篇一 :20xx航空公司货运保障部门半年工作总结

2015航空公司货运保障部门半年工作总结

航空公司货运保障部门半年工作总结

货运保障部**年上半年紧密围绕地服公司年初制定的工作目标和任务,以安全和服务为中心,以战略解码涉及内容为工作重点,通过制度建设、人员培训、流程梳理、内部管控等方法和措施不断提高保障水平,半年来整体安全和服务运营形势良好,各类差错大幅下降。在友和道通开航和保障航班量、货运量不断上升的同时,克服了保障资源紧张、人员不足等诸多困难,圆满完成了华航747、港龙330、大韩330、747种猪运输等大机型和重要运输保障任务,获得多方的肯定,取得了不俗的成绩,下面将从以下三个方面对部门上半年的工作进行总结:

一、上半年重点工作开展情况

1、根据地服公司安全服务绩效分解各项指标在部门进行了进一步的细分,制定了《货运保障部安全服务积分管理制度》并上墙。部门要求各分队每月对人员积分情况进行汇总,每月进行“红旗车手评比”和“明星员工”评选,并张榜公示;

2、组织全员学习了集团和地服公司有关品牌建设的纲领性文件,并组织管理人员开会讨论研究部门子品牌,明确了以“专业、专注、专心”为核心的货运保障服务品牌内容,以“组织严密、保障迅捷”为口号的货运保障服务目标,以“安全、顺畅、快捷”为服务理念的货运保障服务品牌;

3、为更好的提高安全与服务水准,在建立部门安全风险库,安全服务案例库的同时,还制定了《“全员查找安全隐患”-以权代罚,机坪运行警示教育制度》,通过对违章当事人去纠错的处罚,使员工了解和学习了更多的机坪运行安全规则,有效提高了全员的安全意识,掌握了更多的安全风险点,从而提高了部门的整体安全裕度;

4、针对友和道通开航,配合维修厂对部门的平台车、托盘车进行了重点的专项整治,确保了保障的顺利开展;积极配合市场部向集团行文,争取尽快配备性能更好、载重能力更高的平台车,从而提高部门的保障水平;同时为配合友和道通的保障,从搬运各分队选拔技术好、文化程度高的员工,进行重点学习和参与保障作业,提高人员专业水准;

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篇二 :航空公司货运保障部门半年工作总结

航空公司货运保障部门半年工作总结

航空公司货运保障部门半年>工作总结

货运保障部**年上半年紧密围绕地服公司年初制定的工作目标和任务,以安全和服务为中心,以战略解码涉及内容为工作重点,通过制度建设、人员>培训、流程梳理、内部管控等方法和措施不断提高保障水平,半年来整体安全和服务运营形势良好,各类差错大幅下降。在友和道通开航和保障航班量、货运量不断上升的同时,克服了保障资源紧张、人员不足等诸多困难,圆满完成了华航747、港龙330、大韩330、747种猪运输等大机型和重要运输保障任务,获得多方的肯定,取得了不俗的成绩,下面将从以下三个方面对部门上半年的工作进行总结:

一、上半年重点工作开展情况

1、根据地服公司安全服务绩效分解各项指标在部门进行了进一步的细分,制定了《货运保障部安全服务积分管理制度》并上墙。部门要求各分队每月对人员积分情况进行汇总,每月进行“红旗车手评比”和“明星员工”评选,并张榜公示;

2、组织全员学习了集团和地服公司有关品牌建设的纲领性文件,并组织管理人员开会讨论研究部门子品牌,明确了以“专业、专注、专心”为核心的货运保障服务品牌内容,以“组织严密、保障迅捷”为>口号的货运保障服务目标,以“安全、顺畅、快捷”为服务理念的货运保障服务品牌;

3、为更好的提高安全与服务水准,在建立部门安全风险库,安全服务案例库的同时,还制定了《“全员查找安全隐患”-以权代罚,机坪运行警示教育制度》,通过对违章当事人去纠错的处罚,使员工了解和学习了更多的机坪运行安全规则,有效提高了全员的安全意识,掌握了更多的安全风险点,从而提高了部门的整体安全裕度;

4、针对友和道通开航,配合维修厂对部门的平台车、托盘车进行了重点的专项整治,确保了保障的顺利开展;积极配合市场部向集团行文,争取尽快配备性能更好、载重能力更高的平台车,从而提高部门的保障水平;同时为配合友和道通的保障,从搬运各分队选拔技术好、文化程度高的员工,进行重点学习和参与保障作业,提高人员专业水准;要求装卸车辆分队驾驶员每日对平板车和托盘车进行清理和整理,并在当日值班的调度员处备案;

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篇三 :物流货运部员工个人工作总结

物流货运部员工个人工作总结

物流货运部员工个人工作总结

尊敬的领导您们好:

时光过得飞快,转眼20xx年已经接近尾声,回顾过去一年的工作情况,做一下汇报:我是货运一部**,岗位是到达接车岗,首先,我非常喜欢我的岗位,每天都精神饱满的去干好本职工作,认真核对每一票货物的信息,登记的信息完整,清楚,一目了然,方便入库岗的同事,能够快速准确的录入信息,对自己核对过得货物做到心中有数,能够督促装卸工师傅及时卸货,货物及时入库,对有外包装破损或者下雨等情况造成潮湿的货物,在第一时间与驾驶员确认,并且让驾驶员签字,对有货损的货物单独放一个地方,避免对货物造成二次破损。 在工作中,做好传、帮、带的作用,作为一名老员工,认真做好自己的本职工作后,还要认真带好每一位新员工,把自己的工作经验毫无保留的传授给她们,教会新员工如何去辨别和发现货物的货损货差。 不足: 1.与其他岗位沟通不及时. 2.工作不够主动,热情,发现不了问题.对客车的查仓力度不到位,没有做到每一辆车进行查仓,对卸货车辆突然减少货源,没能够及时作出总结,汇报给带班负责人,丢失货源,减少收入。 3.对售卖三产不主动,不热情,抱有消极态度。 明年的工作打算与计划: 1. 在明年的工作中,我会端正工作态度,积极主动的推销售卖三产和做好宣传品牌。 2.加强查仓力度,保证做到有车必查,有货必卸,在细节中提升自己。

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篇四 :民航运输系20xx年就业工作总结

民航运输系20xx年毕业生就业工作总结

20xx年,全国高校毕业生创历史新高,将近700万人。并且在就业矛盾突出、高校毕业生人数继续增加、高校毕业生就业压力持续增大的情况下,学校认真贯彻落实国家和省有关毕业生就业工作的方针、政策以及一系列文件、会议精神,在上级主管部门和领导的关心指导下,在全系教职员工的共同努力下,毕业生就业率实现稳步增长,努力为我系毕业生的就业工作搭建良好平台,让我系毕业生顺利就业,在全国民航界的就业市场占据一席之地。以此为工作目标,持续稳步推进民航运输系毕业生就业和指导工作的顺利开展。

一、我系20xx届毕业生基本情况

1、 基本就业情况:我系20xx届毕业生总人数952人,截止20xx年x月x日截止,民航安全技术管理专业毕业生99人,就业率为96.97%;机场运营管理专业毕业生299人,就业率为98.66%;空中乘务专业毕业生169人,就业率为97.63%;物流管理专业毕业生72人,就业率为97.22%;民航运输专业毕业生313人,就业率为98.08%;全系整体就业率为98.00%。

2、 毕业生就业的总体流向:海航集团内系统就业人数为763人,占总人数的80.15%;海航集团外系统就业人数为153人,占总人数的18.28%;;自主创业人数为9人,占总人数的0.94%%;继续升学人数为8人,占总人数的0.84%;部队就业人数为2人,占总人数的0.21%。

3、 毕业生地区流向:毕业生就业地区主要集中在三亚、海口、广州、上海、北京、厦门、珠海等东部沿海城市及大中型城市一共895人,占总人数的94.01%。其余毕业生分布在国内其余二三线中城市57人,占总人数的5.99%。

二、20xx届毕业生就业工作的主要措施

1、 坚持就业工作领导体制,努力营造就业工作良好氛围

学校对毕业生就业工作高度重视,将毕业生就业工作纳入学校重要议事日程。20xx年毕业生就业工作会议成功举行,学校党政领导班子、系主任、各教研室主任、学生工作全体干部和老师共同出席了会议,并对20xx年毕业生就业工作做出了全面的部署,毕业生就业工作得到全体师生员工有力支持。学校在逐年加大编制、经费、队伍方面保障的同时,建立了院系两级就业工作领导体制,学校层面由杨汉涛副院长负总责,系部层面由何锋主任和熊哲波副主任负总责,全面落实教育部提出的“一把手”工程。通过学院与系部的联动,将学院分管执行副院长、系部主任、各教研室主任、专业教师纳入学生就业工作体系,分别承担不同的责任。通过这些措施,“领导主抓、处室统筹、系部为主、全员参与”的领导体制和工作机制实效性得到了不断的增强,就业工作“全校动员、全员参与、全力以赴”的良好氛围正在逐步形成。

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篇五 :物流公司货运经营处员工个人工作总结

物流公司货运经营处员工个人工作总结

物流公司货运经营处员工个人工作总结

尊敬的各位领导,亲爱的同事们,大家晚上好。

我是来自货运经营处员工**。下面请允许我对20xx年的工作做如下总结,如有不当之处,请各位批评指。

岁月如梭,又到了一年一次的年终总结。总结20xx年,展望20xx年。

20xx年,我的工作是站内替班岗与开发区受理点。在站内替班是我最熟悉的工作。(1)在受托工作时,我会要求自己首先按照工作流程受理货物,特别是办理特殊货物(海鲜,活物,易碎品,有价证劵)时,我会提前告知货物到达的大约时间,及在发生不可抗拒因素产生货物破损时的责任认证。从第一个流程做起,不给其他同事造成不必要的麻烦。同时,在与客户交流时,我也由不爱笑转变成时刻保持微笑,给客户一个45度的微笑。

(2)在替班的工作中,我觉得首先要有责任心和好的心态,都说机会是留给有准备的人,如果你连最起码的责任心都没有,那如何谈机会。如果你想活的快乐,就必须要有一个好心态。有位哲人曾说 “既然现实无法改变,那么只有变自己。”改变自己就是调整好自己的心态。并且要学会忘记。不要对过去的事耿耿于怀,过去了的事就让它过去,这样才会少去许多烦恼,心情才能舒畅。才能真真切切的感受快乐工作,幸福生活的真谛。(3)在工作中,我还有很多的不足。例如与同事的交流不够,对同事缺少关心,工作情绪化等。在替班时,工作不够细心,粗心大意,考虑的不够全面,没能很好的领会领导的意思,导致工作完成不够好,没能增收创效。同时,爱管闲事的心也慢慢消减了,对身边人过于冷淡。在开发区时,物流业务的不全面是我的硬伤,不能准确回答客户的物流问题。同时,对周边的路名还不是很熟悉,对新客户的开发力度不够,缺少主动性。自身的短板时刻提醒我,要学会调整情绪,尽量往好处想。遇到棘手的事情,冷静点,然后想如何才能把它做好,你越往好处想,心就越开,越往坏处想,心就越窄!

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篇六 :百善货运站20xx年12月份工作总结

百善货运站20xx年x月份工作总结

在这阳历新年即将来临之际,百善货运站迎来了本年度最繁忙的月份。本月末,货运站发送量和运输收入再创新高,一方面是年底“白货”价格增长,货主积极向外面走货;另一方面,正值寒冬腊月,市场对煤炭需求旺盛,车皮需求量大。在这繁忙的月份里,货运站仍以强化安全风险意识为工作重点,加强职工对“两纪一化”的执行力度,让职工务必做到:即使工作再忙,也要遵章守纪,按标作业,劳动安全永远是第一。

12月份,百善货运站累计完成装车00000辆,货物发送量达00000吨,完成运输收入0000元,其中“白货”000辆,占全部装车数的000%,完成运输收入占总运输收入的0000%;“黑货”000辆,占全部装车数的000%,完成运输收入占总运输收入的000%。下面,我把全站的工作定性的总结一下:

一、货运安全

1、货物装载加固。a组织好货场“白货”运输。12月,市场对“白货”需求旺盛,直接反映是货场的装车量的增加,严格要求装车从严,方案落实,严把货物关,确保运输安全。b严格落实站内煤炭装车制度,狠抓煤炭装车质量。从源头抓起,做到:作业前安插防护牌,作业时要抑尘,作业后要加固,挂车要过衡,严防超偏载。C严格落实路企交接制度,严格把关,重点检查矿内煤炭装车质量,从源头上消除安全隐患。

2、危险品运输。本月安全组织淮北石油库专用线卸车000辆,

共计0000吨。同时,认真学习关于开展危化工市场调研的通知,凡涉及本站内容,积极配合调研。

3、货运事故处理。a认真学习铁路总公司印发的《铁路货物损失处理规则(试行)》,做好新旧规章更替工作。b把20xx年度发生的货运事故进行统计,该结案的及时结案,为20xx年x月x日使用新系统做好准备。c认真学习蚌埠货运中心下发的小额理赔管理办法,对办理站20xx元备用金做好管理使用制度。

二、货场管理

1、组织新调入货运站的职工跟班学习,向原岗位的人员多学习多请教,怎么把岗位干好,以及岗位工作注意事项,尽快合格、上岗。

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篇七 :内蒙古自治区道路普通货物运输企业20xx年工作总结

准格尔旗☆☆☆汽车运输有限责任公司

20##年安全生产工作总结

我公司在市运管处和旗运管所的正确领导和大力关怀下,在公司领导班子带领下,全体职工全面贯彻党的十八大精神,深入落实科学发展观,继续解放思想、坚持改革开放,努力构建社会主义和谐社会,严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规,坚持以“安全第一,预防为主”的安全生产工作方针,狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理,建立、健全完善各项规章制度,不断提高运输服务质量,进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾20##年来的工作,我们主要做好以下几方面:

一、克难奋进,突出重点,圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业,关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨,运输业遭受了前所未有的困难和压力,但我们依然克服种种困难,较好地发挥了危货运输企业的工作职能,在做好日常运输工作的同时,突出运输重点,圆满完成了各项运输任务。                              

1、召开了安全生产工作动员大会,向全体员工发出安全生产倡议,与各部门、司机层层签订安全生产责任书,把安全生产责任落实到各个岗位。期间,组织从业人员认真学习交通安全生产等法律法规和冬季行车安全等相关知识,进行事故案例分析和操作技能培训,要求驾驶员安全行车、文明行车。

2、落实安全检查制度,坚持回场检、出场验、途中看,杜绝技术状况不达标的车辆上路。我公司对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。期间,公司组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查,发现问题,立即整改,保证了节假日公司车辆安全出行。    

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篇八 :20xx年度国际货运代理企业年审工作总结

北京经贸新疆分公司20xx年度工作总结

20xx年我公司在自治区外经贸厅领导的支持和呵护下,在公司领导的正确指导和全体员工的团结拼搏下,取得了公司立足口岸四年来最好的经济效益。现将年审工作总结报告如下:

一、20xx年是我国加入世贸组织的第一年,我国进出口贸易取得了入世开门红。阿拉山口口岸是铁路、公路并举的国家一类口岸,入世第一年口岸进出口过货量达584.75万吨,同比增长15%。我公司代理进出口过货量为67.41万吨,占口岸过货总量的11.5%。

二、20xx年我公司完成营业收入363万元,上缴税款25.01万元,实现利润10.49万元,达到了公司年初预定目标,按时完成了总公司下达的目标任务。

三、20xx年我公司年平均人数为32人,其中男职工21人,女职工11人。员工中有注册报关员11名,注册报检员7名。公司员工大多数都是年青人,是一支文化程度较高、业务素质较好、工作能力较强、有活力、有朝气的战斗队伍。

四、我公司于19xx年经外经贸运函字第297号文件批准成立,并于19xx年2月18日经博州工商局批准注册登记,注册资金为50万元人民币,资金到位及时准确,并经过三年的年审均合格,不存在未经报批、报备而发生变更事项。

五、我公司经批准成立以来,能严格按照经营范围和经营地域组织实施生产经营活动,并逐步建立了企业经营信誉,树立了企业良好形象,无非法转包或代理挂靠行为。

六、20xx年在阿拉山口从事货运代理的企业有九家,货运代理市场竞争十分激烈,不存在行业垄断,只有市场竞争,我们在市场竞争中求生存、求发展。

七、在货代专用#5@p使用方面,我们建立了#5@p使用登记制度,实行了专管专用,严格执行货代专用#5@p使用管理规定。多年来,没有发生专用#5@p转借、转让、代开、倒买倒卖等违纪行为。

八、我公司在经营过程中能严格执行有关法律、法规及海关、商检有关货运代理的各项规章制度。能严格要求公司的报关员、报检员在代理进出口货物操作中按章办事,积极配合海关、商检严格把关,认真做好代理进出口货物的通关工作。公司于20xx年—20xx年连续两年被阿拉山口海关评选为优秀报关企业。

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