能力大的货物和急需的货物。管道运输的特点:运量大、占地少、不受地形限制、耗能低、成本低、效益好 、灵活性差,适用于担负单向、定点、量大的流体状货物的运输。通过模块二的实训我们懂得了如何填写汽车货物托运单和运输货票。模块三实训的是各种运费的计数,以前上课有懂的通过实训我们把各种运输方式的运费方法掌握了。模块四实训的是运输作业的管理,让我们了解运输决策的过程、熟悉了决策的注要环节及各种运输方式的选择和运输路线的确定。模块五的实训我们知道了配送运输过程中影响运输的因素身多,我们学会了最佳路线的选择,最终达到省时间、运行距离和运行费用的目的。模块六我们学习的是运输成本的计算,让我们知道怎么样运输可以能人成本达到最低。模块七实训的是租船合同的签订,我们懂得了签订合同并掌握了运输责任的划分。

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篇七 :运输管理实务实训报告(龚振华)

《运输管理实务》实训报告

物流1班 龚振华

一、实训目的

《运输管理实务》是物流管理专业的一门专业必修课。教材以专业操作技术指导为主要内容,依据专业教学要求和课程教学计划安排,结合理论学习的进度安本次实践性认识学习。旨在增强学生对运输设施、设备、作业流程、信息系统的感性认识;了解物流运输的主要方式,掌握物流运输的业务流程,掌握物流运输合理化的有关措施;为把所学知识在实际工作中得以灵活运用打下良好基础。

二、实训地点

物流实训室和机房

三、实训内容

1、熟悉物流运输的职能、方式和管理原则

2、熟悉铁路、公路、水路、航空等主要运输方式的特点

3、初步掌握运输方式的选择、运输单据的填制、运费的计算、运输计划的制订、运输调度组织、运输过程的监控

四、运输业务流程

A.接单 B.登记 C.调用安排 D.车辆交接 E.提货发货 F.在途追踪 G.到达签收 H.回单 I.运输结算

五、实训总结

掌握运输管理作业的运输是物流中的一个重要的环节之一,我们也开了一个学期的课程来学习运输管理,通过一个学期的运输管理的学习,我知道了每个公司都会有一个属于自己的运输队伍,在这中间,我们特别注重第三方物流业中运输业务的发展,通过第三方物流中的运输业务,能够为许多工业企业节省时间,也更好地集中力量去专门生产,而把物流实行外包。

经过为期一周的运输管理实训,我对运输管理的作业流程及操作有了更进一步的了解和感触。现在,我对和运输管理的了解已经不再停留在单纯的理论层面。

物流离不开交通运输,物流运输是物流的六大要输之一,整个物流活动是由包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输和配送等活动组成,其中运输是物流链中的核心环节,发挥着物流的空间效用,在整个物流运作过程中起着关键性作用。

六、运输的原则

商品运输工作,要遵循及时、安全、经济的原则,做到加速商品流通,降低商品流通费用,提高货物质量,多快好省地完成商品运输任务。

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篇八 :运输管理系统实训报告

TMS

运输管理系统操作实验报告 学 院: 班 级: 物流管理8Z1042 报告人: 指导老师: 杨潇

20xx年 11月7日

一、前言

随着经济全球化和信息技术的快速发展,现代物流作为新兴的支柱产业,已经成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点,物流服务业 >服务业被誉为“21世纪最具有发展潜力”的行业之一。

现代物流业是国民经济发展的基础和引擎。发展现代物流业是社会化大生产快速发展和社会分工不断细化的客观需要,是连接生产和消费的关键环节,对于促进区域产业结构优化升级、满足人民群众多样化需求、改善城市投资环境,推动我市经济又好又快、和谐发展具有重要意义。

二、实训目的

1、了解并运用TMS运输管理系统。

2、熟悉TMS的基本资料、客户管理、客户合同、运输订单、财务报告等9个模块。

三、实训项目的简单概述

TMS全称为“Transportation Management System” 的英文缩写,意为运输管理系统,是一种“供应链”分组下的(基于网络的)操作软件。它能通过多种方法和其他相关的操作一起提高物流的管理能力;包括管理装运单位,指定企业内、国内和国外的发货计划,管理运输模型、基准和费用,维护运输数据,生成提单,优化运输计划,选择承运人及服务方式,招标和投标,审计和支付货运账单,处理货损索赔,安排劳力和场所,管理文件(尤其当国际运输时)和管理第三方物流。

运输管理系统(TMS):主要的功能主要有管理运输任务、制定运输计划,派车管理、发运管理、车辆跟踪管理,外包运输跟踪,回单确认,结算等。

运输是物流中的重要环节,在各个环节中运输时间及成本占有相当比重。现代运输管理是对运输网络的管理,在这个网络中传递着不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等等信息,通过手工控制运输网络信息效率低、准确性差、反映迟缓,无法满足客户需求。特别是烟草行业,要求以最快的速度、最低的成本完成运输作业,并能够及时掌握货物状态。

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