事 故 调 查 报 告 书

调查组负责人签字：                           年    月   日

事故调查组成员（具实名）有不同意见，详见附页。

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省政府批复了武汉市东湖生态旅游风景区“9·13”重大建筑施工事故调查报告。

近日，省政府批复了武汉市东湖生态旅游风景区“9·13”重大建筑施工事故调查报告。经调查认定，该起事故为生产安全责任事故。武汉市城乡建设委员会建筑业管理办公室主任杨凡等28名事故责任人员受到严肃处理。对相关责任人员涉嫌犯罪问题，司法机关正在依法独立开展调查。

20xx年9月13日13时10分许，武汉市东湖生态旅游风景区东湖景园还建楼(以下简称“东湖景园”)C区7-1号楼建筑工地，发生一起施工升降机坠落造成19人死亡的重大建筑施工事故，直接经济损失约1800万元。东湖景园项目位于东湖风景区东湖村，分为A、B、C三个区，20xx年5月18日开工建设，总建筑面积约80万平方米。C区地块(60亩)为东湖村集体土地，至事故发生时尚未办理完成建设用地转用和供地手续。

事故发生后，湖北省委、省政府高度重视，立即启动湖北省重大建筑施工安全生产事故应急预案，省委、省政府主要领导以及武汉市委、市政府主要领导第一时间赶赴现场，指导应急救援和善后处理工作。根据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规规定，9月14日，省政府成立武汉市东湖生态旅游风景区“9·13”重大建筑施工事故调查组(以下简称“事故调查组”)，省安监局主要领导任组长，省安监局、省监察厅、省公安厅、省总工会、省住建厅和省质监局等单位人员参加，并邀请省检察院派员参与调查工作。

事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原则，认真开展了事故调查工作。事故调查组聘请7名专家参与现场勘察取证、技术分析等工作，并委托武汉理工大学和湖北省特种设备检验检测研究院对事故施工升降机进行技术分析和鉴定。事故调查组通过现场勘察、调查取证、综合分析，查明“9·13”重大建筑施工事故发生的直接原因是：事故发生时，事故施工升降机导轨架第66和67节标准节连接处的4个连接螺栓只有左侧两个螺栓有效连接，而右侧(受力边)两个螺栓的螺母脱落，无法受力。在此工况下，事故升降机左侧吊笼超过备案额定承载人数(12人)，承载19人和约245公斤物件，上升到第66节标准节上部(33楼顶部)接近平台位置时，产生的倾翻力矩大于对重体、导轨架等固有的平衡力矩，造成事故施工升降机左侧吊笼顷刻倾翻，并连同67-70节标准节坠落地面。

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酒店电梯故障应急处理预案

为保证酒店电梯设备安全可靠运行，减小事故造成的影响和避免人身伤害事故的发生特制定本预案。本预案共分为三个阶段。

一、事故接报处置程序

1、工程部值班人员接到事故报告时应向报告人了解以下信息：故障电梯位置、是否困人、困在哪个楼层、以及其它的重要信息，并做好记录。

2、工程部值班人员通过电话向安全部监控中心核实接报情况是否无误。 3、确认情况无误后，工程部值班人员迅速向领班、经理汇报情况，领班第一时间安排两人前去处理。并通知维保单位立即赶到现场。

4、接到电梯故障通知后，具备电梯操作资格的人员携带电梯机房钥匙、电梯层门钥匙、通讯工具和维修工具赶往现场进行处理。如有需要可要求领班增派人员协助。

二、故障处置程序 电梯困人故障处理程序

（1）A、B两名故障处理人员分别到达电梯机房与电梯轿厢所在楼层。 （2）A处理人员先切断电梯主电源，但必须保留轿厢照明。通过电梯机房的直线电话与被困者取得联系，告知被困者静候解救，切勿尝试自行设法离开。

（3）B处理人员用电梯层门钥匙将电梯层门打开约30—40CM，观察电梯轿厢所在位置。

（4）若轿厢位于平层位置上下600cm范围内时，被困者可顺利离开，可直接打开层门协助乘客离开。

（5）若轿厢位于非上述位置时，被困者无法顺利离开，则需要按以下步骤手动盘车平层后再将乘客放出。

a、先安抚乘客情绪，告知正在进行解救操作，让其耐心等待救援。

b、拆除电梯牵引电机尾端的保护罩，将专用盘车手轮套在电机轴上。 c、拆除制动电磁铁的外罩，将松闸手柄扣住制动机构。

d、一人抓住盘车手轮，一人慢慢压下松闸手柄使制动机构松开。在制动机构松开的同时缓慢转动盘车手轮使用轿厢上行或下行（顺时针盘车，轿厢上行。逆时针盘车轿厢下行）。停止转动盘车手轮时应使制动装置复位。必须注意：因轿厢重量不平衡，盘车时手动松开制动装置时要十分小心和缓慢，防止产生过大的加速度而造成失控。

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生产安全事故报告和调查处理规定

为了进一步加强安全生产管理，最大限度地降低安全事故给企业及受害者本人带来的经济财产损失与人身伤害程度，及时、正确、合理、合法处理安全事故，现根据国家安全生产相关法律、法规并结合本企业实际，特对事故报告和调查处理做出如下若干规定：

一、伤亡事故的报告程序

1、轻伤事故

轻伤事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本部门负责人和兼职安全员报告；部门负责人或兼职安全员应当在1天内向公司安全办和所属安全委员会主任报告。

2、重伤事故(重伤1-2人)

重伤事故(1-2人) 发生后，事故现场有关人员应当立即向所在部门负责人报告，所在部门负责人立即（一般不超过1小时）向安全办和所属安全委员会主任报告，并由后者之一报告企业负责人。安全办接到报告后应迅速派员赶赴现场调查处理，并在24小时内报告企业安全生产主管部门（湖州市二轻工业总公司）。

3、死亡（或三人重伤以上）事故

死亡（或三人重伤以上）事故发生后，事故现场有关人员应当立即向所在部门负责人报告、所在部门负责人立即向安全办和所属安全委员会主任报告，并由后者之一报告企业负责人；企业负责人（或企业负责人授权安全部门）接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门、负有安全生产监督管理职责的有关部门和企业安全生产主管部门（湖州市二轻工业总公司）报告。专职安全员立即赶赴现场会同有关部门调查处理。

4、事故等级：

（1）较大事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

（2）一般事故：造成3人以下死亡，3人以上10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

注：以上包括本数，以下不包括本数

二、伤亡事故调查的程序

职工伤亡事故的调查程序，按质量监督检验检疫总局2号令《锅炉压力容器压力管 1

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19xx年x月x日韶关第一人民医院电梯钢丝绳断裂事故

一、事故经过：

19xx年x月x日下午，在韶关第一人民医院9名医护人员及一名刚入院检查的病人乘坐当年x月份安装完毕的病梯从6楼驶向1楼，电梯行至2、3楼间突然停止，20分钟后一声巨响对重架从6楼处坠落底坑，同时断开的钢丝绳打在轿顶上，引起被困在轿内的乘客一片恐慌。后经医院有关人员解救，轿内人员全部安全撤出轿厢。

二、事故原因：

电梯安全钳楔块在安装时未调整好，从而在电梯运行中误动作，使轿厢卡在导轨上，但由于该电梯无连续运行保护功能，电梯的曳引轮继续运转，并与钢丝绳磨擦，致使钢丝绳断裂，对重架坠落。

三、事故教训：

1．安装质量与安全密切相关，必须严格按照工艺进行安装作业，确保质量，以保安全。

2．为电梯加装连续运行保护装置，从设计上防止类似事故的发生。

19xx年x月x日韶关第一人民医院电梯钢丝绳断裂事故

19xx年x月x日北京外交公寓电梯样架着火事故

一、事故经过：

19xx年x月x日，中建一局四公司的电梯安装队在北京建国门外交公寓安装电梯。当天的工作是烧导轨支架，安装队完成工作以后检查了底坑，未发现异常情况。下班后2小时电梯井道下样架着火，报警后消防队及时赶到现场将火扑灭。

二、事故原因：

安装队在检查底坑时时忽视了底坑外还有一小门，火星引燃门外的杂物，延烧至电梯井道下样架。

三、事故教训：

根据事故教训，工程本部在加强动火管理的通知中规定，现场安全责任人和动火人员在停止动火2小时后确认无火灾隐患才能离开现场。

19xx年x月x日言广州宏城超级商场乘梯跌倒事故

一、事故经过：

19xx年x月x日上午10时左右，在宏城超级商场跌一妇女抱约一岁邓姓小孩乘扶梯，扶梯突然急停，妇女前倾，怀中小孩头部触到梯级，幸无严重伤害。

二、事故原因(推论):

1．上部梯头左部扶手入口与扶手带间隙为0；标准值为：3-5mm，可能有人无意触碰扶手带入口开关，造成扶梯急停。

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武汉致19死工地电梯坠落事故28名责任人被处理

近日，省政府批复了武汉市东湖生态旅游风景区“9·13”重大建筑施工事故调查报告。经调查认定，该起事故为生产安全责任事故。武汉市城乡建设委员会建筑业管理办公室主任杨凡等28名事故责任人员受到严肃处理。对相关责任人员涉嫌犯罪问题，司法机关正在依法独立开展调查。

20xx年9月13日13时10分许，武汉市东湖生态旅游风景区东湖景园还建楼(以下简称“东湖景园”)C区7-1号楼建筑工地，发生一起施工升降机坠落造成19人死亡的重大建筑施工事故，直接经济损失约1800万元。东湖景园项目位于东湖风景区东湖村，分为A、B、C三个区，20xx年5月18日开工建设，总建筑面积约80万平方米。C区地块(60亩)为东湖村集体土地，至事故发生时尚未办理完成建设用地转用和供地手续。

事故发生后，湖北省委、省政府高度重视，立即启动湖北省重大建筑施工安全生产事故应急预案，省委、省政府主要领导以及武汉市委、市政府主要领导第一时间赶赴现场，指导应急救援和善后处理工作。根据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规规定，9月14日，省政府成立武汉市东湖生态旅游风景区“9·13”重大建筑施工事故调查组(以下简称“事故调查组”)，省安监局主要领导任组长，省安监局、省监察厅、省公安厅、省总工会、省住建厅和省质监局等单位人员参加，并邀请省检察院派员参与调查工作。

事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原则，认真开展了事故调查工作。事故调查组聘请7名专家参与现场勘察取证、技术分析等工作，并委托武汉理工大学和湖北省特种设备检验检测研究院对事故施工升降机进行技术分析和鉴定。事故调查组通过现场勘察、调查取证、综合分析，查明“9·13”重大建筑施工事故发生的直接原因是：事故发生时，事故施工升降机导轨架第66和67节标准节连接处的4个连接螺栓只有左侧两个螺栓有效连接，而右侧(受力边)两个螺栓的螺母脱落，无法受力。在此工况下，事故升降机左侧吊笼超过备案额定承载人数(12人)，承载19人和约245公斤物件，上

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『学习改变人生·做成功物业管理人！』

电梯设备事故报告

事故地点： 地址： 设备类别：?电扶梯 ?电梯

事故发生时间： 年 月

保养/安装工程单位： 事故见证人：

事故原因：

处理过程：

分

日

时

处理人员：

是否通知有关维修保养单位： 是? 否? 单位名称：

是否通知当地政府机关： 是? 否? 政府机关名称：

备注：

处理单位负责人：

见证人员签名： 日期：

审核单位/人员签名： 日期：

附注：

1、任何有关人命意外事故发生后，必须立刻通知公司和有关维修保养单位；

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『学习改变人生·做成功物业管理人！』

2、意外事故发生后，必须在24小时内填写此事故报告，并向公司呈报；

3、本报告完成所有工作程序的签名后，应存放在公司的档案库内。 85

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