一、市政道路工程施工技术
1.城市道路的级别、类别和构成 1.1掌握城市道路构成
城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类,前者以水泥混凝土路面为代表,后 者以各种形式的沥青路面为代表。水泥混凝土路面的基本构造特点将在后面阐 述。本节主要介绍沥青混凝土(混合料)路面的基本结构、结构性能及材料。 一、城市沥青路面道路的结构组成
城市道路主要由路基、路面和人行道构成。 (一)路基
在地基上按设计要求修筑路基,断面形式有:路堤——路基顶面高于原地面的填方路基;路垫——全部由地面开挖出的路基;半填半挖——横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。从材料上分,路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。 (二)路面
行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱;对路面材料的强度、刚 度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。为适应这一特点,绝大部分路面的结构是 多层次的.按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同,在路基顶 面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。 1、面层
面层是直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击 力的作用,同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙
度。高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层,或称上(表)面层、中面层、下(底)面层
2.基层
基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层下传的应力扩 散到垫层或土基,故基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。基层受自然因素的影响 虽不如面层强烈,但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性,以防基层湿软后变形大, 导致面层损坏。 3.垫层
垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况,保证面层和基层的强度未定型和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。因此,通常在土基湿、温状况不良时设定。垫层材料的强度要求不一定高,但其水稳定性必须要好。
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