篇一 :土木工程实习专题报告

实 习 专 题 报 告

题目:建筑工业化之预制构件的优势

实习名称: 土木工程实习

班 级: 09-211

学 号: 2009021126

学生姓名: 卢 晓 寒

指导老师: 陈树华 教授

哈 尔 滨 工 程 大 学

2012 年 7月 5日

土木工程实习建筑工业化专题报告

我们跟随陈树华老师、王滨生老师参加了为期两周的土木工程实习,在参加完土木工程专业的相关实习后,我的感触良多,现就预制构件的发展前景做一个专题性的报告。

关于预制构件的有点有很多,相对于现场制作的构件,预制构件有着相当显著的优势,不管是钢结构还是混凝土,将土木工程施工所用到的构件进行预制将会更加适应以后的土木工程施工,个人认为这也是以后发展的趋势,这也是建筑工业化发展的方向。在这八天的实习中,我们跟随陈树华老师、王滨生老师看到了混凝土预制管桩、预应力混凝土楼板、钢结构工业厂房构件等的预制现场,我的感触很大,正如王滨生老师的实习课上遇到的工长所讲到的:“预制构件更能够适应以后的土木工程市场这将是毋庸置疑的,质量更容易得到保障。”

我先阐述一下我查到的关于建筑工业化的相关认识。建筑工业化是指通过现代化的制造、运输、安装和科学管理的大工业的生产方式,来代替传统建筑业中分散的、低水平的、低效率的手工业生产方式。它的主要标志是建筑设计标准化、构配件生产施工化,施工机械化和组织管理科学化。

建筑工业化的基本内容是:采用先进、适用的技术、工艺和装备,科学合理地组织施工,发展施工专业化,提高机械化水平,减少繁重,复杂的手工劳动和湿作业;发展建筑构配件、制品、设备生产并形成适度的规模经营,为建筑市场提供各类建筑使用的系列化的通用建筑构配件和制品;制定统一的建筑模数和重要的基础标准(模数协调、公差与配合、合理建筑参数、连接等),合理解决标准化和多样化的关系,建立和完善产品标准、工艺标准、企业管理标准、工法等,不断提高建筑标准化水平;采用现代管理方法和手段,优化资源配置,实行科学的组织和管理,培育和发展技术市场和信息管理系统,适应发展社会主义市场经济的需要。

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篇二 :土木工程生产实习专题报告

专题报告—土钉墙

我们实习的施工现场的基坑支护方式是土钉墙和排桩墙。其中由于连续降雨的原因,基坑一侧的土钉墙发生了破坏,造成了土体塌方。结合专业知识,查阅了相关资料,我写了关于土钉墙的一个专题报告,介绍了土钉墙的概念,发展历史,特点,施工方法,设计验算以及后期检测。

※土钉墙概念:

土钉墙是由天然土体通过土钉墙就地加固并与喷射砼面板相结合,形成一个类似重力挡墙以此来抵抗墙后的土压力;从而保持开挖面的稳定,这个土挡墙称为土钉墙。土钉墙是通过钻孔、插筋、注浆来设置的,一般称砂浆锚杆,也可以直接打入角钢、粗钢筋形成土钉。

土钉是用作加固或同时锚固原位土体额细长杆件。通常采取土层中钻孔,置入变形钢筋并沿孔全长注浆的方法做成的。土钉依靠和土体之间的界面粘结力或摩擦力,在土体中发生变形的条件下被动受力,主要受拉力作用。

※发展历史:

 50年代末期通过土层锚杆的使用使挡土结构有了新发展,在基坑开挖前先建造桩、地下连续墙、板桩等利用土层锚杆对其进行背拉从而形成锚杆式挡墙。10年后出现了锚杆构造墙,它是利用砼构件排列在开挖过程中的土层表面,用锚杆进行背拉,这是一种可以与挖方工程同时进行作业的方式。

60年代出现了加筋土墙,一般在填方区如筑路、平整场地填方区域形成的挡土墙,在分层回填土方时分层铺放土工织物并于预制砼面板拉结,形成加筋土挡墙。70年代出现了土钉墙,1972年法国承包商在法国凡尔赛市铁路边坡开挖进行了成功应用。1979年巴黎国际土加固会议之后在西方得到广泛应用,1990年在美国召开的挡土墙国际学术会议上,土钉墙作为一个独立的专题与锚杆挡墙并列,使它成为一个独立的土加固学科分支。

※特点:

土钉锚体由于本身具有强大的刚度和强度,并在土体内分布的空间组合成了复合体的骨架,起到了约束土体变形的作用,弥补了土体抗拉强度低的缺点,发挥共同作用,可显著提高基坑侧壁的承载能力和稳定性。

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篇三 :土木工程实习总结报告和专题报告

土木工程实习总结报告和专题报告

目录

第一篇 实习总结报告............... 2

1.实习单位 ................................. 2

2.项目概况 ................................. 3

3.实习内容 ................................. 5

4.实习成果 ................................. 6

5.实习心得 ................................. 7

第二篇 实习专题报告............... 9

1.钻孔灌注桩常见问题调研概况 ............... 9

1.1调研目的 .................................... 9

1.2调研时间 ................................... 10

1.3调研对象 ................................... 10

1.4调研方式 ................................... 10

2.调研内容 ................................ 10

3.调研分析 ................................ 11

3.1钻孔过程中出现的施工事故及预防与处理措施 ... 11

3.2混凝土灌注过程中出现的施工事故及预防与处理措施.............. 13

4.结论和改进意见 .......................... 16

4.1结论 ....................................... 16

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篇四 :土木工程认识实习专题报告

专题二:展览馆:功能、空间组成、流线、展览方式、使用评价等(江东门纪念馆、江苏省美术馆新馆、南京市城市建设展览馆)

浅谈展览馆

这次认识实习我们分别参观了江东门纪念馆、江苏省美术馆新馆和南京城市建设展览馆,三个展馆、三个主题、三种情绪着实让我感触很深,回想起老师以前讲的关于展览馆的知识,我觉得很有必要谈谈三个展览馆的异同以及各自的特色。

通过阅读一些相关资料我了解到:展览馆是展出临时陈列品之用的公共建筑。按照展出的内容分综合性展览馆和专业性展览馆两类。专业性展览馆又可分为工业、农业、贸易、交通、科学技术、文化艺术等不同类型的展览馆。设计要点主要有以下几方面:

选址和总平面布置

展览馆的人流集散量大,选址和总平面布置的要求是:展览馆址宜选在城市内或城市近郊交通便利的地区。大型展览馆应有足够的群众活动广场和停车面积 ,并应有室外陈列场地。室外场地要考虑环境的绿化和美化。各功能分区之间联系方便又互不干扰。建筑层数一般不宜过高。注意各陈列馆之间的相互关系,根据不同性质和具体情况组成有机的建筑组群,侵华日军南京大屠杀纪念馆位于江东门水西门大街,这里曾经是侵华日军集体屠杀遗址和遇难同胞丛葬地之一,纪念馆本身是见证历史的载体。

陈列室设计

展览馆的陈列室是建筑设计的中心环节,设计要点是:陈列室的布局形式根据陈列内容确定,可采取整体连续式、平行多线式或分段连续式,但都要有系统性。参观路线要明确,避免迂回交叉。参观路线不宜过长,应适当安排中间休息的地方。陈列室与交通枢纽(门厅、过厅、休息厅、楼梯、电梯等)之间的联系要方便。出入口要明显,室外交通道路要顺畅,运输路线不应干扰参观路线。陈列室如设在楼上,应有供老人、儿童、孕妇、残疾人使用的电梯和运输展品的专用电梯。陈列室应有良好的朝向,但要避免阳光直射展品。尽量避免馆内外噪声干扰。创造良好的通风条件和安排通风设备。充分利用陈列墙面,使采光口不占或少占陈列墙面,以

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篇五 :土木工程专业实习报告

 

 毕业实习报告

题目:关于在安徽万鼎置业有限公司单位进行毕业施工员实习的报告

实 习 单 位: 安徽万鼎置业有限公司   

实 习 时 间: 20##年12月20日至20##年3月1日                    

学 生 姓 名: 朱紫成                   

学       号: 1042251248                

院       系: 土木与环境工程学院                

专       业: 土木工程工民建方向                

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篇六 :关于土木工程中用模板的专题报告[1]

关于土木工程中用模板的专题报告

模板工程指新浇混凝土成型的模板以及支承模板的一整套构造体系。其中,接触混凝土并控制预定尺寸,形状、位置的构造部分称为模板,支持和固定模板的杆件、桁架、联结件、金属附件、工作便桥等构成支承体系,对于滑动模板,自升模板则增设提升动力以及提升架、平台等构成。模板工程在混凝土施工中是一种临时结构。在结构成型后是需要拆掉的,模板对建筑物的造型至关重要,间接影响建筑工程的质量。
  模板的制作、组装、运用及拆除在混凝土施工中用以使混凝土成型的构造设施的工作。使混凝土成型的构造设施称为模板。其构造包括面板体系和支撑体系。面板体系包括面板和所联系的肋条;支撑体系包括纵横围囹、承托梁、承托桁架、悬臂梁、悬臂桁架、支柱、斜撑与拉条等。早期普遍用木材制作模板。20世纪50年代以后,逐步发展到采用钢材、胶合板、钢筋混凝土,或是钢、木、混凝土等材料混合使用。也有以薄板钢材制作具有一定比例模数的定型组合钢模板,用“U”形卡、“L”形插销、钩头螺栓、蝶形扣件等附件拼成各种形状及不同面积的模板。20世纪70年代以后,滑模技术有较大发展。采用滑模可以大幅度地节约原材料与费用,显著提高工程质量与施工速度。为此,不仅在民用建筑中采用,在水工建筑物如闸室、孔洞、墩墙、井筒、隧洞、溢洪道、大坝溢流面等施工中也广泛采用滑模,坝、斜井施工则开始试用。模板分飞模、滑模、爬模。飞模可以借助起重机械从已浇筑完混凝土的楼板下吊运飞出转移到上层重复使用;滑模是浇筑过程中,在混凝土还未凝固时,就不断地提升或移动模板,使之成形.模板和浇筑的混凝土之间相对滑动;爬模是浇筑一段模板后,提升爬架,再安装一段模板,浇筑施工.模板和浇筑的混凝土之间没有相对运动.下层的混凝土在凝固后拆除模板。
  模板的分类有各种不同的分阶段类方法:按照形状分为平面模板和曲面模板两种;按受力条件分为承重和非承重模板(即承受混凝土的重量和混凝土的侧压力);按照材料分为木模板、钢模板、钢木组合模板、重力式混凝土模板、钢筋混凝土镶面模板、铝合金模板、塑料模板等;按照结构和使用特点分为拆移式、固定式两种;按其特种功能有滑动模板、真空吸盘或真空软盘模板、保温模板、钢模台车等。
  水电站厂房及闸室模板:水电站厂房及闸室大都是板、梁、墙、柱结构,模板的设计与施工,基本上与工业民用建筑相类似。但在水轮机层以下,由于蜗壳、尾水管等部位的外形为各种类型的曲线,需专门设计模板。一般根据各断面形状制成排架,组装排架后再在外面敷设模板。有时可将排架在场外分段组装,待厂房底板浇筑以后,分段吊进现场拼装,以争取工期。当厂房高大,屋顶结构支模困难时,也可利用屋顶的结构钢筋,设计成承重骨架,外面悬挂模板,用以承载混凝土重量,并起到撑架作用。大坝模板:早期多使用小型木模板,为便于人力组装,一般面积在1m2左右,工效低,木材损耗大,已逐渐被淘汰。随着施工机械化程度的提高,尺寸较大的大模板逐步发展。如中国湖南镇水电站工程采用了6m×9m大型钢、木、混凝土混合模板,以起重机吊装,工效提高8倍。也有的使用钢筋混凝土模板或混凝土重力式模板,作为坝体的一部分,不再拆除,并可起到表面保护作用。1980年中国为了节约木材,推广以钢模板代替木模板,应用定型组合钢模板,以钢悬臂梁或钢悬臂桁架支撑,可提高工效,减少仓内干扰。滑模技术在大坝施工中也获得一定程度的发展,在溢流面或溢洪道施工中使用较多(见彩图),因其易于保证体型和表面平整。中国红石水电站工程使用软吸盘吸真空滑模,不仅减少了溢洪面裂缝,而且提高滑模速度,加强了溢流面耐久性与抗冲磨能力。 井筒筒壁模板:与工业民用建筑的墙壁模板相似。井筒有的是圆形如调压井,有的是方形如闸门井。70年代以来,不少井筒采用滑模施工,工效及质量均远较立模浇筑为佳。隧洞模板:隧洞混凝土衬砌以往多用分部浇筑法,先立底模,浇筑底板或底拱,继而竖立边墙模板,浇筑边墙,最后架立顶模,浇筑顶板或顶拱。这种施工方法的程序多,洞内支柱林立,施工干扰大。20世纪50年代采用了移动式隧洞混凝土衬砌的专用模板设备,称钢模台车。它的主要构造是由钢结构的车架和设置其上的模板组成。模板的拆装依靠车架上的千斤顶和螺杆,车架可在已浇筑好的底拱上,有轨或无轨行驶。当模板自身可承受外力时,车架可与模板脱离,驶向前方待浇段。模板约经过四天龄期即可拆模重复使用。另一种隧洞衬砌设备,称针梁模板,适用于隧洞的全断面衬砌。其特点是无须铺设轨道,模板的撑开、收缩和移动,依靠一个伸出的针梁。中国鲁布革水电站内径8m的引水隧洞衬砌,即采用这种施工设备(见彩图)。其由10段 1.5m的模板组成, 共长15m。每段由四块模板(底拱、顶拱和两边模)组成,针梁宽度2.4m、高2.39m、长38m。隧洞衬砌也有用滑模施工的,多数仅限于隧洞底拱,个别的小斜井用全断面滑模法施工,但不普遍。
  模板虽然是辅助性结构,但在混凝土施工中至关重要。在土木工程中,模板工程的造价,占钢筋混凝土结构物造价的15~30%,占少筋混凝土造价的5~15%,制作与安装模板的劳动力用量约占混凝土工程总用量的28~45%。对结构复杂的工程,立模与绑扎钢筋所占的时间,比混凝土浇筑的时间长得多,因此模板的设计与组装工艺是混凝土施工中不容忽视的一个重要环节。工作前应戴好安全帽,检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳索系挂在身上,防止掉落伤人。工作时应集中思想,避免钉子扎脚和空中滑落。安装与拆除5米以上的模板,应搭设脚手架,并设防护栏杆,防止在同一垂直面上下操作。高处作业要系牢安全带。支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆应设在高1.8米以上处。支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇,应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放。拆除模板一般用长撬棍。人不许站在正在拆除的模板上。在拆除模板时,应防止整块模板掉下,以免伤人。模板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好。混凝土板上的预留洞,应在模板拆除后随即将洞口盖好。在组合钢模板上架设电线和使用电动工具,应用36伏以下安全电压或采取其他有效的安全措施。

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篇七 :土木工程实习报告

土木工程专业

认识实习报告

大连理工大学

Dalian University of Technology

前    言

土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动;也指工程建设的对象,即建造在地上或地下、陆上或水中 ,直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施,例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。

土木工程在任何一个国家的国民经济中都占有领举足轻重的位置。土木工程专业具有很强的实践性、社会性、综合性、创新性和集体性,因而其培养目标是培养适应社会主义现代化建设需要、德智体全面发展、掌握土木工程学科的基本理论和基本知识的人才。

由于我们刚刚进行完专业分流,因此对本专业的整体认识还是过于抽象,对接下来的专业课的学习也有很多疑问。而本次认识实习的目的,就是通过对在建、已建工程项目的参观,通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅门的现场现身说法,全面而详细的了解相关建筑工艺过程。通过认识实习,学习本专业方面的生产实践知识,为专业课学习打下坚实的基础,同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
结果证明,短短几日的认识实习确实让我们收获颇丰。通过聆听讲座,我们对自己的专业有了初步的认识;通过实地参观,我从技术人员那里获得了直接和间接的生产实践经验,积累了相关的生产知识;通过现场答疑,我学到了很多很实用的具体的施工知识,更为专业课学习打下了坚实的基础。

除此之外,我还锻炼了自己的动手能力,并将学习的理论知识运用于实践当中。正所谓:尽信书不如无书,我们不但检验了书本上理论的正确性,同时也开拓了视野,完善了自己的知识结构,从而达到了锻炼能力的目的。

通过对本次认识实习的整理和归纳,我对接下来的专业课学习有了更明确、更有针对性、更长远的目标和计划。我相信,通过本次认识实习的磨砺,我日后的学习生活一定更加丰富多彩。

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篇八 :土木工程地质实习报告专题内容分析

四、专题内容分析

1、为什么由岩浆岩得到的变质岩性质较差而由沉积岩得到的变质岩的性质较好?

分析:变质岩变质岩是由原生的火成岩或沉积岩,经过地壳内部高温、高压等变化作用后而形成的岩石,其中沉积岩变质后,性能变好,结构变得致密,坚实耐久,如石灰岩(沉积岩)变质为大理石;而火成岩经变质后,性质反而变差,如花岗岩(深成岩)变质成的片麻岩,易产生分层剥落,使耐久性变差。总之变质岩在固体状态下发生剧烈变化后而形成的新岩石。

2、为什么工程一般不宜建在褶皱的核部而要建在翼部?

分析:第一,褶皱的核部是强烈变形的部位,一般在背斜的顶部和向斜的底部发育有拉张裂隙,背斜核部裂隙发育情况,将图倒置即为向斜的情况。这些裂隙把岩层切割成块状。此外,地下水多聚积在向斜核部,背斜核部的裂隙也往往是地下水富集和流动的通道.所以公路、隧道工程或桥梁工程在褶核部容易遇到工程地质问题——岩层构造变形和地下水的影响。

第二,褶皱的翼部不同于核部,具有另一类工程地质问题。在褶皱两翼形成倾斜岩层容易造成顺层滑动,特别是当岩层倾向与临空面坡向一致,且岩层倾角小于坡角,或当岩层中有软弱夹层,如有云母片岩、滑石片岩等软弱岩层存在时应慎重对待。

总之,褶皱构造的工程地质评价主要是倾斜岩层的产状与路线或隧道轴线走向的关系问题。倾斜岩层对建筑物的地基,一般来说,没有特殊不良的影响,但对于深路堑、挖方高边坡及隧道工程等,则需要根据具体情况作具体的分析。

五、实习收获与体会

俗话说“读万卷书,不如行万里路”。在这次实习中我知道了场地的工程地质条件对建筑物基础选择的重要性以及建筑物等级要求的重要性,在地质条件不满足要求时怎么对基础做修改。我最大的收获就是在书本上没有得到解决的问题在这次实习中我或多或少有了一定的了解,例如节理和断口的联系与区别、如何使用地质罗盘来测岩层的产状、褶皱和断层到底是怎样的地质形态,如下图所示。

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