设计变更申请表
审图成果汇总表
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CB23 设计变更申请报告
合同名称:轨道交通11号线川杨河停车场水系调整工程三标联系河 合同编号:轨11G-20##—018-申嘉(2)
工程变更建议书
施工时发现周营供水厂厂址地形与原设计不符,经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位联合测量,厂区现状地面高程(平均值)比该村正常地面高程(以黄孟营村小学门前水泥路中心高程为准,假定该点高程40.00米)低2.6米左右。
经联合商议,确定以下调整方案:
1、清水池顶面高程确定为40.00米(以黄孟营村小学门前水泥路中心高程为40.00米计),与黄孟营小学门前水泥路高程持平,水厂内地面(即房屋室外地坪)确定为39.00米。水厂内各种建筑物、构筑物、管道等的相对高差保持与原设计图纸一致。
2、外购土方将场内地面填筑至39.00米高程。
3、从水厂大门口至小学门前水泥路(长约55米),按设计要求需修建一条4米宽的进场道路(水泥路),该道路东西两端高差1.0米,修筑时平顺连接(即进场道路西侧高程与学校门前水泥路持平40.00米,东侧与水厂内水泥地面持平39.00米)。
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关于渠管沟槽开挖施工存在较大事故隐患
施工方案变更申请报告
我部在对本工程进行现场考察和复测时发现,设计沟渠路线
K0+500~K3+400段,部分线路需要从盘县普田乡普克村的主要街道上通过,该街道宽度仅有3米,街道两旁皆是民房。且其它线路在盘县境内,施工现场横坡较陡。按照原施工方案,存在几个不利因素:
一、经过村寨施工地段多处开挖深度将近4米,宽度2.6米,很容易导致街道两旁的房屋基础坍塌,有严重安全隐患;
二、由于当地街道狭窄,交通运输不便,施工作业面较为狭小,经我部初步测算,修建该处引水沟渠约需一个多月,从而严重影响当地村民的交通和生活,恐将引起施工纠纷。
三、由于开挖土石方量较大,横披较陡,堆放大量的土石方要占用较多的良田好土,且容易影起水土流失。
综上所述,我部经过认真测算及研究,对本工程提出如下变更建议: 将该地段加盖板的浆砌石渠管变更为ф1000钢筋混凝土砼管。开挖后多余的土石方运至协调指定弃土场集中堆放,增加土石方运输。
变更后,可创造如下有利条件:
1、在开挖深度不变的情况下,可减少一定开挖宽度,降低对渠道两旁房屋的影响,有效减少安全事故隐患;
2、少占良田好土。
3、可加快施工进度,减少对当地村民交通生活的影响,减少各方面的协调难度。
投资概算:
钢筋混凝土砼管工程单价690元/米比原设计浆砌石钢筋混凝土盖板(平均造价596.31元/米)投资增加了约30万元。
汽车(4立方米)运输土石方约10000立方米,工程单价10元/立方米,投资增加了约10万元。
综合两项变更,可加快施工进度,减小安全事故隐患,降低各方协调难度,增加投资40万元,请有关单位批准。
由于当地有大量超重车辆通行,所以过公路段需加盖负重钢筋砼盖板。
遵义市水利水电工程建设总公司
清水河烟水工程项目部 2011-4-19
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设计变更申请表 编号:01
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变更申请报告
(承包变更 01号)
合同名称:宣汉县南坝镇工业园区公路硬化工程 合同编号:
说明:本表一式 4 份,由承包人填写。监理机构、设计单位、发包人3方审签后,承包人、监理机构、发包人、设计机构各1份。
工程变更建议书
由于宣汉县南坝镇工业园区公路硬化工程回填土方量过大、过高(部分地方超过10米高),且考虑到块石挡墙拉结力不强,墙基的地质结构不牢及以后路基的不均匀沉降引起侧压力过大等原因导致墙身外倾、开裂,甚至垮塌等质量问题,我方特提出以下变更建议:
1、 原设计挡墙为块石墙身、墙基,建议调整为先人工开挖抗滑桩,在抗滑桩上现浇钢筋混凝土基座,再在基座上做条石挡墙。
2、 抗滑桩间距每隔5m一根,直径为1m,桩长8.5m,主筋10Φ20@250,箍筋LΦ8@200,定位箍筋Φ12沿桩长每隔1.5m设一个,C30混凝土现浇;墙基厚1m,宽度根据现场条石墙身高度放坡决定,墙基上、下通长筋Φ14@200,分部筋Φ12@250,N4Φ10,拉筋Φ8,C30混凝土现浇。
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***工程ZH标段
变更设计申请报告
注:1、附必要的变更设计资料,变更工程数量由设计单位填写。
2、由提议单位填写13份,按变更设计办法规定程序办理。
会议纪要
20##年7月1日,乌铁建监理咨询有限公司霍尔果斯口岸站监理站监理赵耀、中铁十二局集团霍尔果斯铁路口岸站工程ZH标段项目部四分部工程部长张国诚、技术员程生云现场查看并形成意见,纪要如下:
会议决定根据现场实际情况,换装场综合维修车间、货运办公基坑继续往下开挖600mm,增加土方523立方米(计算书及断面图见附表)。
施工单位(章): 年 月 日
监理单位(章): 年 月 日
设计单位(章): 年 月 日
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