篇一 :市政工程实习总结

实习总结

实习地点:苏州

实习方向:道路与排水管道建设

实习目的:将理论与实际工程项目相结合,更好地理解和巩固所学知识,将其升华成个人能力,为以后更好的运用打基础。

庄子有言:人生天地之间,若白驹过隙,忽然而已。谁说不是?三年的大学生活转瞬即逝,可对母校的记忆仿佛还是模糊的,凌乱的。当我还在母校的回忆里徘徊时,女友温柔地提醒我要答辩了,我猛然醒悟,是的,毕业了,即使再不舍。只恨时间太匆匆!

实习过程:

去年x月份,还沉浸在舍友玩笑中的我带着想象中那份美好的憧憬来到了苏州,找寻我人生中的第一份工作,也将是我人生中最难忘的一次工作经历,最后在苏州儒宇市政公司落脚。

初来乍到,虽然之前在学校也有过不少的兼职经历,但还是不免有点怯生生的感觉。毕竟是初次接触和专业对口的工作,缺乏经验,加之对领导、同事和工人们都完全不了解,几十张陌生的面孔做着各具特色的表情,等待着我去品读、领悟,社会果然是复杂的!那一刻,我真切地理解了“任重而道远”的深刻含义。

到工地当天就直接上岗了,范范地打听到这个项目已接近尾声,目前正着手于人行道改造。我被安排到了相城区的彩莲路跟着王师傅一起参与施工。可能是因为这边人手不足,我同时被安排了多项工作,不过最主要的任务是测量。不知是出于对我的不信任还是考虑到我初出茅庐恐我伤着累着,即便是测量,我也只有扶尺子的份儿。“小不忍则乱大谋”我这样安慰自己。不过短短几天下来就了解到所谓王师傅,不过是比我稍大五岁的只有工作经历没有工作经验的屌丝男,每天除了溜须拍马就是一些不找边际的自吹自大,是这个工地上人人唾弃的对象。可是不管怎么说他也算是我的师傅,我得跟着他混。偶然一次,得知这位王师傅工资是出奇地高,想必定有其不为人知的过人之处。于是,我韬光养晦,每天都虚心地听他指挥着,用心地扶着尺子。

可惜的是只有两个星期而已,我便被安排到位于虎丘区永芳路的一个项目上。虽然又是新工地,但是熟悉的面孔依稀可见。这个项目是修筑公路,处于建设初期,这

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篇二 :建筑工程市政道路实习心得

实 习 总 结

姓名: 李高山

场指导老师: 李华

实习地点: 上海浦高工程(集团)有限公司 江都项目部 毕业学院:湖南高速铁路职业技术学院

时间: 20xx年x月9号

一、实习概况

应院校推荐我荣幸的上海浦高(集团)有限公司定岗实习。 参与了江都项目部经十路道路工程,一名实习施工员。

毕业实习是毕业设计的重要环节之一,是学生进行设计的重要基础。毕业实习的好坏直接影响毕业设计的质量,所以我们必须认对待。

我是学给排水工程的,在书本上学过的理论知识,似乎通俗易懂认为自己明白许多,亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。在毕业实习这几个月期间,我参与的是江都项目部经十路道路工程,验证和巩固充实所学的理论知识,加深了对相关内容的理解,接触课堂以外的实践知识,加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力,拓宽了视野,增长了见识,在工作中积累各方面的经验。

实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

二、实习目的

这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,我们已经不再是学生的身份了,而是一个成人一个有责任的成人,开始与以往完全不一样的生活。

每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任,凡事得谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

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篇三 :市政建设道路毕业实习总结

一、工程概况

(一)设计概况

广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区,西邻洛溪岛,北邻广州生物岛,东邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团,十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络,形成“三环六射”为主的干路网络结构,再辅以三十多条放射线状道路使 整个岛的路网形成有机整体,形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。

华南师范大学校区呢道路交通组织服从大市政的交通规划,区内不做渠化,区内交叉口按平交设计。机动车道大于等于9m,按城市支路设计,小于9m按区内道路设计。除15m、20m宽断面道路设置人行道外,其余道路均采用人车混行方式组织交通。

华南师范大学教学区道路系统原经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等;生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等,

(二)结构形式

1、软弱地基处理

本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置,桩径为80cm,普通路段桩间距为1.8m,桥头两侧为1.5m,顶部设置碎石垫层,与碎石桩材料相同,层厚30cm;

2、路基、路面

路基填土采用砂或山岗土,要求分层压实,分层厚度30~50cm;

路面结构:上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层;下面层采用6cm粗粒式AC-20I沥青混凝土;基层为20cm水泥稳定石屑,垫层为20cm碎石;采用C30混凝土预制侧石,设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。

二、工程完成情况

(一)工期情况

华南师范大学市政道路工程,于20xx年10月16日开工,至20xx年8月25日完成要求的项目。

(二)工程完成情况

由于受二期房建工程施工影响,部分工程尚未完成,转由二期施工单位完成

三、工程特点及措施

(一) 土方作业难度大、工期紧

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篇四 :工程市政实习总结

实习总结

班级 学号 姓名

实习总结

此次实习是本人的毕业实习,自己希望通过本次实习能够达到在校期间综合理论的再学习和应用,力求适应并掌握书本以外的知识,增长和扩充知识面,增加对社会的接触,为下一步步入社会打下基础。

此次实习的主要内容是了解市政工程施工作业的基本内容,听取工作人员对市政工程施工作业的基本情况介绍。我在该标段从事测量实习,在该标段对市政道路施工的各个方面都有了一个基本的了解,对一些施工工艺流程有了更深刻的认识,同时在测量方面也同样不逊色。通过这次外业的道路实习,使我们对市政公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。在实习过程中,主要是管理工作人员技术人员一起参与日常的管理、技术工作,他们相互协调相互配合而促使工作高效性。在此项目部我学习单位的一些规章制度,熟悉工作人员的岗位职责、职能及工作流程,以及参加一些日常的勤务劳动。

以往在学校我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察,但那毕竟是理论的,实际操作对我们来说还是模糊的,所以,这次实习就是对我

们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练,把我们学到的知识与实际联系起来,从实践中发现自己的不足,弥补我们的缺陷。

测量是一项务实求真的工作,半点马虎都不行,我们在测量实习中必须保持数据的原始性,这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性,我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误,比如读数不够准确,气泡没居中等等,都会引起一些误差。因此,我们在测量中内业计算和测量同时进行,这样就可以及时发现错误,及时纠正,同时也避免了很多不必要的麻烦,节省了时间,也提高了工作效率。

测量也是一项精确的工作,通过测量学的学习和实习,在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。测量学内容主要包括测定和测设两个部分,要完成的任务在宏观上是进行精密控制,从微观方面讲,测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图;为哥哥领域提供定位和定向服务,建立工程控制网,辅助设备安装,检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是所有测量学的三个基本元素的测量实现的:角度测量、距离测量、高程测量。俗话说:差之毫厘,谬以千里。如果我们在测量的过程中马虎大意,则会产生误差,甚至导致错误,最终结果使得地形图画不出,这就要求我们要一丝不苟的进行测量,要明白“欲速则不达”的道理,故在实习中要认真测量,耐心对待,“小不忍

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篇五 :市政道路实习报告全

实习报告

一.前言

本次实习目的:理论联系实际,进一步深化所学专业知识的认知,把握与运用,结合具体的生产对象,发现问题,分析问题,解决问题,培养专业学术的创新能力;熟知工程中生产的特点,规律,丰富与发展工程生产的经验。

(1) 工程名称:新市区与204国道连接线工程

(2) 施工单位:日照市政工程有限公司

(3) 地点:南起点为王家皂,终点为两城王家滩北204国道交点处

(4) 时间:2010-12-1—2010-12-31

二、工程概况

新市区与204国道连接线工程南起点为王家皂,终点为两城王家滩北204国道交点处,道路全长17.42km,断面线宽度为40m,控制绿线为每侧10m。线路走向为王家皂、张家台、李家台、肥家庄、吴家台、森林公园、肖家村、安家庄,与王家滩北接入204国道。森林公园以南线路位于青岛路和现状沿海路之间,距海岸线约300-600m。

主要技术标准:

1、道路等级:城市主干路

2、计算车速:60km/h

3、路面设计荷载:BZZ-100

道路平面设计:

本次设计结合日照规划设计院最新修订路网进行设计,平面线形主要依据新市区与204国道连接线工程道路。工程可研报告中的选线走向,在穿越张家台村处、肥家庄至吴家台村段考虑拆迁等客观原因,局部线型进行调整。人大培训中心处因平曲线半径不能满足要求,在改曲线处设置了超高和加宽段。沿路设置专用的港湾式停靠站,并考虑到该路穿过滨海旅游地带,在主要观点处沿路两侧设置了自驾车停车场以满足人性化需求,同时减少自驾旅游车辆随意停车道道路交通的干扰。所有交叉口人行横道、人行道均采用无障碍式设计。

道路横断面设计:

新市区与204国道连接线工程道路红线宽度为40米,两侧控制绿线宽度为

10米,根据道路两侧用地性质和现状建设情况,新市区与204国道连接线工程红线内道路横断面共分为三种模式。

1、王家皂至山海路(A0+000至A1+180)

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篇六 :工程市政实习总结

实习总结

此次实习是本人的毕业实习,自己希望通过本次实习能够达到在校期间综合理论的再学习和应用,力求适应并掌握书本以外的知识,增长和扩充知识面,增加对社会的接触,为下一步步入社会打下基础。

此次实习的主要内容是了解市政工程施工作业的基本内容,听取工作人员对市政工程施工作业的基本情况介绍。我在该标段从事测量实习,在该标段对市政道路施工的各个方面都有了一个基本的了解,对一些施工工艺流程有了更深刻的认识,同时在测量方面也同样不逊色。通过这次外业的道路实习,使我们对市政公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。在实习过程中,主要是管理工作人员技术人员一起参与日常的管理、技术工作,他们相互协调相互配合而促使工作高效性。在此项目部我学习单位的一些规章制度,熟悉工作人员的岗位职责、职能及工作流程,以及参加一些日常的勤务劳动。

以往在学校我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察,但那毕竟是理论的,实际操作对我们来说还是模糊的,所以,这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练,把我们学到的知识与实际联系起来,从实践中发现自己的不足,弥补我们的缺陷。

测量是一项务实求真的工作,半点马虎都不行,我们在测量实习中必须保持数据的原始性,这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性,我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误,比如读数不够准确,气泡没居中等等,都会引起一些误差。因此,我们在测量中内业计算和测量同时进行,这样就可以及时发现错误,及时纠正,同时也避免了很多不必要的麻烦,节省了时间,也提高了工作效率。

测量也是一项精确的工作,通过测量学的学习和实习,在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。测量学内容主要包括测定和测设两个部分,要完成的任务在宏观上是进行精密控制,从微观方面讲,测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图;为哥哥领域提供定位和定向服务,建立工程控制网,辅助设备安装,检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是所有测量学的三个基本元素的测量实现的:角度测量、距离测量、高程测量。俗话说:差之毫厘,谬以千里。如果我们在测量的过程中马虎大意,则会产生误差,甚至导致错误,最终结果使得

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篇七 :市政工程类专业实习总结范文

《浙江大学优秀实习总结汇编》

市政工程类岗位工作实习期总结

转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结市政工程类岗位工作实习这段时间自己体会和心得:

一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。

在市政工程类岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。通过这两个月的实习,并结合市政工程类岗位工作的实际情况,认真学习的市政工程类岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作,突出重点,尽心尽力履行职责。

在市政工程类岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在市政工程类岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对市政工程类岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据市政工程类岗位工作的实际情况,结合自身的优势,把握工作

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篇八 :市政实习总结-

工作总结 我叫,20xx年x月毕业于专业,并于同年x月进入西安市政道桥。参与了西安渭北(临潼)现代工业新城秦王一路工程的施工。在这一个月的工作中,我亲身经历了一条道路形成过程:挖土、埋管道、回填、平路基、铺灰土、铺二灰石、摊铺沥青料、安装道路侧石、砌检查井、雨水井、测标高、放线等。对于我这个初学者来说,我尽着自己的全力去学习,了解各工序的顺序,测量,以及施工中应该注意的技术质量问题等。在此期间我结合自己这几年所学的理论知识,努力提高业务水平,对自己不懂的地方及时请教队长和技术负责,虽然时间很短,但无论是在我的专业技术知识方面、社会交际方面都得到了提高,现将我工作情况总结如下:

1.安全方面:以前我想安全就是保护好自己不受伤害。入职时安全股对我进行了安全教育,告诉我在工地不仅要注意自身安全,还要保护身边每个工人的安全,对工地上的不安全行为要及时制止。队长告诉我,在工地上每个人都是安全员,我更加深刻明白了安全的重要性,掌握更多的安全知识,熟知安全交底是我必须掌握的知识。

2、工作方面:我明白了一条道路的形成是分很多道工序,每道工序都是相互关联但又不同,而且每道工序还有严格的质量要求,例如道牙的高程、直顺度,沥青料的平整度要求等,结合队长发给我的规范,我明白了更多技术质量要求,这些都是我以后工作中需要注意和提高的;老师教会了我测量,队上的队长和技术负责教会了我如何将测量运用到工作中,使我更加深刻了解了测量的道理,要当好一名

市政工人,测量技能是必不可少的,而且要熟练、精通,以后我要多练,多学,使自己尽快熟练掌握测量工作;还有如何计算施工材料、每道工序完成了都要做哪些检验,收水井如何砌筑、更加熟练的运用cad画图等都是我以后工作中需要努力掌握的。

3、思想觉悟和职业道德方面:我作为公司员工中普通的一份子,在经历了入职教育之后,了解了公司的企业精神。在我到达工地,看到项目部的师傅们一张张黑黝黝的脸庞和顶着烈日测量放线的身影时,我更加深刻明白了这种企业精神,更加明白了入职时刘经理问我的那句话:“能吃苦不”的深刻含义。在渭北工作,早出晚归,环境辛苦并没有吓到我,因为有这么多榜样鞭策着我,在我工作的这一个月时间内,我每天都以饱满的热情投入到工作中,努力为公司贡献出自己的一份力量。 通过这一个月工作,我慢慢地由一名刚离校的学生蜕变成一名市政工人,这段时间,我开阔了视野,学到了很多之前未曾接触的东西,同时,我也发现了自己的不足之处,在以后的日子中我会脚踏实,一步一个脚印,努力地学习与工作,不断地提高自己。

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