篇一 :国际物流实训报告

姓名:顾德漳 学号:64103037

淮安信息职业技术学院

随着经济的发展,我国进出口贸易也发展起来。国际贸易的发展速度越来越快,对国际贸易方面的人才需求也越来越大,基于此,为了让我们真正接触货代方面的知识极其实际操作环节,熟悉本专业的工作环境、工作程序、工作方法、工作重点、工作对象、工作目标,具体了解现代港口、航运和外贸运输企业管理的规划与制度,加强理论知识与实践的相互联系我们物流管理专业的全体学生进行了一个星期的实训。

在这周的国际贸易的实训课中,在老师的指导下、在同学的帮助下以及自己的不懈努力下我把老师交给我们实训任务圆满完成了。实训的内容是模拟外贸进出口的平台来进行的。首先我们练习与掌握货代公司的业务流程,接触整箱业务管理、拼箱业务管理、货代空运业务管理业务流程。然后报关与报检的流程操作,接触有以下流程:进口报关、出口报关、空箱业务、出口报检管理、进口报检管理。再是码头公司业务流程操作,有以下工作:进口/提箱流程、收箱/出口流程。最后是船代公司的业务流程:进口业务、出口业务。

实训目标:通过模拟国际物流业务的运作,让我们体会国际物流工作各个环节关

系及其各自的功能,掌握物流、信息流、资金流的内容与流向,构建

起对国际物流框架和运作的基本认识,进一步体会各种国际贸易的运

作模式。

实训背景:模拟国际贸易的实际情景,可选择汽车、电脑、食品等行业,从进出

口合同发起,经过货代、堆场、报关、船运等相关系统的业务操作,

完成国际物流的相关业务。

系统简介:国际物流系统包括外贸管理系统、货代管理系统、堆场管理系统、报

关管理系统、船代管理系统、和管理系统六个子系统,模拟了国际物

流中各个环节的实际业务。系统主要针对国际贸易的出口和进口两大

主要业务流程进行模拟。

系统认知:外贸管理系统

登陆外贸管理系统,进行各模块实操,步骤及要求如下:

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篇二 :国际物流实习报告

香港之行实习报告

专业:物流管理

课程名称:国际物流管理

姓名:

实习目的:自行办理港澳通行证、体验通关过程、观察香港的工业区和观察水客的工作内容

实习报告大纲:

一、自行办理港澳通行证

二、从广州天河区到深圳罗湖区一路行程的所看所感

三、通关及香港环境观感

四、香港上水工业区观感

五、水客运作的观感

前言

此次实习是在老师的带领下进行的,我能够与老师和同学一起就所见所闻进行讨论,增长见识积累经验,与以往自己和亲朋好友一起到香港购物旅游有着极大的区别。由于我学习了国际物流管理这门课程,所以在这次实习中,我把所学到的知识与实际的所见所闻结合在一起,力求可以更深层次的理解和掌握此门课程内容。

一、自行办理港澳通行证

早在几个月前老师已经开始办理相关工作及要求同学们办理港澳通行证,如此的深谋远虑做足准备,着实为我们的出行提供了很大的方便。让我深深感受到,要完成一次工作任务,必须付出很多心机和汗水,才能把事情做得有条有序,才能事半功倍。

我的港澳通行证是高一的时候已经办理了,该证件使用有效期是五年,刚好到今年x月末过期。原本打算三月末与朋友到香港一次,所以我在三月初的时候把通行证寄到了公安局续签。结果证件迟迟不回,而老师突然要求五月中就要通行证办理完成。要更换港澳通行证要多长时间?那时候我就一直在搜索资料,问朋友,上网查资料。后来赶在一个周末回家那边的公安局办理。以前办理证件的时间是差不多一个月,没想到这一次只要一个星期就可以办成了。真的是科技发展使得社会不断进步,有了更先进的电子设备,人们的办事效率大大提升了!

二、 从广州天河区到深圳罗湖区一路行程的所看所感

6月7号早上准时出发,在广深高速上行驶,大概两个小时的车程便可从广州天河到达深圳罗湖。

广深高速公路为联系广州、深圳特区、香港的重要通道,也是国道主干线同江至三亚公路广东省的重要路段。广深高速公路全长122.8公里,限速为120km/h,行车线设计为为双向六线行车,全线设有路灯照明,沿线设有广州、火村、萝岗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、太平、五点梅、长安、新桥、福永、鹤洲、宝安、南头、福田及皇岗20个收费站及互通式立交桥;於南头收费站附近更设有同乐检查站;广深高速公路又是香港直通巴士来往广州及广州以北城市的必经之路。

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篇三 :国际物流实训报告二

实训报告二:国际货运代理

一.实训目的:

通关本次实训,了解国际货运代理权责范围、职责安排,以及国际货运的流程和相关术语。

一、  实训内容:

(一) 客户委托书

客户订舱委托书Booking Note/ Shipping Order,简称托书,是进/出口商为了买卖商品,通过船公司和货代公司进行船运进行订舱的申请书。

(二) 订舱单

订舱单(shipping order),订舱单全称订舱委托书,简称SO,是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时,根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输而制订的单证。订舱单一经承运人确认,便作为承、托双方订舱的凭证

(三) 订 柜 单

定柜单全称订柜委托书,是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订柜时,根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输而制订的单证。订柜单由船公司或货代签发。主要用于到码头提空柜用,很多时候要先到船公司处先拿shipping order去打单后领取真正的提柜单才能去提柜。订柜单一经承运人确认,便作为承、托双方订柜的凭证。

(四) 提单

提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。(《海商法》第71条)简称B/L,在对外贸易中,运输部门承运货物时签发给发货人(可以是出口人也可以是货代)的一种凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货(若收货人手里是小单,则需要向国内货代换取主单),提单须经承运人或船方签字后始能生效。

    提单具有以下三项主要功能:货物收据;物权凭证;合同成立的证明文件。

(五) 报关单

进出口货物报关单是指进出口货物收发货人或其代理人,按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申明,以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理通关手续的法律文书。它在对外经济贸易活动中具有十分重要的法律地位。它既是海关监管、征税、统计以及开展稽查和调查的重要依据,又是加工贸易进出口货物核销,以及出口退税和外汇管理的重要凭证,也是海关处理走私、违规案件,及税务、外汇管理部门查处骗税和套汇犯罪活动的重要证书。

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篇四 :国际物流实训报告三

实训报告三:报关报检

一.实训目的:

通过本次实训了解掌握国际物流报检报关的基础知识,结合其业务运作流程,参照报关员、报检员、跟单员等国际物流岗位操作职责要求。

一、  实训内容:

(一) 报检申请

报检申请是指对于进出口的货物由报检员向有关检验检疫机构在规定有效期内做出的书面证明。

(二) 商 检

商检,简单说来就是商品检验。一般用于进出口贸易。有时候内贸异地交易也有可能用到,不过较少。由商检机构出单证明你的货物经检验符合怎样的品质和数量,买家凭借你出具的商检单可以了解到货物的品质是否与其需求的一致。商检有时会列为议付单据之一。

(三) 报 关

报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程,包括向海关申报、交验单据证件,并接受海关的监管和检查等。

(四) 转 关

1、进口转关:从进境地入境到指运地海关办理海关手续(进境地-----指运地)

   2、出口转关:货物在起运地办理出口海关手续运往出境地,由出境地海关放行。(起运地------出境地)

   3、境内转关:海关监管货物从境内一个设关地点运往境内另外一个设关地点。(起运地------指运地)

(五) 海关放行

海关放行是指海关接受进出口货物的申报、审核电子数据报关单和纸质报关单及随附单证、查验货物、征收税费或接受担保以后,对进出口货物作出结束海关进出境现场监管决定,允许进出口货物离开海关监管现场的工作环节。

二、  实训心得体会

(一) 报关报检的区别

报关和报检虽只有一字之差但却有着根本的区别.但它们之间也有着前后的联系.

报关和报检都是办理进出口通关的过程之一,但报关的对象是海关,报检的对象是进出口商品检验检疫部门.报检先于报关,只有在商检部门检验完毕后,出具入境货物通关单,海关才接受报关申请,审单征税放行等都是之后的过程.并不是所有的进出口商品都需要报检,只有国家规定的商品才需要报检,而所有进出口商品(除自带,绿色通道)都需要报关.

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篇五 :重庆太平洋国际物流公司实习报告

重庆太平洋国际物流有限公司实习报告

                             郭华剑

                           09集装箱
重庆太平洋国际物流有限公司实习报告

一、实习的动机:经过两年的专业学习,对集装箱运输的定义、基本环节、各种设备、各种单证有了初步的了解,学校为了提高我们的专业水平和实际的操作能力,通过这两周的实习机会根据我们课堂所学的理论知识与现场的实际操作相结合,让我们在实习的操作中提升我们的专业水平,为以后的工作打下一定的基础。

二、实习的目的:了解当前物流行业的状况,了解第三方物流的特点,主要设备和单证的流程,熟悉集装箱进出口的各个环节,结合我们所学的相关知道,对其作出分析并提出自己的看法。

三、实习的方式:现场参观、询问公司员工、网上收集资料。

四、公司的概况:

重庆太平洋国际货物运输代理有限公司,是经国家商务部批准,组建于1996年的一级货代企业,多年来,公司凭借良好的经营信誉﹑优秀的专业人才﹑丰富的运输经验﹑广泛的业务网络﹑多方的合作关系﹑出色的售后服务﹑雄厚的实力基础和先进的管理水平,形成了以重庆口岸为龙头,以内陆中心城市为纽带,拥有长江沿线地区的广大客户,形成了较大的经营范围和规模,经济效益持续增长,取得了较好的经济效益和社会效益。

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篇六 :国际物流上机实训报告

国际物流上机实训报告

结果:

1:买方SONY向卖方海尔集团购买空调100台,空调规格为HR-20xx,单价$3000。交易方式为 工厂交货(Ex Works)。

2:卖方海尔集团通过委托出口货代完成订舱、提箱、装箱、保险、报关等一系列事务后,由出口船代将货物由起始港CNSZN到目的港JPYOK。

3:最后买方SONY在进口货代处提货并与进口货代结算费用、办理核销。

4:其中部分流程通过出口运输车队、进出口港口堆场、进出口地海关、进出口地检验检疫局。

心得:

1:在上机操作中熟悉了国际物流的运作方式,体会到了国际物流中不同当事人的不同地位、面临的具体工作和互动关系。感到内容较多、涉及面广、操作性强,既有出口业务又有进口业务。

2:在扮演出口商角色过程中,填写各类单证是我最头疼,也是印象最深刻的一项。出口商要想顺利把商品送出关外,必须正确填写各类单据,这其中有报验单,商业#5@p,装箱单,核销单,报关单,汇票,一般产地证明等等。

3:这个系统存在的其中一个缺点,在数据的填写上,没有逻辑的数据反而是正确的,很多单据乱填也可以继续做下去,或许是因为本系统的开发不是有真正的国际贸易人员开发,因此在很多地方出现漏洞,很多地方和现实操作存在很大差别。

4:通过做海运提单、装箱单、商检证、保险单、#5@p、产品质量证明书等一系列与国际贸易流程有关的单据后,对自己的学习态度有了新的认识。之前这些单据我们在上课的时候都有学习过,但是,我们都觉得书上讲的东西理论性太强,实践中一定用不到。但当真正看过这些单据后,才发现理论与实践是密不可分的,此时我们看到的、用到的、正是书上所讲、我们所学的。这些单据大大加强了我们的实践操作能力,也让我们对如何填写这类单据有了进一步的认识。

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篇七 :报关与国际货运实习报告

报关与国际货运实习报告

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2011—2012学年第 学期 级 班

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商贸系报关与国际货运专业

实习报告

报关与国际货运实习报告

商贸系

20xx年 月 日

学生所在单位及联系方式:大名县诚信投资责任有限公司

实习时间:20xx年6月11日—20xx年6月17日

实习地点:邯郸市大名县大名府路大名府工业园区18号

实习内容及体会:这一周的国际货运代理相关知识的实习使我收获颇丰,以前学的都是死知识,不知如何灵活运用在现实工作中,通过实习老师的耐心指导,让我学会了实践中的单据填制的一些计算和技能,首先填制的空运提单让我学会海运费和空运费的计算方法,继而根据装箱单、信用证以及合同填制空运单和海运提单,并且根据信用证修改提单,发现问题解决问题。通过实习加深了我对课本理论知识的理解和掌握,同时也提高了自身的实践能力,掌握知识的综合运用能力。这次的实习不仅有利于我巩固所学到的国际贸易实务专业知识,更利于我预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难,利于我察觉到自身存在的不足和缺陷,以便我更好地进行学习和工作,利于我更快地把所思所学转化为实践动手的能力,把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验。

一、企业概况:大名诚投是由邯郸市复兴区解放路外贸有限公司以截至20xx年5月31日经审计的账面净资产整体变更发起设立的股份有限公司。20xx年7月18日,公司依法在邯郸市工商行政管理局核准登记,领取了注册号为130304000001323的《企业法人营业执照》,注册资本12,000万元,每股面值人民币1.00元,公司于20xx年12月26日增资扩股至12,800万元。

二、实习概况:时间6月11日—6月17日,接触货运代理的相关单据,学习如何在实际工作中填制单据等。

三、实习收获:通过国际货运代理的实际操作程序的学习,掌握国际货运代理相关单据的填制。

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篇八 :物流实习报告

物流实习报告

一、 实习目的

为了以后能更好的适应我们物流专业的学习,以及通过实习将我们学过的相关知识与具体的实践相结合,可以对物流的基本功能有更加深刻的认识。所以在老师的带领下,我们对海南金盘物流有限公司、海口港集装箱码头有限公司、顺丰快递的实地参观实习的认识,主要是了解物流的特点,仓储,装卸,搬运等基本的物流作业功能,熟悉物流的基本设备,初步了解海口物流当前发展的现状。这次实地参观实习,虽然时间很短,没有深入到物流公司的内部运作中去,但通过有关人员较全面深刻的讲解和实地考察,使我对物流企业有了一个较全面的认识。

二、 实习时间:20xx年x月x日——20xx年x月x日

三、 实习地点:海南省海口市

四、 实习单位和部门

(一) 海南金盘物流有限公司

海南金盘物流有限公司,海口基地位于海口金盘工业区,是海马汽车集团下一个具有独立法人代表的独立的子公司,占地面积3000亩。拥有三个整车工厂、一个发动机工厂、一个技术中心和两个配套工业园区。规划年产整车30万辆,发动机30万台。主要的经营范围是汽车零部件的生产、装配、销售、仓储、配送、运输等,即主要产品服务是物流配送仓储运输,主要部门有配送、行政、经营管理、储运等。

(二)海口港集装箱码头有限公司

海口港位于海南岛北部,海口湾中部海岸线上,北隔琼州海峡与我国广东省雷州半岛相望。海口港,是海南省集疏进出岛货物的最主要港口,占海南省集装箱吞吐量超过68%(洋浦港32%),主要经营业务是国际国内集装箱和铁路集装箱的运输、装卸、仓储、拆装箱、中转和公路运输等,并且同时经营有冷藏保鲜集装箱、代办国内铁路、水路集装箱、铁路整车业务 、岛内散货汽车运输和沿海各地区散货船运等。

(三)顺丰速运(集团)有限公司

顺丰速运(集团)有限公司,于19xx年于广东顺德成立,是中国一家民间营运的独资速递公司,亦是中国最大形的民间营运速递公司,顺丰作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业,也是少数拥有自己的飞行团队的快递公司之一,为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。自成立以来,顺丰始终专注于服务质量的提升,不断满足市场的需求,在港、澳、台地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构,建立服务客户的全国性网络。

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