九、结构改错（10分）

指出下图所示轴系结构设计中的错误，依次标出序号并简要说明错误的原因。

题：

共八

处错

误轴结构改错题目：

1、请指出下图所示轴系结构的主要错误，并将正确结构画在图的下半部，或另行绘制。(10分)

2、请指出图示轴系结构的主要错误，并绘出正确的结构（结构对称，画一半即可。(12分

)

3、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。请按示例①所示，指出图中的其他结构错误（不少于7处）（7分）

（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。）

例①——缺少调整垫片

[解

]

⑴——缺少调整垫片

⑵——轮毂键槽不对

⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上

⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）

⑸——端盖孔与轴径间无间隙

⑹——多一个键

⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠

⑻——齿轮右侧无轴向定位

⑼——轴承安装方向不对

⑽——轴承外圈定位超高

⑾——轴与轴承端盖相碰

4、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误（不合理）的原因。（5分）

⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；

⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；

⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；

⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；

⑸——键的长度应该小于轴段的长度。

轴结构常见错误总结

㈠、轴本身的常见结构错误：

⑴、必须把不同的加工表面区别开来；

⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度；

⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；

⑷、轴外伸处应考虑密封问题。

㈡、轴承安装的常见错误：

⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承

①、一定要成对使用；

②、方向必须正确，必须正装或反装；

③、外圈定位（固定）边一定是宽边。

⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题

①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径；

…… …… 余下全文

（2）在错误处画圆圈并标上序号，然后在图下方的空白处分别说明错误的原因及改进措施。

参考答案、（1）没有垫片调节轴承游隙或让轴有一定的热胀冷缩的余地，加垫片；（2）轴的轴肩高度太高，无法拆下轴承，减小轴肩高度；（3）齿轮轴段的长度太长，将轴缩短2-4mm；

（4）键太长，将键长度变短；（5）轴承向左有可能没有抵在套筒的右端面，可将套筒轴段缩短些；（6）套筒右端外径的高度太高，无法拆下轴承，将套筒外径改为阶梯形；（7）轴承拆装不方便，加非定位轴肩（8）固定的轴承端盖和转动的半联轴器之间应该有一定的距离，增加轴的长度；（9）联轴器轴段的长度太长，将轴长度比联轴器毂长短2-4mm；（10）没有垫片调节轴承游隙或让轴有一定的热胀冷缩的余地，加垫片；

4.说明：（1）轴承的配置采用双支点各单向固定，轴承采用油润滑；

（2）在错误处画圆圈并编上序号，然后在图下方的空白处分别说明各处错误的原因。 解答：

（1）左端滚动轴承的定位轴肩高度超过了轴承内圈的厚度，不便拆卸；（2） 定位套筒的外径过大，超过了轴承内圈的厚度，不便拆卸，并且由于套筒端面同时与滚动轴承的内、外圈 1

端面贴合，故在与外圈端面的贴合外存在相对滑动，有摩擦；（3） 轴与齿轮的配合长度应略短于齿轮轮毂长度，以使定位、固定准确可靠；（4） 键长过长，超过了齿轮轮毂（配合轴段）的长度；（5） 右端轴承装到位前所经过的轴段直径应略小，以便于其装拆，且保证其配合性质；（6） 半联轴器无轴向定位措施；（7） 半联轴器无周向固定措施；（8） 端盖孔与外伸轴之间有很大的相对运动速度，其间应留有间隙；（9） 端盖孔与外伸轴之间应考虑密封装置；（10）不需要弹性挡圈来作轴向固定； (11) 端盖下无调整垫片；(12) 端盖与铸造机体的接触面应经过机械加工，故应将加工面凸起，以区分出加工面与非加工面。

5、至少8处。说明：（1）轴承的配置采用双支点各单向固定，轴承采用油润滑；

…… …… 余下全文

\

\

解：1，2联轴器左端未轴向定位；左轴端应短于联轴

器左端面，便于有效定位。

6，9轴承内圈没有定位。 7齿轮没有周向定位。

系（院） 专业类（班） 学 号 姓 名

密

五、结构改错题：共八处错误

五、结构改错题：本大题只有一个小题，满分12分

五、结构改错题：共八处错误

系（院） 专业类（班） 学 号 姓 名

密

五、结构改错题：本大题只有一个小题，满分12分

五、结构改错题：共八处错误

16 下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该设计的错误。 要求：

1． 在图中用序号标注设计错误处；

2． 在图下方的空白处标注序号，按序号列出错误，并提出修改建议；

3． 不必在图中直接改正。

看收藏的幻灯片“轴的作业”

1. 端盖与轴接触且无密封，应有一定的空隙且装有密封；

2. 套筒与轴承接触时超过轴承内圈高度，使轴承装卸不方便，应低于轴承内圈高度；

3. 套筒顶不住齿轮，应使轴肩适当向齿轮内部，使套筒只是顶在齿轮上；

4. 精加工面过长，且装卸轴承不方便，应该给轴分级；

5. 联轴器的键和齿轮的键位置不对，两者的键应该在同一条直线上；

6. 轴肩过高超过轴承内圈高度，无法拆卸轴承，应适当降低高度，使其在轴承内圈内；

题六图

17.题38图所示轴系结构，按示例①，编号指出其他错误(不少于7处)。(注：不考虑轴承的润滑方式以及图中的倒角和圆角)。示例：①—缺少调整垫片

1.端盖直接与轴接

触，且无密封；

2.套筒太高，超过轴承内圈高度；

3.键过长，套筒无法装入；

…… …… 余下全文

（2）在错误处画圆圈并标上序号，然后在图下方的空白处分别说明错误的原因及改进措施。

参考答案、（1）没有垫片调节轴承游隙或让轴有一定的热胀冷缩的余地，加垫片；（2）轴的轴肩高度太高，无法拆下轴承，减小轴肩高度；（3）齿轮轴段的长度太长，将轴缩短2-4mm；（4）键太长，将键长度变短；

（5）轴承向左有可能没有抵在套筒的右端面，可将套筒轴段缩短些；（6）套筒右端外径的高度太高，无法拆下轴承，将套筒外径改为阶梯形；（7）轴承拆装不方便，加非定位轴肩（8）固定的轴承端盖和转动的半联轴器之间应该有一定的距离，增加轴的长度；（9）联轴器轴段的长度太长，将轴长度比联轴器毂长短2-4mm；

（10）没有垫片调节轴承游隙或让轴有一定的热胀冷缩的余地，加垫片；

4.说明：（1）轴承的配置采用双支点各单向固定，轴承采用油润滑；

（2）在错误处画圆圈并编上序号，然后在图下方的空白处分别说明各处错误的原因。 解答：

（1）左端滚动轴承的定位轴肩高度超过了轴承内圈的厚度，不便拆卸；（2） 定位套筒的外径过大，超过了轴承内圈的厚度，不便拆卸，并且由于套筒端面同时与滚动轴承的内、外圈端面贴合，故在与外圈端面的贴合外存在相对滑动，有摩擦；（3） 轴与齿轮的配合长度应略短于齿轮轮毂长度，以使定位、固定准确

可靠；（4） 键长过长，超过了齿轮轮毂（配合轴段）的长度；（5） 右端轴承装到位前所经过的轴段直径应略小，以便于其装拆，且保证其配合性质；（6） 半联轴器无轴向定位措施；（7） 半联轴器无周向固定措施；（8） 端盖孔与外伸轴之间有很大的相对运动速度，其间应留有间隙；（9） 端盖孔与外伸轴之间应考虑密封装置；（10）不需要弹性挡圈来作轴向固定； (11) 端盖下无调整垫片；(12) 端盖与铸造机体的接触面应经过机械加工，故应将加工面凸起，以区分出加工面与非加工面。

5、至少8处。说明：（1）轴承的配置采用双支点各单向固定，轴承采用油润滑；

…… …… 余下全文

【P-164】例 11-3试分析图 11.6轴系结构的错误，并加以改正。齿轮用油润滑、轴承用脂 润滑。

5

5

10 1

15 13 11 12 9 6

7 4 2

8

14 8

图 11.6

解题过程及要点：

（1）轴系上零件的选用及结构表达；

（2）支点轴向固定结构； 图 11.7

（3）轴系上零件的相互位置关系（动件与静件接触、轴上零件定位和固定）；

（4）结构工艺性（加工、装拆、调查）；

（5）润滑和密封；

（6）绘图表达等其他错误。

此轴系结构的主要错误如下：

（1）凸缘式半联轴器无法联接，缺少联接螺栓孔；

（2）联轴器孔应该打通；

（3）联轴器周向未定位，应添加定位平键；

（4）联轴器轴向未定位，在配合轴段应留有定位阶梯；

（5）箱体外壁的加工面与非加工面没有分开，会造成轴承端盖安装不可靠或精加工

面过大等问题；

（6）轴与轴承端盖间应留有间隙。轴系工作时，轴带动齿轮高速旋转，而轴承端盖

保持静止，动静件间不能直接紧密接触；

（7）轴与轴承端盖分开后，应添加密封圈；

（8）无法调整轴承游隙，应添加调整垫片；

（9）轴精加工面过长且装拆轴承不方便，应留有装配工艺阶梯轴；

（10）套筒高度超过轴承内圈高度与轴承外圈接触，增添轴承拆卸难度，且与静件外

圈直接接触；

（11）齿轮的轴向定位不可靠，应留有“定位小窗口”；

（12）键过长，套筒无法安装；

（13）轴环高度过高，超过轴承内圈高度，不利于轴承拆卸；

（14）因轴承采用脂润滑，应在轴承座孔的箱体内壁面处增加挡油盘；

（15）此轴系轴承采用双端单向固定的安装方式，不需要安装弹性挡圈。

改正后的正确结构见图 11.7。

【P-163】例 11-2如图 11.4所示为采用一对反装圆锥滚子轴承（背靠背安装）的小锥齿轮 轴承组合结构。指出结构中的错误，加以改正并画出轴向力的传递路线。

…… …… 余下全文

一、结构改错题：共八处错误

题七图第七题

1.无垫片，无法调整轴承的游系

2.轴肩过高，无法拆卸轴承

3.齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，但无挡油盘

4.轴套长度应小于轮毂的长度

5.同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上。

6.套筒顶不住齿轮（过定位）

7.套筒应低于轴承外圈

8.轴承端盖与相应轴段处应有密封件，且与轴间不应接触，应有间隙。

9.连轴器无轴向固点，且与端盖间隙太小，易接触

10.键顶部与轮毂糟间应有间隙。

例15.4 请将图15.3中轴系结构有错误及不合理处，用序号标出，并按序号简要说明原因。

图15.3

解：其错误如下：

（1） 轴的右端面应缩进带轮右端面1?2mm且应有轴端挡圈固定带轮；

（2） 带轮与轴间应有键联接；

（3） 带轮左端面靠轴肩定位，下一段轴径加大；

（4） 带轮两个槽中间没有线；

（5） 取消套筒（若保留套筒对带轮的定位也可，那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面）；

（6） 透盖与轴之间应有间隙，且还应有密封毡圈；

（7） 应改为喇叭口斜线，用角接触球轴承；

（8） 与轮毂配合段轴径应比轮毂长1?2mm；

（9） 轮毂与轴之间应有键联接；

（10） 两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；

（11） 箱体上端盖接触之外的外表面应低一些；

（12） 轴承端盖外圆外侧应倒角。

轴系结构改正如图15.4轴线上

I所示找6.图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件，轴承外圈窄边相对安装。试按示例○

出其他错误（不少于7处）。

（注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角）

…… …… 余下全文

13.1 试指出图中结构不合理的地方，并予以改正。

1 8

2 4

3 5 10 7 11 9

1、此处应有垫片；

2、轴肩太高；

3、键太长；

4、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度；

5、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；

6、轴承端盖此处的直径太大；

7、此处应有密封圈；

8、轴承左端没有定位

9、此处轴太长，轴的端面与轴端挡圈应相隔2-3mm；

10、联轴器结构不合理，；

11、两个键的位置应布置在同一方向，而且轴的画法有误

题16-81图

1、键的位置和尺寸不合适；

2、轴承端盖此处的直径太大；

3、此处应有密封圈；

4、此处应有螺钉联接（把轴承端盖和机架联接起来）；

5、此处应有垫片；

6、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；

7、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度；

8、轴承左端没有定位

1

9、此处应有垫片；

10、此处应有螺钉联接（把轴承端盖和机架联接起来）；

5 8 答：1、轴直径应是中间最大，向两头递减（拆装要求）

2、左轴承的右边定位太高，不利于拆卸。把右边轴台阶改为套筒定位。

3、轴上键槽应布置在同一直线上。

4、套筒太高，减小套筒直径

5、端盖上应安装密封圈。

6、此处轴长度应小于链轮轴线长度。

7、链轮右端应采用轴端档圈固定。

8、键太长,减小键长度。

1、1.无垫片；2无间隙、无密封3键太长4无定位轴肩5无轴肩 6套筒高于内圈高度7轴和轮毂一样长，起不到定位作用；

8无定位；9无垫片10采用反装。

1(1分)

2．轴的两端轴颈过长，与端盖接触严重磨损，浪费材料和加工时间、轴承装拆麻烦；(1分)

3．齿轮没有轴向定位，未将齿轮上的轴向力传到机座，应将轴承改为正装；(1分)

4．两轴承的内、外圈没有轴向固定，极易分离；(2分)

5．两轴承的内圈高度低于套筒，轴承拆卸困难；(1分)

…… …… 余下全文