目前各国都在争先恐后发展新能源汽车产业,将其上升为国家战略,以取得在该领域的领先优势。中国电子元件协会预计2010 年全球混合动力汽车市场规模将达到210 万台;美通社亚洲2008 年底发布的汽车电子研究报告预测,2007 到2012 年期间,全球市场混合动力汽车的复合年增长率将达到38%,到2015 年全球混合动力汽车的总产量将达到420 万台。 20xx年初出台的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》第三篇第十章提到汽车产业要加强节能减排科研力度,新能源汽车产业要重点发展插电式混合动力汽车、纯电
我国政府相继推出多项政策积极推动新能源汽车应用和推广,包括“十城千辆”节能与新能源汽车规模化推广应用工程、《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》、《汽车产业调整和振兴规划》、《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》等产业政策。 根据《汽车产业调整和振兴规划》,我国将在2011 年之前形成50 万辆新能源汽车产能, 新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右,则到2012 年销量至少将超过50 万辆;三年内形成10 亿安时(Ah)车用高性能单体动力电池生产能力。
2010 年成为新能源汽车发展的元年,预计到2015 年中国新能源汽车将达到100 万辆左右,年均复合增长率在216%左右。
图1:平安证券研究所新能源汽车市场需求预测 单位:万辆
总体来看,各国纷纷采取经济上扶持、法律上强制、政策上优惠等多种措施促进新能源汽车的发展。
2.中国发展新能源汽车产业的优势
巨大的市场容量,明确的增长预期。国民经济的持续发展、人民收入的不断提高将为中国汽车工业提供强大的发展动力。中国汽车人均保有量和整体销量还有很大的上升空间。汽车市场整体需求的较快增长将为新能源汽车产业的发展提高广阔空间。
图2:中国汽车销量与保有量预测 单位:万辆
政策的大力扶持。近年国家密集出台一批新能源汽车产业发展政策,有力地促进了新能源行业的发展。相比国外政府政策,中国的新能源汽车产业促进政策更加全面、力度更大。 同时,地方政府也响应国家号召纷纷出台新能源汽车发展政策。如北京计划在未来几年购买1000辆新能源车;上海将在今后两年投入60 亿元用于混合动力汽车和纯电动汽车的开发和制造。
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