速途研究院：20##-2014年打车软件市场分析报告

速途研究院2月19日分析报告（分析师 冀静 郑春晖）在打车领域，嘀嘀与快的分别获得腾讯和阿里巴巴的资金权力支持，并把微信支付和支付宝钱包跟打车应用无障碍对接，给移动支付市场带来更多的支付端口，加快移动互联网生态圈的建立。随着近期嘀嘀与快的的轮番营销，打车软件市场再次成为市场关注的焦点。

（一）20##年打车市场累计注册用户达4300万

（速途研究院制图）

打车应用累积注册用户从20##年的400万到20##年2160万用户，增长率高达440%，预计20##年注册用户数将超过4300万人，打车应用经过20##年与20##年的沉淀，将寻找到盈利方式，所以用户群体增长幅度将放缓，预计20##年增长率将达到48.28%。

（速途研究院制图）

根据百度指数关键词“打车软件”走势图看出，打车市场依然凭借高值搜索，成为用户及市场关注焦点。

（二）打车市场用户大调查

1.月收入

（速途研究院制图）

通过调查发现，月收入3000元以上的人群打车比例高达72.3%，该群体的收入足够支撑其出行更多的选择。月收入在5000-7000元的人群打车比例高达35.6%，成为打车市场的主要人群。

2. 频率

（速途研究院制图）

通过对打车用户调查发现，每周打车1-3次的用户占比最高达到45.6%；每周打车4-5次的用户占比为15.3%；而每天都要打车的用户竟然达到8.9%；每周都打车的用户总体占比达到69.8%，如此庞大的需求人群也是促生打车软件的重要原因。

3. 费用

（速途研究院制图）

起步至30元的打车费用是选择打车出行人群的主体，出行距离适当，打车比开车更加方便，出行较远的地方，更多人选择第三方出行方式。

4. 情景

（速途研究院制图）

通过速途研究院内部数据调查发现，有急事赶时间、天气不好、公共交通工具停运与地理位置较偏都是人们选择打车首要情况，选择占比超过45%。

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打车软件市场经济情报分析报告

——以滴滴快的为例

摘要：自20xx年1月起打车软件市场火了起来，以滴滴打车推出使用嘀嘀打车乘客车费立减10元、司机立奖10元的补贴政策为开端，1月20日快的打车新政乘客车费返现10元、司机奖励10元紧随其后加入为触发点，一场持续7个月之久的烧钱大战拉开帷幕。那么这场“战争”的缘何而起，幕后推手是谁？让我们逐一揭晓。

关键词：打车软件 移动支付 市场份额

一、环境分析

①打车软件普及的可能性

20xx年7月31日，Google发布智能手机使用情况调查报告，深入了解今年人们在智能手机上的使用情况及特点。报告显示，中国城市智能手机的普及率大大提高，从20xx年的33%上升至47%，近一半的中国城市居民已经拥有智能手机。其中，69%的用户每天都会使用智能手机访问互联网，这个比率高于美国的智能手机用户。超高的智能手机普及率为打车软件的提供了发展的土壤。

此外，技术支持方面据《2013-20xx年中国3G行业市场研究与投资预测分析报告》统计，中国正处于3G技术的商业应用的高速发展阶段，3G网络的巨大投资以及网络运营维护外包化趋势的形成给网络优化行业带来了广阔的市场空间。截至2011

年5月底，中国3G基站总数达到71.4万个，其中中国移动、中国电信和中国联通的3G基站分别达到21.4万、22.6万和27.4万个。3G的迅速发展将对通信设备制造业、终端产业和信息服务业等上下游行业形成有力拉动。

②打车软件市场的机遇

打车难是城市交通病的一个集中反映，随着智能手机的普及和移动互联网等新技术的发展，用智能手机实现招车的服务正在逐渐改变人们的出行方式，尤其在交通问题较为严重的北上广等城市。另外，随着政策上的逐渐明朗，各大城市交管部门已逐步明确将打车软件纳入出租车统一电招平台，为打车软件的规范化提供了实际操作上的可行性，在打车用户规模迅速扩张的同时规范了行业的良性发展。自从20xx年底在北京上线的“摇摇招车”开始，打车软件被视为移动互联网中商业模式最可期待的服务类应用程序之一。随着资本不断涌入，一时间，市场上30多款功能近似的打车软件让人目不暇接。

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速途研究院：20##年2月打车APP市场分析报告

速途研究院3月6日报告(分析师 冀静)打车软件巨额补贴的背后是两家企业在下一盘O2O大棋，嘀嘀和快的则是扩大他们移动支付市场的重要之举，主要的目的在于获得拥有支付能力的“土豪”人群。但是，一旦拥有移动支付能力的用户增长到一定的临界点，也许对于软件的投资将恢复平静。

连续近2个月来，打车软件实实在在赚足了大众的眼球。速途研究院就此回顾了嘀嘀VS快的补贴烧钱战发展历程，以供业内参考！

（速途研究院制图）

烧钱补贴大战从1月10日拉开帷幕，愈演愈烈。但是，就在3月3日、4日快的连续两次下调补贴力度，从每单减13元减至10元，而后又减至5元。这也验证了之前速途研究院的预测，烧钱不会持续下去，也并非长久之计。

（速途研究院制图）

通过百度指数关键词监测，将嘀嘀打车（滴滴打车）与快的打车的全网搜索指数进行对比。整体来看，二者步步逼近，旗鼓相当，赢得了用户以及投资者的关注，毫无疑问成为近期关注的最大焦点。但是因为很多用户将“嘀嘀打车”误输入成“滴滴打车”，故将其百度搜索指数与“滴滴打车”相加，由此来看，嘀嘀打车的百度搜索指数明显高于快的打车，成为市场宠儿。

（速途研究院制图）

在用户高值搜索指数的情况下，打车软件也霸占了各大互联网网站以及报纸刊例的头条和要闻区。速途研究院发布《20##—20##年打车软件市场分析报告》后，来自网络媒体、报社等记者对于打车软件的现状和未来预测等问题的采访接踵而来。也由此看出市场对于打车软件竞争的高度关注。

（速途研究院制图）

速途研究院综合整理安卓市场主流下载平台数据，列示快的打车、嘀嘀打车从第一轮价格战至今的下载量走势图。随着双方不断的在打车市场展开竞争，双方的下载量都呈爆发性增长，特别是在春节期间（1月24日至2月15日），嘀嘀打车累计增加1005万，日均下载量达到了惊人的45.68万。快的打车方面，春节期间日均下载量24.32万，累计下载量535万。

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20##年Q1中国打车软件市场监测报告

作者：星武 发布时间：20##-05-13 17:45:03 来源：中国IT研究中心 我要评论

快的打车排第一位，市场份额为57 6%，嘀嘀打车用户排在第二位，市场份额为39 8%。

　　【核心数据】

　　1、20##年Q1打车软件市场呈现双雄格局，快的打车和嘀嘀打车占据累计用户市场份额的97%以上，其中快的打车排第一位， 市场份额为57.6%，嘀嘀打车用户排在第二位，市场份额为39.8%，排在第三的为大黄蜂，市场份额为1.9%，其他打车软件占市场份额的0.7%。

　　2、20##年Q1整体用户关注度方面，快的打车高于嘀嘀打车。快的打车用户平均用户关注度为36376.8，嘀嘀打车为31239.5。

　　3、20##年Q1,快的打车和嘀嘀打车用户重叠度较高，双方的用户覆盖率均超过50%。其中，快的打车用户覆盖率为72.8%，嘀嘀打车用户覆盖率为63.1%。

　　4、截至20##年Q1，快的打车已覆盖全国261个城市，每天完成623万个订单。嘀嘀打车覆盖178座城市，每天完成521万次订单出行服务。

　　5、在打车软件用户集中的十大城市中，快的打车活跃用户数整体高于嘀嘀打车。快的打车在北京、上海、广州、杭州、青岛、沈阳、武汉、哈尔滨八大城市占据优势，尤其在上海、杭州和哈尔滨优势明显，而嘀嘀打车则在深圳、成都两大城市占据优势。

　　6、上海打车软件用户周活跃度最高，占比高达71.2%。其次是北京和广东，每周至少使用一次打车软件的用户占比分别为69.7%、67.8%。

　　7、用户通常使用打车软件后到上车的时间分布上，有47.5%的用户表示需等车时间为5-10分钟，27.7%的用户表示等待时间在5分钟内，而24.8%的用户表示等车时间在10分钟以上。

　　一、Q1打车软件用户数飙升

　　本章节中涉及的用户关注度是由中国IT研究中心根据百度指数、微博出现频次及部分论坛出现频次等综合指标去重后的研究分析得出的最终数据。

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上海立信会计学院本科生毕业论文

目 录

摘要 ................................................................................ 1

引言 ................................................................................ 1

一．嘀嘀打车 ........................................................................ 1

（一）“嘀嘀打车”的产生背景 .......................................................... 1

（二）“嘀嘀打车”的运用原理 ...................................................... 2

二、 问卷调研 ....................................................................... 3

（一） 调研方法.................................................................. 3

（二） 调研内容.................................................................. 3

三、 “嘀嘀打车”与传统打车方式比较分析 .............................................. 6

（一） 优势体现.................................................................. 6

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出租车行业迎来“互联网+”时代

      ——以滴滴出行为例分析当下中国市场打车软件发展前景

策

划

书

团队名： 睿不可挡挑战队

团队成员：宋慧慧  14社保0班

费小波  14会计9班

杨  睿  14财管1班

蒋  帅  15国金4班

二零##年十一月十九日

前言

近年来，一些城市中出现的打车难、拒载、司机罢工等现象，让中国出租车业长期积累的矛盾与问题渐渐凸显，与此同时，互联网发展带来的全新出行模式也冲击着传统出租车业。

手机叫车软件的出现，让乘客不用再去路上招车，专车、顺风车等新型用车方式的出现，让出租司机不再只是出租司机，也可能是一位临时的私家车主。

随之出现的滴滴出行是非常典型的O2O平台，一面线上，一面线下。它不是把线上的东西简单搬到线下，它是一个桥梁，将出租司机与乘客联系起来，线上接单，线下执行。滴滴出行的创始人兼CEO程维提出一个口号，叫做移动互联网让出行更美好。滴滴出行是“互联网＋”又一次与出租车行业的有机结合。

滴滴出行以初期的烧钱补贴战略与线下的滴滴团队服务司机举措成功拓展了用户群和司机群。在逐步占领部分市场以后，滴滴出行又推出新一步的营销方案：通过广告促销进一步提高滴滴出行的知名度；增加新功能提高用户体验；推出新计划促进滴滴出行的长远发展。

目前，滴滴推出的企业版出行服务已经为3000多家企业提供服务，并且未来将为更多的企业服务。有了滴滴的出行服务，企业可以有效的管理出行成本，不需要再为发票和管理员工行程烦恼，员工出行也有了保障。

对于滴滴的代驾和大巴服务，已经把互联网和市场化引入出行的各个垂直领域，坚持提升用户体验和出行效率，并在每个细分市场占绝对领先的地位。

随后在不久的将来，滴滴的顺风车业务将会是中国共享经济中一个突破的领域，人们将会享受到共享带来的便捷快乐。

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导读：OA，是个有歧义的词，本分析报告涵盖了OA软件、OA系统、OA办公系统、协同办公系统、办公自动化系统等软件产品组成的市场范畴，这个市场曾经或者现在有很多公司在前赴后继，如宇博软件（）、浪潮、点击科技等。每年，我们都在为这个市场做乐观的分析报告，而今年的心情相对沉重，详细报告请阅读。

年关已近，传说中的世界末日也在步步紧逼，在全球经济危机继续恶化的环境下，20xx年，中国经济中的各行各业运行陷入泥潭。作为十二五规划的支柱产业，软件行业也不能幸免，在众多软件上市公司曝出严重亏损、裁员和股票大幅下滑的同时，OA软件市场总额已经突破百亿，虽然取得了一定的复合增长率，远高于其他软件细分市场，但是依然无法抵消环境负变量。随着各行业在信息化投入方面的缩减、软件行业人工成本的大幅攀升以及3年来产能急剧扩大导致的恶性竞争，OA软件市场在20xx年的发展举步维艰，上市依然只能是空想。这里，我们通过对媒体、渠道、客户等进行多方位访问和抽查，从不同纬度展示和分享OA软件市场的现状。

1.OA品牌的领军能力依然脆弱

宇博软件（）、九思软件、通达科技等主流厂商，在20xx年经历了着惨烈搏杀的同时，更多的新生公司如雨后春笋，加入到这片红海中，更多的ERP厂商因前几年的诱惑，产品也陆续上市，但迄今为止，依然缺少一枝独秀的、绝对的领军品牌。而在品牌建设上，继续向项目成功率第一的方向努力，致远协创则继续表达关注市场占有率，通达科技则在免费客户的数量上下功夫。

整体来看，受经济危机影响，领军品牌在20xx年的广告投入水平一般，会议营销、网络营销、平面媒体、口碑营销等成为宣传的主要策略，几乎很少见到电视广告、户外广告的形式，客户的采购行为几乎延续了20xx年的模式。

2.OA公司的盈利能力有待加强

自20xx年年底某些OA公司传出大批量裁员信息后，20xx年中旬网络上曝出了更多的OA公司裁员的传言，发酵到20xx年年底，据了解，某OA公司竟然从200多人的规模削减到30多人的规模，而同时，在华南市场中，传出了几家OA代理公司或者地方品牌的OA公司，已经放弃经营，在网络上直接挂牌出售公司!可见，以人工成本为企业主要成本构成的OA软件行业，在需求衰减、用人成本攀升的今天，盈利状况十分堪忧!

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