篇一 :20xx春季期汽修教学工作总结汽车维护与保养

《汽车维护与保养》实训总结

《汽车维护与保养》实训总结

在本学期我担任汽修专业,11汽修班汽车维护与故障排除课程的任课老师。在各位老师的热心支持和帮助下,我认真做好教学和日常工作,积极完成学校布置的各项任务,认真学习新的教育理论,广泛涉猎各种知识,形成比较完整的知识结构,严格要求学生,尊重学生,发扬教学民主,使学生学有所得,不断提高,

从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟,为了下一学年的教育工作做的更好,下面是本人的本学期的教学经验及教训。

一、政治思想方面:我热爱教育事业,教学目的明确,态度端正,专研业务,勤奋刻苦,工作认真负责。认真学习新的教育理论,及时更新教育理念,认真学习《教师职业道德》还注意从书本中汲取营养,认真学习仔细体会新形势下怎样做一名好教师。

二、教育教学方面:要提高教学质量,关键是上好课。为了上好课,我做了下面的工作:

1、课前准备:根据学校要求,认真写好教学计划,提前备好课,写好教案。

2、认真钻研教材,对教材的基本思想、基本概念,每句话、每个字都弄清楚,了解教材的结构,重点与难点,掌握知识的逻辑,能运用自如,知道应补充哪些资料,怎样才能教好。

3、了解学生原有的知识技能的质量,他们的兴趣、需要、方法、习惯,学习新知识可能会有哪些困难,采取相应的预防措施。

4、考虑教法,解决如何把已掌握的教材传授给学生,包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。

5、课堂上的情况。 组织好课堂教学,关注全体学生,注意信息反馈,调动学生的有意注意,使其保持相对稳定性,同时,激发学生的情感,使他们产生愉悦的心境,创造良好的课堂气氛,课堂语言简洁明了,克服了以前重复的毛病,课堂提问面向全体学生,注意引发学生学习的兴趣,课堂上讲练结合,布置好课题作业,作业少而精,减轻学生的负担。

6、要提高教学质量,我进行了模块式一体化的教学方法,将理论知识和实践知识相结合,通过一体化的教学任务,将相关知识融合在一起。从学生技能技巧形成的认知规律出发实现理论与实践的有机结合,促进学生专业理论和专业基恩能够的同步提升。

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篇二 :汽车维护保养实习报告

别克发动机使用与维护

一、 发动机的使用

(一) 新发动机的走合

初期行驶里程在3000公里务必遵守下列规则: 汽车起步前要中低速运转,避免高速大负荷行驶;发动机怠速运转或全速全负荷运转严禁超过5分钟; 适当换档,防止发动机硬施;经常检查机油、冷却液液位。发动机的启动 每天首次启动前要检查冷却液面、机油标尺。

(二)日常使用注意事项 1、起动机起动时间不能超过30秒,连续起动要间隔2分钟

2、发动机的预热和怠速:发动机在起动预热运行时,应逐渐提高发动机转速,禁止大油门运转发动机。

3、发动机怠速运转严禁超过20分钟。发动机怠速时间长,会导致燃烧室温度下降,引起燃烧不良,形成积碳阻塞油嘴喷孔,并引起活塞环和气阀的胶着。

4、发动机停机前如果发动机之前大负荷运转,必须怠速运转1至2分钟,以便让润滑油和冷却液把燃烧室、轴承和摩擦副的热量带走特别是增压和增压中冷的发动机,尤为重要。

5、发动机在油门全开、最大扭矩转速下的运转时间一定不要超过30秒。 在下陡坡时,要防止发动机超速,应联合使用变速箱挂档和7、发动机或行车制动器来控制车速和发动机转速。

6、 严禁发动机带故障运行。发动机在实际运转过程中,在发生故障前都有其相应的先期征兆,要注意观察发动机的性能、声音以及各种参数的变化,若发现异常,应立即停机检查或修理。

(三)如何正确地使用挑选机油

1、必须使用质量等级合适的机油,这是保证发动机正常工作的关键。

2、临时采用代用油品要加强观察:如油品供应不及时或没有合适的油品,可临时采用代用油品,但是在使用中必须加强观察,注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况,发现问题及时停车处理。 3、要选用适当粘度的油品:应按照本地气温选用合适粘度的油品,认为粘度越大越好的看法是不对的,因为粘度太大,刚起动时机油流动太慢,容易使机件磨损加剧,甚至造成烧瓦事故。 4、保持正常的油面高度:油量不足时,不仅会加速机油变质,而且会因缺油而引起机件的烧损;相反, 油量太多,机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室,造成发动机烧机油。此外,油平面过高,增大了机油的搅动阻力,使油耗增大,磨损加剧。 5、经常保养机油滤清器:定期检查保养机油各滤清器,及时更换滤芯,驾驶员应做到心中有数。

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篇三 :汽车维修与保养实训习小结

汽车使用与保养实训已结束了,通过这段时间的实训使我对这个汽车使用有了更深刻的了解,去学习汽车使用与保养方面的知识,使我得以更好的理解汽车使用与保养这方面的知识,同时也提高了自身的动手能力。

通过汽车使用与保养实训,我收获了很多东西,了解了汽车的基本使用与保养知识,增强了汽车专业知识,并且再次提高了团队精神,同时也增强了面对事情的应变能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于汽车保养,我们遵循着各工位的流程,班上分成五个小组,每个小组一辆车。在正式的汽车使用与保养工作之前,师傅首先给我们讲解各个汽车工具的使用,在此之后师傅让我们练习扭力,感觉一下扭力的大小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝,再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。之后,师傅给我们讲工位的操作,并且说明了一点,检查各部位时,需要大喊出来。师傅首先把举升机各个部位调整好,确定位置准确后把举升机上升到一定位置,大喊“举生机上升,请注意”,然后检查一下汽车在举升机的稳固性,确认无误后,继续大喊“举升机继续上升,请注意”。把举升机上升到顶部后,师傅就开始检查汽车底部各个部件(转向连接机构,制动管路,燃油管路,排气管和安装件,螺母和螺栓,悬架),并且大喊出检测结果。完毕后,我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有使用汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名称不懂,不过经过大家的交流与师傅的讲解,我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。完成这工位检测后,进行下一个工位,这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首先,把举升机降到适当的位置,然后把车轮拆卸下来,再进行对制动器的了解,接着排放制动液,然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常,气压不足就补足,最后把车轮安装上车,用103n/m的力扭紧。完毕后,开始进行下一个工位,这个工位主要内容是(发动机机油(加注),发动机冷却液,散热气盖,传动皮带,火花塞,蓄电池,制冻液,制动管路,离合器液,空气滤清器,碳罐,前减速器主支撑,喷洗液,轮毂螺母重新上紧,pcv系统,发动机

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篇四 :汽车维护保养实训报告

实训一、车外照明及信号灯的检查

1、安装车轮挡块和排烟道

2、车内防护的安装,套座椅套、方向盘套、排挡杆套,铺地板垫

3、拉起驻车制动、降驾驶席车窗玻璃,拉发动机舱盖释放杆

4、打开发动机舱盖,车外防护的安装,铺翼子板布和前格栅布

5、进行预检,检查机油液位、冷却液液位、制动液液位、喷洗液液位(各液位检查规范见后续单元)

6、收翼子板布和前格栅布,并关闭发动机舱盖

7、起动发动机(起动前应检查档位,手动变速器应在空挡,自动变速器应在“P”或“N”档)

8、检查小灯、仪表板灯、尾灯、牌照灯

9、检查大灯(远近光、变光)

10、检查前后雾灯

11、检查左右转向和危险警告灯

12、检查倒车灯,挂档时对于手动变速器的汽车切记踩住离合器并踩到底;自动变速器的汽车切记踩住刹车

13、检查制动灯(应在打开小灯的情况下检查)

14、熄火并使点火开关打到“ON”,升车窗玻璃

15、拆除车内防护、车轮挡块和烟道

16、对车内外做好5S

实训二、组合仪表的检查

一、操作步骤

1、安装车轮挡块和排烟道。

2、车内防护的安装,套座椅套、方向盘套、排挡杆套,铺地板垫。

3、当点火开关置于ON档时,检查仪表上所有警示灯是否亮起,各系统进行自检。

4、SRS警告灯的检查。

5、安全带警告灯的检查。

6、车门未关闭警告灯的检查。

7、发动机机油压力警告灯的检查。

8、发动机故障警告灯的检查。

9、ABS警告灯的检查。

10、充电警告灯的检查。

11、驻车制动与制动油位低警告灯的检查。

12、钥匙防盗系统指示灯的检查。

13、发动机温度警告灯的检查。

14、低燃油位警告灯的检查。

15、发动机转速表与车速表的检查。

16、档位指示灯的检查。

17、转向指示灯的检查。

18、前后雾灯指示灯的检查。

19、危险报警灯指示灯的检查。

20、远光信号指示灯的检查。

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篇五 :汽车维护保养实习报告

浅谈汽车轮胎的选择、保养和更换 轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证爱车乘坐舒适、行驶平顺;更保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性。轮胎对爱车的安全性起到了至关重要的作用。那么就会有人问道:为什么不是发动机呢?确实,轮胎在一部车中所占的价值实在太少了,而如果没有发动机汽车将无法开动。但是请注意,一部车和地面的接触只有那四条轮胎,并且接触面积也就只有四张明信片的大小,就如同爱车的四只“飞鞋”一样,直接关系到您在路面上的驾驶。假如您在行驶时,发动机出了问题,最多也就是车子抛锚,但是轮胎一旦在行驶中出了故障甚至丝毫纰漏,那问题可就没有这么简单了,轻则下车换胎,重则车毁人亡。在F1的比赛当中,如何选择和“伺候”轮胎甚至是一门尖端技术。当然,我们在选择轮胎时不需要像F1车队那样专业,但是,对自己爱车轮胎的足够重视,才能使您的驾车在安全的前提下充满乐趣。

一、选择轮胎别“中庸”

一般在城市中,比如北京,厂家给车辆配备的都是比较中庸的“四季胎’”,的确,对于家庭用车,厂家首先会考虑车辆的舒适性、经济性、排水性,也就是下雨天的安全性,其次才是操控性和抓地力,所以就会出现这样的情况:家用车轮胎的各方面性能都说得过去,但都不是最好的,整体性能十分中庸。然而,从轮胎的使用理论上讲,应该是晴天用干胎,大雨天用水胎,小雨用湿胎,雪天用雪胎,这些轮胎在材料上和花纹都不尽相同,是根据不同的气候特点而专门设计的,虽然它们在各自的用武之地表现出色,但对于普通的有车一族而言,能够如此专业的使用轮胎,实在是让人望尘莫及。

现在汽车市场上出售的汽车主要配备的是固特异、米其林、韩泰、锦湖等几个品牌的轮胎,像国产帕萨特装备的就是固特异的NCT5系列的轮胎,富康用的是固特异EAGLEGA系列,雅阁用的是米其林,Polo用的是韩泰,而上海华普用的是锦湖的轮胎。每一种轮胎都是各有各的好处,当然各自的产品系列也都是分高中低几个档次,像固特异的F1系列就是最高端的系列,米其林有PILOTSPORT系列也是针对专业赛车运动的专业比赛胎。总之,轮胎既是汽车不可缺少的“飞鞋”,应当得到您的重视,同时也可根据您的喜好和需求来进行选择。

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篇六 :汽车运用与维修专业建设工作总结

汽车运用与维修示范专业建设工作总结

广西桂东机电工程学校

学校始终坚持“以服务为宗旨,就业为导向”的办学方向,在“内强管理,外塑形象,融入社会,服务经济”取得阶段性丰硕成果的基础上,提出了“推进课程改革,强化技能训练”的新要求。学校办学效益越来越明显,赢得了社会广泛赞誉。学校的异地重建和即将面临的搬迁,又给我们学校带来了新的生机、新的希望。

汽车运用与维修专业是我校开办最早的专业,学校十分重视该专业建设。近几年来,紧贴市场对人才的需求,围绕培养目标的实现,从教学设施建设、师资队伍建设、教材建设、教学管理和改革方面制订了专业建设规划和年度实施计划。特别是20xx年获评为自治区级示范专业以来,学校一方面调整原有实施性教学计划,另一方面,进一步加大了该专业的建设,投入数百万元,添置有关设备,以确保专业教学实训所需。并能根据社会调研和毕业生生信息及时调整教学要求、课程设置,使本专业始终适应社会发展的需要。

一、硬件建设已具规模,实训实习条件改善显著

从20xx年开始,我校开始筹划建设汽车运用与维修专业实训基地,特别是自治区教育厅颁布的《广西中等职业教育实训基地建设指导标准(试行)》出台以后,我校进一步加大了实训基地建设的力度,投入更多资金,在硬件建设方面已投入了大量的经费,采购和添置了必需的有一定超前性的设备。到目前为止已累计投入150万元以上,建成了多个专业实训室,如:汽车发动机构造与维修实训室、汽车电气设备构造与维修实训室、汽

车底盘构造与维修实训室、整车维修实训车间、摩托车构造与维修实训室、汽车维修工具房等。各专业实训室设备先进,配置合理,工位充足,能满足汽车运用与维修专业及学校相关专业学生实验实训需要,各类实验实训的开出率达100%。

除能充分满足校内学生的技能教学、技能训练的需要外,学校还积极承担周边县市农村劳动力转移培训、城镇下岗失业人员培训的任务,以及接收周边其它兄弟学校同类专业学生技能训练及专业教师技能提升培训,如20xx年为地方培训农民工汽车摩托车驾驶员、汽车摩托车维修人员达400多人次,为促进地方经济发展作出了较大的贡献。

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篇七 :汽车内饰养护 汇总车辆车内保养心得

一个洁净清新、亮丽舒适的驾车环境,不仅能够延长内饰的寿命,同时也能有效的改善驾驶心境。汽车保养很重要,关于车辆内饰保养的心得做一个汇总:

A clean, bright and comfortable driving environment, can not only extend the interior life, but also can / effectively improve the driving state of mind. Car maintenance is very important, about the interior of the vehicle maintenance experience to do a summary:

座椅

Chair

一般车辆的座椅部分占据了车内大部分面积,也是车主接触最多的部分之一。当座椅不是很脏的时候,建议使用长毛的刷子和吸力强的吸尘器配合,一边刷座椅表面一边用吸尘器把污垢吸出来。

The seat part of the general vehicle occupied most of the area is also the owner of the car, the most part of the. When the seat is not dirty, recommend the use of long haired brush / and strong suction vacuum cleaner with one side of the surface of the brush seat, side with a vacuum cleaner to suck out the dirt.

高档轿车多使用真皮座椅,既舒适又显高贵,使用寿命也较长。真皮为天然之物,保养起来自然不能轻视。普通的化学清洗剂最好别随便使用在其中,应选用碱性清洗剂,像肥皂水之类,洗后用棉纸巾擦干。

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篇八 :养车修车网总结容易被忽略的汽车保养部件

养车修车网了解到车主大多爱护自己的座驾,并非常注重的汽车保养和维护。但每辆车总会有一些我们触及不到或者想不到的保养部位。这些部位虽然难触及,但对行车安全却有着至关重要的作用,或者能影响汽车的制动性、油耗,有的甚至影响车主的生命安全。

制动盘:如有清晰的划痕,建议更换新的刹车盘

制动盘相信大家都熟悉,目前越来越多的车辆都逐渐从前盘后鼓的制动配置向前盘后盘的配置过渡。采用盘式刹车的好处在于其拥有更好的散热性,而且清理和 更换更加方便。多数车主都认为刹车片要比刹车盘更容易磨损,没有对刹车盘引起足够的重视,事实上盘与片的作用力都是相互的,接触摩擦都会有磨损,而且刹车 盘表面要比刹车片光滑,容易受刹车片粗糙表面的影响。刹车片本身就是易损件,但是在我们检查更换刹车片的同时,也要注意刹车盘表面的状况,如果出现比较清 晰的划痕,建议更换新的刹车盘,以免出现意想不到的后果。 雨刮保养:定期清理延长寿命

雨天行车的机会不多,用到雨刮的机会相对比较少,因此,一些车主对于雨刮片日常的异常状态,他们的重视程度并不高。直到出现影响雨刮效果时,问题通常 已很严重。除了日常使用时,前挡玻璃上如果积水较少,对雨刮进行空刮,容易加剧雨刮的磨损,影响它的水平度。前挡玻璃上面出现坚固的东西,如鸽子等鸟类的 干涸粪便时,也要避免直接使用雨刮硬刮。由于雨刮片的材料主要是橡胶,时间长会老化变硬,车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂,每个月往雨刮片的橡胶 部位喷洒,可起到养护橡胶条的作用,至少可以延长橡胶条30%—50%的使用寿命。另外,当发现雨刮器刮水不彻底时,也可以购买一种雨刮片修复器,夹着雨 刮片的橡胶部位磨擦,使其不规则磨损的部分得到修复。

如果在使用过程中,从挡风玻璃上看到雨刮已经留有细长的条痕,难以看清外界,这可能就是因为雨刮上有异物或者边缘部被磨损,处理方法不应该急于更换,首先要清扫边缘部,如果症状仍未消除就需要更换。

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