冷藏车验证结论
(1)温度均值极值差是1.63℃,小于1.5℃的标准水平,可判断冷藏车的整体温度均衡性良好;
(2)所有点位温度的标准偏差均小于2.5℃的平均水平,说明冷藏车的温度稳定性优异;
⑶车内有效范围内均可放置药品。
(4)该冷藏车的压缩机制冷效率优异;
(5)冷藏车主机组温控器连接的温度传感器的精度和安装位置符合规定;
(6)冷藏车在当前环境温度下,在温度中点4.9℃开门作业,升温到8℃用时2分钟,建议在温度低点开门作业,最长开门时间控制在2分钟内完成,建议在进行开门作业时关闭制冷机组;
(7)冷藏车的保温性能良好,在当前环境下,车内温度为4.22℃时断电,可抵抗33分钟的断电或故障;在冬季低温环境下,另行验证;
综上所述,该冷藏车各项验证结果符合GSP规定。
冷库验证结论:
⑴温度均值差为1.25℃大于1℃的平均水平,可判断冷库的整体温度均衡性良好;
⑵所有点位标准偏差均小于1.5℃的平均水平,说明冷库的温度稳定性优异; ⑶库区有效范围内均可放置药品;
⑷该冷库的温度稳定在2-8℃正常范围内,无超标点位;
⑸该冷库的压缩机制冷效率良好;
⑹该冷库主机组温控器连接的温度传感器的精度和安装位置符合规定; ⑺该冷库在当前环境下温度在温度低点(4.39℃)开门作业,升温到8℃用时2分钟,建议在温度低点开门且加上门帘或风幕机以减少冷量扩散,最长开门作业时间控制在2分钟内完成;
⑻该冷库的保温性能优异,在当前环境下,库内温度为6.22℃附近时停电,可抵抗至少39分钟的停电或故障;在冬季极端低温环境下另行验证。
⑼该冷库所配置的柴油发电机采用人工启动方式启动,该企业确认接到停电短信后30分钟内能启动柴油发电机;
…… …… 余下全文