篇一 :物流公司GPS监控员年终总结

监控年终工作总结

一路走来步履匆匆。不觉间20xx年已悄然向我们挥手告别。回首,自己一年来的工作和生活感慨良多。

我现任物流监控一职。时间一晃而过,20xx已经悄然而过,过去的一年来在领导和同事的悉心关怀以及指

导下,也通过自身的不懈努力,在学习上、工作生都取得了一定的成效,但也有诸多不足。在此一年收获颇多。作为一名基层工作者,我的成长离不开领导的培养帮助和同事的关心支持;在此之际,我就一年来的工作总结一下;

第一:坚守工作岗位职责,不擅离职守;

第二:严格执行上级制定的多项规章制度,严谨工作态度,来完成工作任务;

第三:及时发布领导指定的路况、天气等消息;

第四:监控车辆运行情况,及时正确处理行驶途中遇到的异常情况,记录、并及时上报;

第五:车辆进行维修更换的材料与旧件比对、对应后并做好登记;

第六:熟练掌握操作方式,及时查询违章;

第七:及时关注危化车辆运行速度、登记里程,定时提醒驾驶员切勿低速行驶;

第八:爱岗敬业,敬职敬责。积极打扫室内外卫生,美化工作环境;

首先:八月份因二线开启,从上海调来6辆PTA,以确保正常生产;

其次:八月中旬监管5辆危化及6辆普化;因初次接触车辆里程完全不懂,又因普化是跑长途不定省份、

地点;感觉到很慌乱,不知所措,后在同事的耐心帮助下慢慢掌握;

总之:首先要有责任心,监控工作更是如此。看似很简单,其实不然。工作中要不断地观察每个角落;每

一处可能的情况,做到心中有数。其次,细心也是必须具备的。往往因忽略一些小细节更容易出现重大事故的发生。再次,有一颗学习进取心,也是必要的。要不断的学习更多的知识,扩宽知识面,提高自我能力,在点滴中完善自己。利用这些知识来更好地处理突发问题。

对于20xx年,我充满了憧憬。在未来的一年里,我要针对自己的不足不断改进,继续提高自我素质,努力

学习,端正态度;积极向其他同事请教很学习,踏实认真的做好自己的本职工作,学以致用。对工作的每个细节进行核对检查进行总结分析,从怎样节省时间、提高效率,尽量使工作条理化、流水化。从而更进一步!

…… …… 余下全文

篇二 :GPS监控中心十月份安全工作小结(样本)

GPS监控中心十月份安全工作小结

十月是客流量变化较大的月份,对此,我们办公室做了

以下几个方面的工作。

一、全面贯彻落实金城安客(20xx)20号文件精神。做

好假日期间安全工作和值班工作。

(一)目前已完成以下工作:

1. 办公室文本文档的整理归档。

2. 国庆值班安排。

3. 全面整改掉线情况,目前车辆掉线情况已得到改善。

4. 保持车辆掉线情况在10%以内.

5. 排查摄像头问题,目前已解决部分(未解决部分,离

县城较远)。

(二)需解决的问题:

1. 由于以前的彩色打机已损坏,需要一台新的打印机。

2. 申请一台新电脑,基本满足100车/人监控的比例。

二、GPS监控中心在贯彻落实金安交运(20xx)07号文

件中我科室严纠客运车辆违规违章行为,加强对客运车辆运

行情况监控,管控车辆超速、超员、串线行驶等情况,按照

五严禁的规定要求,我科室在10月纠正驾驶员违规违章 起。对屡教不改的驾驶员和严重违规违章的我科室报送安全

科进行处理。报送安全科共计5起。其中超速行驶1起、超

员行驶3起,遮挡摄像头1起,均已处理。

三、下月工作安排

1.重点监控有违规历史车辆的情况(已报送台账为准);加大车辆随机抽查力度(已监控平台为准)。

2.把超速行为重点管控对象。力争车辆超速现象有所下降!对公司所有车辆进行随机的,不定向的抽查和重点监控(以前一天超速数据为基准)。

GPS监控中心

20xx年x月x日

…… …… 余下全文

篇三 :GPS监控管理工作汇报1312

惠安县汽车运输公司20xx年x月

GPS监控管理工作汇报

一、 本月我司违章情况

(一)GPS平台显示本月违章统计数据为175次,其中超速10%以下的175次,其他为0次;

(二)补充说明

属于GPS发生偏移的车辆及其超速次数56;

(三)根据车辆实际运行情况以及排除GPS设备故障因素,本月我司累计违章119次,其中都为超速10%以下。

二、 本月GPS违章超速行为查处情况

经查实以上违章均不超过1分钟吗、或是正常行驶的超车

行为、且都在超速10%以内,公司给予口头警告及召开安全会议进行批评教育。

三、 GPS不在线车辆及其故障排查

(一)、每天排查不在线车辆情况,并将情况通知公司安技科及GPS通讯公司,确保GPS设备的正常运行。

(二)、公司共有135部车辆,本月停运车辆5部。

四、 每天记录车辆超速情况登记,排查异常超速偏移车辆,并

及时对违章驾驶人员及经营者警告、批评教育和处罚

五、 凌晨2时至5时通行情况

…… …… 余下全文

篇四 :GPS监控中心九月份工作小结

GPS监控中心自九月x日正式运作以来,坚持对已安装了GPS车

载终端的营运车辆实行24小时定位跟踪和动态管理,严格控制车速,不定时抓拍车内情况,一旦发现车辆超速、违章驾驶等交通违法行为,监控中心立即向驾驶员发出指令,纠正违法违章行为,在一定程度上

降低了交通事故频率。九月份共监控车辆60/1314台/次,查处违章 10/30台/次(车号见后),均已责令驾驶员及时纠正,未对违章车辆实施罚款。

九月份,监控中心处于运作的初始阶段,囿于工作经验和客观条

件,一切都在不停的摸索,工作中存在着不完善的地方,主要表现为:大部分车辆的抓拍功能不能实现,摄像头黑屏(原因待查);不少车辆的图片传输效果不佳,图片雪花看不清;车辆不定位现象经常出现(原因待查);在某一时间段内车辆的不上线率较高,主要原因是GPS车载终端的电源为非常电,车辆停驶时,关闭电源,车辆处于离线状态;有的车辆在一个工作日(24小时)内有多次监控记录,有的车辆一次监控记录也没有,出现监控遗漏情况,主要是监控人员工作经验不足、没有每天清理车辆的上线情况,这一问题如今已解决。

车辆违法违章的共性及具体情况:通过一个月实时监控,车辆违

法违章呈现出一定的规律性,违法违章车辆基本为长途车辆,地点基本是在高速公路上。其中鄂S05707超速违章11次,鄂S05690、鄂S05590超速违章各4次,鄂S06855、鄂S06820超速违章各3次,鄂S21579、鄂S21692、鄂S08616、鄂S05860、鄂SW1088超速违

章各1次。

…… …… 余下全文

篇五 :GPS监控工作计划

安顺客运公司GPS监控室20xx年安全生产工作计划

一、为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,落实公司安全生产责任制,做好事故预防工作,防止发生事故,保护国家和人民生命及财产安全,现制定安顺客运公司GPS监控室安全生产工作计划。

1、认真负责对公司所属范围内的车辆GPS系统进行监控。对车辆的意外事件进行处理并及时汇报。

2、当班后立即对公司所有车辆车载终端运行情况进行全面监控扫描,其后每隔2小时检查一次入网车辆车载终端运行情况,对连续4小时没有信息回传的终端进行排查处理,对确认终端出现故障的,及时通知车辆到指定地点检修终端。对不听指挥的报公司进行处罚。

3、综合整理当班监控中发现的问题及处理情况在次日报公司领导。

4、监控中出现车辆超速警情时,立即向该车进行电话警告,若车辆经警告后不减速且持续超速行驶3分钟以上的或当班运行累计报警3次以上的视为严重违法超速,做好记录报公司进行处罚。

5、当车辆出现超员情况,立即向该车发出警告,经警告后不听劝阻仍坚持超员营运的做好记录报公司进行处罚。

三、认真做好GPS监控记录,并在GPS监控记录本上签字确认。公司实行GPS监控值班责任制,即谁值班、谁监控、谁签字、谁负责。

四、为确保GPS监控工作人员履行职责,公司安全主管部门每月不低于三次对GPS监控员值班情况进行检查,公司领导每月不定时进行抽查,并根据当日GPS监控工作记录,对GPS监控情况进行检查考

核,确保GPS监控管理工作落实到位。检查发现当班GPS监控员脱岗、离岗及不认真执行GPS监控管理制度,按公司相关规定处罚。

五、GPS监控员日班、夜班及节假日值班均按照GPS值班制度执行,恪尽职守,监督车辆安全行车。

六、认真执行本年度制定的工作计划,落实每一项计划任务。

精河县安顺客运有限公司

20xx年1月1日

…… …… 余下全文

篇六 :GPS监控值班记录

GPS监控值班记录

单位: 时间: 年 月 日 天气:

GPS监控值班记录

…… …… 余下全文

篇七 :杜蒙地区GPS监控年终工作总结

杜蒙地区GPS监控年终工作总结

本年度GPS工作取得的成果;

杜蒙地区GPS监控年终工作总结

GPS监控和维护工作是我们公司控制和降低企业经营风险的重要措施,为加强运输管理生产安全,杜绝与企业相关物车辆舞弊问题,GPS监控工作越来越得到公司的重视。在集团主管部门的推动下,我公司营运车辆都均陆续安装了全新的易流GPS车载可视监控系统。

GPS监控的安装和维护是个系统的工程,具体包括以下几条内容: 1、GPS设备的接收与安装:20xx年7月18日开始,我调度部在各领导与各片区经理的通力合作下协调了所有辖区奶站业主签订了相关合同,使得新设备从接收到安装完毕严格履行排期目标,并在11月15日全部提前全部完成安装,其中包括:个体承包奶站奶车:115辆;公司长途调奶车:25辆;公司租用公务车:20辆;公司租用长途调奶车:14辆。在新系统更新换代的过程中,我们积极协助易流公司安装人员安装设备,对不同型号的车辆分别进行了线路规划,亲自动手从拉线。布置电路到打胶、焊接、调试设备。直至所有奶车GPS全部安装完毕,为后续的独立完成安装、调试及维修打下坚实的基础。

2、GPS车辆信息数据录入:规范了所有安装的GPS设备的主机号、SIM卡号、DCR、罐体信息、司机联系方式、车门号等具体

信息,做到了点对点GPS监控,并对主机、DOC、摄像头编号重复的个别设备做到了区别录入,并及时与易流公司进行联系对错误信息进行纠正。

3、GPS设备的验收与铺货设备登记: 在安装设备之后的几个月里对所有车辆GPS设备进行了细致的检测与调试,协调各奶车司机签订了验收单。并对铺货设备进行了统一的登记入库。

4、GPS正常使用情况的维护工作:每日对所有奶车设备进行监测,找出当日临时下线的车辆,并电话联系车主确认车辆状态:对离线车辆(离线时间大于24小时的车辆),与车主进行电话联系,确认车辆的位置、确定离线原因,对疑似故障情况进行检测维修。

…… …… 余下全文

篇八 :GPS维护人员工作总结

个人工作总结

20xx年x月x日,我应聘到XX押运服务有限公司工作,职务是调度员,担任押运车上GPS终端调试维护及押运线路勘测工作,至今工作已近四年了。四年来在公司领导和同事们的帮助下,顺利的完成了相应的工作任务,确保了押运监控系统的正常运行,优化了押运线路,从而提高了公司的工作效率,得到了客户的肯定与好评。在从事押运调度员工作期间,本人任劳任怨,兢兢业业,以良好的职业道德和较强的责任心认真细心的工作,现就四年来的工作情况和工作体会做如下汇报:

一、 工作情况

第一年刚到公司,公司的业务刚刚开展不久,押运车也不多,用的GPS终端是赛格车圣公司的产品,所以刚开始时赛格车圣公司的技术员过来公司安装GPS终端的时候,我就在旁边观察学习,积极主动的向技术员询问GPS终端的工作原理及内部构造,慢慢的掌握了一定的技术。一开始当GPS终端发生故障时,我还不能够独立的处理,还是要求助于赛格车圣公司的技术员,经过多次的观察学习,我学会了排除故障的方法,首先要检测线路,然后判断是哪一块出了问题,最后视损坏情况更换零件或修补线路。

随着公司业务逐渐增多,押运车也相应的增加了,我排除GPS终端故障的技术也比较熟练了,但是这还远远不够,业务增多,就对押运效率要求更高,所以我不仅要做到熟练地排除故障,还要做到快速地排除故障。为了做到能以最快的速度排除故障,并且保证GPS终端不重复发生故障,我每次调试维护完后都做好记录,对每辆车的GPS终端出现过的故障,按车牌和故障类型进行分类归总,对每一次排除故障的方法和所用时间也做好记录,作对比之后看哪一种方法最快,最有效。例如有一次,车组在执行押运任务中,车辆GPS终端发生故障,我迅速赶到现场排除故障,但是由于此次遇到的故障之前都没有遇到过的,最后询问了赛格车圣公司的技术员,终于排除了故障,但是由于所花时间太长了,耽误了执行任务的时间。事后我发现,遇到这种情况我应该准备一个备用的GPS终端,代替有故障的GPS终端,等任

…… …… 余下全文