2014中国汽车金融报告：汽车租赁
14-01-27 09:17 来源：盖世汽车网 作者：德勤
核心提示：
德勤公司提供给盖世汽车网的此份报告包括汽车租赁、二手车金融和汽车保险三个部分，由于篇幅较长，每个部分将分成上下篇发布，敬请期待。
前言：
本报告是在20xx年12月发布的《中国汽车金融报告》的基础上，探索主要的汽车行业创新和高效金融服务的新兴模式，并总结了过去一年行业的最新动态。在本报告当中，广义的汽车金融指在汽车的生产、流通、购买与消费环节中融通资金的金融活动；狭义的汽车金融服务指汽车销售过程中对消费者或经销商所提供的融资及其他金融服务, 包括对经销商的展厅建设和设备贷款、库存融资和对用户的消费信贷、融资租赁、保险等。实证研究表明，汽车生产环节只创造
了约30% 的利润，而流通和售后服务环节却能带来约70% 的利润。汽车金融服务是汽车产业价值链上最具价值，最有活力、也是在中国最具潜力的一环，其发展对汽车业和汽车消费有着巨大的推动作用。
汽车金融起源于20 世纪20 年代的美国，当时的业务模式是由汽车制造商向消费者提供汽车销售分期付款服务开始的。中国的汽车金融服务业务起步较晚，可以说一直到1998 年10 月中国人民银行发布《汽车金融管理条例》起中国的汽车金融市场才算正式启动。即使考虑较早成立的汽车财务公司的业务，汽车金融的核心业务- 汽车批发金融和汽车消费金融在中国都只有不到三十年的历史。
2013，中国汽车汽车产销分别达到2,211.68万辆和2,198.41万辆，其中乘用车产销分别完成
1,808.52万辆和1,792.89万辆，比上年分别增长16.5%和15.7%。尽管市场仍有相当大的潜力，但随着基数的增长和刚性需求被逐渐满足等不利因素，未来增速将有所放缓；德勤预计，未来几年，中国乘用车销售市场将以每年超过7% 的增长率增长，而二手车市场的年均增长率将会超过15%。汽车金融服务也将在未来的市场考验中成熟壮大，发达国家的融资购车和租赁的比例之和通常在50%到80%，而这个比例在中国不到20%，中国汽车金融服务注定将有着非常广阔的市场发展空间。
…… …… 余下全文
