篇一 :GMDSS实操报告

GMDSS实操报告

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GMDSS实操报告

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GMDSS实操报告

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GMDSS实操报告

GMDSS实操报告

GMDSS实操报告

实习报告

GMDSS实操报告

GMDSS实操报告

GMDSS实操报告

GMDSS实操报告

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篇二 :GMDSS实习报告

GMDSS实习报告

GMDSS是Global Maritime Distress and Safety System的缩写。由两大部分组成:包括MF HF VHF系统在内的地面通信系统,和包括INMARSAT和COSPAS-SARSAT 在内的卫星系统。GMDSS的主要功能有:遇险报警、搜救协调通信、搜救现场通信、救助现场寻位、海上安全信息(MSI)的播发、常规通信和驾驶台对驾驶台的通信。

GMDSS划分为四个航区:A1航区---指以岸台为中心,VHF海岸电台覆盖区域,约30海里半径;A2航区---不包括A1航区,以岸台为中心,MF海岸电台覆盖区域,约150海里半径;A3---不包括A1和A2航区,INMARSAT同频卫星覆盖区域,一般指南北纬70度以内的海区范围;A4---A1、A2、A3以外区域,即南北纬70度以外至两极的范围。

GMDSS要求船舶应配备的基本设备有:一、INMARSAT A标准船站和 C标准船站,C站应包括EGC功能,此外还有1.6GHZ EPIRB;二、COSPAS-SARSAT系统中的406MHZ EPIRB;三、MF/HF收发信机,单边带(SSB)无线电话;窄带印字电报(NBDP);数字选择性呼叫(DSC)设备;NAVTEX接收机;VHF无线电话;VHF双向无线电话。四、现场救助寻位系统中的9GHZ雷达应答器(SART)。以上设备根据航区不同作对应选择。其中有五种设备是每个航区都必须配备的:1.VHF无线电话,包括DSC报警和70信道DSC的连续值守设备。2.406MHZ或 1.6GHZ EPIRB。3.NAVTEX接收机,无NAVTEX业务航区,可配备一台INMARSAT EGC设备,或仅有HF NBDP播发海上安全信息的配备HF NBDP设备。4.9GHZ雷达应答器。 5.救生艇上使用的VHF双向无线电话,工作于16频道和另一个频道。另外在1999年2月1日之前还应配备2182KHZ 无线电话收发信机,能接收和发射无线电话的双音报警信号。

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篇三 :GMDSS实习报告和心得体会

GMDSS是Global Maritime Distress and Safety System的缩写。GMDSS是19xx年IMO组织提出的一个概念,经过一些年的整改,正式于19xx年2月生效。它被应用于所有客船和总吨大于300吨的货船。GMDSS由两大部分组成:包括MF /HF、 VHF系统在内的地面通信系统,和包括INMARSAT和COSPAS-SARSAT 在内的卫星通信系统。卫星建立船-岸通信,船舶和搜救协调中心通过卫星和地面无线电进行通信;地面通信系统建立船-岸,船-船的通信。

船舶配备GMDSS的主要目的是一旦船舶遇险,能够立即向岸上搜救机构及附近航行船舶发出遇险信息,岸上有关的救助机构能够在最短的时间内进行搜救与协调活动。GMDSS的主要功能有:遇险报警、搜救协调通信、搜救现场通信、救助现场寻位、海上安全信息(MSI)的播发、常规通信和驾驶台对驾驶台的通信。

SOLAS公约中GMDSS应该具备如下功能:至少应该有两种分别独立的系统可以用以发送船至岸的遇险报警;具有接受岸到船的遇险报警;具有接受和发送船至船的遇险报警功能;具有搜索协调通信功能;具有进行遇险现场通信功能;具有发送和接受海上安全信息的功能;具有日常通信的功能;具有驾驶台至驾驶台的通信功能。

GMDSS的应用为确保海上人命安全起到了重大的作用,作为一名船舶驾驶员必须会懂得如何利用它来发挥其最大功能,通过近一段时间的培训和学习,我已熟知我船GMDSS的操作,现将我船GMDSS的一些基本应用和配备要求及我船的实际操作整理如下:

一、常规无线电通信业务

1、NBDP常规通信业务:

1)、一般规定及常规通信。NBDP有两种不同的纠错方式和工作方式,其一为自动纠错方式(ARQ),即两个电台之间进行的双向无线电通信;其二为前向纠错方式(FEC),即一个电台或两个电台单向发送电文。可以根据不同的需要选择不同的工作方式。使用NBDP进行通信时,应该在海上使用的NBDP频带内,选择成对频率进行通信。使用NBDP通信时应该使用频率空闲的,保证无线电的发射不干扰其他电台工作;2174.5KHZ为专用的NBDP遇险和安全通信频率,在2170KHZ~~2194KHZ频带内禁止使用NBDP。

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篇四 :GMDSS实操题卡口述题参考答案

GMDSS实操题卡口述题参考答案

综合练习一

一、C站入网方式有:自动扫描入网和人工入网两种。

二、中高频组合电台DSC终端的船位更新要求

1)、GPS自动输入,在GPS打开时系统自动默认此中输入,该模式下船位实时输入。

2)、人工手工输入,该模式下至少每四小时需要人工输入一次船位

三、NAVTEX自检操作的目的和要求

目的:检查机器功能是否正常

内容;1)、存储器自检 2)、按键自检 3)接收机自检

综合练习二

一、1、C站链路测试的用途和主要内容以及注意的问题

用途:对船站的接收信道、发射信道、遇险报警信道进行检测

内容: 1)岸到船信息传输检测 2)船到岸信息传输检测 3)船到岸遇险报警检测 注意事项:遇险检测时,需要在2分钟内按下Distress按钮发送遇险报警测试电文, 2分钟内未按系统会自动发送一份遇险报警测试电文,此后再按即为误报警。对此应予以注意以防误报警。

三、简述如何取消保安报警的误报警。

应立即关闭电源,同时启动卫星电话或电传,通知接收报警的单位,表明刚才SSAS发出的是误报警,请求予以取消,事后尽快报告公司主管部门。

综合练习三

二、DSC终端的自检要求

DSC自检部分分为内部自检和外部自检,自检的目的是检验机器的工作性能是否正常。 内部自检是对DSC控制器的检查,要求每天一次,计入工作日志;呼叫测试(外部自检)是通过海岸电台完成,至少每周一次,并且计入工作日志。

四、EPIRB维护管理和注意事项

1) 开航前检查EPIRB的工作性能,2)、每三个月自检,3)每六个月安全检查 4)每一年进行一次船检 5)、每二年进行一次全面检查并更换释放器 6)四年更换电池

综合练习四

一、C船站对接收电文的处置方式有几种

有三种: 1)、只存盘不打印 2)、只打印不存盘 3)既存盘又打印

二、正确开启组合电台,在线查询上海海岸电台开放的NBDP业务指令,并解释常用用业务指令的含义;

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篇五 :GMDSS实操练习题注解

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INMARSAT-B/F实操练习题 航行在太平洋的某船,ID:763611501,在电话薄里面存储其号码,名称为10,电话号(00872763611501)并拨号。 将F站模拟器开机;设置电话通信速率为64K(phone setup-Active MSN)。手动搜索POR的卫星,设置默认的地面站为868/China。 利用本船F船站,(1)请将大连海洋大学航海技术通信导航实验室0411-84762012,编入电话簿;(2)利用该电话簿给其打电话。(008641184762012) 让F站手动搜索POR的卫星,设置电话通信速率为4.8K。设置默认的地面站为868/China。 让F站手动搜索POR的卫星。设置默认的地面站为868/China。 让F站自动搜索卫星。设置默认的地面站为868/China。利用本船F船站打电话给大连海洋大学航海技术通信导航实验室0411-84762012。 让船站跟踪上太平洋卫星,然后设置默认的地面站为868/China。 让船站自动搜索卫星,然后设置默认的地面站为868/China。 设置64K速率的ISDN电话,利用本船F船站,(1)请将大连海洋大学航海技术通信导航实验室0411-84762012,编入电话簿;(2)利用该电话簿给其打电话。 设置显示屏背景亮度为30S;音调(Tone)为第4个;将按键声(Key Click)打开。 设置显示屏背景亮度为off;音量(Volume)为high;将按键声打开。 设置显示屏背景亮度为on;音量为Increasing;将按键声关闭。 设置显示屏背景亮度为on;音量为low;将按键声打开。 使用B移动站,编辑一份正规电传报文 (内容自定),并把上述电文通过Singapore岸站(210)发给航行在太平洋的某船DLOU,电传码为21501。 (1) F4setup设置1.station list—stn:name:DIOU,Telex:00582341221501 (2) F3Telex 2.Call LES (1.~code:加空格选岸站2.priority:加空格选例safety3.service code:00 send(发送)) (3) F3 3.Call Station (4) 按F6 显示本船回执码 (5)按F3 4.Transmit File添加报文(6)不用NNN按F10 拆线结束 (7)按F3 8.change window 回到初始界面 使用B移动站,编辑一份正规电传报文 (内容自定),并把上述电文通过UK岸站(002)发给航行在太平洋的某船DLOU,电传码为21501。 演示F站遇险报警过程。 演示用F77船站进行遇险报警和遇险通信的过程。 演示与Bezeq岸站(711)的遇险电话通信。(用B站按distress然后按拨号键加711) 用4.8K速率的ISDN电话给给大连海洋大学航海技术通信导航实验室0411-84762012,通话完毕挂机。 用64K速率的ISDN电话给给大连海洋大学航海技术通信导航实验室0411-84762012。 用F站的模拟电话给另一船站(该船站天线指向太平洋区卫星)的模拟电话拨号,号码是:763601908,通话完毕挂机。 用ISDN电话给陆地用户拨电话,号码是:86-411-84762012(前面+00),通话完毕挂机。

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篇六 :GMDSS通用操作员实操评估规范

第四部分 GMDSS通用操作员实操评估规范

GMDSS英语口语评估规范

(适用对象:GMDSS通用操作员适任评估)

一、 评估目的

通过本项目的评估,检验被评估者利用英语在进行海上遇险、紧急、安全、常规通信的会话能力和在船上用英语进行工作交流和日常生活英语会话的能力。

二、 评估要求

1、 对申请评估者的要求

申请评估者必须具有国家海事局对参加该项目评估所要求的必备条件。

2、 对评估教师的要求

评估者必须具有相应专业中级或中级以上职称,及具有相关专业大学本科及以上的英语水平;并应同时持有中华人民共和国海事局统一签发的评估员资格证书。

3、对评估环境与使用设施的要求

使用多功能语音室,复读与录音机等语言评估辅助设施。

三、 评估项目与方式

英语口语评估项目

1. 被评估者根据题卡用英语自述

1.1 遇险通信

1.2 紧急通信

1.3 安全通信

1.4 消除误报警的通信

1.5 常规通信

1.5.1 机上会话

1.5.2 引水

1.5.3 进港

1.5.4 出港

1.5.5 驾驶台与驾驶台之间会话

1.5.6 PSC 检查

1.5.7 其他

2. 根据题卡内容回答问题

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英语口语评估方式

1、 评估组织形式

学生分成评估小组,每组4—6人,每个评估小组至少由二名评估员组成,一位负责组织学生抽题和学生在准备室的管理,另一位评估员按学生抽取的题卡负责对被评估者进行一对一,对话式评估。

2、评估方式

学生在准备室抽题并候考。学生按抽题的顺序进入考场进行评估。评估分三部分:

① 被评估者根据题卡用英语自述

② 评估员根据题卡提问,被评估者回答问题

③ 评估员和被评估者会话,会话内容为日常工作和生活用语等方面的内容。

评估以评估员提问,被评估者一一回答为主的形式进行。被评估者按要求独立完成。

3、评估注意事项

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篇七 :GMDSS实操题库OK

B站8680086(870)

一、设置

题干:操作B船站,将洋区登记在印度洋,预编设置遥控电传遇险报警的报文, 登记船名:YUJIA;B站为船用设备;遇险性质:不明;四洋区遇险报警首选岸站为:868;然后再进行现场电传报警并作必要的补充,遇险性质:进水。

二、常规电话

题干:使用 B移动站, 与上海公司进行电话联系。 (公司电话号码: 2568514 ;上海区号:021 )

题干:使用B船站与家属进行常规电话通话。手机号码:133xxxxxxxx。预遍设置遥控电传遇险报警的报文, 登记船名:YUJIA;B站为船用设备;遇险性质:不明;四洋区遇险报警首选岸站为:868;

三、遇险电话

题干:在B船站预编设置遥控电传遇险报警的报文, 登记船名:YUJIA;B站为船用设备;遇险性质:不明;四洋区遇险报警首选岸站为:868;再进行电话现场遇险报警通信。

题干:操作MES-B,通过北京岸站进行电话遇险报警,并说明遇险报警的主要内容。

四、常规电传

题干:操作B型船站, 自拟编辑一份电文、存贮,并发往太平洋的船舶(ID:341270385 BQXT)。

题干:使用 B船站, 与上海公司进行电话联系。 (公司电话号码: 25668514 ;上海区号:021 ;电话国家码: 86 ); 预编设置遥控电传遇险报警的报文, 登记船名:YUJIA;B站为船用设备;遇险性质:不明;四洋区遇险报警首选岸站为:868;

题干:使用B船站 (1) 洋区登记为自动扫描接收 (2)编辑一份正规电传报文 (内容自定) (3) 把上述电文通过日本岸站(003)发给国内公司 (公司电传码是802356 XMAS)

题干:使用B船站 (1) 编辑一份正规电传报文 (内容自定) (2) 把上述电文通过北京岸站发给国内公司 (公司电传码是 902356 HHXY )

五、遇险电传

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篇八 :GMDSS 实操口述题

说明DSC终端的船位更新要求:自动:GPS自动输入船位

人工:手动输入,至少每4小时输入一次

说明INM-C船站船位更新的目的:报警发出实时船位

接收与本传信息有关的EGC信息

说明NAVTEX自检的目的:检查机器功能是否正常

内容:存储器自检,按键自检,接收机自检

说明INM-C船站PVT(链路测试)的用途:对接收信道,发射信道,遇险报警信道检测

内容:船到岸和岸到船信息传输,遇险报警的测试

注意事项:在2分钟内按下DISTRESS发送报警,如超过2分钟按

DISTRESS键,会发生误报警。

如何取消保安报警的误报警:立即关闭电源,同时启动卫星电话或电传,通知接收报警的单

位表明刚才所发误报警,请求予以取消,事后尽快报告公司和主管部门

说明用EPIRB维护管理及注意事项:A,开航前工作性能检查

B,每3个月自检

C,6个月安全检查

D,每年进行年度检验

E,两年一次全面检查,换释放器。四年换电池

检查EPIRB工作性能:按TEST,白灯闪3次,电池可以用0-4H 白灯闪2次,电池可以用5-6H

白灯闪1次,电池可以用6H以上

说明C船站对接受电文的处置方式有几种:三种A,只打印,不存盘

B,只存盘,不打印

C,既存盘,又打印

说明GMDSS规范对SART的自检要求:自检每月一次,记录到工作日志

检查SART的工作性能:A自检: 将开关打在test上,有规律声光报警,

正常

B雷达自检:将开关打在on上,雷达荧光屏上显示

同心圆,说明正常

C,试验不超过3秒

说明船舶通信方面PSC检查的目的:确保船舶和人命安全,防止海洋污染

内容:证书检查:检查电台执照和人员证书等文书是否符合

GMDSS要求,要求备足合格的GMDSS操作人员

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