20xx年起重机械年度工作总结

20xx年即将过去，在过去的一年里炼铁厂在起重设备管理上从相关职能科室到各车间都做了大量细致的工作，厂安委会今年工作要求，厂行车专业监督队高度重视事故隐患的检查、排查和整改工作，彻底消除事故隐患，最大限度地减少员工的不安全行为和设备的不安全因素，牢固树立“隐患就是事故”的观念，采用事故隐患整改闭环管理方式，对检查中发现的问题及时落实整改并事后确认，本年度起重设备事故为零起，基本完成了年初制订管理目标。

一、夯实基础管理，加强人机取证，确保起重机械合法运行。

炼铁厂积极完善行车的技术资料和图纸收集工作，完善行车履历表及档案，完善起重设备的日常使用、保养、维护、检查及检验、变更、人身事故等记录。重新修订起重设备点检标准，现炼铁厂行车持证上岗78人（本），电动葫芦持证持证人员322人（本），司索持证人员38人（本），对于因人员紧张或因人员调动而造成持证人员缺少的岗位（包括专（兼）管理员），补报名单工作已基本完成，由人保科统一安排培训工作，并列入明年的教育培训计划中。

炼铁厂在本年度新增了2台起重机械,脱硫10吨电动葫芦1台，2吨电动葫芦1台，并已取得合格证，投入使用。全年共安排起重机械检验换证165台，并对使用证复审中发现的隐患进行了积极的整改。

二、加强现场管理工作，确保起重机械安全运行。

炼铁厂严格按照GB6067-85《起重机械安全规程》要求，由设备科牵头积极组织实施在各车间岗位开展所有起重机械的隐患检查工

作，共排查出隐患50项，已按闭环要求全部整改完成。

在三季度完成20台起重机械安全装置整改工，同时完成20xx年行车大中修申报及准备工作。

三、明年工作计划

1、下年度将继续做好加强在用起重机械的管理工作，严格执行起重机械安全技术规程及有关法律法规，充分发挥起重机械安全专业队职能作用，完善安全监督机制，健全起重机械管理有关制度，力争使设备事故为零，甲级维护率达到100%，隐患整改率达到100%。

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“20xx年冬季百日安全安全行车”工作总结

进入了20xx年后，安全行车工作处于比较平稳的状态，回顾一年来的工作。 尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行车”活动中项目部要求驾驶人员，认真学习业务知识。准时、安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。作为驾驶员，除保证车辆正常运营之外，积极参加各项活动。加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作，能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中任劳任怨，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

***在结合安全性评价和年初开展的安全整顿活动中，把排查出来的问题进行了梳理，重点检查整改计划的落实情况。大家知道：路口安全今年将作为重点排查对象，严惩“十大陋习”和“十大交通违法行为”是今年重点检查的环节；作为司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运营效益，增加收入都是空谈。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，项目部要求：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。

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腾格里工业园区20xx年度个人工作总结 一年以来，在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：

一 、立足本职，确保行车安全

回顾这一年来的工作，自已能够努力工作，认真完成组织上、领导交办的各项工作任务，积极参加单位组织的各项学习和劳动，不断提高自己的政治素质和思想觉悟。 我做为一名汽车驾驶员，在行车中必须要集中思想，确保生命财产的安全。多年的驾驶经历，让我更加坚信“车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外”。驾车中来不得半点马虎，必须要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故来。因此自己能够时时把安全二字放心间，行车时处处想到安全，多年来确保安全行车。

二 、突出重点，做好出行保障

驾驶员的工作本质就是为单位做好服务，以服务为本，决不让领导等车，做到车在哪里人就要在哪里，平时能够保持车辆整洁、卫生、干净，让领导有一种舒适感和亲切感，多年来不分时间、地点，我能做到随叫随到，以自身行动，

来树立起能吃苦耐劳的形象。

三、爱护车辆，确保保障畅通

在车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低维修和保养费用，确保车辆始终处于最佳状态，在出行任务途中，没有出现过抛锚等事故，没有因为车辆故障而影响领导的工作开展，确保了各项出行任务的顺利完成。

四、加强团结，服从管理

在日常工作中我能够团结同志，帮助、善待他人，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，勤奋工作，热情服务，步调一致，圆满完成行车的工作任务。

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20xx年工作总结

一年来，在领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。

一、加强政治学习，不断提高政治思想水平

积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会十七大和十七届三中全会精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。

二、爱岗敬业，干好本职工作

做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，

不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

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20xx年工作总结

一年来，在部里和办公室的领导下，我加强学习、努力工作，圆满完成了组织安排的各项工作任务。

做为一名汽车驾驶员，按照派遣，安全完成每一项出车任务，保证任务顺利完成，是我的本职工作。为此，我时刻提醒自己做到以下“五点”：

一是任劳任怨出车。无论派遣什么样的任务，我都乐于接受，并按时出车。20xx年，部里的防火工作任务繁重，除了3月x日至5月x日之外，其他的行车需求也很大，几乎每天都有任务，不论工作日还是休息日，我都毫无怨言，按照派遣，任劳任怨的出车。行车约25000公里。

二是安安全全行车。在工作中，我始终保持清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，必须集中精力，按章操作。自己能够时刻把“安全”二字放心间，做到“马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全”，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外，集中思想行驶不闲谈，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，防止任何事故的发生，保证安全行车。

三是勤俭节约保养车。俗话说，磨刀不误砍柴工。我十分注重车辆的保养，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。在车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，勤俭节约降低费用。

四是给大家提供优质服务。平时，我注意保持车辆整洁、卫生、干净，让乘车者有舒适感；坚持检查车况，在确认车况良好的情况下出车，防止路上出问题影响正常办事；出车时提前下楼，决不让领导和科室人员等，尽量做好省时，使得顺利完成任务。细节问题，看起来不起眼，实际上体现驾驶员的服务质量。在这几方面十分注意，赢得了部领导和科室人员的满意。

五是力所能及做好后勤维修工作。在出车之余，能够力所能及的积极参加部里和办公室组织的各种集体活动。

回想本年的工作情况，找差距、比贡献，我还存在这样、那样的缺点，如学习不够主动，文化水平还不够，思想认识不够高，服务质量还有待提高等等。在新的一年里，我要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习；工作中，要服从管理、埋头苦干，把安全责任落到实处，努力完成好每一项任务。

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关于行车安全问题总结

行车安全是公司安全管理的重点之一，也是工程部安全管理的重中之重。由于工程部出市区车次数多，高速行车里程长，次数多，容易造成疲劳驾驶，出现行车安全事故，行车安全不仅关系到行车人员的生命安全，也关系到公司的财产安全。小事故则造成财产损失，大事故则造成人身安全事故。对此，工程部上下必须牢记安全事故教训，提高安全意识，落实安全行车责任，落实安全监护责任，开展安全学习，时刻杜绝危险行为、忽视安全管理情况发生。

针对陈志强行车中将公司车擦挂事故，本人负主要管理监督责任，在陈志强行车中没有针对其危险操作的行为进行劝告、提醒、制止，导致其行车中忽视安全，降低了安全意识，做出了一些非安全操作行为。首先，从管理角度上，本人还是忽视了对于行车安全的管理，缺乏了行车安全的安全意识，直接造成安全监督、安全监管的的失职。行车安全管理是项目安全管理的一部分，作为工程部项目经理必须将行车安全纳入到安全管理之中，增加对安全行车人员进行安全监督，对团队进行安全教育，开展安全学习。

其次，从安全风险意识上，本人必须事情的发展变化，事情发展的把控上，做好细致入微的把控和思考，思考事情的发展是否在理想的目标把控中，事情发展是否在合理趋势中发展。及时发现安全问题、以及质量问题等等问题的隐患，根据细枝末节的细微问题和征兆，去判断事情可能发展的危险趋势，针对危险趋势，提出防反措施以及处理方法，将问题扼杀在初始阶段。如果在前期行车中意识到陈志强的

不安全操作，经过监督和劝告，事故就会得到避免，危险行为就会得到制止。因此，发现问题是比解决问题更重要的，积极的发现问题，并用最高效的方法去解决才是作为项目经理应该做到的事情。

再次，针对安全问题必须落实安全管理责任制度，建议在项目部中设立安全员、技术员职务，负责安全学习，安全监督，安全管理等工作，加强项目中各项安全管理，技术员负责技术质量管理，项目经理同时也负责整个项目技术安全质量进度成本管理及控制，对安全负主要责任。职务是安全责任的细分，也会加大安全和质量的管理力度，落实安全和质量责任，做到人人有责，责任细分，项目经理负责主要责任。

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庄运字〔2014〕**号

庄浪县汽车运输有限责任公司

20xx年度工作总结

庄浪县道路运输管理局:

20xx年度，我公司在县交通运管部门的监督和指导下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入宣贯落实《道路旅客运输企业安全规范》、《道路交通安全法实施条例》、《交通运输管理条例》及《安全生产法》。认真扎实开展各项安全专题活动，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产“一岗双责”。确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。通过严密组织，精心安排，全体员工团结一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神，兢兢业业地完成了全年各项工作，运送旅客139万人次，旅客周转量10291万人公里。营运收入比去年同期增长12%。缴纳营业税金26万元，公司经济效益呈现逐步增长势头。现将20xx年工作情况总结如下：

1

一、做好年度安全工作安排部署，层层签订安全责任书

年初，我司及时组织召开了安全生产经营管理会，对20xx年度的安全工作作了详细的安排和部署，明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措施。公司经理和各部门、队室负责人签订了《20xx年度“一岗双责”目标考核责任书》。主管安全生产的副经理和各车驾驶员签订了《20xx年度“一岗双责”目标考核责任书》和《20xx年度驾驶员安全生产责任书》。签订率100%，并将安全目标指标量化，分解到各部门人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。

二、认真做好“春运”、“百安活动”、“打非治违”、“道路旅客运输安全隐患大排查、大整治活动”、“道路运输客运市场专项整治活动”和“安全生产月”等重大活动的安全工作，确保每项活动开展扎实平稳有序进行

“春运”是年度安全生产工作的开头戏，公司按照庄浪县运管局春运工作的统一安排部署，提前召开了春运工作动员大会，成立了春运领导小组，安排部署了春运运输安全工作，组织全司员工、驾乘人员层层签订了春运安全目标责任书。全司进行春运安全教育培训，强化落实安全责任和事前预防。春运工作坚持 “安全第一，优质服务，有序组织”的原则，在全司员工的共同努力下，实现了让旅客走得舒心，走得放心的春运工作目标。对“百安活动”、“安全生产月”等阶段性专项安全活动，我司严格做到事前有安排，事中有落实，事后有总结，实现了活动期间安全秩序的根本稳定。

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